Upozoravaju u SAT plus casopisu

[Alekre 10996 Napisano Maj 18, 2010]

Po zakonu je bilo sta na dva tocka duzno da se krece uz desnu ivicu. Ja vozim 50cc i iz principa ne vozim tako, vozim 50 - 60 na sred trake.

[đunta 4107 Napisano Maj 18, 2010]

Mislim da je samo za mopede, al ne bitno, u svakom slučaju je suludo. Uvek će se naći neki (m)učitelj da nas nauči kako pravilno trebamo voziti i ladno gurati u desno ne gledajući dal zaobilazimo rupu,baru,ulje...Takva postavka i uzrokuje levisanje auta i zatvaranje mesta za prolaz uz levu graničnu osu puta.

[pronto 6161 Napisano Maj 18, 2010]

Hvala na razumevanju Policije, inače odavno nisam kivan na njih, al bi više voleo da ta tolerancija preraste u evropsku regulativu i da više pritisnu nas automobiliste da mi motoristi bezbednije se krećemo.

 

Ako sam dobro razumeo,smatras da se u Evropi  zakonom dozvoljavaju ustupci dvotockasima.

Koliko je meni poznato,SAMO Engleska,koja inace nije clan Evropske unije ima u svom zakonu nesto sto se zove "filtering".O tome je bilo reci i ovde u nekim temama.

Zasto su se bunili Francuzi?

U Italiji su neke stvari "dozvoljene",a zakonom bi trebalo da budu sankcionisane,jer je svima tako lakse.Ne znam tacno koliko ima registrovanih dvotockasa,ali sam gotovo siguran da automobila ima preko 30 miliona.Bez malo jedan na dva stanovnika.Ima malo mesta u gradovima,koji su pravljeni (uzi centar grada) ko zna koliko vekova unazad i tu sirenja nema.

Za druge zemlje ne mogu da kazem sa sigurnoscu,ali mislim da situacija nije mnogo drugacija.

[đunta 4107 Napisano Maj 19, 2010]

Nije sve ovo moj citat već i tvoje mišljenje? I po sadašnjem zakonu ako bi ga se 4 točka pridržavali i Policija insistirala na tome, gotovo uvek bi bilo mesta za formalno valjani prolazak 2 točka. Na putevima su trake po pravilu šire i skoro uvek ima mesta da se napravi prolaz, a i kad saobraćaj teče nije ni problem onim najnestrpljivijim da sačekaju pogodan momenat da preteknu nekog. O onima koji voze daleko iznad dozvoljene brzine i time krše sve, nećemo da pričamo. Problem je grad i gužve koje motor sa lakoćom može da prevaziđe i mnogi od nas su  upravo izabrali 2 točka za prevozno sredstvo. Pravila kretanja a i sam zakon to određuje da se vozi desno i omogući preticanje i obilaženje, odnosno ne ometanje onima koji to hoće ili čine. Vrlo prosto, samo treba insistirati da se vozači pomeraju u stranu a ne da jašu levu punu liniju. I onda nikakav formalni prekršaj 2 točka ne bi postojao. Stalno pominjem tu Borsku ulicu jer svaski dan ne mogu da se načudim. Posle Banjice uzbrdo prema Kanarevom,  kolovozna traka sa punom linijom je široka za bus, auto i ima još malo mesta. Autobus i većina auta staju skroz levo uz crtu na semaforu i tako njih dvadeset. U toj koloni  stane neko na  sred pa onda iza njega zaglave oni koji voze skroz desno i tako se napravi čep. Fenomen je da prvi koji staje na semaforu staje uz levu traku, de stane prvi ovan tu i ostalo stado. I tako voze uvek celom Borskom i svim ulicama u gradu. A to je sve suprotno pravilima i to treba suzbijati, a ne praviti siledžije od nas jer je očigledno da  bus koji jedva ide uz brdo siluje sve nas, mislim i na auta, da idu iza njega jer on neće da vozi uz desnu stranu. Ima i vozača auta koji isto tako voze, ko moj komšija na buđavom Jugu 45 i to na plin. Ovo što pričam isto važi i smeta mi kad vozim auto. Evropa, u Nemačkoj čik da neko ide levom trakom il da se ne pomeri kad mu ablendom tražite prolaz čak i gradu, a ne daj Bože da zakači auto motor, bicikl, pešaka, skoro uvek je kriv i zato vode računa da im uvek ustupe prolaz, 2 točka nisu ravnopravna i zakon im daje prednost za razliku kod nas gde hoće da izjednači sa 4, čak diskriminiše određujući putanju od 1 metar od ivice. Pariz, grad nema uglavnom saobraćajne trake iako jednom stranom mogu da idu po 3 kolone paralelno i ajd da neko ne otvori prolaz motoru, neće dobro da prođe i to svi znaju i kad istrpe snkciju za koju ja nisam, niko ne prigovara. Pravilo je da uvek ostavljaju prolaz između 2 trake vozeći krajnje desno i levo. Italija ima po mojim saznanjima više 2 točka nego stanovnika. Svi auti staju iza crte bar 2 metra da bi motori bili prvi na semaforu predhodno obišavši kolonu. Lično, ja sam istero svog saobraćajnog kera poodavno. Od uvek vozim školski ne čineći prekršaje i sad poštujem i brzinu jer vrag odno šalu i ne mislim da iko treba da bude kabadahija za volanom, al pokušaji da se motoristi ocrne i stave u podređeni status to ne ide.   

