vlada185 56 Napisano Avgust 23, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Vrti mi se po glavi zadnjih dana jedna misao.A to je da li bi bilo moguce spojiti ram i ostalo prelepe Aprilije RS 125/250 sa masinom nekog pouzdanog motora npr. Suzuki GS 500 ili Kawasaki ER 5, koji usput ima nisku cenu odrzavanja, registracije, malu potrosnju, a snagu tu negde slicnu Apriliji? Mastam ja o nekom R-u od 600cc, al trenutno i da mi ga neko pokloni gde su pare za cestu voznju i redovno odrzavanje. Tako sam pretrazivao i forum i net i vidim svasta, al nista ovako konkretno. Postoji vise opcija u mojoj glavi, a posto nisam majstor rekoh da pitam upucenije za savet. Prva opcija na ram RSa nakaciti motor GS/ER i tako uz dodavanje nekog rezonantnog auspuha dobiti nesto lepo, da fino zvuci i nadam se tako i ponasa. Druga opcija (cini mi se laksa) je kupiti ili napraviti maske RSa i nekako ih nakaciti na GSa. E sad tu bi verovatno bilo puno malih prepravki i ko zna cega jos...??? Ima li ko slicnih iskustava ili zelja, mislite li da je ovo izvodljivo, isplativo,kolko bi to moglo da kosta i sve ostalo sto vam padne na pamet. Teoretski lepo zvuci lep ram i maske RSa i pouzdana masina od 500ccm, koja se ne dernja kao motorna testera, a uz fin auspuh se i cuje pristojno, zar ne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Avgust 23, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Pa jel moguce da na ovu krizu i nemastinu niko nema zelju za necim sto lepo izgleda i cuje se, solidno ide i nije skupo za odrzavanje??? Da vam dam malo tema za razmisljanje, pogledajte sta rade brazilci na www.mmotos.com (meni sajt iz nepoznatih razloga radi samo na internet exploreru na chromu i mozili nece) Znam da je ovo njihovo malo skupo (kit je 1500+$) al nisu oni neka burzoazija da to rade iz sile, pre bi reko iz nasih pobuda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9948 Napisano Avgust 23, 2010 Hronični Motociklopata, 7124 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan Moram priznat i ja sam imao slicne fix ideje, ali jos nijedna nije sprovedena u delo nazalost Cesto se moglo naci na netu takve budzevine sa aprilia RS125 ili Cagiva Mito ramom, ali zanimljivo je da su u njih uglavnom ugradjivali agregate od endura to jest Yamaha XTZ 660 i slicno, i fino je to islo, mislim , ta snaga i obrtni moment sa tom kilazom, fantasticna ubrzanja i krajnje brzine. Ali fazon je u tome sto nikako ne podnosim prdez jednocilindrasa, mora masina BAR 2 cilindra da ima i da se vrti na 10.000 obrtaja , tako da u potpunosti podrzavam ovaj tvoj projekat i mislim da bolje masine (a i jeftinije za odrzavanje) od GS500 i ER5-GPZ500 nema, imao sam GPZ 500 i mogu o njemu samo najbolje reci, a sada trenutno vozim GS500 i stvarno motor malo trazi a puno daje Samo meni je problem sto sam 190cm i 90kg pa pomalo smesno izgledam na tako malom motoru kao sto je GS500 ili RS 125, pa sam imao jednu malo drugaciju zamisao, naime, jednom sam u oglasima naleteo na SUZUKI GSXR 750 '92 sa zaribanim agregatom za smesne pare (600 jevreja) a ram plastike i sve ostalo je bilo u ok stanju, pa mi padne na pamet, da ga kupim i da mu ubudzim agregat od mog GS500, jer onda bi napokon imao veliku motorcinu koji pase mojim dimenzijama, konto sam mozda bi GS0u malcice bilo malkic teze da vuce tu sasiju jer GSXR ima sire gume (pogotovo) zadnju ali mu to nikako nebi trebao biti problem ,a sto se tice tezine, verujem da bi ostala kao na original GS500 jer GS ima celicnu sasiju , a GSXR ima aluminijumsku, tako da kad se sve uzme u obzir verujem da bi ostala skoro ne promenjena +-10kg Eee jbg sta nas beda sve natera da radimo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Avgust 24, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Moram priznat i ja sam imao slicne fix ideje, ali jos nijedna nije sprovedena u delo nazalost Cesto se moglo naci na netu takve budzevine sa aprilia RS125 ili Cagiva Mito ramom, ali zanimljivo je da su u njih uglavnom ugradjivali agregate od endura to jest Yamaha XTZ 660 i slicno, i fino je to islo, mislim , ta snaga i obrtni moment sa tom kilazom, fantasticna ubrzanja i krajnje brzine. Ali fazon je u tome sto nikako ne podnosim prdez jednocilindrasa, mora masina BAR 2 cilindra da ima i da se vrti na 10.000 obrtaja , tako da u potpunosti podrzavam ovaj tvoj projekat i mislim da bolje masine (a i jeftinije za odrzavanje) od GS500 i ER5-GPZ500 nema, imao sam GPZ 500 i mogu o njemu samo najbolje reci, a sada trenutno vozim GS500 i stvarno motor malo trazi a puno daje Samo meni je problem sto sam 190cm i 90kg pa pomalo smesno izgledam na tako