Pesacki prelazi i farba na putu u svim oblicima...

[DrAgisha 4 Napisano Maj 16, 2007]

Prosle godine nicim izazvan pado ja na pesackom prelazu prvo motorom a kad sam se pridigo zamalo i peske.

Pre neki dan gledam ove putare kako crtaju pesacke u Jovanke Radakovic sa nekim maskama itd.

Cuo sam i da to vise nije farba koja je koristena ranije (valjda da se zadrzi duze) a i ona mustra za crtanje vise deluje kao kalup nego kao maska.

Jel zna neko u cemu je fora i sta rade bre 'umetnici"?

Ne bih bio iznenadjen da nemaju atest za 'farbu' koju koriste.Obratite paznju pogotovu uvece kada padne temperatura a dan je bio topao.Po kisi ne vozim.

[djura 28 Napisano Maj 16, 2007]

evo ti najdrasticni primer: Svaba i ja prosle godine stojimo na semaforu. Uzbrdica, dan bez kise. Njegov prednji tocak je na zebri. On drzi stisnutu prednju kocnicu a MOTOR MU KLIZI UNAZAD!! On me gleda (ko ne zna, Svaba zivi u Americi) i nista mu nije jasno....a nije ni meni.

 

Dakle, preko pesackog kao preko jaja....samo lagano.

[sparco 149 Napisano Maj 16, 2007]

uzasne su masne farbe na pjesackim , i kolima klizas a ne motorm,

[Najzli 158 Napisano Maj 16, 2007]

Koliko sam ja shvatio, postoje tri tehnike oznaèavanja saobraæajne signalizacije na kolovozu u Beogradu. Prva je ono farbanje, koja je kriva za Dragišin pad i Švabino proklizavanje. To je klizava varijanta. Druga varijanta je lepljenje bele mase na asfalt, i to se radi uglavnom na novoasfaltiranim kolovozima, primer je Nemanjina ulica i potez od nje pa uzbrdo ka skupštini... Prepoznaje se po "pokidanim" delovima jer mas anije otporna na grebanje. Treæa varijanta je ono što rade u poslednje vreme a to je izlivanje oznaka pomoæu neke bele mase. Masu mešaju, koliko sam ja uspeo da shvatim, sa kvarcnim peskom, te ona pruža trenje koje u nekim sluèajevima prevazilazi trenje na odreðenim delovima asfalta. Kao da vozimo po šmirgli. Vrlo dobro deluje noæu jer sjaji skoro kao registarska tablica, ali mi se èini da zahteva održavanje, odnosno èišæenje i pranje.

 

najlzli

[Guest Cubric Napisano Maj 16, 2007]

Ja jednom na pesackom prelazu kod zgrade CK (semafor prema Hayat-u) umalo nisam pao peske, klizavo kao led. Nije mi jasno kako oni likovi sa motorima ne popadaju kad tu okrecu.

[Boki-KG 91 Napisano Maj 16, 2007]

dobro je kad se vidi peshachki... onda mi nije problem ni da preguram motor preko njega... najgore je kad se ne vidi, kad je izlizan... e ti su se najgore pokazali... u kg-u je vecina peshachkih skoro skroz izlizana a opet proklizava motor... zamislite onda kakvi su tek ovi koji se vide :roll:

[Nenad 0 Napisano Maj 16, 2007]

Slièna iskustva imam,ako sluèajno krenem sa semafora uzduž zebre,i pri najmanjem gasu toèak nenormalno prolizava! Èuvajte se niste mali!

[Giuliano 4 Napisano Maj 16, 2007]

Ja sam od pocetka svoje moto-vozacke karijere ucio sebe da nikad ne vozim preko zebre. Kasnije je to preslo u naviku i dok vozim, bilo da je kisa ili suvo, po navici prolazim izmedju linija zebre.

