Промена односа преноса , ради увећања максималне брзине

[JevtaNS 1875 Napisano Maj 6, 2009]

Ima ovde lepo sracunato neznam dali ima za tvoj motor ali pregledaj pomocice sigurno

http://www.gearingcommander.com/

Mislim da odgovaraju podaci od SYM Husky 125

[VuleVu 0 Napisano Maj 10, 2009]

odlican kalkulator, ocigledno je dovoljan jedan zub i  karika na lancu sa smanjenje broja obrtaja od 6-7%, moracu da probam

[mladja-denca 24 Napisano Octobar 3, 2011]

zdravo.vidim da teema nije zakljucana,pa aj da postavim pitanje...Ja bih hteo da na motoru od 125ccm postavim neki malo veci zupccanik pozadi,da mi malo manje razvijao,ali zato imao vecu snagu da "povuce" (ako me neko razume)

 

pa bih voleo da mi neko kaze kako da to uradim? pozz

 

 

[Almighty 445 Napisano Octobar 3, 2011]

Pazi vako, zub vise na prednjem i zub manje na zadnjem i dobices nekih (u zavisnosti od motora do motora) od 10-20km/h vecu brzinu, ali po cenu ubrzanja, sto znaci da bi na konto tih 150ccm ubrzanje od 0-100km/h trajalo... khmmm... beskonacno

Ja sam se malo kod mene na tdm-u igrao sa prenosnim odnosima pa sam uspeo da dobijem da mi se sa zubom manje na prednjem lancaniku od ubrzanja, u 1-2-3 brzini, motor dize na zadnji tocak, a sa zubom vise na prednjem, a zubom manje na zadnjem maksimalna brzina podigne sa 205 na 220km/h... ako preteras sa igrom ode ti menjac, a sa njim i lanac...

[zodini 1300 Napisano Octobar 3, 2011]

zdravo.vidim da teema nije zakljucana,pa aj da postavim pitanje...Ja bih hteo da na motoru od 125ccm postavim neki malo veci zupccanik pozadi,da mi malo manje razvijao,ali zato imao vecu snagu da "povuce" (ako me neko razume)

 

pa bih voleo da mi neko kaze kako da to uradim? pozz

 

Nemas potrebe to da radis, pogotovo kod kineza jer je prenos takav da motori dobro povlace, a da su malo zadavljeni na racun krajnje brzine, takodje su im i masine malo ustrojene katalizatorima i filterom vazduha pa imaju rezervu snage koja nicemu ne sluzi, neces dobii gotovo nista ako smanjujes brzinu jer je iovako 5 gotovo neupotrebljiva brzina isto se peglaju i u 4-toj, a ako idalje budes zeleo da smanjis brzinu i dodas snagu uzmi zadnji zupcanik sa 43 ili 44 zuba umesto fabrickog od 42 ali odmah budi spreman na vece cimanje prilikom kretanja i vece maltretiranje lanca a samim tim i silent blokova zadnjeg zupcanika koje ces vrlo brzo menjati

by the way jesi kupio motor?

[mladja-denca 24 Napisano Mart 13, 2012]

Nisam brate jos

resio sam da donekle povecam svoj budzet idalje ,pa kasnije sta upadne od motora upadne, ali zato citam non-stop forume, i informisem se sve vise i vise o motorima, jer sam bio totalni laik po pitanju motora.

Skoro , pre koji dan sam vozio pravi coper od 125 ccm ,,to je bila moja prva voznja manuelnog motora

Nisam imao nikakvih problema oko voznje, promena 1-2-3 je isla bas glatko,a brze i ne volim da gazim motore ..

Tako da kada kupim nesto, sigurno ces procitati ovde, necu moci to da zadrzim samo za sebe ...

pozzz za tebe, sorry za off