[tomerc 1240 Napisano Maj 19, 2010]

 

 

Ako sam dobro razumeo,smatras da se u Evropi  zakonom dozvoljavaju ustupci dvotockasima.

Koliko je meni poznato,SAMO Engleska,koja inace nije clan Evropske unije ima u svom zakonu nesto sto se zove "filtering".O tome je bilo reci i ovde u nekim temama.

 

 

Samo mala ispravka: Velika Britanija (pa time i Engleska) je clanica Evropske unije  Velika Britanija nije clanica Sengen zone

[pronto 6161 Napisano Maj 19, 2010]

@djunta

Svi su bili odusevljeni slikama protesta francuskih motociklista,ali slabo sta je receno sta je bio povod svega toga.Necu mnogo da se rasplinjavam,jedan od osnovnih,ako ne i prvi razlog je kaznjavanje motociklista koji obilaze kolonu.Najveci problem je naravno Pariz i prilazni putevi (iznad svega "Periferique") koji su u vreme spica pretrpani automobilima.

MInistar saobracaja Dominique Bussereau je s'tim u vezi izjavio ono cuveno "Ako im se ne svidja,nek idu metroom".

Ja nesto nisam primetio da u Italiji ljudi ostavljaju mesta dvotockasima.NJihova je prisutnost velika,a vrlo cesto vozaci automobila su i sami vlasnici motocikla ili skutera,pa odatle i vise paznje i razumevanja.A zakon je nesto drugo.

Bez obzira sto sam dozvolu vec posedovao,morao sam opet da polazem i secam se cak da je zakonom zabranjeno ablendovanje 

Sto se Borske ulice tice,ako se dobro secam,jedna traka ide nizbrdo,dve uzbrdo i razdvaja ih DUPLA puna linija.Ti kao veliki poklonik reda i zakona,trebalo bi da znas da to znaci da preticanje nije dozvoljeno,u stvari o preticanju ne bi trebalo ni da razmisljas.

Vec sam vise puta rekao,a znam da ima i istomisljenika.U Srbiji za neke stvari jednostavno nije sazrelo i ne racunaj da ce ti iko ostaviti mesta.Za njega treba da se izboris sam,a to ne znaci da uvek moras da budes siledzija.

[đunta 4107 Napisano Maj 19, 2010]

Borska, ne onaj deo uz i niz Banjicu nego od dna Košutnjaka pa uzbrdo ka Kanarevom Brdu pa sve do stare okretnice busa, skoro do početkaBorske. Na to sam mislio de su obe strane jednako podeljene osim na samom Kanarevom kod autobuske stanice.

 

