therock 0 Napisano Maj 21, 2007 U prolazu, 1 post Lokacija: Vrsac Prijavi odgovor kao problematičan intresuje me dali znate nekog DOBROG majstora koji se bavi izradom auspuha za 2t motore???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Maj 21, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan intresuje me dali znate nekog DOBROG majstora koji se bavi izradom auspuha za 2t motore???? Kantor Tibor iz Horgosa: 064-1-611-593 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest gasa Napisano Maj 21, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan i kako mu se krecu cene?????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Maj 21, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan E to ne znam :!: :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan ideje za izradu 2T auspuha da ne offujemo coveku temu! konkretno na cega treba paziti kod izrade 2T auspuha? strucnjaci,laboratorija,ajmo da resimo tu misteriju jednom za svagda! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bishke 263 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1083 postova Lokacija: BG-Avala Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan ja bih hteo da pitam...... Ako je vec svejedno koji se auspuh stavlja na 2t motor od na primer 125 ccm,zasto proizvodjaci yamahe na primer nisu stavljali na Yamahu Dt 80, 125, TDR 125,TZR 125, 50 auspuhe od yamahe R6,R1,FZR,SZR,XT,VIrago,XJ i svih ostalih modela.????? Ne kazem da sam strucnjak ili neki majstor ali bih na primer zeleo da znam odgovor na ovo pitanje.... moze da se stavi na 2T motort auspuh ali mislim da ne bi davao te perfomanse.....to je moje misljenje,ajd da vidim vase.... na 2t motoru nije vazno kako se cuje motor,nego kako poteze,da li stuca,gusi se ili gubi snagu..... evo jednog primera: na mojoj yamahi DT 80,a verovatno i na 125 na spoju dela auspuha sto krece iz cilindra i ima krivine, I prigusivaca postoji samo jedna guma koja ih spaja....prosle sezone mi je pukla ta guma i motor je automatski poceo da gubi snagu i da poteze...... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Septembar 7, 2010 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan ja bih hteo da pitam...... Ako je vec svejedno koji se auspuh stavlja na 2t motor od na primer 125 ccm,zasto proizvodjaci yamahe na primer nisu stavljali na Yamahu Dt 80, 125, TDR 125,TZR 125, 50 auspuhe od yamahe R6,R1,FZR,SZR,XT,VIrago,XJ i svih ostalih modela.????? Pa da bi uzeli više kinte Šala, svakako zato što je izduv od R1 skuplji nego Arrow koji stavljaju na trd125 npr. i zato što je konstruisan za njega, ali misterija koja se razbija jeste da li može da radi cvaja sa izduvom koji je skinut sa 4T motora i ako može (a imamo primere da može) da li šteti motoru, i ako šteti u kojoj meri? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Titja 5 Napisano Septembar 7, 2010 Zainteresovan, 875 postova Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Jedan decko je stavio sa GPZ-a top na skuter i isao je slabo. U Zrenjaninu ima jedan covek koji je genije za pravljenje auspuha za skutere. Poenta je da kada se pravi auspuh da se potrefe konusi kako bi se izvukao maximum iz masine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nadalina 883 Napisano Septembar 7, 2010 Malo Zlo, 753 postova Lokacija: BGD Prijavi odgovor kao problematičan Nas drugar sa foruma, Mali motordzija, je vozio TDR-a sa izduvom od R1! ;D I, isao je super, i cuo se brutalno... Za tehnicke detalje, morate ipak njega pitati.... Toliko od meeeene! :-* Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Septembar 7, 2010 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano Septembar 7, 2010 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan pitanje je koliko je išao bolje motordžiji motor obzirom da je počeo da ima probleme sa paljenjem pre nego što ga je prodao..čak i zagrejan je palio teško kada ga je prodavao... ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Septembar 7, 2010 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan pitanje je koliko je išao bolje motordžiji motor obzirom da je počeo da ima probleme sa paljenjem pre nego što ga je prodao..čak i zagrejan je palio teško kada ga je prodavao... ??? Taj problem se pojavio nakon sipanja onog "benzina" na Sunce pumpi, a izduv je montirao dosta pre toga i nije imao problema u radu. Hajde Motordžijo priključi se.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LJepoja 0 Napisano Septembar 7, 2010 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Futog Prijavi odgovor kao problematičan mislim da ova slika govori sve... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Septembar 7, 2010 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Govori kako se kreću gasovi, ali ne kaže da se iz praznog izduva 4T motora neće vratiti... Bilo bi lepo da neko objasni... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan na ovome prikazu,se vidi kako radi motor 2T ali ne i sta se desava sa gasovima. poenta je kako se vrsi razmena,ima li nekih pregrada ili nekih krivina bitnih za ovu pricu?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Jericho 82 Napisano Septembar 7, 2010 Blocos Bastardos, 330 postova Lokacija: блокови Motocikl: XF650 Prijavi odgovor kao problematičan Na slici je prikazano da se izduvni gasovi vracaju kroz bubreg nazad, sto automatski govori da je auspuh u tom smislu ne funkcionalan za kompresiju...inace meni se masina ugasila zbog loseg goriva, a ne zbog auspuha, cim je ispusteno staro gorivo i zamenjena svecica, motor je odmah upalio ... sto se tice 2t auspuh, ja na mojoj kroserici Honda MT50 imam otvoren izduv koji nije njegov fabricki i radi preko 9 godina sa njim a vuklo je dva matora konja od kraljeva do beograda, tako da sumiramo, DA, auspuh se na 2T motorima moze zameniti sa auspuhom od 4T motora samo pod uslovom da je bubreg zdrav. Ja nisam ni na kroserici koja ga godinama koristi, a ni na enduru primetio da steti masini, sta vise,da li je u pitanju subjektivan osecaj ili nesto drugo, mislim da bolje ide zbog vece propusne moci, a potrosnja se poveca minimalno. Na 2T masine se uglavnom stavljaju priguseni izduvi jer se izbegava zvuk testere onda, a i jeftiniji su i manji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan polemika koja mene okupira je zamena onoga ruznoga auspuha od MZe,za neki od skutera ili vec koji kompaktniji da ne kazem normalniji. negde u glavi mi se vrti neki bober,pa na njega treba nesto "normalno"! napunili su mi usi da nece vuci ili nece hteti na leru da radi,ali niko sa konkretnim presekom ovoga i onoga,pa da kaze eto zato i zato. ja sam masinac pa ne kontam relativne pojmove!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Titja 5 Napisano Septembar 7, 2010 Zainteresovan, 875 postova Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Za veci broj 2T motora postoji aftermarket auspuh tako da ako se usteluje moze motor da ide lepo. Ja sam imao Tecnigas na skuteru i isao je lepo kada sam promenio rolnice i neke jos sitnice. Mada kada se menja auspuh to nije dovoljno, potrebnoo je stelovanje svakojako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 7, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan alo ljudi kod 2t motora auspuh sluzi za povratno ispiranje cilindra... ;D tj. kad nema ispiranj i povratnih gasova ovo zeleno nece se dugo zadrzati u cilindru i potrosnja ce biti drasticno veca, prosipase gorivoo... a i ovo veliko prosireje sluzi za pritisak povratnih gasova... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan znaci da je dovoljno kod nekoga drugog auspuha zatvoriti na neki nacin izlazni otvor da bi gasovi otezano tj usporeno izlazili kako bi se neka kompresija zadrzala? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan neki nacrti,ma sta oni znacili! atomska fizika!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 7, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan to su dimenzije za proracun izrade rez.auspuha... (ugao ulaza i izlaza, duzina promer cevi itako neke sitnice nije tesko ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 7, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan znaci da je dovoljno kod nekoga drugog auspuha zatvoriti na neki nacin izlazni otvor da bi gasovi otezano tj usporeno izlazili kako bi se neka kompresija zadrzala? odprilike tako ali postoji jos jedna stvar a to je treba da ima manji pritisak(koliko se saecam) u auspuhu nego u usisu motora inace bum... :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan to su dimenzije za proracun izrade rez.auspuha... (ugao ulaza i izlaza, duzina promer cevi itako neke sitnice nije tesko ) hahaha,zmajcek postao tesla!! ;) ajd kontam neka matematika,ali koji se parametri uzimaju za konstante? ugao palenja,broj obrtaja,kompresija,precnik klipa...........?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2466 Napisano Septembar 7, 2010 Andragog, 5040 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Na MZu se ne pipa auspuh ;D Prečnik karburatora je bitna stavka u proročunu auspuha!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
