Shecki 176 Napisano Maj 1, 2007 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Honda XLV 750R Prijavi odgovor kao problematičan Da li je moguæe da se "po fabrici", u Yamahu FZR 1000, sipa mineralno ulje 20W-50? Vidim po nemaèkim forumima svi sipaju to, pa su valjda u pravu; nemam manual za nju pa da pogledam. Koje bi ulje te gradacije bilo dobro sipati? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1973 Napisano Maj 1, 2007 Aktivirao se na času, 3281 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: Tamić XL-1000V Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam šta je tu èudno! Konstrukcija motora 1000ccm/20valve je sad veæ 20 godina stara, a seti se koja su ulja postojala 1987 godine!!! 10w30(redja) i 20w40(gušæa) verzija za hladnije odnosno toplije vremenske uslove i to samo mineralno. Iz liènog iskustva znam da je FZR1000 agregat žedan ulja ako se lepo vrti i vozi, stoga je sasvim logièan izbor 20w50! Podsetiæu te da postoji i full-sint ulje 20w50 (Bardahl) kao i širok dijapazon polusintetièkih 15w50 koje takodje dolaze u obzir. Bilo je nekoliko topica na forumu o uljima, proèitaj malo videæeš da je sve to OK!!! Pa motorcikli postoje veæ preko 100 godina a sintetika tek 10-15 :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Obelix 140 Napisano Maj 1, 2007 Zainteresovan, 584 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: ZX 12 R Prijavi odgovor kao problematičan Da,to je to! Ali ta mašina je gladna i žedna ulja...uh..nikad joj dosta :roll: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paperinos 1204 Napisano Maj 1, 2007 Drug član, 203 postova Lokacija: Patkovgrad Motocikl: Yamaha Virago Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da sto se tice ulja imas bas dosta mogucnosti da se opredelis.Tvoj motor nije zahtevan po pitanju nekih modernih ulja.Zato gledaj da to bude ulje koje ces redovno moci da nabavis u prodavnicama.Ako ga vec trosi nemoj da se razbacujes na neka skupa i retka ulja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Karlos 0 Napisano Maj 3, 2007 Svrati ponekad, 118 postova Lokacija: Beograd, Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Taj motor bas leeeeepo trosi ulje Ja sipam 15w50 motul5100, polusintetiku, a cuo sam (nisam probao) da recimo thunderace (to je u principu ista masina koja isto tako trosi ulje), sa MOTOREXOM trosi manje nego ikad!* Eto, probaj pa ces videti. Ja cu probati motorex sledeci put pa cu ti reci sta se desava. *by Mali Sale Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Maj 3, 2007 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan Taj motor (nekada najbrzi motor na svetu, za one koji nisu znali) a danas jos uvek respektabilan, ima naviku da trosi ulje (kao i vecina R-ova) ali u jako skromnim kolicinama ako se servisira onako kako je potrebno. Ceste zamene ulja (da ulje ne bi degradiralo u bilo kom smislu jer ce ga onda vise trositi), zagrevanje motora SVAKI PUT, izbegavati kratke voznje (do prodavnice i slicno jer to je ipak R a ne skuter, da bi dostigo temp. i radne zazore itd), servisirati karburatore (iglice koje zatvaraju gorivo u njima da ne silazi u cilindre i dalje u karter kad motor neradi) glavne igle i cevcice u karburatorima da ne daju previse goriva u voznji koje samo dodatno prlja i razbija ulje kad prodje dole i dospe u karter. Menjati po potrebi karike jer su JEFTINE (oko 100 e) cilindri i ostalo skoro da su neunistivi. To bi bilo u najkracim crtama. Znaci potreban je jahac koji poseduje vojnicku samodisciplinu u odrzavanju (voli motor vise od sebe*). Mnogo toga sam preskocio o FZR 1000 EXUP jer je legenda jedne epohe i trebalo bi mi mnogo vremena. Predhodni model (bez exup-a) ne trosi skoro uopste ulje jer ima 25% deblje karike koje efikasnije brisu ulje sa stubline i zaptivaju bolje kompresioni prostor ali je i frikcija dosta veca tako da je i snaga u deficitu u odnosu na exup model. Cisto informacije radi ( a moze se naci i proveriti ako je neko spreman da cita i googla) taj motor "fzr1000exup" je bio jednacina koju su svi hteli da rese dugo godina, recimo cbr900rr, dok je razvijan i testiran sve vreme na pisti je pored njega vozen fzr1000exup (izvor: test vozac honde). Generalno osim malo te potrosnje ulja i par kilograma viska taj motor ima sta da kaze i pokaze danasnjoj konkurenciji, mozda ne na pisti ali u uslovima realnog zivota... ako neznate verujte mi na rec :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Maj 3, 2007 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan Da li je moguæe da se "po fabrici"' date=' u Yamahu FZR 1000, sipa mineralno ulje 20W-50? Vidim po nemaèkim forumima svi sipaju to, pa su valjda u pravu; nemam manual za nju pa da pogledam. Koje bi ulje te gradacije bilo dobro sipati?[/quote'] Fabrika kaze mineralno YAMALUBE4 20w-40 ako se nevaram ovako napamet. Moj savet MOTUL ili SILKOLENE polusintetika (ili full sintetika ako si perverzan i ako je motor u top stanju) Inace jedan od dva naj site-a na netu za fzr1000 je www.fzr1000.co.uk , uclani se na forum, predstavi se i napisi da te je Vlada iz Srbije uputio. Sve sto te interesuje ces brzo saznati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
