ZX6-R 2000-2002

[lalajko 2004 Napisano April 9, 2009]

Kawasaki ZX6-R 2000-2002

 

 

Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan.

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili..

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

"Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

 

3. Sta mi se dopada:

"Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

"Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja.

 

5. Moj utisak:

Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju...

 

 

 

Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor:

[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]


[b]3. Sta mi se dopada:[/b]


[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

[banbus 6 Napisano April 16, 2009]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2000

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Dve i jace sezone

 

3. Sta mi se dopada:

Obrtni momenat, zvuuuk, zastita od vetra

 

4. Sta je moglo biti bolje:

KOCNICE, KOCNICE

 

5. Moj utisak:

Definitivno mnogo agresivan motocikl, na svako dodavanje gasa deluje vise nego agresivno iako je 600 ccm tako da treba

biti i vise nego pazljiv u krivinama, a pogotovo na izlasku iz istih. Najveci cimaj ocekujte oko 8.000rmp i vrlo lako se  zavrti do crvenog koje

se zavrsava sa tracavih 16.000rmp.

Sto se tice potrosnje goriva u nekom normalnom rezimu neprelazi 6 - 6,5l na 100 km, a ako sipate sinteticko ulje ocekujte neko sitno dolivanje

(oko 50-100g na 1.000 km) cisto da bi ste ga drzali na sredini skale.

O samim kocnicama nemam reci, nisu NIZASTA. Probao sam da stavim teflonska creva i stvar se popravila neznatno, ali nije i dalje ono sto treba da bude.

 

 

 

[Shortshifter 7673 Napisano Decembar 1, 2009]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2002. godište

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Do sada nekih 4 meseca, oko 6000 km

 

3. Sta mi se dopada:

Pre svega što i poteže dobro i iz niskih obrtaja, tako da nije neophodno često menjanje brzina, po gradu pogotovo. Zaštita od vetra je fantastična.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Kočnice. Iako postoji stanovište da sve zavisi od pločica koje se stave jer i drugi proizvođači koriste 6-oklipna klešta, čini mi se da su mogle biti mnogo bolje!

 

5. Moj utisak:

Extra motor, preporučio bih ga svakome. Poprilično je okretan, iako nije pravljen za gradske gužve, više je nego koristan i za kratke relacije. Položaj nije agresivan, nema bola u ručnim zglobovima, prelazio sam u jednom danu i po 600 km i opet nisam bio preumoran. Samo da su te kočnice malo bolje, bio bi to savršen motocikl.

[TETAK 0 Napisano Mart 25, 2010]

Moj ZX6R je 2000g. Vozim ga od pocetka sezone posto sam ga kupio pre par meseci.Iskreno, do sada nisam bio ljubitelj R-ova,do sada sam vozio naked bajkove, ali u odnosu na najnovije kreacije moja masina polako postaje sportsko-turistcka kategorija.Ima odlican polozaj vozaca, motor se rado vrti, a lepo radi vec od niskih obrtaja.Veoma je pokretljiv i prosto prati svaki pokret vozaca.Kocnice jesu nesto manje osetljive, ali mene, posto ne vozim na ziletu, zadovoljavaju.Dopada mi se sto ima i lepo sediste i za suvozaca.Sta bi menjao.......za sada nista!

[nenadbg 3 Napisano Maj 31, 2011]

1. Godiste motocikla koji vozim:

2002 636cc

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Do sada 4 meseca 4000 milja predjenih

 

3. Sta mi se dopada:

Prvo Upravljivost,Obrtnimomenat,par puta vozen na stazi extra motor.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

kocnice mogu biti bolje......

5. Moj utisak:

 

 

Koliko para toliko muzike.....Kao pocetnik prezadovoljan...

 

 

[bkns 37 Napisano Mart 8, 2012]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2002. god 636cc

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

oko 10000 km, malo manje od godinu dana.

 

3. Sta mi se dopada:

Obrtni momenat, preko 10000 rpm prosto poludi, retko koji 600cc novijeg godista je mogao da mu parira, izuzetno udoban, lako se vozi i po gradu. Ono sto mi je ostalo u dobrom secanju su njegovi farovi! Nocu je naprosto milina voziti van grada zbog dva fara. O dugim svetlima da i ne govorim! Neki automobili bi mogli da mu pozavide. Zastita od vetra je za pohvalu.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Kocnice su daleko od losih, ali nakon prelaska na noviji R tek sada shvatam da su ipak mogle biti malo bolje...

 

5. Moj utisak:

Po meni bez obzira sto je model star 10 god i dalje ima jako lepu liniju, o prednjoj masci i farovima da ne govorim... Masina fenomenalna, nikad nikakav problem nisam imao sa njim. Definitivno motor koji bih preporucio SVIMA! Cesto se zapitam sto sam ga uopste i prodavao...