Ja jesam poštovalac zakona i rado ću da podnesem konsekvencu zato što mi je neko uskratio prolaz ali kad i on kao uzrok mog posledičnog činjenja bude isto tako odgovoran i to prvi, a ja za njim, ili kad vidim da je Policajac reagovao na vozača koji mi je zaprečio prolaz stavši uz levu crtu. Potrudio sam se ranijim postovima da objasnim postulate voženja i razliku između obilaženja, zaobilaženja i preticanja. Ja sam "motorista" tek godinu dana i ovo što govorim bi trebalo da bude suprotno mom više decenijskom automobilskom stažu i opredeljenju, no trudim se da gledam objektivno uviđajući i svoje grehe prema motorima. Danas sam uhvatio sebe za volanom auta da sada još više vozim desno iako mi točak retko kad ide dalje od pola metra, znači da sam utuvio u glavu refleks da ostavljam prolaz dvotočkašima, a ranije sam se naravno uvek sklanjao ne samo motorima već svim bržim al kad ih vidim. Što se tiče ličnog voženja, nikad autom ni sad motorom ne idem preko pune kad postoje 2 saobraćajne trake čak ni na nadvožnjaku posle sajma recimo. Ja ne pamtim dal sam ikad kažnjen za ikakav prekršaj osim radara. Zaista vozim školski. Ja pokušavam da rasteretim odgovornost i teret koji je uvreženo na motorima i da ukažem na uzroke i na zakonske odredbe koje se jednostrano primenjuju ko i mišljenje. Poginuo čovek motorom prošle godine kad je idiot okretao polukružno u Palmotićevoj. Mnogo komentara je bilo da je motor išo brzo, ma nek jeste, nije ta brzina uzrok nezgode već onaj što je okrenuo auto ne gledavši. Tako i ova slika, oko vidi samo motor preko duple a ne vidi da je Punto zaprečio prolaz i time izazvao opasnost i ne vidi gromadu od džipa koji prestrojava preko pešačkog što je gore i znatno opasnije nego preko duple. Da ne ispadne da sam za nasilničku vožnju. Nisam za divljanje i povređivanje tuđeg. Naravno da sam za red i kulturu  u saobraćaju i ne podržavam pravljenje prekršaja. Ali nije sve crno belo ko što bi neki da prikažu. Ne mislim na tebe. Što se tiče Francuske, davno sam vozio i ovo sam preneo iskustva ljudi koji su boravili. Čast francuskom ministru ali najluđe voženje po gradu koje sam imao je upravo u Parizu i teško da bi ikom kod nas odgovaralo. Ja sam zagovornik Nemačke škole gde se svi uzajamno izuzetno poštuju i nastoje da ne zasmetaju nikom ni najmanje. Prvi put kad sam otišao i provezo kroz grad, osećo sam se ko da sam tu odrasto, a to ne mogu da kažem za Beograd u kome sam rođen  i gde sam naučio da vozim. Svaki dan se čudim ko da sam prvi put na ulici, siledžija na svakom ćošku u pravom smislu reči a ovaj nas ocrnjuje. Sramota i podmetanje i zamenjivanje i tema i teza i koje čega. Verujte, da kad pročitam neki pogrdni komentar o nama i kad posle sednem na skuter, prosto me strah da me neko ne odalami dajući sebi za pravo da nas treba učiti pameti. Tako lično doživljavam ovakve slike i moramo se truditi da ih prevaziđemo. 

[pronto 6161 Napisano Maj 19, 2010]

Vidis,kad si poceo da vozis dvotockase,promenio si navike.Kad to ucine i drugi ima mesta za optimizam.Ovako...

[Alekre 10996 Napisano Maj 19, 2010]

Pre dva dana sam polozio za A i dobro su mi objasnili kako se vozi motor po propisima sto je lepo ali je neprihvatljivo.

[đunta 4107 Napisano Maj 19, 2010]

Nije baš tako. Od uvek sam poštovao saučesnike, tako smo naučili nekad u Akademcu od reli asova i tako ostalo za čeo život. Nikad nisam imao nikakvo nastrano mišljenje o motorima a ne daj Bože ponašanje. Sada sam jednostavno poboljšao stav, usavršio odnos da tako kažem ali kad bi svi rezonovali ko ja samo kao automobilista, nebi bilo nikakih problema u saobraćaju. Zato mislim da treba da se reaguje na sve pogrdne komentare o motorima, da se razbije fama "paklenih anđela" i da Policija takođe izvrši pritisak na tu temu i da malo više pritegne obesnike ma koje vrste. Juče i danas radar uz Banjicu, uzbrdo meri a 2 trake, polunaseljeno. A niže kod toplane prema Miljakovcu II autobuska stanica, pešački, škola, nema da je bus stao na stanicu a da ga bar jedan auto nije preteko. Nikad Policija nije bila a nastradalo prošle godine dete. Ja nekad stanem iza busa i kad vidim uljeza da ide, otvorim vrata al jok, luda svira, psuje me i zuu i mene i bus. To treba "gospodin" koji je načinio spornu sliku da zabeleži uz onakav komentar, a ne "siledžiju" sa skuterčićem sa 2 na sat u susret obesnom džipu. Nego jel ko dobio ikakav odgovor od "revije" Sat?

[Lazić 129 Napisano Maj 19, 2010]

Ja sam zagovornik Nemačke škole gde se svi uzajamno izuzetno poštuju i nastoje da ne zasmetaju nikom ni najmanje.

 

Svedska, svejedno... Citajuci post shvatio sam da sam vaspitan u duhu nemacke skole, i svaki dan po ovom usranom gradu, me najvise nerviraju vozaci, koje bas boli, za svet oko njih, i voze svoju voznju... Izuzetak su ljudi koji retko/nikad ne dolaze u Bg, pa im se mora oprostiti sto su pogubljeni... E, da, svi pricaju o tome da se vozaci kola jos nisu navikli na nas, ako je to tacno, zasto sam u poslednjih 30 dana, potrosio dve sirene, u nekih 500km, a o nove godine do marta za 1000km, sam trubio mozda 5 puta...???