 

Inace sam imao par neprijatnih situacija pre nekoliko godina sa zebrom. Prvi put sam bio na Vespi, napolju suvo a preko zebre je bilo malo peska, samo sam prosetao levo desno i uspeo da ostanem na tockovima. Drugi put sam bio na Transalpu, kocio na crveno i proklizao preko pesackog. Srecom sam bio skoncentrisan i pustio prednju i zakocio lagano zadnjom.

[DrAgisha 4 Napisano Maj 16, 2007]

Koliko sam ja shvatio' date=' postoje tri tehnike oznaèavanja saobraæajne signalizacije na kolovozu u Beogradu. Prva je ono farbanje, koja je kriva za Dragišin pad i Švabino proklizavanje. To je klizava varijanta. Druga varijanta je lepljenje bele mase na asfalt, i to se radi uglavnom na novoasfaltiranim kolovozima, primer je Nemanjina ulica i potez od nje pa uzbrdo ka skupštini... Prepoznaje se po "pokidanim" delovima jer mas anije otporna na grebanje. Treæa varijanta je ono što rade u poslednje vreme a to je izlivanje oznaka pomoæu neke bele mase. Masu mešaju, koliko sam ja uspeo da shvatim, sa kvarcnim peskom, te ona pruža trenje koje u nekim sluèajevima prevazilazi trenje na odreðenim delovima asfalta. Kao da vozimo po šmirgli. Vrlo dobro deluje noæu jer sjaji skoro kao registarska tablica, ali mi se èini da zahteva održavanje, odnosno èišæenje i pranje.

 

najlzli[/quote']

 

Jea brate.Ti si otprilike jedini koji je nesto nabo vezano za temu.

To antiklizno zvuci dobro mada nesto slabo nailazim na te prelaze.Menjam gume ovih dana jer ipak mislim da je nemoguce da je ova putarska gungula sebi dozvolila da padne tako nisko da ih neko tuzi zbog neodgovarajuce farbe.Malo je degute,a?

Ako se isto desava i sa ganZ novim gumama ondaK cu da se obratim raspolozenim ljudima sa foruma i sire da im jebemo nanu naninu pored svih ostalih sranja koje srecem svaki fuckin' dan iliti day (sto bi rekli staaaari grci).

pokiso sam malopre iako sam obecao da necu po kisi,Sta ces ,muka naterala...

[meex 16 Napisano Maj 17, 2007]

Treæa varijanta je ono što rade u poslednje vreme a to je izlivanje oznaka pomoæu neke bele mase. Masu mešaju' date=' koliko sam ja uspeo da shvatim, sa kvarcnim peskom, te ona pruža trenje koje u nekim sluèajevima prevazilazi trenje na odreðenim delovima asfalta. Kao da vozimo po šmirgli. Vrlo dobro deluje noæu jer sjaji skoro kao registarska tablica, ali mi se èini da zahteva održavanje, odnosno èišæenje i pranje.

 

najlzli[/quote']

 

Potpuno ispravno, stim sto se ova varijanta lako prepozna po tome sto je izdignuta od asfalta za nekih 3-5 mm..

[Peki 1214 Napisano Maj 17, 2007]

Ja sam od pocetka svoje moto-vozacke karijere ucio sebe da nikad ne vozim preko zebre. Kasnije je to preslo u naviku i dok vozim' date=' bilo da je kisa ili suvo, po navici prolazim izmedju linija zebre.[/quote']

 

Ciljaj "crno" i nema glava da te boli :wink:

[stevica 1 Napisano Maj 18, 2007]

Obièno izbjegavam bijele linije a ako baš moram onda se trudim da ih što prije preðem nešto kao prelaz preko šina. :cry:

[DrAgisha 4 Napisano Maj 19, 2007]

mala samokritika posle svega.

Nisam rekao da imam offroad gume i da bude crnje dosta matore.kad smo vec kod toga kakva su vasa iskustva o roku trajanja bez obzira na predjene kilometre ili pohabanost guma.

Dakle,(drzimo se teme valjda)rok trajanja offroad guma (u mom slucaju to su neke bridgestone) i to...bio sam jasan.