Rz Brzotrz 34 Napisano Septembar 17, 2015 U prolazu, 95 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha FJ 1200 Prijavi odgovor kao problematičan E da se ja vratim sa podpitanjima... Caure u prednjim stapovima... Da li je neko , ko zivi u Beogradu/okolini, slobodan i raspolozen da se vidimo da provoza moj mopedic i iskustveno proceni dal' su crkle caure ili zvecka nesto drugo? Da li se menjaju u paru tj. i unutrasnja i spoljna ili moze samo jedna? Hocu reci da li se menja samo ona sto ne valja ili zbog naleganja/zazora idu obe? Nasao sam ih na E-bay, nisu skupe ali zato postarina kolje. Poslao sam upit mail-om Platneru i Barelu iz Nisa i jos uvek nema odgovora. Veoma su poslovni! U Platneru se naruce (mogu ja da ti ih porucim) i kostaju oko 3000 din a stignu za 20ak dana. Ja sam moje promenio u paru a semeringe sam kupio u Kompcu i kostaju 1300 din. Ide jos i 512 grama ulja po stapu to je oko 1100 din. Preporucio bih ti da uradis u paru jerbo ako je procureo jedan uskoro ce i drugi. Postoji i opcija da se caute okrenu za 180 stepeni ako nisu mnogo potrosene, Ako ti nesto od ovoga moze biti od pomoci javi se na PP Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Septembar 17, 2015 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Sale Oš u Batajnicu ili ja da dolazim u Vinču? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mimeola 103 Napisano Septembar 17, 2015 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: XV 1100SP Virago Prijavi odgovor kao problematičan Pokušaću da ti odgovorim ukratko: Radi zadovoljenja propisa o emisiji izduvnih gasova na malim obrtajima postoji sistem koji zatvara glavni dovod vazduha i vazduh dolazi samo kroz mali pomoćni otvor. Zbog toga se motor guši na malim obrtajima. Izmena se sastoji u "isključenju" ovog sistema koji se sastoji od aktuatora-elektromagnetnog ventila i izvršnog dela koji pokreće klapnu na glavnom dovodu vazduha. Srećna okolnost je što je sama klapna "normalno otvorena" a zatvara se samo kada računar da signal da je motor ispod 3000 obrtaja. Postoje u osnovi dva načina da se ovo uradi: isključivanjem kontakta sa računara koji aktivira aktuator (nažalost zaboravio sam koji je to kontakt, ali se može naći kad se skine rezervoar i vidi boja žice koja ide u aktuator) ili mehaničkim onesposobljavanjem izvršnog ventila - otkači se crevo izmedju aktuatora i njega i ubaci kuglica ili šraf da ne bi vukao falš vazduh. Sve se to lepo vidi kada se podigne rezervoar. Evo jedno zanimljivog klipa kako je cini mi se upravo to reseno. U naslovu kaze da je problem nizak broj obrtaja u leru, ali govori upravo o tom elektronskom iskljucivanju te klapne koja ostaje otvorena sve vreme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mimeola 103 Napisano Septembar 17, 2015 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: XV 1100SP Virago Prijavi odgovor kao problematičan How To Solve a TDM900 Low RPM Engine Stop Problem: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale11351 131 Napisano Septembar 17, 2015 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Crveni...opet!!! Prijavi odgovor kao problematičan Sale Oš u Batajnicu ili ja da dolazim u Vinču? Cini mi se da cemo obojica na Srebrno jezero... Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale11351 131 Napisano Septembar 17, 2015 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Crveni...opet!!! Prijavi odgovor kao problematičan @Rz Brzotrz Da li su to cene po komadu ili stapu? Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Septembar 17, 2015 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Par bre! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rz Brzotrz 34 Napisano Septembar 17, 2015 U prolazu, 95 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha FJ 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Par bre! Lepo Milemko kaze. Par Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SSRETENOVIC 71 Napisano Septembar 17, 2015 Svrati ponekad, 173 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Pokušaću da ti odgovorim ukratko: Radi zadovoljenja propisa o emisiji izduvnih gasova na malim obrtajima postoji sistem koji zatvara glavni dovod vazduha i vazduh dolazi samo kroz mali pomoćni otvor. Zbog toga se motor guši na malim obrtajima. Izmena se sastoji u "isključenju" ovog sistema koji se sastoji od aktuatora-elektromagnetnog ventila i izvršnog dela koji pokreće klapnu na glavnom dovodu vazduha. Srećna okolnost je što je sama klapna "normalno otvorena" a zatvara se samo kada računar da signal da je motor ispod 3000 obrtaja. Postoje u osnovi dva načina da se ovo uradi: isključivanjem kontakta sa računara koji aktivira aktuator (nažalost zaboravio sam koji je to kontakt, ali se može naći kad se skine rezervoar i vidi boja žice koja ide u aktuator) ili mehaničkim onesposobljavanjem izvršnog ventila - otkači se crevo izmedju aktuatora i njega i ubaci kuglica ili šraf da ne bi vukao falš vazduh. Sve se to lepo vidi kada se podigne rezervoar. Mala pomoć i oko zatezača: spolja se ne vidi da li je stari ili novi tip, razlikuju se u dužini dela koji ulazi unutra. Da bi se bezbedno skinuo i proverio, levi cilindar mora biti u GMT paljenja, tada je najmanji rizik da preskoči zub. Kataloški broj starog zatezača je 5PS-12210-00, a poboljšanog 5PS-12210-10. Kod zamene menja se i zaptivka 5JW-12213-00. Nadam se da sam pomgao. Druze svaka cast na odgovoru , ustedeo si mi nekoliko sati citanja razno raznih foruma . Znam da sam to citao o TDM jos dok sam se dvoumio koji motor da kupim ali nisam sve detaljno zapamtio a i sad bih morao ispocetka da trazim dok ne nadjem sve ovako lepo napisano. U svakom slucaju hvala jos jednom . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SSRETENOVIC 71 Napisano Septembar 17, 2015 Svrati ponekad, 173 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan How To Solve a TDM900 Low RPM Engine Stop Problem: Ovo bih mogao i sam da se poigram . Hvala na postu . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoTenere 24 Napisano Septembar 18, 2015 Svrati ponekad, 118 postova Lokacija: Beograd , Borča Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/84567-yamaha-tdm-900-stuca-i-gasi-se/?view=getnewpost Ima li ko resenje za ovaj problem? Desava mi se isti problem i probacu sa dijagnostikom. TPS sam proverio preko displeja na motoru i sve je ok (mada je motor u tom momentu bio hladan i nije pokazivao problem. Probacu kad se zagreje i kad pocne da se gusi) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 13784 Napisano Septembar 18, 2015 moto merkat °°, 4862 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Za svakoga po nesto,ima i ljubimaca sa foruma. 3VD https://www.youtube.com/watch?v=cl5Pm7LocoY 4TX https://www.youtube.com/watch?v=miIy6LeLgPk 900 https://www.youtube.com/watch?v=Z6wplj4oivY Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano Septembar 21, 2015 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan hahah strava Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Septembar 21, 2015 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Да се упишем и ја као нови ТДМ-аш! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Strider 332 Napisano Septembar 21, 2015 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: NBGD Motocikl: BMW F800ST Honda NX 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ma TDM je tako dosadan motor... Evo meni prođe još jedna sezona od jedno 10000 bez mehaničara. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Septembar 21, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Да се упишем и ја као нови ТДМ-аш! Dobrodosao, u zdravlju da se vozis! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Septembar 21, 2015 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Evo slične teme http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/107404-tdm-off-topic/page-4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Septembar 21, 2015 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Да се упишем и ја као нови ТДМ-аш! Dobrodosao, u zdravlju da se vozis! Хвала астрал-е, Ево управо се намучих са монтирањем Wingrack-a 2, који сам добио уз мотор. Пошто сам добио и један Гивијем задњи кофер, мислио сам да набавим још и бочне, али ме сад забринуло дал ће стати кофер на бочни носач јер је јако близу ауспуха. А опција да скинем овај ауспух ми баш и не пије воду Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale11351 131 Napisano Septembar 21, 2015 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Crveni...opet!!! Prijavi odgovor kao problematičan @Almighty Premestio sam posudu za ulje, napravio nosac za istu i premestio elektro-ventil, a i sama mazalica na lancu je promenjena, tj oblik, a sad po mestu podmazivanja podmazuje tamo gde je scottoiler stavio svoju i mogu reci da bolje podmazuje, a i sad sam dobio mesto na zadnjoj vili da podmetnem stender... Kako si uspeo da ozracis sistem kada je posuda za ulje mnogo nize od elektroventila tj. sta si uradio da ulje iz posude krene na gore do samog ventila? Koliko ovakav "visinski" odnos utice na sam protok ulja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Septembar 21, 2015 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan Na vrhu cepa se nalazi rupica, nabio tanko crevce u rupicu, drugi kraj u usta i duvao dok ulje nije pocelo da kaplje sa mazalice, (naravno dok je otvoren ventil)... A mozes i da podignes posudu i da cekas (sto je mene mrzelo) Ps: Ne preporucujem ti da na isti nacin upotrebis kompresor za gume jer ti se nece svideti posledica toga... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Septembar 21, 2015 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan Koliko ovakav "visinski" odnos utice na sam protok ulja? Protok ulja je onakav kakavog si ga ti nastelovao na ventilu, sve ostalo je manje/vise nebitno, razlike su mizerne osim kada je temperatura ispod cirka nekih 15'C konstantno, onda treba prestelovati ventil... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale11351 131 Napisano Septembar 21, 2015 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Crveni...opet!!! Prijavi odgovor kao problematičan Ps: Ne preporucujem ti da na isti nacin upotrebis kompresor za gume jer ti se nece svideti posledica toga... Znaci ako necu da padnem u nesvest, rucna pumpa za decje balone je idealna... Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Septembar 21, 2015 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan Ps: Ne preporucujem ti da na isti nacin upotrebis kompresor za gume jer ti se nece svideti posledica toga...Znaci ako necu da padnem u nesvest, rucna pumpa za decje balone je idealna... Ako uspes da udihtujes, mozda ti i uspe... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 13784 Napisano Septembar 21, 2015 moto merkat °°, 4862 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan A podici posudu i zagrejati fenom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale11351 131 Napisano Septembar 21, 2015 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Crveni...opet!!! Prijavi odgovor kao problematičan A podici posudu i zagrejati fenom?Predpostavljam da nema potrebe grejati ako se podigne, prirodan pad ce uciniti svoje... Treba samo paziti da se posuda ne isprazni jer je muka isterati vazduh iz tankog creva narocito ako je ulje unutra. Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