 

[đunta 4107 Napisano Maj 19, 2010]

Uvek je to opravdanje, nisu se navikli na nas, pa koliko mrtvih i povređenih treba da bude njihov prag zapažanja. Opet medijska akcija treba da bude pojačana ko kad počinje školska godina. I opet bi taj Sat trebao i mogao da odigra korisnu ulogu umesto da izigrava Baba Rogu.

 

Izuzetak su ljudi koji retko/nikad ne dolaze u Bg, pa im se mora oprostiti sto su pogubljeni...

 

Naravno, ko prvo nije pristojno gostoprimstvo izražavati na neuljudan način. Oni jesu zbunjeni jer Beograd je zaista pretežak za vožnju i ne treba ih još više plašiti sviranjem, izgurivanjem i svime što se vozači služe u Beogradu. Oni jesu nezgodni jer su u stanju da urade manevar koji niko ne bi ni pomslio pa još ako se dodatno smetu mogu baš biti opasni. Koliko puta sam ih video kako u Kneza Miloša u smeru ka Topčideru naglo skreću levo ka Kliničkom centru, šta će, muka naterala. Zato oprez pojačan i bez podcenjivanja. Svima nama su nekad preci bili došljaci sa sela. I opet bi taj Sat trebao i mogao da posveti temu ovom problemu umesto da se bavi "siledžijama" na motoru. Davno ja Peglicom u Minhenu, krenem u mrak kući za BG, autoput, 4 trake, ja u krajnje desnoj stigo  iza kamiona, brži al ne mogu da ubrzam da ga prestignem od gužve, tero tero nikako,  bacim levi migavac kad ablend iz susedne trake i ne približava se. Vido Nemac strane table, skonto da sam u muci i maskiro mi prolaz te tako obiđem teškaša, blicnem  zahvalno, otpozdravi rukom i odlete. To je način koji svima nama nedostaje.

 

 

[Pavel 72 Napisano Maj 19, 2010]

 

 

Davno ja Peglicom u Minhenu, krenem u mrak kući za BG, autoput, 4 trake, ja u krajnje desnoj stigo  iza kamiona, brži al ne mogu da ubrzam da ga prestignem od gužve, tero tero nikako,  bacim levi migavac kad ablend iz susedne trake i ne približava se. Vido Nemac strane table, skonto da sam u muci i maskiro mi prolaz te tako obiđem teškaša, blicnem  zahvalno, otpozdravi rukom i odlete. To je način koji svima nama nedostaje.

e vidis ja ovo uradim bar 5 puta na dan(ako neko jos nije shvatio vozim taxi)

i svaki put popijem jedno 5 sirena i tri materine...

i sta sad da radim???da vozim ko kromanjonac ili da trpim razne ludake...

[đunta 4107 Napisano Maj 20, 2010]

