Dusan4vp 0 Napisano Avgust 2, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi imam problem sa Apriliom rs125 2000god, problem je sledeci...kada je upalim radi na leru lepo dok je hladna, vec kada se zagreje pocne da podize ler iz cista mira i nabije ga na max, tada sam je ugasio na kontakt i nista, na dugme start off nista, skinuo kapicu sa svecice i dalje je radila!! i ispucam crevo iz karb i ugasi se jedva.. Cuo sam da mi ne radi ventil? Da li zna neko sta bi to moglo biti? Svaki savet bi mi dobrodosao.. Unapred hvala.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 3, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Kakvi ventili? To je cvaja... Karburator verzija? Ako jeste moze samo to da zeza... Zato i volim cvaje! ;D Karburator, klip i auspuh koji je nauka za sebe...i nema sta tu vise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10505 Napisano Avgust 3, 2009 Hronični Motociklopata, 7328 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan verovatno je mislio na "izduvni ventil" , pa moguce da to ima neke veze... ali nije mi jasno KAKO moze da radi kad mu skines kapicu sa svecice ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 3, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan verovatno je mislio na "izduvni ventil" , pa moguce da to ima neke veze... ali nije mi jasno KAKO moze da radi kad mu skines kapicu sa svecice ??? Cvaja je to! ;D Radi kao dizel na kompresiju! ;D Ne treba mu svecica! hehe Mozda ne skine skroz svecicu... ? Pa i delje baci sa kape... Da taj ventil ne radi da li bi motor mogao da upali? Ili bilo sta da radi? Ne bi moglo... I ventil ne odredjuje smesu i kolicinu...mada mozda i gresim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan4vp 0 Napisano Avgust 4, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan Neznam da nije nesto do elektronike? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milosmtt 598 Napisano Avgust 4, 2009 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan Ako diže ler to valjda znači da vuče negde vazduh.. Znači obrtaji su ok dok je hladna a posle kad se ugreje se podignu, vidi da ti se nije zaglavio sauh. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolanixy 174 Napisano Avgust 4, 2009 Zainteresovan, 550 postova Lokacija: Lajkovac Motocikl: Nemam ništa :( Prijavi odgovor kao problematičan ventil snage ne zatvara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan4vp 0 Napisano Avgust 4, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan verovatno je mislio na "izduvni ventil" , pa moguce da to ima neke veze... ali nije mi jasno KAKO moze da radi kad mu skines kapicu sa svecice ??? Cvaja je to! ;D Radi kao dizel na kompresiju! ;D Ne treba mu svecica! hehe Mozda ne skine skroz svecicu... ? Pa i delje baci sa kape... Da taj ventil ne radi da li bi motor mogao da upali? Ili bilo sta da radi? Ne bi moglo... I ventil ne odredjuje smesu i kolicinu...mada mozda i gresim? Ima jedan decko vozi bez tog ventila radi motor normalno sve samo sto je slabo nabija obrtaje.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 4, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Zar se ventil snage ne nalazi u auspuhu? A ima jos jedan koji se nalazi kod motora...za primanje smese... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan4vp 0 Napisano Avgust 4, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan Ja stvarno neznam tacno ali to je onaj ventil kad se da kontakt on se otvara.. valjda se zove ekzap ako sam lepo cuo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan4vp 0 Napisano Avgust 4, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan Da nije mozda nesto do masine unutra?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Avgust 5, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Da nije mozda nesto do masine unutra?? Čađa u kompresionom prostoru i na čelu klipa kada se užari izaziva samozapaljenje smjese. Motor je vožen na smjesu prebogatu neadekvatnim uljem i sada imaš ovaj problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 5, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Da nije mozda nesto do masine unutra?? Čađa u kompresionom prostoru i na čelu klipa kada se užari izaziva samozapaljenje smjese. Motor je vožen na smjesu prebogatu neadekvatnim uljem i sada imaš ovaj problem. Na prvu ruku logicno...a na drugu bas i ne... Da li bi mogao da mi objasnis kako se smesa ne zapali pre mrtve tacke ako je tako ko sto kazes... ? Pazi verujem ti ali mi nije logicno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Avgust 5, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Da nije mozda nesto do masine unutra?? Čađa u kompresionom prostoru i na čelu klipa