[Novak Lazovic 282 Napisano Mart 26, 2012]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2001.god zeleno-crni

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

1 sezona,kupljen sa 40000km,prodao sam ga sa 46500km

 

3. Sta mi se dopada:

Ceo motor izgleda masivno,maska sa dva fara koja meni i danas izgleda prelepo.Karakter agregata,budi se iznad 3000o/min zatim preko 7000 naglo dobija na snazi i na 10000 je kao katapult,fantasticno.Upravljivost na otvorenom putu.Neko je vec spomenuo,farovi su i sa standardnim sijalicama stvarno za svaku pohvalu.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Ja sam se i onda zalio na udobnost sedista i samog polozaja za sedenje iako ima za nijansu manje agresivan polozaj za sedenje u odnosu na npr GSX-R,ali to je valjda i za ocekivati od tog tipa motora.Presao sam u danu nesto preko 500km i secam se da su mi trnuli dlanovi na svakih 100-nak km i da me je nakon te voznje vrat boleo jedno dva dana ali sam za uzvrat imao osmeh na licu 7 dana.

U gradu je bio katastrofa za voznju,ako smo dvoje na njemu i radna temperatura predje 90 stepeni morao sam bukvalno da mu istopim lamelu kad krecem sa semafora,bas se davio i nije mu prijala gradska voznja,a i nije bas okretan,bar meni nije.

 

5. Moj utisak:

Prelep motor,za jurcanje na auto putu odlican,za putovanje moze dosta dobro da posluzi,za grad nikako eventualno za neke kratke voznjice.

Nikako ga ne bih preporucio pocetniku,jako je agresivan i prosto te tera kao i svaka trkalica da mu odvrnes gas.

Potrosnja pri voznji do srednjih obrtaja oko 6,5l/100km,na otvorenom oko 4,5l/100km.

Bez obzira na sve njegove nazovi mane,stvarno sam voleo taj motor i zao mi je sto sam morao da ga prodam jer mi je posle svake voznje izmamio osmeh na lice.

[Ronin 82 Napisano Maj 7, 2012]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2002. god 636cc

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

oko 10000 km, malo manje od godinu dana.

 

3. Sta mi se dopada:

Obrtni momenat, preko 10000 rpm prosto poludi, retko koji 600cc novijeg godista je mogao da mu parira, izuzetno udoban, lako se vozi i po gradu. Ono sto mi je ostalo u dobrom secanju su njegovi farovi! Nocu je naprosto milina voziti van grada zbog dva fara. O dugim svetlima da i ne govorim! Neki automobili bi mogli da mu pozavide. Zastita od vetra je za pohvalu.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Kocnice su daleko od losih, ali nakon prelaska na noviji R tek sada shvatam da su ipak mogle biti malo bolje...

 

5. Moj utisak:

Po meni bez obzira sto je model star 10 god i dalje ima jako lepu liniju, o prednjoj masci i farovima da ne govorim... Masina fenomenalna, nikad nikakav problem nisam imao sa njim. Definitivno motor koji bih preporucio SVIMA! Cesto se zapitam sto sam ga uopste i prodavao...

Taj motor je sada kod mene, presao sam s njim oko 1500 km i mogu da potvrdim sve gore navedeno. Po meni zadnji pravi motor, posle njega svi lice kao jaje jajetu. Jedina moja zamerka, ako se to uopste moze nazvati zamerkom je izgled repa. Imam utisak da je dizajnerima tu ponestalo maste. Prednji kraj motora je po meni i za danasnje standarde izuzetno lep,

[Malenov 92 Napisano Decembar 4, 2016]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:
2001god.

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

nepune  3 sezone i 27 000km.


3. Sta mi se dopada:

Izgled prednjeg dela koji po meni i posle toliko godina izgleda sveze, Sjajna zastita od vetra, odlicna svetla, snaga preko 10 000 obrtaja. Velika sedista. 
 

 

4. Sta je moglo biti bolje:
Izgled zadnjeg dela, Kada je rep u pitanju, definitivno im je nestalo ideje, ne prati odlican izgled prednjeg dela. Kao i svaka sestica mlitav je do 8000 obrtaja. Prednji lancanik sa zubom manje je dobro resenje.
 

5. Moj utisak:

Za mene je to pravi sport turing. Sedenje nije agresivno. Dosta veliki bajk i na njemu moze lepo da se smesti na duzim voznjama...

Napravio sam mu naslon i nosac torbe. U planu su bili i bocni koferi. Vozim se sa devojkom i ona nema zamerke na sedenje pozadi. Vidim da se dosta zale na kocnice, Zbog toga sam napred stavio kvalitetne plocice, Galfer (10 000din u max momentu) i meni su radile posao.

Kawa je imala 77 000km i radila je kao sat.

[Samoan lawyer 117 Napisano Decembar 25, 2017]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2000.
2. Vreme provedeno na motorciklu

Godinu dana
3. Sta mi se dopada:

Ni R od R-a  kad je rec o  polozaju, ne umara narocito. Vuce radosno, trese kad koci, vrisiti kad pretice. 
4. Sta je moglo biti bolje:

Ne znam, ne razumem se narocito u R.
5. Moj utisak:
Obraduje za sezonu, dve, ide i na duze staze al nekako ko da si u modli od gipsa posle 200km. Ubrzanje je zaista ejakulativno za 600 kubika, pretcicanje fenomenalno ako si nagurao 6500 obrtaja pre toga. Krivinarenje meni bolje na motorima sa visom pozicijom sedenja. Ko hoce da proba R a da se ne istrosi, prava prilika. Zabavan na ubrzanju u ostalom vise mana neg vrlina.

[Motorcyclist 16675 Napisano April 17, 2020]

Lepotan.