RAJA 186 Napisano Decembar 30, 2010 Svrati ponekad, 430 postova Lokacija: MLADENOVAC Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je ovo vrlo interesantno mnogima.http://www.shin-yo.de/artikel/verkleidungsteile_oem--style.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surb 66 Napisano Januar 2, 2011 Zainteresovan, 612 postova Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972 Prijavi odgovor kao problematičan Gde nadje ti plastike na ovom sajtu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAJA 186 Napisano Januar 2, 2011 Svrati ponekad, 430 postova Lokacija: MLADENOVAC Prijavi odgovor kao problematičan Neznam koji je problem kod tebe,ja ih vidim Ili idi na www.shin-yo.de pa u meniju na levoj strani nadji verkleidungsteile pa oem.Nadam se da sam ti pomogao.Jos informacija na PP Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Januar 2, 2011 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Interesantno jeste ali ABS plastika je dobro resenje samo kada je u pitanju gornji deo oklopa dok kada su u pitanju stranice, korito motora i ostale plastike koje stoje pored delova koji se greju nije dobro. Kod fabrickih motora takvi delovi se prave od plastike sa strukturom PA6+PPA koja je otporna na temperaturu dok bi kod ABS-a doslo do velikog zagrevanja, uvijanja pa cak i topljenja plastike. Licno video i uverio se pa stoga i stojim iza ovoga sto sam napisao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano Januar 2, 2011 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan majstore stariji motori su svi bili od ABS ili PP plastike a PA je otporan na velike tempeature a pretezno se koristi ABS/PBT a sad na ove novije modele mesaju plastike 2-3 vrste da ne bi mogli majstori da repariraju ........... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAJA 186 Napisano Januar 2, 2011 Svrati ponekad, 430 postova Lokacija: MLADENOVAC Prijavi odgovor kao problematičan Gornji delovi su bili od ABS e sad da Japanac napravi nesto sto ce da se istopi,neverujem a i provericemo pa cemo znati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Januar 4, 2011 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan @ Andjelo - Za delove koji su izlozeni temperaturi ABS nikako ne moze biti dobar jer sama struktura plastike je jako nekvalitetna i krta i jako brzo i lako se greje. U pravu si da su se nekada pravili od ABS plastike, ali nekad je motor o 600ccm imao 80ks a sada imaju po 130ks pa su samim tim "zidovi" tanji i temperatura koja dolazi do plastike mnogo veca, zato i kazem da moze doci do uvijanja i svega ostalog. Cini mi se da je bas neko i na www.motori.hr pisao isto o tim plastikama od ABS-a i onim kineskim sto su prepravili Ebay da su se uvijali i topili na velikim temperaturama. @ Raja - ABS je ABS, bilo da se pravio u Japanu ili Kini, svejedno je . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano Januar 5, 2011 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan majstor Brrko jeftino i dobro ne mozes naci, zato koja je cena u pitanju u ponudi na ebay ne mozes da trazis i kvalitet ................... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAJA 186 Napisano Januar 5, 2011 Svrati ponekad, 430 postova Lokacija: MLADENOVAC Prijavi odgovor kao problematičan Niste bas upravu.Preko se rade gomila delova koje su kopije ali su isto tako dobrog kvaliteta.Orginalni lanac za neki motor je oko 200e recimo,DID je bar 50e jeftiniji -odlican je.Rucice kvacila i kocnice orginal je 25e,kopija vicma ili shin -yo je oko 10e,i sta im fali.Mnogi rezervni delovi su ustvari,kopije ,neugradjuje se kao prva ugradnja ali su odlicnog kvaliteta i dosta jeftiniji.Sad se tu pravi malo odabir sta moze a sta ne,sta je od kopija kvalitetno a sta ne,sta je vazno da bude orginal a sta ne..Orginalni ventili su oko 35e ima kopije za 15 ja nikada nisam pomislio na to da za u motor nabavljam kopije.Ja recimo na moj motor nisam hteo da stavim kopiju reglera koja kosta 70-100e nego sam stavio orginalni i platio 250e i evo nemam nekoliko godina nikakav problem vise.Sada se mnogo stvari,opreme prave u kini to svi znamo,ali ako neka zapadna firma stavi svoj znak na to onda to nezaostaje za kvalitetom.Ja sam imao modekine patike prosle godine na kojima je pisalo made in kina i nikada nisam imao bolje i kvalitetnije patike.Zato sam one sa buvljaka kineske bacio posle 10 dana.A naravno da postoji razlika izmedju kine i japana,to nemoze nikada da bude isto i to je svima jasno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alex r6 193 Napisano Januar 7, 2011 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan one oklope sto si doneo za mog druga su strava cela sezona pun gas i plastike se nisu izvitoperile ni malo a i na fabrickim oklopima imas foliiju kao zastitu sa unutrasnje strane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