Na žalost moj velik prijatelj taksista Miša nije živ. Kad pred kraj nije mogao više sam da tera auto, ja sam ga vozao svaki dan na previjanje.(nisam taksista inače, ništa loše ovim). Ja dajem migavac čim prođem raskrsnicu koja prehodi mom skretanju, držim ga stalno upaljenog na semaforu, mnogo ranije pre preticanja, dok čekam da pođem sa parkinga...Zamerio mi je, nemoj, videće mi kolege auto pa će me zezati što toliko dajem migavce ko Božićna jelka. To je problem sa vama pored onoga što Vas bije loš glas. Ja nikad ne odbijam prolaz nekom ko da žmigavac al umem malo da glumim slepog kad mi se obraća nemuštim jezikom rukama ili pokušava da se ubaci, al uvek na kraju pustim, opet Nemačka škola, ko traži prolaz uvek   ga i dobije. Šta hoću da kažem, Vi zbog svog posla često morate da pravite nezgodne gegove koji nerviraju tobož ispravne i to često bez migavaca. Pojačajte vinkerisanje, budite malko strpljivi i ne libite se da rukom zamolite za ustupak i ne zaboravite da se naglašeno zahvalite. Retko ko će odbiti molbu upućenu rukom ili molbu kroz prozor uz izvinjenje i zahvalnost. Čak i kad Vam sviraju pogrdnim smislom izvinite se jer se to od Vas očekuje kao od profesinalca ko što i Vi očekujete da šalterski službenik bude ljubazan posle stote nadobudne stranke.  Takođe, dajte prednost drugom i kad treba i ne treba opet ljubazno prenaglašeno. Jednostavno, pružite svoj primer i učite ostale kako treba u saobraćaju, pa Vas je svaki dan u užem delu Beograda 10.000. Ako bar po jednom dnevno učinite lep gest, to je ogroman podsticaj na okolinu. Da, mene lično nervira što ste paljenje 4 migavca samoinicijativno pretvorili u znak za zaustavljanje i parkiranje što je pogrešno. Kad ih upalite, ja odmah refleksno kočim jer to je za mene i sve nas znak za opasnost, znači sudar, gaženje... Treba da date desni žmigavac, blicnete štop lampom i tek ako stanete gde ne treba dajte 4, inače zaista su dovoljna 2. Takođe, čim ih ugasite Vi ste automatski krenuli bez davanja levog i opet iznenadili mnoge da ne kažem isekli. Migavac je  inače školski znak za polazak s mesta. Lično, za ovo bih Vas kažnjavo bez milosti al simboličnim kaznama ko za kafu i držo Vam predavanje na ulici da svi vide. U Engleskoj recimo, na drugi prekršaj taksista mora da ide određeni broj dana da pere i podmazuje auta u udruženju. U londonu, obuka za taksi traje godinu dana, motor i posebno obeleženo odelo pa vozaj  i tako sve ulice nauči a prvenstveno da osetiš kako je na 2 točka.  Znam da je saobraćaj u gradu očajan i da je borba za svaku dignutu ruku a tim pre bi trebali da primerujete svima nama.  Da se razumemo, imao sam sreće da vozim po Evropi i mnogo toga sam naučio tamo jer sam imao šta da vidim i naučim. Na žalost, mnogi od nas nisu imali prilike ni do granice da odu a kamoli do Švedske i nisu imali prilike da se u realnosti susretnu sa dobrim kulturama ne samo u saobraćaju a svi znamo da se u školi uči dvojako, jedno za polaganje a drugo za slobodnu i nastranu vožnju kasnije, po svom nahođenju primenjivanja pravila. Bilo nekad izdanje Revije Auto u kojoj je stalno išla rubrika o dobroj vožnji na putu i  mislim "Drug na drumu" koja je podučavala vozačkom bon tonu i fer pleju za volanom. I opet bi revija Sat trebala i morala da propagira uljudnost i dobre odnose umesto da suprostavlja "siledžije" na 2 točka onim jačim,  na 4 i više.

[mjoe 60 Napisano Maj 20, 2010]

Nesto mi pade na pamet. Kako se bese klasifikuje kada preteknete drugo vozilo u svojoj traci? Sto se slike tice, bas su nasli siledziju, momak na skuteru. Za takav naslov mogli su bar da uslikaju nekog loodaka na azdaji!

[Ninja66 2669 Napisano Maj 20, 2010]

zakon mora da se postuje

 

na slici se jasno vidi da je ovaj skuteras ocigledan nasilnik i siledzijski se ponasa

 

sva sreca pa vozi skuter a ne motor, inace bi zbog njega ocrnili i motoriste

:D :D :D ;D ;D ;D ;D ;D

[despic 7 Napisano Maj 20, 2010]

prvi put kad sam video velikim slovima "siledzija"

ja gledam sliku i reko, jel sam ja lud ili corav...nigde ne nadjoh siledziju...i gledam ja tako sliku i vidim skuter,ove dve cupi, vidim neke ljude sa desne strane,vidim neka kola...zagledam malo bolje,mozda sam propustio neki motor izmedju ili sta vec, i pitam se o cemu se radi!?

da je ovo clanak iz kurira, pa ajd...

al ovo je smesno...nije vredno ni jednog komentara

mozda eventualno neki podrguljivi smesak

[đunta 4107 Napisano Maj 20, 2010]

Nesto mi pade na pamet. Kako se bese klasifikuje kada preteknete drugo vozilo u svojoj traci? Sto se slike tice, bas su nasli siledziju, momak na skuteru. Za takav naslov mogli su bar da uslikaju nekog loodaka na azdaji!