malom motoru kao sto je GS500 ili RS 125, pa sam imao jednu malo drugaciju zamisao, naime, jednom sam u oglasima naleteo na SUZUKI GSXR 750 '92 sa zaribanim agregatom za smesne pare (600 jevreja) a ram plastike i sve ostalo je bilo u ok stanju, pa mi padne na pamet, da ga kupim i da mu ubudzim agregat od mog GS500, jer onda bi napokon imao veliku motorcinu koji pase mojim dimenzijama, konto sam mozda bi GS0u malcice bilo malkic teze da vuce tu sasiju jer GSXR ima sire gume (pogotovo) zadnju ali mu to nikako nebi trebao biti problem ,a sto se tice tezine, verujem da bi ostala kao na original GS500 jer GS ima celicnu sasiju , a GSXR ima aluminijumsku, tako da kad se sve uzme u obzir verujem da bi ostala skoro ne promenjena +-10kg Eee jbg sta nas beda sve natera da radimo I kad bi to sve uradio video bi da je opet takva budzevina skuplja od takvog ili slicnih fabrickih modela,jer budzevina je rupa bez dna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Avgust 24, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan @mohikanac verujem da je to rupa bez dna, i da bi to na kraju izaslo malte ne kao neki R od 10+ godina, al cini mi se ako bi se to uradilo valjano da bi se imao motor finog izgleda za male pare odrzavanja. Inace pratim tvoj rad na nejkedu i sve pohvale. Tvoj savet i misljenje su bas vredni jer znas kako je to iz prve ruke. A sta mislis za pravljenje oklopa kao na slici gore na postojeci ram? Dal bi to moglo da se izvede u kucnoj radinosti ili bi morao neki profesionalac da to izvede? Jel ovaj motor koji radis prva stvar koju pravis ili si vec imao slicnih poduhvata? @Biker-Boy drago mi je da ima jos neko ko slicno razmislja ili je bar razmisljao, da ne pomislim da sam jedini sa takvim fix idejama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Avgust 24, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Meni rs250 sa motorom od gs500, r5 ili cb500 zvuči kao pun pogodak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Avgust 24, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan I meni takodje, ali posto se ne razumem u neke stvari pokrenuo sam temu. Za pocetak koliko bi bilo komplikovano prikaciti neku od ovih masina od 500cc na aluminijumski ram RSa i to sve upariti da radi i da ide. Negde sam procitao da bi jedan od prvih problema bilo varenje nosaca na alu ram jer je to valjda tesko ili skupo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Avgust 24, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ni ja nemam pojma. Moraćemo da sačekamo da se javi neki koji se razume. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Avgust 24, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan @mohikanac verujem da je to rupa bez dna, i da bi to na kraju izaslo malte ne kao neki R od 10+ godina, al cini mi se ako bi se to uradilo valjano da bi se imao motor finog izgleda za male pare odrzavanja. Inace pratim tvoj rad na nejkedu i sve pohvale. Tvoj savet i misljenje su bas vredni jer znas kako je to iz prve ruke. A sta mislis za pravljenje oklopa kao na slici gore na postojeci ram? Dal bi to moglo da se izvede u kucnoj radinosti ili bi morao neki profesionalac da to izvede? Jel ovaj motor koji radis prva stvar koju pravis ili si vec imao slicnih poduhvata? @Biker-Boy drago mi je da ima jos neko ko slicno razmislja ili je bar razmisljao, da ne pomislim da sam jedini sa takvim fix idejama Ako ti je bitno jeftino odrzavanje i mala potrosnja,najednostavnije ti je uzmes oklope od nekog sportskog motora(livene od poliestera jel su relativno jeftini,i suzis i skratis koliko treba,malo prilagodis i sve se da ukopiti) i tako dobijes GS 500 RR. I to ti je najlakse i najmanje kosta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9948 Napisano Avgust 24, 2010 Hronični Motociklopata, 7124 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan jbg a sta ja grmalj da radim kad mi je GS mali?? Nemam skoro nikakvu zamerku na GS-a osim snage (da ima bar 70-ak KS) ali ubedljivo najveca mana mu je sto je mali, i ima prilicno usko sediste, nije za ljude vislje od 170-175cm, tako da bi meni i dalje odgovarala ta varijanta GSXR 750/GS 500. Jer, kad stavis na papir koliko bi izaslo da se GS posteno nabudzi (da izgleda priblizno kao GSXR) to nije bas jeftino uopste, tu treba dosta stvari Maska, oklop i ostatak plastika druga dva sedista Upside-down prednja viljuska dvodelni volan zadnji tocak od neceg veceg da moze da primi siru gumu 160/17 retrovizori... i sve ovo bi izaslo sigurno 500-600eur minimum a i kad sve to uradis opet imas maleni GS -A vaijanta GSXR/GS vec sve to ima fabricki (USD,siroke