Jump to content

Moto Zajednica

GPZ 500S

Recommended Posts

  • Advanced Member, 791 postova
  • Lokacija: Зрењанин
  • Motocikl: Sv650n

Evo resih i ja da napisem nesto o mom malom vepricu... GPZ, cudno ime, zar ne?! zato ga Ameri prekstise u EX500 da ne bi lomili jezik spelujuci ga svaki put. Lanisran jos davne ’89 izgled je promenio ‘94 kada ga ameri prekrstise u nindzu, a na vecini trzista ostade ime GPZ. Na zapadu se I dalje proizvodi I vrlo uspesno prodaje iako se od ’94 jedva promenio. Ajd sada nesto malo motoru :

 

Motor je prilicno tezak, oko 200 kila, malko previse za motor sa 2 cilindra I 500 kuba. 60 konja koje izbacuje moze ukrotiti pocetnik u svetu motora, ali I neko ko je malo iskusniji se nece smoriti na ovom motoru, jer mu je ubrzanje vrlo lepo a ni max brzina od oko 200kmh nije uopste hrdjava.  Izgled, pa maske lepo izgledaju. Tj. Lepsi je od svoje velike brace GPx-a, I GPZ 600. Prednja maska je otmenija I manja. Kontrol tabla podseca na televizor, koji je malko ruznjikav ali I poseduje sve sto trebate imati na jednoj kontrolnoj tabli,mada merac goriva ne bi bio los. Polozaj vozaca je odlican. Vrlo udoban, I izdignuti korman vas drzi u dosta konfornom polozaju.za suvozaca je takodje voznja udobna, tj. niko mi se jos nije zalio do sada. potrosnja, smesna. Vozeci ga lagano I ne terati ga preko 6k obrtaja, potrosnja nece prelaziti 5L na 100km. a I sa malo agresivnijom voznjom potrosnja ce biti sasvim solidna. Motor ide odlicno I tu nema sta da se kaze. Od semafora do semafora nema tog automobila koji mu moze parirati. A vala I sa jacim motorima drzi korak. Gpz bas I nije slavan po skretanju I krivinama. I zna vrlo lako proklizati preko prednjeg tocka na prvu pojavu prasine. Fabricke kocinice sasvim solidne, ali pri nekoj jacoj voznji nisu bas najbolje.Menjac je odlican, vrlo mekan I saltanje ide vrlo lako. Moje zamerke na ovaj model su : motor je jako nizak, uzak, a I pomalo kratak. Za nekoga ko je malo visi Ili krakatiji(kao ja npr.) nije bas. Lepo se on vozi I dalje,  ali vozac izgleda smesno na njemu.  Fabricki izduvi su prilicno tihi I jako su me nervirali. Ali lako se to resi nekim aftermarket auspuhom. a onda zvuk postaje vrlo mocan iako je I2. fabricki retrovizori su jako klempavi I guranje izmedju automobila na semaforu nije preporucljivo.  X puta sam zakacio nekom autu retrovizor. Ali I to se lako sredi drugim ogledalima.

 

E sada, gde staviti ovaj motor? Trkackog duha nema. Kruzer, tu I tamo. Mozda prerada u SF, ali samo zbog izgleda. Za tockarenje nije bas.E sada cena jednog polovnog gpz-a(kao sto je moj) je recimo 1500-1600 eura, I za te pare dobijate motor kojim mozete komotno otici na more ili obici sve moto susrete u okolini, I reci da vozite pravi MOTOR.

post-4174-12879027737639_thumb.jpg

post-4174-12879027738822_thumb.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 791 postova
  • Lokacija: Зрењанин
  • Motocikl: Sv650n

evo malo i specifikacija :

 

Engine

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.

Capacity

498

Bore x Stroke 74 x 58 mm

Compression Ratio 10.8:1

Induction

2x Keihin CVK34

Ignition  /  Starting

Electronic  /  electric

Max Power

60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm  (rear tyre  54.7 hp @ 9500 rpm )

Max Torque

46 Nm @ 8500 rpm

Transmission  /  Drive

6 Speed  /  chain

Front Suspension

38mm Telescopic forks

Rear Suspension

Swinging arm, single shock adjustable for spring preload

Front Brakes

Single  270mm disc 2 piston caliper

Rear Brakes

160mm drum

Front Tyre

100/90-16

Rear Tyre

120/90-16

Dry-Weight

176 kg

Fuel Capacity

16 Litres

Consumption  average

18.2 km/lit

Braking 60 - 0 / 100 - 0

14.6 m / 39.9 n

Standing ¼ Mile 

12.5 sec / 164.8 km/h

Top Speed

197.9 km/h

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1125 postova
  • Lokacija: Novi Beograd-blok 61
  • Motocikl: MV Agusta 800 Brutale

E sada, gde staviti ovaj motor? Trkackog duha nema. Kruzer, tu I tamo. Mozda prerada u SF, ali samo zbog izgleda. Za tockarenje nije bas.

