tockic 14 Napisano Jun 23, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan hteo bih malo da promenim zadnji deo na MZ pa od cega bih bilo najbolje. ako je neko to vec radio neka iskustva itd. ja sam mislio da stavim od nekog skutera al ja bih da stavim i sediste pa od cega bi bilo najbolje dajte mi sto vise ideja, i da ne zaboravim jos neka pitanja ako neko zna koliko moze da se spusti glava na ETZ 125 i dali ima neku sport auspuh za etz.....hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Jun 23, 2011 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan ako te interesuje mogu ti prodati ovo sa slike... rezonantni auspuh, rep sa oba sedista i navlaka za rezervoar... ako si zainteresovan javi se na PP za cenu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Jun 23, 2011 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan @tockic najbolje bi bilo da nista ne menjas, mz postaje sve redji i bila bi steta prebudzavati ga da lici na kineska sranjcetija. znam da nije "in" njegov izgled, ali videces da ako ti legne, bice ti zao sto si ga unistio. ako vec hoces, radi prepravku tako da se sve moze vratiti u originalno stanje. bila je na limundu fabricka maska za rezervoar i sediste, pogledaj pod kupujem-prodajem, neko je bio okacio. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tockic 14 Napisano Jun 24, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan ostavio bi ja sve delove da moze da se vrati u original naravno nemam nameru da ga prebudzim totalno nego malo, nisam ja hteo sad ne znam bog zna sta da menjam nego cisto da ga napravim od pozadi malo stopove da menjam npr da izgleda kao speed keeway da stavim plasticni blatobran...... da i gde da nadjem amortizere za njega gledo sam kod ovog moto bike shop sto ima kao za mz,jawe i tomose sve al nema amortizere pa od cega bi pasovali neki dobri ili gde da nadjem original Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Jun 24, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan imam ja amortizere od 251 (isti su) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Jun 24, 2011 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ako vec hoces da ga menjas ovo sto ti nudi Nash nije lose, on je jednom pisao da uvek moze da vrati originalni izgled svom mz-u . Zato covek i moze da ti proda jer ce on svog da vrati u originalno stanje! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8485 Napisano Jun 24, 2011 nekrunisani kralj moto cigana, 3190 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan tockic, MZ ti je super, još pričam kao sam vozio MZ kada sretnem nekoga. Što se tiče amortizera, nisam primetio nešto strašno , ako hoćeš da budu bolji, novi semerinzi i ulje i teraj. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tockic 14 Napisano Jun 24, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan ali kad pogledam mz od pozadi nije mi dobro od napred mi se svidja jer je naked jos sa mali ovim vizirom je extra jedino zadnji deo ovo sto mi 'nahs nudi je potpuno ok jedino sto mu ja nebi dirao rezervoar nego bi gledao da stavim od 251 sa grbom i cepom sa strane http://www.bikez.com/pictures/mz/1993/29781_0_1_2_etz%20251_nowakrzysiek.jpg .....eee mrle amortizeri su u k*rcu odavno to mi je naj potrebnije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tockic 14 Napisano Jun 24, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan i dali neko zna koliko da skinem glavu i sta bi sve mogo da mu radim a da ne skidam cilindar posto mi je masina presla 26500 nikad nije otvaran pa sam mislio samo glavu da skinem malo, pa ne znam kolko da je skinem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8485 Napisano Jun 24, 2011 nekrunisani kralj moto cigana, 3190 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan samo remont amortizera, ja sam to uradio na MZ i na Kawi pre neki dan, totalno druga priča. A koj ćeš da diraš glavu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Jun 24, 2011 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Slusaj, jos si tockic kada budes tocak kazace ti se samo a do tada slusaj starije. Moj ti je savet:ostavi emzu u originalu, odrzavaj ga i vozi se,ovo poslednje je naj vaznije.Ne spustaj glavu i ne radi mu nista sto fabrika nije predvidela i 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tockic 14 Napisano Jun 24, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan katarane ocu da ga manjam a masina obavezno jedino sto mi se ne otvara skroz da je masina losa ja bi stavio cilindar 150 pa bi se sa njjim igrao a ovako ostajem na 125 i malo da ga poboljsam koliko sam ga ja merio na pravcu kad sam sam 130 max i kad se savijem i bez sa dvoje 110 max al estetika sto rece sekir da su sve redji to jesu al ocu da mu menjam zadnji deo i rezervoar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Jun 24, 2011 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ako vec hoces da ga menjas ovo sto ti nudi Nash nije lose, on je jednom pisao da uvek moze da vrati originalni izgled svom mz-u . Zato covek i moze da ti proda jer ce on svog da vrati u originalno stanje! bas tako... uvek mogu da ga vratim u fabricko stanje... to sam i poceo da radim pre neki dan... osmirglao sam sve, sad treba da kupim neku lepu farbu, da ofarbam i da sklopim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Jun 24, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan za otvaranje emze potebno ti je jedna gidora za skidanje glave i kljuc 13 za odpustanej glave sa nocaca cilindar skine posle i vidis na cemu si.. nije to neka visa matematika treba ti 20 min posla.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tockic 14 Napisano Jun 24, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan ma bre otvaro sam 1000 motore al ovaj nije otvaran nego neznam koliko da obrusim glavu??????????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Jun 24, 2011 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan ma bre otvaro sam 1000 motore al ovaj nije otvaran nego neznam koliko da obrusim glavu??????????? Idi kod brice Slusaj tvoj motor po fabrickoj specifikaciji ima maksimalnu brzinu 105 kmh prema tome NE DIRAJ NISTA (moram da vicem). Mislim da ti je to dovoljno,eto i ja vozim 150 ccm pa mi je ok, osim ako neces na trke! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Jun 24, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Kako te brusenje glave spopalo? Kod mz-a između glave i stubline idu alu. Limovi, i fabricki propisan prostor izmedju klipa i glave, od 0,9 do 1,3mm(sastrane klipa). Ako to niže onda dolazi do veceg opterecenja na klipnjacu i tako dalje.. Pogledaj manual za 125 ili 150. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tockic 14 Napisano Jun 24, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan naravno da je sve propisano al uvek ima mesta da se nabifla kompresija bar jos malo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Jun 25, 2011 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Zasto svi pecarosi zabacuju daleko? Zar im nije lakse da predju na drugu obalu! Ne diraj nista oko masine ako nije pokvareno! Uostalom sto nas bilo sta pitas kad ti znas bolje, tvoj motor tvoja stvar, samo nemoj posle da bude Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tockic 14 Napisano Jun 25, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: beograd/vracar Motocikl: suzuki gsx 550 Prijavi odgovor kao problematičan ahahah nemoz sta da bude ocu da ga promenim al ovi oklopi su bas da napravis R a ja ocu da ga ostavim naked nego ne znam od cega da stavim sediste a da je ukomadu i neki rep???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Jun 25, 2011 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, covek je lepo napisao u temi: „Hocu da ga malo promenim“. Ili mu pomozite ili ga pustite na miru da menja.Svako od nas ima svoj ringispil, samo se razlikujemo po brzini istog. Ja mrzim skembice ali ne pricam onima sto ih vole da su skembici sranje. Koliko ljudi na forumu ima fabrickog MZ-a?Veoma malo.Vecina od vas ima prepravke, barem na nekom sklopu. Tockic, menjaj sta hoces i kako hoces, pusti komentare ovih tvrdokornih MZ-jasa. Promene !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Toliko od mene! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Jun 26, 2011 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan zamena delova i nadogradnja nisu menjanje. kolko ja mogu da shvatim, covek ima muku sa amortizerima. ok, to je popravka, nema problema. vecina ima MUKU da odrzi svoj mz u originalu iz raznih razloga, pa je to povod za menjanje gde se to mora zbog nedostatka delova. takodje i nadogradnja, kao one amnjerke. ako je taj mz dobar, a po tvojoj prici jeste (agregat), onda NE DIRAJ NISTA!!! pogotovo nemoj obarati glavu i dizati kompresiju. razlog: nije dirano nista na motoru. delovi su jos uvek ORIGINAL, sto i sam vidis koliko ljudi tesko nabavljaju i po kojim cenama. a motor je ipak star i zamor materijala je neminovna pojava. time ces povecati pritiske na delove i ubrzati propadanje agregata. ne mozes od mz 125 da ocekujes da ide ko hayabusa. motor je tvoj i mozes ako hoces da ga svog razbijes macolom ili sekirom,ali ja ti drugarski kazem sta je najbolje i za tebe i za njega. a vidim da se i ostali "tvrdokorni mzjasi" oko toga slazu, pa poslusaj iskusnije... (zverinjak je vecita opozicija ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Jun 26, 2011 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Prvi post "Tockica": hteo bih malo da promenim zadnji deo na MZ pa od cega bih bilo najbolje. ako je neko to vec radio neka iskustva itd. ja sam mislio da stavim od nekog skutera al ja bih da stavim i sediste pa od cega bi bilo najbolje dajte mi sto vise ideja, i da ne zaboravim jos neka pitanja ako neko zna koliko moze da se spusti glava na ETZ 125 i dali ima neku sport auspuh za etz.....hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Jun 27, 2011 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan cvaja je specificna i trazi puno racunice. male su tolerancije, ma kako neki mislili. NE DIRAJ AGREGAT! auspuh MORA ORIGINAL! sve su to usliovi da bi lepo i dugo radio. trke su drugo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Đenka 120 Napisano Jun 27, 2011 Svrati ponekad, 381 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Suzuki GS500E Prijavi odgovor kao problematičan Evo i ja da se pridružim kao savetodavac a tvoje je da odlučiš,kućište filtera,filter za vazduh,motor i auspuh NE PREPRAVLJAJ (ne vičem nego naglašavam),a ostalo radi kako se tebi sviđa.Oćeš naked,oćeš čoper,oćeš R-a,oćeš kros,napravi ga kako se tebi sviđa jer je to tvoj motor (napomena,ako kasnije budeš želeo da ga prodaš,najlakše se prodaju originali ili standardne varijante).Pogledaj temu Plava Ptica,na devetoj strani ima nekoliko slika,taj motor je rasturen u delove,ako ti se sviđa mogu da ti prodam prednji blatobran ,rep ,zadnju štop lampu i sva četiri žmigavca,može i pojedinačno.Ako te nešto interesuje pošalji PP. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
