Jump to content

Moto Zajednica

Qingqi QM200GY - B, QM200GY - B(A), QM125GY - B(Sprint Pulser)

Recommended Posts

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Cisto da se pohvalim da sam progledao.  8)

 

Izgrumfovana je H4 sijalica.

 

Zile je nabavio farove (Hvala Zile  :) ), odnosno dve maglenke (DENDJI se vakjda zovu, pise velikim belim slovima na poklopcu fara) ispostavilo se da tesno ulazi u fabricko kuciste fara na motoru, tako da nije bilo velikih prepravki u tom smislu. a srafovi koji drze kineski far prolaze kroz kuciste maglenke.

 

Fabricki ide H3 u maglenku, Zile je stavio za pocetak tako, ali bi sutra trebalo da dodje kod mene da stavimo releje i nabudzimo H4. Jeste H3 bolji od fabrickog fara, ali slabije svetli i snop nije bas najbolji.

 

Ja sam tako uradio. Resen problem dugog svetla, a H4 sijalica mnogo bolje svetli u svakom smislu. Potrebno je malo prepravki 2 releja, H4 konektor, nesto zica i buksni. Naravno tu je i osigurac od 10A.

 

Cisto da napisem, posto je neko bio u nedoumici u vezi releja. Svejedno je da li plus ide na 85 ili 86.

 

 

Posto vecina ovde vozi SM, a on se razlikuje u masci, faru i nosacima, tu bi vec trebalo nesto da se drugo smisli, mada na njemu je sijalica halogena, pa svetlo i nije toliko lose.

 

Inace sa H4 koji sam sinoc i isprobao voznja je mnogo bolja. Nisu problem ni brzine preko 100kmh, ako put to dozvoljava i nema saobracaja iz suprotnog prevca. Vozila iz suprotnog pravca malo zaslepljuju, pa je tu vec adekvatnija brzina od oko 80kmh. Ustvari, kako koje vozilo jer su retkost ona kojima su farovi nastelovani, bilo da su halogeni ili ksenoni.

 

 

Mozda bi resenje za taj deo problema bilo stavljanje Nightbreaker, ili neke druge sijalice sa 20-30 ili koliko vec % vise svetla od standardne.

One jesu skuplje, ali razlika u ceni i nije presudan faktor, koliko to sto su sijalice dosta osetljivije i po pricama ljudi lako se desi da crknu, a moja iskustva ni sa obicnim sijalicama nisu najbolja, jer slabo trpe vibracije i offroad (do sad promenio 3 sijalice u faru, 2 pozadi + jos jedna kod proslog vlasnika, za nesto vise od 11 000km, mada je fabricka Philips u faru izgurala oko 8-9 000, a Narva i neka kineka vrlo malo ).

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 283 postova
  • Lokacija: Beograd

U prednji far sam stavio Osram Nightbreaker H4 sijalicu, samo zameni fabricku halogenu. Rezultat vise nego vrhunski. Koliko Osram bolje osvetljava to nije normalno. Danju upalim dugo svetlo i nema sanse da me ne primete. Pozadi mi stoji dvo-polna halogena sijalica od 5W. Hteo bih da stavim neku jacu ali mi rekose u prodavnicama da ne postoji? Ima neko neku ideju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Posto je sijalica jaca od fabricke (pretpostavljam da je fabricka HS1) obrati paznju da ne bi topila nesto. Bilo bi pozeljno da stavis releje da zastitis prekidac, a trebalo bi i bolje da svetli na taj nacin.

 

Jace sijalice postoje, od oko 100w, ali ne znam ni koliko je legalno, desi se i da uniste far, a u svakom slucaju ne bih opterecivao motor sa tolikom potrosnjom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: Kawasaki ZX6r SUZUKI DRZ 400 SM, hyosung gt 250

ljudi koliko cu dobiti na zvuku ako izvadim prigusivace iz auspuha?

i gde mogu da nabavim puz u prednjem tocku za merenje brzine. za quingqui 200 sm

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 283 postova
  • Lokacija: Beograd

Posto je sijalica jaca od fabricke (pretpostavljam da je fabricka HS1) obrati paznju da ne bi topila nesto. Bilo bi pozeljno da stavis releje da zastitis prekidac, a trebalo bi i bolje da svetli na taj nacin.

 

Jace sijalice postoje, od oko 100w, ali ne znam ni koliko je legalno, desi se i da uniste far, a u svakom slucaju ne bih opterecivao motor sa tolikom potrosnjom.

 

Nista te ja druze nisam razumeo :)) Niti znam sta je relej :) Ja sam samo zamenio fabricku H4 sijalicu osramom i to je to. Za pozadi cu drzati ovu dok ne smislim neko bolje resenje sa led diodama pa da bolje svetli.

 

@filipkid

Nema tu nista posebno, bar kod mene. Samo izvadis fabricku i stavis drugu. Kod ostalih ne znam kako izgleda to budzenije :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

HS1 je fabricka sijalica cije je kuciste kao H4, ali ima 35w na oba vlakna i izmisljena je prvenstveno za skutere i neke motore, za razliku od H4 koja je 55w/60w.

 

H4 radi kad je ubodes, ali je jaca, pa moze da se desi (nisam na SM-u otvarao far pa ne mogu nista da tvrdim, ako je plasticno "staklo" i socivo, onda nije dobro) da se istopi socivo, ili neki drugi deo fara zbog povisene temperature, a sa druge strane moze da se desi da crkne prekidac zbog vece struje. Da bi se sprecilo da crkne prekidac (ne mora da znaci da ce da se desi ali je rizicno) stavljaju se releji preko kojih se prekidac premosti, odnosno rele ima ulogu prekidaca, a prekidacem se aktivira rele.

 

Ako se ne razumes, savetujem ti da odes kod nekog ko to zna da ti odradi.

 

Ako je far plastican, onda je jedino donekle pametno resenje ugradnja xenona.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1399 postova
  • Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish
  • Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014

Predlazem da ako ugradjujete jace sijalice obavezno idete preko relea. Ja sam pre par nedelja zbudzio H4 55-60w i polucrko mi je prekidac. Prepoznaje samo poziciju gde sam sada vezao da mi radi i svetlo, pozicija mi i ovako ne treba. Cak je i od prevelike struje uspeo da se odlemi kontakt na prekidacu za dugo svetlo. Sad sam stavio standardnu koja se u stvari hvata od traktora ali je malo jaca. Umesto fabricke koja je 35-35w, ova je 40-45w, primeti se razlika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 633 postova
  • Lokacija: New Now City
  • Motocikl: Suzuki SV 650 s k1

Tu i tamo,samo nije bilo kinte za drugi motor  :) sada je hvala Bogu ima,pa ce valjda naici neki novi ti  :D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 283 postova
  • Lokacija: Beograd

Ljudi treba mi prodavnica u Beogradu gde mogu da nadjem koroman (upravljac, volan...) za moju masinu, mada mi je sve jedno samo da pasuje. Danas mi treba. Moze i na pp a i ovde.

Hvala 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Jel farbao ko izduvnu granu od masine do lonca auspuha, a i sam lonac auspuha i cime? Kako jel dovoljno samo osmirglati i prefarbarbati ili ima jos neka caka? Gde bi to moglo da se nadje, pretpostavljam da je u pitanju neka farba otporna na temperaturu ali koja i gde je naci?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Hvala. Nego kakvo je vase iskustvo, cini mi se da obavezno ona krivina na izlazu iz motora zabeli posle 5000+ km. Jel se kome to desilo i posle koliko km?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Mislis da za nju nema pomoci. Bas me to nervira. Kapiram da je tu najveca temperatura, al kao i za sve ostalo mora da ima nekog resenja jer je ovako mnogo ruzno. Ili farbanje ili oblaganje i zamaskiravanje necim. Inace to ovako izgleda.

post-2824-12879091455107_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 633 postova
  • Lokacija: New Now City
  • Motocikl: Suzuki SV 650 s k1

Ma znam,kod mene je mozda josh gore al me bash uopshte ne nervira  :) probaj osmirglati tu rdju pa prefarbati sprejom,ko zna,mozda i bude drzalo. do 600 stepeni je valjda sprej.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Meni bode oci ubija, al mozda i preterujem. A ako farba drzi do 600'C valjda se izdrzati, ne znam kolika bi mogla biti temperatura u tom delu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 154 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bmw F650gs twin

Definitivno mora dobro da se osmirgla ( i isturpija) po mom laickom iskustvu. Ja sam prefarbao nekim sprejom ( 690 c) ali posle par meseci pojavilo se ponovo malo korozije na nekim mestima gde valjda korozija nije potpuno skinuta. Btw korozija dosta pojede, pa povrsina nije ravna Nije je lako otstraniti , a da to bude rucni rad (sredstvo za skidanje korozije pomaze samo kod tankih slojeva). Inace na nekim delovima farba je bas ok . Pretpostavljam da bi ceo bio takav da posle pola sata smirglanja nisam digao ruke .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Xtreme, 391 postova
  • Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad

^ ja sam to odradio sa brusilicom i celicnom vunom na njoj. Posle fino obradio i pripremio povrsinu sa smirglom.. Efekat je isti samo sto ovako zavrsis za 3x manje vremena i odradis to mnogo temeljnije  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Znaci bice posla, al bitno je da moze sa se uradi. Gladao sam imaju crnu boju u spreju koja trpi 600 i cak 800'C za nekih 400-500 dindzi tako da se isplati vremena ulozenog u rad.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja