Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GS 500 ('89-'00, '01+, '04+ F) - svasta ponesto o njemu

Recommended Posts

  • U prolazu, 29 postova
  • Motocikl: suzuki gs500

vesti su ovake da sam radilicu mora da kupim novu iz nemacke i to da puknem lepih 250eur al je kompletna sa sve letezim lezajevima i klipnjacama i njihovim lezajevima -.-, sada je ostalo samo magnet da nabavim, ako neko slucajno ima, moze i polovan posto je moj nazalost kako se radilica sjebala dobio malo slobodnog hoda i zakacio stator i okrnjio se na par mesta :S:S:S:S:S

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 29 postova
  • Motocikl: suzuki gs500

303513_484929308190077_257711917_n.jpg

 

eto za sad ovakve slike maski dok ne odem do majstora, ne mogu da odem dok ne bude gotovo ako vidim rastavljen motor nece bit dobro

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ovaj motor sam vidio u oglasima, bile su slike sa montiranim oklopima, izgleda .......... pa kako inače izgleda GS sa oklopima, malo čudno, neproporcionalno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

Smetaju li oklopi hladjenju agregata? Ipak je u pitanju vazdusara... :neznam:

ma jok, vazdushara ima vechu otpornost na vruchinu (da se tako izrazim), a uostalom ima F model, jedino shto on ima dodatno uljni hladnjak.

evo meni gsxf kad se usija na ovom suncu prijatelju to je bolesno vruche al ni blizu pregrevanja ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • suzuki rider, 365 postova
  • Lokacija: Bogatić

Ovaj motor sam vidio u oglasima, bile su slike sa montiranim oklopima, izgleda .......... pa kako inače izgleda GS sa oklopima, malo čudno, neproporcionalno

Jeste u oglasima, a imaju slike sa oklopima http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/75150-suzuki-gs/page__p__1202467__fromsearch__1#entry1202467

 

I kao sto sam napisao i tamo, prelep je sa oklopima. A uopste mi ne deluje neproporcionalno.

 

@Trn, tamo u oglasu pise da je radjena generalna, kako sad da ti ode radilica?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 425 postova
  • Lokacija: Beograd - Borca
  • Motocikl: Futong 250

Smetaju li oklopi hladjenju agregata? Ipak je u pitanju vazdusara... :neznam:

ma jok, vazdushara ima vechu otpornost na vruchinu (da se tako izrazim), a uostalom ima F model, jedino shto on ima dodatno uljni hladnjak.

evo meni gsxf kad se usija na ovom suncu prijatelju to je bolesno vruche al ni blizu pregrevanja ;)

 

 

Vidis, to nisam znao... :stabre:

 

Znam da F ima uljani hladnjak, zato sam i pitao. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ne znam, meni izgleda nekako čudno, možda zato što mu rezervoar izgleda usko, a i cjeli prednji kraj je otišao malo više naprjed, valjda da bi ostalo mjesta za satove koji su i dalje na volanu.

 

U svakom slučaju izgleda mnogo bolje nego fabrički GS 500 F, onaj stvarno izgleda čudno

 

Što se hlađenja tiče uljni hladnjak bi bio poželjan mada može i bez njega dok god ga ne ostavljaš da dugo radi u mjestu, ovako zaklopljen imaće problema sa hlađenjem ako nema promaje kroz oklope

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 425 postova
  • Lokacija: Beograd - Borca
  • Motocikl: Futong 250

Ne znam, meni izgleda nekako čudno, možda zato što mu rezervoar izgleda usko, a i cjeli prednji kraj je otišao malo više naprjed, valjda da bi ostalo mjesta za satove koji su i dalje na volanu.

 

U svakom slučaju izgleda mnogo bolje nego fabrički GS 500 F, onaj stvarno izgleda čudno

 

Što se hlađenja tiče uljni hladnjak bi bio poželjan mada može i bez njegadok god ga ne ostavljaš da dugo radi u mjestu , ovako zaklopljen imaće problema sa hlađenjem ako nema promaje kroz oklope

 

U tome je fora, kako znati koliko moze da radi u mestu a da se ne pregreje? :)

 

Situacija:

 

Guzva na pancevackom mostu, zastoj. Vucem se 45 min od Metroa do Bogoslovije. Kreni-strani, prodi izmedju automobila pa opet, u krug. Motor vreo,ruka mi se koci od kvacila, napolju vrelina, nema pokazivaca zatemperaturu ulja u motoru, a ja nemam iskustva i pocinje da me hvata panika da ce da se pregreje. Da li je 45min milenja po mostu dovoljno za pregrevanje motora?

 

Cini mi se da bi u ovoj situaciji oklop dodatno zakomplikovao stvari.

 

Da se razumemo, ne tvrdim da je stavljanje oklopa rizicna stvar, samo nemam iskustva (GS mi je prvi motor s menjacem), pa razmisljam na glas i pitam iskusnije! ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

prvi znaci pregrevanja su klepetanje ventila i malo vechi ler gas tako da obratish pazhnju.

problem je ako koristish loshije ulje ili ulje za neke normalne temperature tipa 10W40 bi se razbilo od prevelike temperature, zato postoje ova druga ulja i taj hladnjak za ulje dodatno. u svakom sluchaju ako vidish da se pregrejao stanesh na 10-15 min i cepaj dalje.

proshle godine gs500 nas dvoje na njemu maxia i ogromne bisage na 40c pa mu nishta nije falilo, jedino je pojeo ulja jer je bio opterechen...

dobre su to mashine, nemash brigu ;)

jedan od razloga zashto sam uzeo uljaru :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

GS je ko i sve Suzukijeve vazdušare/uljare napravljen sa malo većim tolerancijama, odatle i nešto manja snaga i zato troši ulje kad se potera ili kad mu je vruće. To nije problem dok god nije pretjerano često i izraženo, jer veća količina potrošenog ulja ostaviće veću količinu izgorenih naslaga na klipu i ventilima, sve to će negativno da utiče na radne karakteristike motora. Inače kad dostigne baš kritične temperature počne lošije da radi i gubi snagu, u tom trenutku ili hvataj zalet ili stani.

 

GSa je inače stvarno teško pregrijat do te tačke da će doći do neke štete, ali nije baš ni da mu neće ništa falit, zato je poželjno i na golaća stavit onaj termometar za ulje, a ako se neko već planira otvorit za oklope tih 20-30 eura za termometar nije neki izdatak, s obzirom da je zdravlje motora u pitanju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

I ja sam primetio da moj "jede" ulje kada su vreli dani, kada je malo hladnije vreme nece ni trunku :stabre:

sasvim normalno za vazdusharu..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 29 postova
  • Motocikl: suzuki gs500

da eto vidish nisam ni znao da ima moj motor ovde XD pa ne smeta kormanu i cak sta vishe izgleda mnogo vece i brutalno jedino ga odaje mala zadnja guma koja je sad (150/70/17) inache nista drugo. ako neko hoce da kupi maske nek mi se javi hitno mi trebaju pare......nazalost :( i da odgovorim oklopi mu ne smetaju u radu ovi moji su skroz ok otvoreni i ima promaje kolko ocesh :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 29 postova
  • Motocikl: suzuki gs500

Ovaj motor sam vidio u oglasima, bile su slike sa montiranim oklopima, izgleda .......... pa kako inače izgleda GS sa oklopima, malo čudno, neproporcionalno

Jeste u oglasima, a imaju slike sa oklopima http://forum.bjbiker..._1#entry1202467

 

I kao sto sam napisao i tamo, prelep je sa oklopima. A uopste mi ne deluje neproporcionalno.

 

@Trn, tamo u oglasu pise da je radjena generalna, kako sad da ti ode radilica?

 

 

 

 

osla jer je kreten koji je vozio motor, tj brat od tog lika nzm sta mu je sipao jer i da je sipao preradjeno ulje u njega ne bi se pojeli lezajevi toliko da su zagrebali radilicu zestoko......decko nema pojma o odrzavanju motora...lanac je bio sramota za videti jedno 5 kila naslaga tri dana sam ga cistio. uskoro stizu slikice motora sredjenog, sredio sam sve lezajeve i stavio novu radilicu zato sad moram da prodam oklope..iako mi se ne prodaje :S

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Loznica-Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZ1

jel ima neko fabricke tegice za gs a, za prodaju?

 

predhodni vlasnik stavio neke male "karbon" fazon, pa bih vratio na originalne...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Loznica-Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZ1

vidis, mogao bih tacno i to da uradim... uopste mi nije palo na pamet to sa strugarom :)

 

hvala na ideji Loshmi82

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki gsxr srad

Pozdrav svima, ljudi imam problem, pre neki dan mi je izgoreo osigurac (jedan jedini koliko sam video onaj od 20 A pored automata alnasera), sijalica pr. pozicije napravila sranje, zamenim osigurac upalim motor sve ok motor radi, medjutim kad sam vracao plastike uhvatim se za zice od regulatora napona a one skoro vrele jedva da mogu da ih drzim izmedju prstiju???0ljut2.gif Merio napon punjenja ok od 13,5 do 14,2!!! Jel neko obracao paznju na svom gs-u na te zice dali trebaju da budu bas toliko vrele?? strah me da se ne zapalim negde!!!0stabre.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja