Šumi Zmajček 1287 Napisano Decembar 12, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje da li je sigurniji ram od ETZ s obzirom da noseća kutija ispod rezervoara je od lima, a kod TS su 2 cevi... Sve je to sigurno.. ZA NORMALNU VOZNJU.. mislim da je kod etz modela u kutiji postoje 2 kockaste cevi... (mozda gresim ali na par sliak secenog rama video sam unutra) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 12, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to sigurno.. ZA NORMALNU VOZNJU.. mislim da je kod etz modela u kutiji postoje 2 kockaste cevi... (mozda gresim ali na par sliak secenog rama video sam unutra) Gresis, te dve kockaste cevi koje si video unutra su gumene i kroz njih uvlaci vazduh u kutiju filtera . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Decembar 12, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to sigurno.. ZA NORMALNU VOZNJU.. mislim da je kod etz modela u kutiji postoje 2 kockaste cevi... (mozda gresim ali na par sliak secenog rama video sam unutra) Gresis, te dve kockaste cevi koje si video unutra su gumene i kroz njih uvlaci vazduh u kutiju filtera . Bile su pune korozije?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Decembar 12, 2011 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Evo i moje misljenje mislim da je TS ram otporniji na uvijanje i da se ono moze izuzetno tesko osetiti u normajnoj voznji ako se nesto i oseti to je elasticnost u gumenim caurama u zadnjoj viljusci i sto moze da se iskrivi je zadnja viljuska na 251 modelu pa tockovi ne stoje vertikalno Dok zamena cevastog za kutijasti ram je po meni radi smanjenja tezine i cene samog motora jer pred kraj proizvodnje su sigurno imali problema sa prodajom pa su razmisljali u tom pravcu (mislim) Dok je ETZ 250 pravi naslednik trkackog iskustva koje su skupljali dugi niz godina dugacak ram jaka zadnja vila i eto recept za stabilnost naravno oba tocka 18 cola i nema promasaja A sto se tice vila 251 ima kracu zadnju viljusku od 250 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Decembar 12, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan meni stradale gumene caure na Z. Viljusci moram to zimus sredjivati.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Decembar 12, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan vozio sam SVA tri modela!! i ipak bi se uvek odlucio za 250!! to oko ustede para to je tacno, jer kasnije od 87 pojavili su se cilindri sa manje mesa(vide se brezoni).. tako da je pocela stenja materjala na svakom polju.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Decembar 16, 2011 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Moja saznanja su da su sa kutijastim ramom dobili i čvrstinu ali i elastičnost koja je potrebna. Ja nikada nisam terao MZ na "noz" te ne mogu pricati o ponasanju rama pri ekstremnoj eksploataciji .Ramovi od lima, savijanog ili presovanog su jeftiniji u mas produkciji. Svi takvi ramovi imaju ojacanja ili su napravljeni od duplih profila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doctorr67 6 Napisano Decembar 16, 2011 U prolazu, 71 postova Prijavi odgovor kao problematičan Problem kod svih modela MZ 250 nije u samom ramu(u delu ispod rezervoara) već što je ram otvoren, a mašina visi na jednom gumenom osloncu, i nema primerka da mu nije mašina pomerena u desno.Rešiti taj problem je rešenje svih problema(Pošto MZ nema nikakvih drugih bitnih grešaka).Kako zatvoriti ram, učvrstiti mašinu da stoji upravna a da neprenosi vibracije na upravljač ili pak da neispadnu "proteze" iz usta, je enigma...a da se nenaruši izgled i geometrija motorcikla.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Decembar 16, 2011 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Masina iskrivi desni nosac motora i to samo 250 vec 150 ili 125 nemaju tu snagu da naprave takvu stetu a jedan cilindar je jedan pa mora da ima i vibracije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Decembar 16, 2011 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Čuo sam priće da kada se MZ ucvrsti , mislim na masinu da dobije još jedannosac i kada se ram zatvori da radi veoma mirno i kultivisano. Ponavljam da sam samo čuo a da nikada nisam video. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 16, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Masina iskrivi desni nosac motora i to samo 250 vec 150 ili 125 nemaju tu snagu da naprave takvu stetu a jedan cilindar je jedan pa mora da ima i vibracije Vidjao sam ja iskrivljene il popucale desne nosace motora i na 125 i 150 i na 250 ccm. Pri normalnoj voznji - tesko da ce se to desiti. Ali, kad neko stalno dize na zadnji tocak - to je normalna stvar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 17, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Čuo sam priće da kada se MZ ucvrsti , mislim na masinu da dobije još jedannosac i kada se ram zatvori da radi veoma mirno i kultivisano. Ponavljam da sam samo čuo a da nikada nisam video. O ovome razmisljam, posto cu dodati ram ispor motora, planiram da ga ucvrstim (treca tacka) jednim silen-om za tu cev. Uzgred za tu cev ce se kaciti i fuzasteri. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Decembar 17, 2011 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Predpostavljam da si video ovaj naćin učvršćivanja gornjeg dela rama: http://strv.pagesperso-orange.fr/motodesign/UKETZ.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doctorr67 6 Napisano Decembar 17, 2011 U prolazu, 71 postova Prijavi odgovor kao problematičan Napravili smo na jednom ETZ 250 prepravku gornjeg gumenog oslonca motora(na glavu što se šrafi)...upotrebom elemenata zadnjeg vešanja od YUGA 55(silen blokova i odkovka nosača) drastično se poboljšalo "ne bežanje" machine, jer je sad oslonjen u 2 tačke...a ne prenosi vibracije na guvernal.Prvom prilikom slikaću i okačiti slike.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Decembar 17, 2011 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Čuo sam priće da kada se MZ ucvrsti , mislim na masinu da dobije još jedannosac i kada se ram zatvori da radi veoma mirno i kultivisano. Ponavljam da sam samo čuo a da nikada nisam video. Sumnjam u to...cvaja je cvaja i mora da trese, ako nista onda bar na leru!! Klasican primer kultivator, mislim da je IMT-ov...masina cvrsto vezana na ram...na leru trese ruke odpadaju...na vecim obrtajima da ne govorim! Napravili smo na jednom ETZ 250 prepravku gornjeg gumenog oslonca motora(na glavu što se šrafi)...upotrebom elemenata zadnjeg vešanja od YUGA 55(silen blokova i odkovka nosača) drastično se poboljšalo "ne bežanje" machine, jer je sad oslonjen u 2 tačke...a ne prenosi vibracije na guvernal.Prvom prilikom slikaću i okačiti slike.... ...ovo sam video negde-kaci fotke bas me interesuje!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Jun 7, 2012 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Iz pepela se poceo radjati jos jedan primerak da popuni kolekciju MZ a Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Jun 7, 2012 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan nisam stigao ni danas od posla, saljem cim uhvatim malo lufta! necu zaboraviti!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Avgust 28, 2012 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan A sto se tice famoznog zupcanika 21 zuba sa ovom gumom ( 120 90 18) sam dobio toliko dugacak prenos da imam prakticno 6 brzina to jest da peta ida sa bez vetra ili preko 4000obr moze da se vozi Samo da podsetim da je kod mene sve ravno (Srem) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikola Simic 134 Napisano Avgust 29, 2012 Svrati ponekad, 172 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1200GS ADV 2012 Triple Black Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze koja slika makine? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čika Dule 152 Napisano Avgust 30, 2012 Самарићанин, 794 postova Lokacija: тамо где Дунав љуби небо Motocikl: коњусина с педес' коњића Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze koja slika makine? Ne bi bilo loše. Ja je videh, al' mogli bi i ostali... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djole GM 4 Napisano Septembar 21, 2012 U prolazu, 20 postova Motocikl: MZ Trophy Sport Prijavi odgovor kao problematičan Cao drugari,kako vam izgleda moja emza takodje je Hand Made... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Septembar 21, 2012 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Lepo je što nas je sve više samo si post ubacio u temu jednog vlasnika koji temom predstavlja tok radova i finalne proizvode SVOJIH motora. To isto savetujem i tebi, većina nas ima svoju temu sa svojim motorom i tu predstavlja sve što se motora tiče, to je njegova profil strana, "lična karta" članova MZ Svet-a sa fotografijama riznice. Otvori temu u podforumu "naši ljubimci", postavi više slika i objasni nam malo šta si i kako radio. Dobro nam došao Đole! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Septembar 24, 2012 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro dosao,motor je lep samo mu usaglasi zadnje amortizere Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B0JAN 57 Napisano Octobar 19, 2012 Svrati ponekad, 293 postova Lokacija: Kusiljevo/Svilajnac Motocikl: Suzuki GS 500 E Prijavi odgovor kao problematičan nije normalno kako dobro izgleda,ovako i ja planiram da sredim mog,tek sada sam video ovu sliku a 90% ovakav mi je bio u glavi,svaka cast! jedina zamerka je to sto nozicu od zadnjeg tocka nisi prebacio u sredinu,sve ostalo je .... nemam reci Bobane poslacu ti poruku za neki savet,cisto da mi kazes kako si sta uradio..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Octobar 19, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pa, fabrika je projektovala tu nožicu da bude nazad na zadnjem točku, pa po meni - treba tu i da ostane. Ničemu nesmeta, a da je prebacuje napred , trebalo bi nešto budžiti, seci, variti, posle toga farbati . . . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
