bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Ovako..problem je sledeći: kada se motor vozi, zagreje i nakon toga ugasi i parkira, na asfalt kapnu recimo 2 kapljice ulja. međutim, ulje nije gusto i kada proverim nivo ulja, ono je na maksimumu. raspitao sam se i izgleda da mi je ulje previše retko, tj. da mi benzin nekako ulazi u posudu za ulje odnosno ram. pošto se stvara previše tečnosti onda nekako mešavina ulja i benzina mora da nađe način da se isprazni pa curka malo sa donje strane bloka motora..negde tamo kod kartera. nigde određeno. pošto ja nisam mehaničar i nisam baš stručan, malo sam pogledao na netu i došao do sledećih informacija. kažu da taj problem može da se dešava kada su loše karike i onda one nekako puštaju benzin i šta ja znam. međutim, simptomi toga bi bili da mi motor radi slabije ili nešto poput toga. motor radi odlično u svim režimima vožnje, pali iz cuga kad je hladno, toplo.. onda sam pročitao da može biti do igle na karburatoru..da ona nije dobro podešena ili tako nešto. da li je to možda u pitanju..? malo iskusniji majstori, ako neko ima predstavu nek napišu nešto..ovo je veoma van mojih domašaja hvala unapred i pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano April 28, 2011 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Zavrci slavinu..(ako radi) hoce plovak u karbu da zaglavi.. pa da ne zatvara gorivo.. svakako ti je potrebno ciscenje i remont karburatora,, i nemoj tako da vozis.. raskantaces nacisto masinu.. izvadis merac za ulje i ako puno bazdi na benzin.. ne pali i ne vozi dok ne resis problem.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan slavinu za gorivo? pogledaću plovak. kad već spominješ slavinice, da li ima ikakve veze što slavinu za gorivo uvek držim na rezervi tj. kada okreneš rezervu na njoj, ona ne zatvara primarni dotok goriva već samo dodatno otvara i drugi dovod iz desnog dela rezervoara..da onda nekako ne dobija previše goriva iz oba tanka..? kapiram da to ipak ne bi trebalo da ima veze... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano April 28, 2011 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Pa kako da nema veze, ako ti plovak ili igle ne drzi gorivo, ono preliva i natapa masinu.. a ako zatvoris slavinu na off onda i ne moze da dodje do karba.. u voznji se to i ne provaljuje jer trosis gorivo zavrcuci gas pa viska i nema.. svakako sve to isproveravaj.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan oteraću onda kod nekog majstora da mi pogleda..igle i plovak..ne bih ja znao kako bi to trebalo da izgleda kad je ispravno pa ne bih onda ni znao kako je kad ne valja..hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1876 Napisano April 28, 2011 Drug član, 2865 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Na Apriliji obavezno zatvaranje slavine to nije vakumska slavina nego samo zatvoreno -otvoreno-rezerva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan prosto mi je neverovatno da do problema dolazi usled ne-zatvaranja slavine... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano April 28, 2011 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan to su dva problema.. slavina i plovak.. i nije uopste retka pojava.. desava se i na japancima.. al posle 20-30 god.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan moj motor ima 19, nemoj to da te brine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4943 Napisano April 28, 2011 Drug član, 1876 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Gledaj ovako, ako ne zatvoris slavinu za gorivo a karburator ti ne radi kako treba imas problem jer to gorivo onda lepo ulazi u cilindar i posto motor ne radi ne trosi se/isparava nego lepo nadje svoj put(ko i sva voda) pored karika i ide ka nizoj tacki a to je-karter a u karteru stoji-ulje. I na taj nacin se benzin(opisanim putem) i ulje pomesaju a ulje naravno gubi svoja svojstva, to se sve dogadja ne zbog ne zatvaranja slavine nego zbog kaburatora koji ne funkcionise kao bi trebalo kad je u potpunosti ispravan. Zato posto ti na motoru nije sve novo, nego mozda i vise od deceniju staro zatvaraj ubuduce slavinu da te ne boli glava. A i u uputstvu ti to isto pise 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan skyrunner, mudro zboriš poslušaću savet recite mi, od promene ulja je prošlo oko 500-700 km. pošto se benzin već malo pomešao sa uljem, da li da pustim malo ulja tipa pola litre i dolijem onda novo ulje? ostalo mi 0,7 litara od promene... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano April 28, 2011 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Ne budi jevrejin.. ispustis svo ulje i sipas novo.. i filter naravno.. to vise nije ulje.. nego ulje sa benzinom.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan ako baš mora... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano April 28, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Na modele sa prirodnim padom najbolje je dodati elektromagnetni ventil za benzin koji se koristi kod ugradnje plinskog uredjaja, ima na buvljaku kod bugarina za 5-6 ili 7 eura. Slavina nije pouzdana a oni što je zavrću još manje, kad napuni karter kvar može da bude takav da je stariji motor najisplativije baciti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan kako to misliš zatvaranje slavine nije pouzdano? pa kada je zavrnem, ništa ne teče..šta ćeš više od toga? jel zbog goriva koje ostane u crevu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano April 28, 2011 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan a jel si ti mirisao ulje,,kolko imas vise na nivou,to jest na meracu..da vidis mirise li na benzin,retko kod aprilije da prelije karb ali desi se,nista strasno,mislim da imam rezervnu iglu ,a plinski ventil ubaci i nemas potrebe da zatvaras slavinicu, p.s. nemoras onu drugu da otvaras nema potrebe, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan ulje miriše na benzin ali na primer neće da se upali kada pređeš upaljačem preko onog plastičnog merača ulja..znači ima benzina ali ulja ima više na nivou imam maksimum..znači, ti misliš da je otišla ta iglica? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Hacky 833 Napisano April 28, 2011 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Jesi ti siguran da ti curi iz masine? Cime podmazujes lanac? Meni se isto desava, posle voznje ostanu dve kapljice ulja, ali to je od INSIS-a... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 28, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan ma sigurno je iz mašine mada i kada podmazujem lanac umem da ga ubrljavim ali to nije slučaj ovde Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano April 28, 2011 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan ulje miriše na benzin ali na primer neće da se upali kada pređeš upaljačem preko onog plastičnog merača ulja..znači ima benzina ali ulja ima više na nivou imam maksimum..znači, ti misliš da je otišla ta iglica? mozda samo da se isplira malko,mozda je neka prljavstina,a mozda je i legla malo vise na sic pa se povecao nivo goriva a mozda..i mozda... ma to se bar lako skine i odradi,nije nikakva muka,nego,ako imas ulja na maximumu i ne povecava se nivo,da ti omirises to jopet,za svaki slucaj,koje ulje si sipao unutra..onako pitam,usput,,,i isprati par dana nivo,mozes i slavinicu da zatvaras,nece da skodi.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano April 28, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan recite mi, od promene ulja je prošlo oko 500-700 km. pošto se benzin već malo pomešao sa uljem, da li da pustim malo ulja tipa pola litre i dolijem onda novo ulje? ostalo mi 0,7 litara od promene... Ako je odjednom sa pola digao ulje na maksimum nije strasno, isparice posle duze voznje samo vidi zasto se to desilo. Ako je drasticnije ili duze vreme dosipa benzin a ulje trosi pa se nakupe teze frakcije benzina koje ne isparavaju trebalo bi ga obavezno promeniti. kako to misliš zatvaranje slavine nije pouzdano? pa kada je zavrnem, ništa ne teče..šta ćeš više od toga? jel zbog goriva koje ostane u crevu? Zaboravis jebiga, ja barem kako idu godine sve manje mogu da se pouzdam u samog sebe. Pritom na nekoliko motora nemam ni jednu potpuno ispravnu slavinu, to je slaba tacka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DUKI 215 Napisano April 29, 2011 Drug član, 1404 postova Lokacija: Jagodina,Srbija Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Prijavi odgovor kao problematičan Oce to da se desi i ako vozis samo gradsku voznju,malo goriva sidje u karter.Pa ljudi misle kako im recimo masina u losijem stanju ne trosi ulje a onda odu na 300 km otvorenog puta i potrose pola ulja iz kartera. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano April 29, 2011 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan pa ništa, od sada ću da zatvaram slavinicu i da promenim ulje. gledaću da kupim taj plinski ventil. ulje koje sam koristio je Bel-Ray Thumper Racing Synthetic 20-50. gde da turnem taj ventil? uglavnom, izgleda da je problem manji nego što sam mislio..hvala svima na pomoći, bokilić posebno..ratboy pozdrav takođe! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1876 Napisano April 29, 2011 Drug član, 2865 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Kad već budeš vuko žice za el.ventil obavezno preradi instalciju reglera ona je malo slabija na apriliji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vedza 9 Napisano April 29, 2011 U prolazu, 36 postova Lokacija: crna gora,podgorica Motocikl: Aprilia Pegaso 650 IE Prijavi odgovor kao problematičan pa ništa, od sada ću da zatvaram slavinicu i da promenim ulje. gledaću da kupim taj plinski ventil. ulje koje sam koristio je Bel-Ray Thumper Racing Synthetic 20-50. gde da turnem taj ventil? uglavnom, izgleda da je problem manji nego što sam mislio..hvala svima na pomoći, bokilić posebno..ratboy pozdrav takođe! Struju za venti,najlakse ti je dovesti preko sirene,a i tu dolazi napon samo kad je dat kontakt na kljucu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