felne, volan, plastike...) i to mi nikako nemoze biti rupa bez dna, jednom uradis i gotovo, a GS500 agregat je dosta manji od GSXR 750 agregata i verujem da bi se lakse dao ubaciti nego u neki RS 125-250, plus, GS nema hladnjak i ostale gluposti, pa zato verujem da bi taj posao bio umnogome laksi. Jedino ostaje pitanje posto ces naci neki zaklan GSXR, a verujem da napolju za vrlo male pare mozes naci takav motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4431 Napisano Avgust 24, 2010 Drug član, 1831 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Osim ako nemas iskustva oko mehanike, ili nekog dobrog majstora(najbolje bi bilo da je neko iz uze familije ;D bolje prodaj GS-a i juri nesto drugo P.S. Ajde RS-125, ali ja RS250 ne bih zeznuo sa tim motorom od 500kubika, jer jedino sto ces tu dobiti je manja potrosnja i manje-vise bolji zvuk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Avgust 24, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan P.S. Ajde RS-125, ali ja RS250 ne bih zeznuo sa tim motorom od 500kubika, jer jedino sto ces tu dobiti je manja potrosnja i manje-vise bolji zvuk Ma to samo ako se naleti na neki sa ciknutim motorom. Ni ja ne bih vadio zdrav motor iz rs250! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Avgust 24, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Veliki je to posao,zavrzlame oko merenja,pravljenja,varenja nosaca agregata,pa postavljanje lancanika u pravac,pa posle korito oklopa ne pase jer je agregat siri,pa onda vidis da se nesto ne uklapa,pa ponovo i posle atest da se taj agregat upise u saobracajnu....... vec me zabole glava . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goshke 2782 Napisano Avgust 24, 2010 Enduro maniac, 1751 postova Lokacija: Beograd/Krupanj Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan RS 250 ide mnogo bolje od gs 500 Bolje uzmite u razmatranje neki lep motor npr pomenuti rs 125 i agregat od gpz-a 500 koji je dosta jaci od gs 500, a i modernije izgleda sam agregat, on ima 60 ks, a trebalo bi da moze lako da se nagura na 70ak. To bi vec bilo nesto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Avgust 24, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ima jedan na hrvatskom forumu - ram od gpz 900, motor od gpz 1100 (čini mi se), rezervoar od Buella, rep od 999, zadnja viljuška jednostrana od nekog monstera, točak 18' od automobila 240... pičvajz! A njemu super. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Avgust 25, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Evo malo photo shop-a i mozda jednog od resenja. U neku ruku lakseg pod uslovom da maske dobro pasuju na ram. Idemo redom... Znaci stavlja se prednji oklop, menjaju rucice tj. spustaju se i menja se rep mada ni da ostane nije ruzno, a udobnije je. Naravno dizanje auspuha malo u vis obavezno jer mnogo ga ulepsa, cak i u naked varijanti pravi veliku razliku po meni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Avgust 25, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Ovo se da lako uraditi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Avgust 25, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Odllicno meni bi i ovo extra zavrsilo posao na neko vreme (da ne kazem godinu) dok se ne oparim dovoljno za neku 6icu. Mogu li te kontaktirati za neki savet (posto pratim tvoj rad na nakedu) kad jednom krenem u poslic jer imam jos par ispita pa ne bi da mi ovakva akcija odvuce svu paznju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Avgust 25, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Odllicno meni bi i ovo extra zavrsilo posao na neko vreme (da ne kazem godinu) dok se ne oparim dovoljno za neku 6icu. Mogu li te kontaktirati za neki savet (posto pratim tvoj rad na nakedu) kad jednom krenem u poslic jer imam jos par ispita pa ne bi da mi ovakva akcija odvuce svu paznju. Vazi tu sam za svaku pomoc i savet ,a ja cu izgleda da okinem godinu na faxu,pa se nesto preterano i ne brinem . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Avgust 25, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Bogami ja zavrsavam pa se nadam poslu i parama za celu ovu pricu, a uz ovo saznanje da vidis sto postadoh motivisan za ucenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Avgust 25, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se ova poslednja najviše dopada. Posle ga ofarbaš i to je to. Možeš i jedno farbanje u fotošopu da glasamo za boju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Avgust 25, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Bice i toga... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
