Jump to content

Moto Zajednica

SPRINT EXACTLY- TEK KUPIO, POTREBAN SAVET

Recommended Posts

  • U prolazu, 11 postova

UZEO SAM SKUTER EXACTLY KOJI JE PRESAO 900KM I HOCU SERVIS DA MU URADIM, STA PODRAZUMEVA SVE TO POD SERVIS, ULJE FILTERI ILI JOS NESTO..NA STA TREBA OBRATITI PAZNJU, KOJE ULJE SIPATI..STA PREDLAZETE..I KOLIKA JE CENA SERVISA OSNOVNOG OD PRILIKE.

 

POCETNIK SMA US VETU MOTOCIKALA PA DOK POHAVTAM SVE TERMINE.. NE ZAMERITE.

 

POZDRAV

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Duh Bez Sekire, 1037 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

Nemoj pisati velikim slovima jer se to smatra vikanjem na forumu :) Što se tiče Exactly-ja, ako ne znaš šta mu je od servisa ranije rađeno, promeni mu ulje u diferencijalu - ide tačno 100ml hipoidnog menjačkog ulja gradacije SAE 80W90. Izduvaj mu i sunđer u airbox-u. Exactly ima 2T motor, tako da možeš proveriti ima li dvotaktnog ulja u čantri pod sedištem, pa ako je pri kraju dopuni mu i to. To je sve od servisiranja što je potrebno za taj motor na 900 km...

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12230 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Nemoj pisati velikim slovima jer se to smatra vikanjem na forumu :) Što se tiče Exactly-ja, ako ne znaš šta mu je od servisa ranije rađeno, promeni mu ulje u diferencijalu - ide tačno 100ml hipoidnog menjačkog ulja gradacije SAE 80W90. Izduvaj mu i sunđer u airbox-u. Exactly ima 2T motor, tako da možeš proveriti ima li dvotaktnog ulja u čantri pod sedištem, pa ako je pri kraju dopuni mu i to. To je sve od servisiranja što je potrebno za taj motor na 900 km...

 

 

Ne zaboravi i svećicu da zameniš ;)

 

koliko bi trebao da trosi ovaj skuter na 100km sa mojih 105kg po gradu beogradu

 

Između 3.5 i 4.5 litara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova

svecicu sam zamenio ulje u diferencijalu sipao,neko motul iz tube -videom sam u servisu kad je menjao. sto se tice rezervoara, u prospektu pise da ima 4,7L, jel to to ili je manji, ko ima iskustva sa ovim?

zanima me i kako mogu da promenim zvuk motora ne svidja mi se ovanj nikako,,mozda neki lonac da stavim drugi?

dal bi sa nekim sportskim loncem povecvao malo snagu skutera ili ne?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 179 postova
  • Lokacija: Beograd - Borca
  • Motocikl: Liberty 125 ; Honda VFR 800 fi

To ti je to, u rezervoar staje tacno 4,7l. Sto se tice mesavine, proveravaj s vremena na vreme da li trosi ulje iz rezervoara. Desava se da mu ispadne sajla, pa ne pravi mesavinu. E sad potrosnja zavisi od komada do komada. moj je trosio 3,2 l po gradu, i svi mi kazu kako sam super prosao :) Proveri obavezno da li ti je polugica kurble zategnuta, tj da li landara. To im je boljka, posto je aluminijumska, pa hoce da oblajzne. To je za sad to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova

imam sitan problemcic, recimo kad motor stoji preko noci, ujutru dosta vergla dok upali. verujem da mu se gorivo vrati nazad i dok povuce pumpa..

isto tako kad se ne vozi duze zna da zafrkava..u cemu je problem. jedan lik mi rece da je sauk u pitanju? sta kazu iskusni, tj vi i ge u beogradu mogu da odem da mi to pogledaju? smara malo ujutru izbudim sve komsije dok upalim :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 420 postova
  • Lokacija: Beograd - Cacak
  • Motocikl: Suzuki DL650 Vstrom a Honda XRV 750-RD04 u lepom sećanju

pretpostavljam da ti ispari benzin iz karburatora i ostane samo ulje u njemu... dok sidje nov benzin i pomesa se sa uljem i dok upali treba mu malo vremena(moja pretpostavka,ne osudjujte me ako gresim i slobodno me ispravite)... sto se tice zamene auspuha nemoj se bezveze igrati sa tim, ne verujem da ces bilo sta dobiti zamenom grane a kostace te neke novce, moj ti je savet da vozis to tako dok ti ne dosadi, kad dosadi i kad skupis parice predjes na nesto malo vece i uzivas...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 138 postova
  • Lokacija: Toxicity
  • Motocikl: enduro u srcu! duša na krosu!

imam sitan problemcic, recimo kad motor stoji preko noci, ujutru dosta vergla dok upali. verujem da mu se gorivo vrati nazad i dok povuce pumpa..

isto tako kad se ne vozi duze zna da zafrkava..u cemu je problem. jedan lik mi rece da je sauk u pitanju? sta kazu iskusni, tj vi i ge u beogradu mogu da odem da mi to pogledaju? smara malo ujutru izbudim sve komsije dok upalim :)

čudo koje brat i ja vozimo ima isti karb (s kojim sam se napatila prošle godine), idi da ti ga neko naštela

inače rezervoar jeste 4.7 a trebalo bi da ti troši do 3l

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova

pretpostavljam da ti ispari benzin iz karburatora i ostane samo ulje u njemu... dok sidje nov benzin i pomesa se sa uljem i dok upali treba mu malo vremena(moja pretpostavka,ne osudjujte me ako gresim i slobodno me ispravite)... sto se tice zamene auspuha nemoj se bezveze igrati sa tim, ne verujem da ces bilo sta dobiti zamenom grane a kostace te neke novce, moj ti je savet da vozis to tako dok ti ne dosadi, kad dosadi i kad skupis parice predjes na nesto malo vece i uzivas...