 

Nekad je postojala klasifikacija, " saobraćajna traka, obeležena ili neobeležena" i odnosila se na praktično podelu jedne kolovozne trake na više zamišljenih saobraćajnih i to je bio modus za obilaženje sa desne strane kad očigledno širina kolovzne strane ukazuje na tu mogućnost. Mislim da po novom zakonu nema tog pojma. Šta sad kad širina trake dozvoljava da dva učesnika mogu da idu paralelno i da se obilaze međusobno. Po novom zakonu je zabranjeno takvo obilaženje i preticanje sa desna ali je i vozač dužan da vozi uz desnu ivicu. E sad, ja vozim tako uz desno i ispada da ne mogu da se pridržavam pravila vožnje već moram da se ustrojim prema onom ko vozi uz levu i kopji na taj način ometa onog iza, primer Borske ulice kako sam naveo gornjim postovima. Ovo je u stvari srž problema i tema sporne slike. Preticanje i obilaženje u istoj traci sa leve nije inače spprno osim ako se ide preko pune ili udvojene linije. I motor ima pravo i mogućnost za njegovo takvo kretanje malte ne uvek postoji ako se 4 točka pridržavaju propisanog kretanja. Njihov položaj uz levu nije uvek spran ako se iza njih kreće auto i očigledno nema mesta za obojicu paralelno, al za 2 točka gotovo uvek ima al oni tretiraju motor ko auto i izbegavaju da im otvore dužan prostor za prolaz. Šta ako je bio otvoren prolaz skuteru na slici, čovek pošao da obiđe sa pravom, "majstor" u Puntu namoto levo i Beverli moro da skrene levo da ga izbegne i tako se našo u "spornoj" sitaciji da postane "siledžija".  Jedan klik aparatom nije dovoljan da tumači niz dešavanja i nije ni primereno ni dozvoljeno da se na osnovu delića ekspozicije na blendi aparata samoinicijativno presuđuje ko što je sebi "revija" Sat dala za pravo.

 

Pošto je usledio post Despića. Baš tako, niko normalan i netendeciozan ne vidi konflikt. Možda  je čovek u Puntu stao sa 4 migavca koja kratka blenda nije stigla da uhvati, možda stoji ne može da upali auto, nožda pukla guma, možda  pozlilo, možda tog časa pošao sa parkiranog trotara popivši viski u kafiću pored...pa ga skuter redovno zaobilazi što bi kola učinila, ne bi se libila da sa oba točka pređu preko pune. Previše možda koje je sebi "revija" sebi bespravno dodelila pravo da tumači. 

[despic 7 Napisano Maj 20, 2010]

siledzija, nije dao migavac

[Endurac 922 Napisano Maj 20, 2010]

Djunta:Jedan klik aparatom nije dovoljan da tumači niz dešavanja i nije ni primereno ni dozvoljeno da se na osnovu delića ekspozicije na blendi aparata samoinicijativno presuđuje ko što je sebi "revija" Sat dala za pravo.

 

Uze mi rec iz usta upravo ovo htedoh da napisem....aparat...i sekvence iz realnog zivota...mozda je sledeceg sekunda auto oduvao skuterasha sa kolovoza..nedaj Boze...

 

No nema veze, kritika uopste nije na mestu a kamoli kvalifikacija siledzija, a kamoli od novinara casopisa koji drzi do sebe..Nekreticki, izvuceno iz konteksta u potpunosti;(

[đunta 4107 Napisano Maj 20, 2010]

siledzija, nije dao migavac

 

Isto, nije ga ekspozicija  uhvatila.

 

Djunta:Jedan klik aparatom nije dovoljan da tumači niz dešavanja i nije ni primereno ni dozvoljeno da se na osnovu delića ekspozicije na blendi aparata samoinicijativno presuđuje ko što je sebi "revija" Sat dala za pravo.

 

Uze mi rec iz usta upravo ovo htedoh da napisem....aparat...i sekvence iz realnog zivota...mozda je sledeceg sekunda auto oduvao skuterasha sa kolovoza..nedaj Boze...

 

No nema veze, kritika uopste nije na mestu a kamoli kvalifikacija siledzija, a kamoli od novinara casopisa koji drzi do sebe..Nekreticki, izvuceno iz konteksta u potpunosti;(

 

Na žalost, monogo stvari se kod nas slobodno interpretira i svi smatramo da imamo pravo da previše toga tumačimo i na žalost često činimo ko "revija" Sat.

[Lazić 129 Napisano Maj 20, 2010]

Nekad je postojala klasifikacija, " saobraćajna traka, obeležena ili neobeležena" i odnosila se na praktično podelu jedne kolovozne trake na više zamišljenih saobraćajnih i to je bio modus za obilaženje sa desne strane kad očigledno širina kolovzne strane ukazuje na tu mogućnost. Mislim da po novom zakonu nema tog pojma. Šta sad kad širina trake dozvoljava da dva učesnika mogu da idu paralelno i da se obilaze međusobno. Po novom zakonu je zabranjeno takvo obilaženje i preticanje sa desna ali je i vozač dužan da vozi uz desnu ivicu.

 

Postoji i po novom zakonu, i nije zabranjeno obici nekoga sa desne strane ako je dovoljno siroko, jer mozda skrece levo, a nije dao/ne radi mu migavac... Pre par godina sam imao cukanje, gde su panduri uredno premerili  jednosmernu ulicu, sa jednom kolovoznom trakom, i dosli do zakljucka da je dovoljno siroka za tri saobracajne trake i nisam bio kriv, bas sbog te konstatacije... Znam da je taj deo prepisan i u novom zakonu...

[đunta 4107 Napisano Maj 20, 2010]

Oduvek je bilo dozvoljeno obilaženje i preticanje sa desne strane ako neko nedvosmisleno skreće u levo i na kružnom toku. Ali kad nema skretanja u levo teško da prolazi nije dao migavac, ne radi mu, zaboravio...To što si tada prošao jeste zbog tog pojma "obeležena i neobeležena" a i imao si sreće da su Milicajci na uviđaju bili kvalifikovani i razumni. Ulica ima dosta koje su široke bar za 2 auta ili 3 kako si ti napiso. Skoro da sam siguran da definicija ne obeležene saobraćajne trake ne postoji u novom zakunu i decidirano stoji da je preticanje i obilaženje sa desne strane zabranjeno osim u gornjim slučajevima. Ali problem je što većina vozača na 4 točka smatra da im je na raspolaganju cela traka bez obzira na širunu, ko moj komšija koji viče, jedna je traka i nema obilaska sa desna a njegovo utuvljeno pravo je da vozi gazeći crtu levim točkom smatrajući da je on drumski "car" a da smo svi mi svita gmizavaca koja mora da ide za njim i tad nastaju problemi koji se tovare na vrat motoristima. Interesantno je da za 3 godine života u Beogradu nije naučio ništa čak ni dok se vozi ponekd samnom i gledajući kako smetaju vozila koja se kreću levaka ko on. On misli da sam ja gerila a on "svetac". Isto se ponaša drugar doktor koji ceo život vozi po gradu al džaba. Skuter kad vidi, psuje, tek od kad ja vozim je umekšo stav. To nasilno voženje levom stranom je uzrok mnogih čarki, nezgoda i velikih gužvi u gradu jer  se tako pravi čep, pa bi bilo krisno da "revija" Sat posveti pažnju tim pravim siledžijama.

[misa-pei 4778 Napisano Maj 20, 2010]

Sve ovo sto ste pricali za voznju desnom stranom trake ste, po zakonu i logici na prvu loptu, savrseno u pravu...

 

E sad, sto su u desnom delu trake najcesce slivnici, sahtovi i rupcage, to je nesto drugo i to prevazilazi mrtvo slovo na papiru. Ne pada mi na pamet da unistim desnu stranu /vesanje i gume/ i da rizikujem da pokupim blentavog pesaka koji "sklizne" sa trotoara meni na haubu /bolji slucaj/ ili pod tockove /e, onda je gotov/.

 

Mnogo mi je lakse kad vidim da neko /kao ja/ vozi stalno sredinom, i nema ocigledan razlog da cimne u levo, nego ako vozi desnom stranom i ugleda rupcagu koju ja nisam video i taj pobegne od rupe pravo na mene, a ne pogleda u retrovizor. Naravno, kad vozim, podrazumeva se neprekidno zveranje u sve retrovizore, ne bih li se sklonio nekom motoristi koji se provlaci.

 

Kad vozim kola van grada /sto je svaki dan/, vozim tako da mi je linija na pola kola, ili bar ispod mene. Razlog? Pijanci, bakice sa cegerima, biciklisti i svi oni koje niti vidis /nocu/ niti ih ocekujes. Zasto da nosim nekog na dusi, ako nije nuzda? Kad god vidim nekog ko ide putem, pretpostavim da je pijan i da ne mogu da odregujem ako mu prodjem tako da ne nagazim belu. Mnogo puta sam bio u pravu, jer su se cimali, izlazili dublje u traku itd.

 

Voznja kola krajnje desnom stranom je najopasnija stvar, nikad se ne zna ko ce da iskoci. Ako sam prema sredini, imam nijansu vise vremena da reagujem, mozda bas time spasem idiotu zivot, a sebe postedim robije.

 

Ne zaboravite, na putevima nismo sami. Ne zavisi sve od nas, zavisi mnogo i od toga sta je nekom sviknulo u glavu da ucini, a katastrofalno vam je blizu.

 

 

[đunta 4107 Napisano Maj 20, 2010]

Razloga za bežanje od desne ivice ima i subjektivnih i objektivnih, da ne polemišemo. Ceo život, sigurno 1 milon sam prešao vozeći uz desnu ivicu, većinom znatno većom brzinom od ostalih, bez ikakvog incidenta. To je najbezbednija putanja, zašto. U slučaju nekog kvara, recimo pucanja gume, mnogo je manje potrebno da se skrene prema kraju, brže i lakše a samim tim bezbednije. U slučaju da se vozilo počne okretati ko čigra, mnogo je bezopasnije da to bude uz desnu, praznu ivicu nego po sredini gde postoji mogućnost udara vozila iz suprotnog pravca. Ako neko nam uđe u makaze iz suprotnog pravca mnogo je opet lakše ga izbeći ako smo krajnje desno nego bežati sa sredine, em treba više vremena da se skloni em oštriji zaokret koji može dovesti do zanošenja, okretanja, prevrtanja da ne tupim, ima hiljadu rđavih sitacija na koje čovek može da naiđe na putu. Naprosto, u svakoj iznenadnoj sitaciji vozač refleksno koči i skreće u desno, zašto, zato što je tu po pravilu spasonosni izlaz pa prema tome treba mu biti što bliže. Koliko sam puta izbegao sitacije gazeći desnim točkom po livadi a sve zato što sam uvek bio bliži desnoj strani i lako sam se sklanjao brzim malim skretanjem  i zadržavao stabilan pravac. Ako treba naglo da se koči i skreće bežeći od onog iz suprotnog pravca stabilnije je ako smo bliži desnoj strani.  Vožnja desno je neuporedivo bezbednija po magli nego bečeći levim okom liniju jer i sa druge može ići brat blizanac. Vožnja desno je rasterećenija i preglednija jer vozila iz suprotnog pravca su udaljenija i samim tim bezbednija, ima više vremena da se reaguje itd.  Vožnja levom i srednom saobraćajnom trakom  je takođe veći napor jer se mora voditi računa o vozilima i sa leve strane i sa desne u isto vreme, dok uz desnu ivicu nema opterećenja i sva pažnja može biti usmerena napred i levo bez šaranja očima levo desno. Noću je vidljivost daleko bolja uz desnu ivicu jer sa leve blješte farovi. Mnogima se čini lakše da ih vodi leva linija čije nišanjenje  može dovesti do podsvesne "hipnoze" jer se potiskuje okolina, ono gledam u linijicu i ništa me ne zanima, vozim svoju vožnjicu "bezbedno".  Svakako, ne treba baš preterivati i držati se ovoga ko pijan plota i terati točak po blatu niti su svi kadri da prođu na pedalj od bankine.( Da, jedan od načina prinudnog zaustavljanja usled iznenadnog otkazivanja kočnica, leda,ulja... dešava se, je češanjem gume o ivičnjak, boka auta o bankinu, a na to je uvek lakše pritisnuti ako je manji upadni ugao.) Pa naravno da će se pomerati ulevo i od rupa i od pešaka i svega što može potencijalno biti rizik. A što se tiče neravnomernog trošenja jedne strane, to možda samo u teoriji. Nikome se nije pojela više desna guma ili omekšo amortizer da se samo to mora menjati, obično to ide u paru sa levom stranom. Čak šta više, levoj strani više stradaju delovi trapa jer je tu opterećenje od vozača. Rupa ima pa ima i mislim da nema pravila, pre se pojave svuda  nego što se zgomilaju desno, a često je skroz u kraju najbolji asfalt jer se najmanje haba.  Šahtovi nisu toliko česti i nevidljivi i zaista se retko ne zaobiđu. Oni kišni su mnogo gadni al na sreću su mali i točak ne gazi na njih. Vožnja desno traži malo vežbe i hrabrosti za početak i kad se stekne dobar osećaj kuda točak ide nije to nikakva mudrolija. Opet "revija" Sat bi mogli malo da na svom hvaljenom Navaku  praktično prikaže neke od mogućih sekvenci na putu. (Uh al štucaju ne znajući zašto pa  možda odu kod doktora na sistematski)

Ja se izvinjavam što sam uzeo banak i predugo postujem. Molim da se niko ne uvredi što solim pamet. Stvarno me je komentar uz sliku debelo pogodio. Seo na Fri prošle sezone, kupio nov skuter, položio za A u aprilu, kupio kacigicu, prošo školu dobre vožnje ovde i sad da me neko kalja nadenuvši nam pogrdne epitete, to ne ide. Vidim da je tema pročitana preko 4 hiljade puta što znači da nas mnogo boli. Možda su stariji  po stažu oguglali na pljuvačinu al ja nisam. Kad se mi ovde ispričamo poslaćemo  link "reviji" Sat.