kada se užari izaziva samozapaljenje smjese. Motor je vožen na smjesu prebogatu neadekvatnim uljem i sada imaš ovaj problem. Na prvu ruku logicno...a na drugu bas i ne... Da li bi mogao da mi objasnis kako se smesa ne zapali pre mrtve tacke ako je tako ko sto kazes... ? Pazi verujem ti ali mi nije logicno... pa i ne mora biti logično,ali ako nema iskru(kada mu skine kabl sa svjećice) samo užarena tvar unutar kompresionog prostora že izazvati paljenje. Da bi se smjesa goriva i zraka eksplozivno zapalila mora biti sabijena,a paljenje se i tako odvija nekoliko stupnjeva prije GMT-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 5, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan U opste ne mora da bude sabijena tecnos da bi se zapalila...to nije dizel... Mora da bude logicno...sve je logika. Onda bi ljudi napravili koa na dizelu da svećica radi samo pri paljenju a posle da se isključi...zar ne? Izvini sto sam naporan Ali voleo bi da svatim tako nesto... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Avgust 5, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan U opste ne mora da bude sabijena tecnos da bi se zapalila...to nije dizel... pa pali se smjesa zraka i goriva,a koliki je stehiometrijski omjer goriva i zraka pri karburaciji? Mora da bude logicno...sve je logika. Onda bi ljudi napravili koa na dizelu da svećica radi samo pri paljenju a posle da se isključi...zar ne? Izvini sto sam naporan Ali voleo bi da svatim tako nesto... Postoje motori koji se koriste u modelarstvu i samo inicijalno paljenje je pomoću žarnice,a zatim radi samozapaljenjem,a bez ubrizgavanja pod tlakom,već na karburator,ali je gorivo mješavina nitrometana i ulja Neznam koliko ti je poznata teorija i praksa motora,ai koloko si radio mehaniku,jer ako ti to nije blisko ona+da ćeš teško "logikom"shvatiti neke stvari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 5, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan mješavina nitrometana i ulja... Za ovo znam... Ali to nije isto kao i gorivo! Mnogo je jaca smesa i mnogo manje stabilna!!! Tako da se pali na pritisak...imao ortak RC autic pa zbog toga znam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Avgust 5, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan mješavina nitrometana i ulja... Za ovo znam... Ali to nije isto kao i gorivo! Mnogo je jaca smesa i mnogo manje stabilna!!! Tako da se pali na pritisak...imao ortak RC autic pa zbog toga znam... Tako je , a pojačan pritisak(komprimirana smjesa) i užarena tvar(čađa) zajedno u cilindru čuda rade,pa i nekontrolirano pokreću motor bez paljenja,ali tada ga je i nemoguće ugasiti normalnim putem,osim prekidom dotoka zraka,do nestanka goriva iz čašice karburatora ili mehaničkim kočenjem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 5, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pa to si u pravu ali za ono gorivo...nisam cuo da se to desava sa obicnom svajom...mada ja sam jos mald 22 god Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan4vp 0 Napisano Avgust 6, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan i ljudi ima li ko ideju sta da mu radim ??? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivana kg 0 Napisano Avgust 7, 2009 U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa sto mu sipa naftu pobogu covece!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan4vp 0 Napisano Avgust 8, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan Pa sto mu sipa naftu pobogu covece!!! Kako sto ?? Pa jeftinija je Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X3Mer89 1 Napisano Avgust 8, 2009 U prolazu, 84 postova Lokacija: Banja Luka Prijavi odgovor kao problematičan Ovako, u trenutku kada nestaje goriva u karburatoru zna se desiti da se dizu obrtaji kako se povecava kolicina vazduha u usisu... mozda te zeza onaj ventilic sto pusta gorivo u karburator ili plovak... Sto se tice Rave ventila nema tu sta, ja svoj spojim da je non stop otvoren i nema promjene. E sad moguce da te zeza i ona membrana na usisu ali sa njom nemam bas nikakvih iskustava. Pregledaj karburator a usput skini i membranu, ona se nalazi na onom gumenom dijelu sto ide od karbuatora prema cilindru. Nadam se da sam pomogao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivana kg 0 Napisano Avgust 8, 2009 U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan Salu na stranu, ja mislim da ce morati tu generalka... :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan4vp 0 Napisano Avgust 8, 2009 U prolazu, 14 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam ga oterao kod drugog majstora pa cemo videti sta ce biti .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