 

hvala na odgovoru tako sam i smislio u medjuvremenu, ali mi pade na pamet neki filter za vazduh da stavim bolji jel ovaj sundjer me nervira malo

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Duh Bez Sekire, 1037 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

Pročitaj ovu temu od početka do kraja: http://svet-skutera.rs/forum/index.php?/topic/134-sprint-exactly-50-longjia-lj50qt-k/

 

Tema je o mom Exactly-ju i svemu što je na njemu rađeno od trenutka kada je kupljen. Skuter je i dalje u mom posedu mada ga u zadnje vreme ređe vozam jer ja i žena idemo motorom na posao... Provrtim ga jednom-dvaput sedmično da me želja mine i to je to... Inače sam sa njim prezadovoljan. Imam gomilu dokumentacije za njega, pa mi pošalji tvoj mail na pp da ti to prosledim ako si već raspoložen sam da čačkaš...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova

imam sitan problemcic, recimo kad motor stoji preko noci, ujutru dosta vergla dok upali. verujem da mu se gorivo vrati nazad i dok povuce pumpa..

isto tako kad se ne vozi duze zna da zafrkava..u cemu je problem. jedan lik mi rece da je sauk u pitanju? sta kazu iskusni, tj vi i ge u beogradu mogu da odem da mi to pogledaju? smara malo ujutru izbudim sve komsije dok upalim :)

čudo koje brat i ja vozimo ima isti karb (s kojim sam se napatila prošle godine), idi da ti ga neko naštela

inače rezervoar jeste 4.7 a trebalo bi da ti troši do 3l

 

evo nekoliko dana je palio normalno i juce opet verglao nekih 20sekundi, kao da nema goriva, a ima..onda je upalio i sve je okej bilo

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova

mom j eproblemu sa paljenjem dosao kraj, naime nekoliko dan anisam pali skuter i neije imao sanse vise da upali, verglao je koliko je imao struje iz akumulatora. ispitao sam detaljno..i dosao do zakljucka da je vakum pumpa riknula, naime ne isputa gorivo uopste pa tako i ne dolazi do karburatora..sad nju moram da zamenim cim nadjem gde i ma i to je to..sad me zanima sledece. ler gas cu da nastelujem lako prema sluku i osecaju ali onaj drugi sraf na karbuatoru sto je pored usisa za vazduh kako jega nastelovati..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis Lion-s, 126 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Suzuki dr 600,Kawasaki klr 600,Bmw r 1100 rt,Suzuki dr 750 big,Suzuki epikuro

da li si siguran da je crkla vakum pumpa?znas li kako se proba?ako ne znas objasnicu ti.e da moramo i mi serviseri od neceg da zivimo...hahahah :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova

pa cim sam malo kapnuo goriva u crevo direktno odma je upalio..i valjda onda ne radi vekum pumpa..sta ti mislis? jel karburator vuce gorivo ili ono silazi slobodnim padom preko filtera do karburatora?

 

a sve se to desilo posle duzeg ne vozenja motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis Lion-s, 126 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Suzuki dr 600,Kawasaki klr 600,Bmw r 1100 rt,Suzuki dr 750 big,Suzuki epikuro

pazi sad.na pumpi imas dva creva,jedno malo uze od drugog.na sire ide benzin tek kad na tanje povuces ustima vakum.taj model ima malu fabricku greskicu kad stoji neko vreme sibne ulje u karburator.lek je posle duzeg stajanja motora ispustis sadrzaj iz lonceta karburatora,imas mali sraf na dnu.sto se tice sauha njega stelujes u zavisnosti od vremena,leto zima,stelujes ga tako sto kad ga skines,ako je hladnije vreme odvrces gornji deo,a leti kontra.ler gas stelujes otprilike na 1000 obrtaja,tj da se ne gasi na leru,a da ne okrece zadnji tocak.sraf od vazduha ne diraj od fabricki podesenog,a ako si vec to uradio zavrni do kraja i odvrni na oko jedan ipo,ako ne zadrzava gas kad ga naglo pustis sa obrtaja ok,ako zadrzava gas,pritegni...ukratko...hahahapozz :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova

uspeo sam da ga upalim druze, samo sam zamenio filter goriva i upalio je uz malo verglanja. moguce da je bio prljav i da je zapeklo sve uz njemu kao i u karburatoru koji sma skinuo samo i istresao ono stoje bilo u njemu..videcemo dalje kako se ponasa.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 67 postova
  • Lokacija: Beograd, medakovic

Ako nece da upali odmah probaj da rukom zapusis usis vazduha od filtera vazduha, i tako verglaj i prati sta se desava, da li lakse pali. moguce je da negdje vuce fals vazduh. karburator na horizontalnim minareli masinama je najprostijo moguci, skini gonji poklopac sa 2 srafa za krstak, oni drze sajlu gasa, sa valjkom i iglom, odozdo imas 4 srafa koji drze poklopac cantre, sa plovkom i glavnom diznom. Sve to otvori i ako imas na kompresor produvaj dobro, provjeri i pomocnu dizu, nalazi se odmah pred glavne i upustena je unutra. kod tog karba nema sta da ne radi, moze da bude zapusenje nekod od dijelova ili da vuce negdje fals vazduh,,,prvojeri takodje airboh(kutiju filtera vazduha) da li je dobro zaptivena, jer ako ona ima neku pukotinu ili rupu takodje pravi probleme,,,cvaja je to

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja