Dr.Mracni 196 Napisano Jun 19, 2009 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Niksic Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride Prijavi odgovor kao problematičan A jel moze pitanje, zasto ne uzmes ovu 125-icu koju vec imash, stavis druge felne (nazad 18 napred 21) to ce ga podici za 1.5cm cirka, stavis neke enduro gume i imas motorce prva liga i za put i za njive i livade, a ono cisto lagano? Mozda jos samo da malo opustis vesanje, a i ne moras. Cisto pitam, mozda i nije najbolje resenje. i sta onda da radi od zivota ? ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZeljaYZF 180 Napisano Jun 19, 2009 Zainteresovan, 984 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan A jel moze pitanje, zasto ne uzmes ovu 125-icu koju vec imash, stavis druge felne (nazad 18 napred 21) to ce ga podici za 1.5cm cirka, stavis neke enduro gume i imas motorce prva liga i za put i za njive i livade, a ono cisto lagano? Mozda jos samo da malo opustis vesanje, a i ne moras. Cisto pitam, mozda i nije najbolje resenje. Au brate al imas bujnu mastu ;D 1.upropastio bi tako motor, on je napravljen kao supermoto 2.nema dovoljno snage pa zato i menjam 3.visina sedista mi ne odgovara 4.drugaciji oblik sedista 5.duza viljuska prednja 6.veci korman 7.fuel injection 8.sta mi znaci stoa cu ga podici sediste i motor za 1.5cm, mogu da obucem jos jedne gace i na istom sam 9.A zasto da sve to radim kada mogu da ga prodam i dodam soma evra i uzmem kawu, novu iz salona, po tvom sve prepravke bi me izasle mnogo vise od toga i opet sam na istom. Zato, bolje ne ! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Jun 19, 2009 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ma imam. Ne, pom misljenju svaki SM moze da se napravi u enduro i svaki enduro u SM, samo sto je ovo drugo malo skuplje u odnosu na prvo. Mislim da je razlika cisto u podesavanju komponenti. Ali ako se ima kesa naravno uvek novo, Parastos, Grchka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
motoklasik 8 Napisano Jun 28, 2009 U prolazu, 95 postova Prijavi odgovor kao problematičan Aham, ne uzeo bih 4t svakako Ovaj klx250 mi deluje kao ok motoric, ima sve sto mi se dopada samo sto mu je sediste 890mm sto se plasim da mi ne bude knap(ima takav oblik sedista da klizis prema napred). Neznam da li je ovo pravi odnos, ja sam prilagodjavao ali po velicini zadnjeg tocka mislim da jeste.... Ta dva motora io nisu bas za poredjenje, Kawa je hard enduro a Honda cisti kros. Zato su i visina i oblik sedista drugaciji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitri 1847 Napisano Jun 28, 2009 Rashodovani bajker, 1731 postova Lokacija: KŠ Motocikl: SunRa Shino Prijavi odgovor kao problematičan Aham, ne uzeo bih 4t svakako Ovaj klx250 mi deluje kao ok motoric, ima sve sto mi se dopada samo sto mu je sediste 890mm sto se plasim da mi ne bude knap(ima takav oblik sedista da klizis prema napred). Neznam da li je ovo pravi odnos, ja sam prilagodjavao ali po velicini zadnjeg tocka mislim da jeste.... Ta dva motora i nisu bas za poredjenje, Kawa je hard enduro a Honda cisti kros. Zato su i visina i oblik sedista drugaciji. Cak stavise , ova Kawa na slici je KLX250S ... dakle , nije hard enduro nego je "dual purpose" ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...