Zemunac 3 Napisano Novembar 17, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Ima li neko iskustvo u pravljenju lanca koji bi brzom montažom na terenu doprineo da guma za asfalt postane za off-road? Prave za auto pa što ne bi i za motor? Mislite o tome a možda neko već ima predlog!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pantah 41 Napisano Novembar 18, 2009 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Karaburac Prijavi odgovor kao problematičan Viđao sam da učesnici mamut skupa (u sred zime na prevoju u alpima) motaju knopac spiralno oko gume pa kroz žbice i tako ceo krug oko točka. Radi samo na snegu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 18, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Nije loša ideja a mnogo može da znači ako naletiš na takvu deonicu a sam kanap može zatrebati i za vuču! Kada bi se stara unutrašnja guma od večeg točka uzduž isekla u traku i obmotala...Veoma su otporne na habanje i ne kapiram zašto ih ne koriste umesto penđet guma za flekice, za obuću?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ninja66 2588 Napisano Novembar 18, 2009 Drug član, 2638 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da su to pokusaji osudjeni na neuspeh. Kao prvo vozis Africu a njoj je prednji blatobran uz tocak. Znaci ili kros gume ili bezi od blata. Zasto ? Evo zasto: ;D http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=28339.0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 18, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da nisam bio dovoljno precizan. Nisam mislio prepravljanje Afrike za težak off jer onda bih birao drugi motor, paleta je široka. Mislio sam da na Afriku koju vozim 90% na asfaltu, stavim asfaltne gume a kada se krene na neki put, da u šteku imam neko pomagalo za 'ne daj-Bože'! Na Vrdniku, prelazeći sa jednog kolskog useka na drugi (useci od točkova traktora i kola) zadnjim točkom sam podskliznuo na vlažnu travu, korov koji je rastao između ta, dva traga.Zadnja guma mi je bila univerzalka za sve terene, drugim rečima, ni za jedan! Zato želim dobru asfaltnu a kad zađem Bogu iza nogu da mogu nešto prikačiti, obmotati, staviti, zakačiti da ne bih morao nositi i par rezervnih guma uz sebe! Teren koji si ti pokazao nije za vožnju ni ozbiljnijih endura prema tome tu ne pomaže ni visok blatobran a po ilovači se tek ne vozi! Najbolje je da si još probao kako ide po glini!!! :D :D Hajmo ljudi zar niko nema ni jedan ozbiljniji predlog?!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Novembar 19, 2009 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan To bi mu bilo nesto ko kaljace? Ja sam razmisljao o nekim "rasecenim enduro gumama" koje bi se obmotavale oko tocka i vezivale za krakove. Sto vise krakova to bolje(RSV ). Prednji blatobran bi morao da se preradi tako da ili stoji daleko od gume ili da ima dve pozicije. Mogle bi da imaju i one sajle sa strane kao autombilski lanci (ali dva za razliku od aut. lanaca) i da se za njih kace i zatezu! Mislim kad prave lance za motore sto ne bi i ovo! E sad, dalje od razmisljanja nisam isao. p.s. lanci su dobri za sneg a na kamenu bi pucali ko majmuni slonovima. Evo kako izgledaju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Novembar 19, 2009 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Bilo je reci o tome pogledaj link. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=30170.msg427074#msg427074 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 21, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Normalno je da sam pre otvaranje teme bacio pogled preko pretrage ali iskreno ovaj link nisam našao, no sve jedno hajde da barem iskristališemo 'šta bi, kad bi'!! Svi, pa i manje vični alatu znaju kako bi napravili lanac za sneg...meni bi jedino problem bio kako ga spojiti i zategnuti ali o tome ne trebamo lupati glavu. Ja bih, da se nešto Baltazarski izume što bi nam poslužilo, ne za sneg već za sigurniji off-road i što bi se kačilo samo na zadnji, pogonski točak tj.pneumatik! Kačilo bi se kao lanac ali umesto poprečnh lančića moglo bi nešto drugo što se ne bi iskidalo na tvrdoj podlozi! Evo one fotke sa lancem, pa da prizovemo inventivnost ne bi li nam pomogla u osmišljavanju nečeg pgodnog. Nemojte odmah dizati ruke u znak predaje, kao ne može ovo, ne može ono, badava i sl. več razmislimo šta bi moglo! Možda dva paralelna uzdužna lanca a poprečno nekako prikačiti, što neko reče, stare krampone...samo kako? Teško je seći spoljnu gumu zbog unutrašnjih žica ali neku unutrašnju, pa joj zavezati čvorove...ne znam ni sam! Hajmo, možemo mi to smisliti samo polako i bez miniranja! Sve se može kada se hoče a nepotrebno je govoriti koliku bi korist imali! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Novembar 22, 2009 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Osnove offroad-a da je prednji tocak pramac kojim ti definises u kom pravcu zelis da ti i masina idete. Naravno da je bitan i pogonski pneumatik (zadnji tocak), al ako nemas centralni stender mislim da je jako tesko namontirati lance. Ima jedna zanimlivost koju sam cuo od ovisnika offroad-a, kad ljudi zele da se vozaju po snegu i ledu namontiraju "home made" gume za sneg i led. Kako to rade ? Uzmu staru al citavu cross gumu i izbuse rupe svakom kramponu fi 6 mm, kad to odrade ubacuju u rupe torban srafove s tim da torban glava ide s unutrasnje strane a navoj podloska i matica s druge strane. Tacno je da ima mnogo posla al kazu da po snegu i ledu motor ide kao po suvom......(mogu zamisliti zimske carolije) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 22, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Johane opet ću na sebe preuzeti krivicu da nisam bio dovoljno razumljiv! Uzmimo za primer da za sneg mogu poslužiti klasični lanci te, sam ja u jednom trenutku pomislio da mogu i za tzv. 'suvi' off-road tj. recimo vlažnu travu, plitki glib, šoder ili sl...ali ne mogu, jer, kako neko reče, pukao bi kao od šale! Ali ako dva uzdužna lanca poprečimo sa nečim drugim, recimo, isprepletemo nekakvim materijalom, koji je izdržljiv, iztegljiv...onda bi mogli i sa asfaltnom gumom ali sa tim dodatkom na off a pri tome ne mislim na sneg, pogotovo, ne na led! Znači bilo šta što bi toj gumi pomglo da bude stabilna na off/u. Zabunu sam stvorio samim naslovom teme jer sam prvo pomislio da mogu lanci ali več smo rekli ne, jer bi pukli! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VELJA YZ 250 73 Napisano Novembar 22, 2009 Svrati ponekad, 243 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan A celicne sajle 4 - 5 mm ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 22, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Teško da bi se one mogle iskidati samo me buni spoj...kako bi se spajala sajla sa uzdužnim lancem ili ako bo i uzdužni zapravo bila sajla...hmmm, jbg, kada nisam mehaničar! Zakomplikovalo se a u glavi mi je na početku bilo prosto...tipa, ma dva tri šrafa i gotovo! Neče biti baš tako! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1922 Napisano Novembar 22, 2009 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Mozda je lakse da izbegavas blato i sneg sa tvojim motorom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Novembar 22, 2009 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Mozda je lakse da izbegavas blato i sneg sa tvojim motorom? Teoreticar ! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 22, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Mozda je lakse da izbegavas blato i sneg sa tvojim motorom? Pa izgleda da cu morati jer zaista ove 'All' gume nisu ni za asfalt ni za off a opet volio bih i onih 5% vremena da teram po livadama a ne mere se sa 'čelavkama'! Proka pronalazač je odavno manjkao! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 535 Napisano Novembar 23, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan ja imam za auto trake malo su deblje nego za roletnu imaju jednu kopcu i na sebi 5-6 kom metala u obliku skova П koji su malo nazubljeni odozdo i zanitovani za traku . traka za motor moze i od roletne metal kupi u djeep komercu nek ti saviju od 2mm lim a kopce mozes naci u francuskim servisima za kola ili vecim firmama koje dobijaju robu sa zapada na njihovim kutijama se za pakovanje koristi parce zice preko koje se zatezu trake za pakovanje . izgleda kao komad zice obmotan oko neke kocke . po mojim procenama ti treba sedam komada po tocku . po meni najbolji je lanac ali pazi ako ga pravis nemoj koristiti lance sa pijace vvec protektovane lance imas u nekoj temi o ozbedjedivanju motora radnju u beogradu gde ih prodaju . nemora da se dize motor na stendler za montazu ali mora da se gura napred nazad . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 23, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Hmm, nije loša ideja... Znaš kako kažu da dokon pop i jariće....tako i ja, ležeći po ceo dan, samo verglam u glavi šta i kako! Kada smo se letos peli na Taru pa kada smo se peli i na vidikovac iznad Peručca, neki nači nisu mogli sam kraj izgurati jer je već počelo proklizavanje na mokrom makadamu, travi i kakav je sve put bio do crkve isposnice Rače na samom vidikovcu! Morali su da se okrenu i vrate. Par puta je i meni zadnji proklizao kada sam spuštao u niži prenos pa naglo puštao kvačilo. Zato sada razmišljam o takvoj mogučnosti jer je šteta dati neku kintu za asfaltnu, dobru gumu a onda zbog nje morati da odustaneš na samom kraju! Afrika je ipak motor koji ti daje priliku da u zavisnosti od veštine, manje ili više odeš u off vožnju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Novembar 30, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Kako mi lepo legao ovaj snimak sa 'Padavičarenja' načih BJB enduraša, da bih vam pokazao na šta sam zapravo mislio. Nisu su me interesovali lanci zbog snega i leda već upravo da asfaltnom gumom dođem do ovakvog mesta za ne baš hard vožnju ali da je mogu izgurati Afrikom. Nešto što bih za nekoliko desetina minuta uspeo namontirati na zadnjak ne bi li poboljšao sposobnost motora da prevaziđe ovakve prepreke jer kada si sam u prirodi a nisi na klasičnom enduru može biti veoma , veoma neprijatno i bespomoćno pogotovo ako se izvrneš! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6111 Napisano Novembar 30, 2009 Enduraš, 6299 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Zemunac, da je tako nesto izvodljivo i prakticno za primenu, bilo bi davno izmisljeno. Ne bi ljudi kros motore vozili na prikolicama, nego bi stavljali i skidali lance po potrebi. I ja sam razmisljao nekad o tome, ali sam shvatio da je krajnje neprakticno, jer bi se lanac vrlo brzo pokidao sa mogucnoscu da uz put pokida i neke delove motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Decembar 1, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Vidim mada mi žao kada vidim kako se putni enduro muči na ne baš preteškom off-roadu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Decembar 1, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ovo sa snimka nije voznja,nego fizikalisanje ;D Moras biti lud da te slonove fozis po takvim terenima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Decembar 1, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Veruj mi da idu ti slonovi i po gorem terenu ali ako je samo vlažno, ne mora biti baš mokro, e onda malo morgen. Ta razlika ih izbacuje iz igre. Jedino da kupiš kramponku i sam ubaciš šrafove umesto eksera, poneseš je sa sobom promeniš i teraj! Ali to samo neko ko ostaje tamo na dan, dva inaće da posle nekoliko sati ponovo menjaš gume da bi se vratio ćeri, ne ide, glupo je! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 535 Napisano Decembar 1, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan zemunac vidi koliko ima mesta levo desno napred kod zadnjeg tocka . i odrati paznju kad je maksimalno sabijen zadnji tocak gore koliko ima mesta . isto i za prednji . pa cemo da lupamo glavu za doticni motor . verujmi ta voznja po blatnjavom putu i nije neki off roud ima i gore . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Decembar 1, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ma vidim kako se snalaze sa kamenitim usponima... Dobri su to motori za terene,al za nabijanje kondicije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Decembar 2, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi motor ispred ali pogledaću za taj prostor...eh kada nismo normalna zemlja pa tablica po osobi a ne motoru! I onako ne možeš voziti dva od jednom ali naši propisi....Mislim da zimi možeš da naletiš na laki enduro do 400ccm za soma evra, malo ga utegneš i teraj po šikari...pa i kada padne, lako ga je podići, ne misliš o ogrebotinama. Flojd, ne bih da te razuveravam ali ovaj put svaka Afrika, laća, bez posebnog znanja, može da pređe samo da je suvo! Ne bih da ovu temu natrpavam snimcima šta sve može u offu ali da je nemoćna na mokrom i klizovom, to stoji jer je zaista teška a gume većinom za asfalt!! Stavi takve gume na XL i isto će plesati samo češ lakše upravljati jer je laganiji motor i još kada stojiš na fuzasterima, ihaj!! Ma da ne davim više sa ovim, probaću na proleće sa sintetičkim konopcem (recimo planinarskim) kojeg ću urolati, obmotati oko zadnje gume, spiralno i možda ću baš na samoj gumi oko konopca provući i vezati u čvor trakice isečene od unutrašnje gume, neke jače...pa vam javljam za rezultate! Dovoljno da konopac smanji šlajfovanje a gumeni čvorovi ne dozvole šetnju levo, desno! Lako poneti, lako staviti, lako skinuti a rezultate...pa snimiću, videće se pa ako pomogne OK ako ne, nije neki trošak! I onako taj konopac i ne bi izdržao dužu upotrebu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
