Jump to content

Moto Zajednica

Farbanje kacige DA ili NE - sta mislite ?

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  U jednom oglasu je covek ponudio na prodaju farbanu kacigu. Takodje je napisao da je ojacana nekim specijalnim auto lakom.  Opet javio se drugi covek i rekao mu da je tim farbanjem samo oslabio strukturu kacige . Da ne offujem coveku oglas - postavio sam ovu temu. Interesuje me vase misljenje , a voleo bi da se javi i Brka iz Mladenovca jer je on verovatno naj iskusniji kad je u pitanju rad sa plastikom . Nisam siguran, ali cini mi se da sam jos davno negde procitao da nije dobro farbati  kacigu auto bojama, jer njeni sastojci uticu na materijal od koga je kaciga napravljena, vec da postoje specijalne boje za te stvari. Sta mislite o tome ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6591 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Retko kad ljudi,kad kupe bilo kakav nov proizvod,uzmu u ruke uputstvo za upotrebu.Kad kupis kacigu novu lepo pise.NE FARBATI,NE LEPITI NALEPNICE itd.,jer to utice na strukturu kacige.Nek je lepa i majstorski uradjena ja je ne bih uzeo.Koliko je meni poznato u Srbiji ne postoji niko ko ima adekvatni alat i materijale da to uradi u skladu sa propisima homologacije.Retko ko to radi i preko

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Fjutog

tako je. a ono sto farbach radi. nije zajebancija... nece joj nista biti. ne gulis ti nju skroz do plastike, kad je farbas, vec samo izmatiras, i udaris drugu boju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6393 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Ne verujem nesto u tu pricu da se slabi kaciga farbanjem. Voleo bih da naletim negde na test izdrzljivosti na udarce iste kacige farbane i u originalu.

Normalno je da ce proizvodjac da napise da ne treba, valjda mu je bolje da proda drugu kacigu, nego da neko farba izgrebanu staru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 738 postova
  • Lokacija: Severni pol
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure

Moze ovo da se proveri, treba pogledati materijale kacige i farbe pa istraziti. Ima tu dosta kombinacija - PVC, polikarbonat, fiberglas, nitro-baza, uljna baza, akril...

 

Sasvim je moguce da neka kombinacija nije bas najzdravija, lupam PVC i nitro...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 33 postova

Gotovo je nemoguce oslabiti strukturu kacige farbanjem, uslovi za tako nesto su guljenje do samog materijala sto je jako retko slucaj a zatim prskanje neadekvatnog prajmera koji bi nagrizao taj materijal sto je skoro nemoguce u svakom slucaju posle pet minuta bi ste znali da ste pogresili jer bi naneti sloj krenuo da se ljusti i otpada. Ako je osnova cvrstine neke kacige lak kojim je farbana slobodno je zamenite vunenom kapom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest farbach

a cime je farbaju u fabrici, mrvljenim paukovim testisima? Naravno da ce reci da je ne farbas nego da kupis novu kada je izgulis. Ima i opcija da im posaljes pare za novu, a ofarbas staru i u tom slucaju lak ne skodi.

Kompozitne kacige su otporne na kiselinu a ne na malo razredjivaca iz boje.

Termoplasticne su neotporne na nitro, a te boje se ne koriste vec neko vreme, pa su podaci zastareli.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 729 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: X8

Nije dozvoljeno lepiti nalepnice na bilo koju kacigu/slem koji je plastican. Za to se koriste posebne nalepnice. Fora je u lepku koji se koristi. Obican lepak vremenom slabi strukturu plasticnog materijala koji pri udaru puca na tim mestima gde su nalepnice. To vazi za one koji za osnovu imaju neku plastiku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Fjutog

farbach je sve rekao, tako da je nepotrebno palamuditi vise....

 

ko da je taj lepak od nalepnice agresivniji od farbe koja ide... ma daj mani se zece.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 729 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: X8

Ne zelim da se raspravljam ali da mi je ovo rekao neko nepouzdan ja bih mozda i sumnjao. Tu informaciju sam dobio od drugara sa kojim sam bio po nekim stenama. Tada mi je ispricao za taj lepak, jer smo nosili plasticne slemove, a neki su imali reklamen nalepnice koje nije stavio proizvodjac slema. Inace covek se bavio ispitivanjem materijala u Velikoj Britaniji za razne firme.

Ja sam moje znanje podelio sam vama u vezi nalepnica, a sto se farbe tice, ne bih znao.

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 649 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300

prosto ne verujem da nalepnica moze da osteti strukturu kacige. bas mi deluje neverovatno!  ??? ??? ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

a cime je farbaju u fabrici, mrvljenim paukovim testisima? Naravno da ce reci da je ne farbas nego da kupis novu kada je izgulis. Ima i opcija da im posaljes pare za novu, a ofarbas staru i u tom slucaju lak ne skodi.

Kompozitne kacige su otporne na kiselinu a ne na malo razredjivaca iz boje.

Termoplasticne su neotporne na nitro, a te boje se ne koriste vec neko vreme, pa su podaci zastareli.

 

Amin!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest farbach

kacige se vec dugo ne prave od te vrste plastike, mozda jos samo radnicki slemovi.

Ako zalepis nalepnicu na ofarbanu kacigu zalepio si je za lak, od plastike je dele jos boja i spric git. Danas su retke neobojene kacige.

Sve to vazi samo za termoplasticne, kompozitne su otporne na sve, pa kanisteri za kiselinu se prave od slicnog materijala.

Opasno bi bilo lepiti nalepnice na kineske no name kacige, ali njih i ne racunam u kacige jer pucaju i kada ispadnu iz ruke.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Da ne otvaram novu temu

 

 

 

Imam jednu kacigu kao na sliki, koja mi sluzi za prevoz suvozaca. Haoevr, kolor sema je ruzna do zla boga (nije ova sa slike), pa bih zeleo da je prefarbam u belu boju.

Kako najbezbolnije to jedan amater da uradi, onako, objasnjenje u kratkim crtama. U specifikaciji kaze da je materijal skoljke polikarbonat, sta god to znacilo...

 

BIdXU_1245002000az7pearlwhite.th.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest farbach

u ovom slucaju ne farbas polikarbonat nego staru boju.

Osmirglaj je na suvo sa P180 i gledaj da ne probijes nigde. Ako treba gita popuni rupice. Obrati paznju na stare nalepnice da ne ostane neki prelaz, videce se kasnije ispod bele. Dovoljno je da predjes dlanom, ako ne osetis nikakve prelaze OK je.

Predji jos jednom sa P240 i tanko spric gituj. 2 sloja, dizna 1.3 i bez nalivanja kao sto rade auto majstori.

Osmirglaj je sa vodenim 800

Bela baza

Bezbojni lak. Dobro bi bilo da je lak HS, duze se susi, ali je zato tvrdji posle

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Zahvaljujem!  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 84 postova
  • Lokacija: Banja Luka

Samo nikad vise nece imati onu cvrstocu i otpornost na ogrebotine, to je definitivno. U slucaju da se ogrebe te ogrebotine s vise slojeva laka su puno dublje i sire samim time i upadljivije. Meni je kaciga nova ispala 3 puta i skoro nista se ne vidi, a stara koja je lakirana 2 puta, na njoj su krateri od ispadanja i grebanja asfalta usled gubitka gripa :P

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 767 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995

Kasno videh temu pa je sada kasno da napisem nesto pametno ali prosto i jednostavno, ne skodi joj nista sto je farbana. :);)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova

Samo nikad vise nece imati onu cvrstocu i otpornost na ogrebotine, to je definitivno. U slucaju da se ogrebe te ogrebotine s vise slojeva laka su puno dublje i sire samim time i upadljivije. Meni je kaciga nova ispala 3 puta i skoro nista se ne vidi, a stara koja je lakirana 2 puta, na njoj su krateri od ispadanja i grebanja asfalta usled gubitka gripa :P

 

Ne bih se slozio, sve zavisi koliko se kvalitetno uradi i kojim se lakom izlakira. Ako se kaciga izgrebe da ima malo jacha udubljenja onda ni fabrichkoj varijanti nema pomoci. Dvokomponetni lakovi su tvrdi kao kamen tako da mogu da podnesu uobichajene ogrebetine od svakodnevnog cimanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja