malverde 2 Napisano Jun 27, 2010 U prolazu, 57 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hoce drugar da namesti obrtaljku od kola na skuter pjadjo free. on je 2t auto je 4t obrtaljka mu treba da vidi nesto zbog obrtaja... stelovanje neko. kako da se spoji obrtaljka od kola, tacnije bmw e36. na taj skuter da radi kako treba? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malverde 2 Napisano Jun 28, 2010 U prolazu, 57 postova Prijavi odgovor kao problematičan joska.... ? neko mozda zna? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jun 28, 2010 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Pokusajte i videcete sta se desava.Mozda i bude dobro.Ne znam kakav je taj bmw,ni gde mu se spaja obrtomer. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Jun 28, 2010 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Pa jednostavno, pokazivaće 6 puta manji broj obrtaja nego što stvarno ima (ako je bmw 6 cilindra). Tj obrtaljka meri broj impulsa sa bobine i deli ga sa brojem cilindra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malverde 2 Napisano Jun 28, 2010 U prolazu, 57 postova Prijavi odgovor kao problematičan znaci da samo pomnozimo sa 6? ili sta? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Jun 28, 2010 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je od 6 cilindričnog sa 6, ako je 4 cilindrični sa 4, ako je 8 cilindrični sa 8. Piše na obrtomeru za koliko cilindra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GezyX 2 Napisano Jun 30, 2010 U prolazu, 90 postova Lokacija: Budisava-NS Motocikl: Suzuki TS125,Piaggio Liberty Prijavi odgovor kao problematičan Kupite neki motometer(npr iskrin) i izmerite bez budzenja... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1386 Napisano Jun 30, 2010 Ne silazi, 6308 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan A zar cvajtare ne opaljuju svecicu dva puta u ciklusu, u GMT i u DMT ( to jest *2 po cilindru za jedan obrtaj radilice ) ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jul 1, 2010 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Ni slucajno ne opaljuju dva puta.Razmisli malo,-pucalo bi i kroz karburator. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dieselman 45 Napisano Jul 1, 2010 BJB Maxi scooter club, 134 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Aprilia Atlantic 200 Prijavi odgovor kao problematičan ..da ,ali u jednom obrtaju radilice zavrsavaju ceo ciklus,dakle za 2t ima jedno okidanje varnice po jednom obrtaju radilice,dok kod 4t je jedno okidanje na dva obrtaja radilice... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KANJO 109 Napisano Jul 1, 2010 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Beograd-Jajinci Prijavi odgovor kao problematičan 064/14-20-717 milance decko je doca za autoelektriku i zna kako da resi problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Jul 1, 2010 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ko je rasturao paljenje na motoru zna o čemu se radi. Osovina je direktno vezana na radilicu. Pick-up "hvata" sugnal kada breg prođe pored nje. Jedan signal sa pickupa - jedna varnica na svećici. Jedan obrtaj radilice je jedan obrtaj motora, bilo da je taj motor dvotaktni, četvorotaktni. Nema potrebe zbunjivati čoveka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jul 1, 2010 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Nije uvek tako jednostavno.A koliko ima varnica na cetvorotakntom cetricilindricnom motoru,ako ima samo jedan pickup,a tri brega koja prolaze ispred pickupa? Ako je auto dizel,skoro je sigurno da se impulsi za obrtomer skidaju sa alternatora. Ne znam kakav je taj bmw,i odakle obrtaljka dobija impulse.Ako je klasican 4 cilindra,i ima razvodnu kapu,i signal ide sa bobine(ili platine,a mozda i hall senzora),onda ima dva impulsa za jedan obrtaj radilice. Ako se impuls skida sa platine ili bobine,taj signal se mora valjano obraditi jer u trenutku prekida platina na primaru bobine se indukuje napon od otprilike 300V,a da stvari budu jos komplikovanije,to nije samo jedan impuls,nego oscilacija(vise impulsa) sa opadajucom amplitudom.Dakle u samom instrumentu mora postojati atenuator i kondicioner signala.Ako se skida sa hall senzora onda je to cetvorougaoni signal,do 12V u amplitudi.I tu treba uraditi prilagodjavanje u zavisnosti od toga koji napon prihvata elektronika u obrtomeru.Ako se na ovakav obrtomer dovede signal sa sa platina,ulazni deo koji prihvata signale ce da se spali.U obrnutom slucaju nista se nece desiti,jer ulaz predvidjen za impulse od 200-300 volti nece ni primetiti sigal od 12V. Ako se sigali uzimaju iz motor management kompjutera,nivo im je 5V TTL,a koliko impulsa salje ECU,to zna onaj ko ga je projektovao. Dakle,ne radi se o zbunjivanju,nego nije uvek tako jednostavno kako se cini. Sigurno moze da se spoji i taj instrument od auta,ali trebali bi znati mnogo vise detalja. Pretpostavimo da je taj instrument bazdaren tako,da pretpostavlja dva impulsa za jedan obrtaj(4cyl). Ako ga spajamo na motor sa 1 cyl,i pretpostavimo da se radi o "wasted spark"sistemu,onda cemo za svaki obrtaj dobiti po jednu varnicu,dakle pokazivace pola manje obrtaja nego sto bi trebalo. Malo sam se raspisao.Sorry.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Jul 2, 2010 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam kakav je taj bmw,i odakle obrtaljka dobija impulse.Ako je klasican 4 cilindra,i ima razvodnu kapu,i signal ide sa bobine(ili platine,a mozda i hall senzora),onda ima dva impulsa za jedan obrtaj radilice. Valjda 4 za jedan obrtaj radilice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jul 2, 2010 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Nije 4.Razvodnu kapu obicno pokrece bregasta osovina,a ona se vrti sa upola manje obrtaja od radilice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Jul 2, 2010 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Da,da... Uvek sam gledao odnos 4 cil i 6 cil, i nisam ulazio u brzinu okretanja, već samo u odnosu broja impulsa, 6 cil ima 50% više od 4 cil. Moja greška Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