 

 

Ono s u nazivu GPZ 500 s je od sport, a zvanično se svrstava u kategoriju sport tourera, tako da ovo ''trkačkog duha baš i nema'' i nije najtačnije.  ;)

 

Negde si takodje napisao da su ga amerikanci prekrstili u nindžu, što nije tačno već je pravi naziv za američko tržište EX-NINjA  ;)

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 791 postova
  • Lokacija: Зрењанин
  • Motocikl: Sv650n

E sada, gde staviti ovaj motor? Trkackog duha nema. Kruzer, tu I tamo. Mozda prerada u SF, ali samo zbog izgleda. Za tockarenje nije bas.

 

 

Ono s u nazivu GPZ 500 s je od sport, a zvanično se svrstava u kategoriju sport tourera, tako da ovo ''trkačkog duha baš i nema'' i nije najtačnije.  ;)

 

Negde si takodje napisao da su ga amerikanci prekrstili u nindžu, što nije tačno već je pravi naziv za američko tržište EX-NINjA  ;)

 

 

 

pa mislio sam u smislu da pravi sportak bas i nije. sport tourer jeste  :)

 

tacan naziv za model do '94 je EX500, za model od '94 do '98 je NINJA 500, a '98 je dodato R . ali to ni nije toliko vazno  ;):)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1443 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: k25

evo malo i specifikacija :

 

Engine

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.

Capacity

498

Bore x Stroke 74 x 58 mm

Compression Ratio 10.8:1

Induction

2x Keihin CVK34

Ignition  /  Starting

Electronic   /  electric

Max Power

60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm  (rear tyre  54.7 hp @ 9500 rpm )

Max Torque

46 Nm @ 8500 rpm

Transmission  /  Drive

6 Speed  /  chain

Front Suspension

38mm Telescopic forks

Rear Suspension

Swinging arm, single shock adjustable for spring preload

Front Brakes

Single  270mm disc 2 piston caliper

Rear Brakes

160mm drum

Front Tyre

100/90-16

Rear Tyre

120/90-16

Dry-Weight

176 kg

Fuel Capacity

16 Litres

Consumption  average

18.2 km/lit

Braking 60 - 0 / 100 - 0

14.6 m / 39.9 n

Standing ¼ Mile 

12.5 sec / 164.8 km/h

Top Speed

197.9 km/h

 

gde si nasao ove podatke?

 

Na mom staje 18L,a gume su 110/70-17 i 130/71-17

Na starijem modelu su 16" tockovi i mislim da je sirina ista

samo je veci profil gume...  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1443 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: k25

evo malo i specifikacija :

 

Engine

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.

Capacity

498

Bore x Stroke 74 x 58 mm

Compression Ratio 10.8:1

Induction

2x Keihin CVK34

Ignition  /  Starting

Electronic   /  electric

Max Power

60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm  (rear tyre  54.7 hp @ 9500 rpm )

Max Torque

46 Nm @ 8500 rpm

Transmission  /  Drive

6 Speed  /  chain

Front Suspension

38mm Telescopic forks

Rear Suspension

Swinging arm, single shock adjustable for spring preload

Front Brakes

Single  270mm disc 2 piston caliper

Rear Brakes

160mm drum

Front Tyre

100/90-16

Rear Tyre

120/90-16

Dry-Weight

176 kg

Fuel Capacity

16 Litres

Consumption  average

18.2 km/lit

Braking 60 - 0 / 100 - 0

14.6 m / 39.9 n

Standing ¼ Mile 

12.5 sec / 164.8 km/h

Top Speed

197.9 km/h

 

gde si nasao ove podatke?

 

Na mom staje 18L,a gume su 110/70-17 i 130/71-17

Na starijem modelu su 16" tockovi i mislim da je sirina ista

samo je veci profil gume...  ;)

 

Podaci za model do '94.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 870 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Suzuki XF650 Freewind

GPZ je meni jedan od motora koje imam na nisanu kao neki ozbiljniji motor na koji bi presao... tj. cak je mozda i najozbiljniji kandidat ;) Citam vas malo i u vasoj temi... samo da znate, drzim vas na oku ;D :) :)

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 875 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda cbr 1000f

((((((((((((((((Evo resih i ja da napisem nesto o mom malom vepricu... GPZ, cudno ime, zar ne?! zato ga Ameri prekstise u EX500 da ne bi lomili jezik spelujuci ga svaki put. Lanisran jos davne ’89 izgled je promenio ‘94 kada ga ameri prekrstise u nindzu, a na vecini trzista ostade ime GPZ. Na zapadu se I dalje proizvodi I vrlo uspesno prodaje iako se od ’94 jedva promenio. Ajd sada nesto malo motoru :

)))))))))))))))))))))))))

 

 

 

 

Napasa ti da je lansiran jos davne 89god :takoje: :takoje: Sta se desava sa mojim?!Moj je 88god. :zbunjen: . Kako bi bilo lepo kad bi se ljudi pre pisanja informisali,lele :trazi::nanana:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 107 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: cbr 600 f2, hornet 600

Lansiran je 1987. godine ja mislim.

 

Da potvrdim ovo, pošto sam vlasnik jednog primerka EX 500 iliti GPZ 500 S iz ´87. Doduše ovo je model od 37 kw, max brzinu nisam testirao, a sve ostalo što je Ivan naveo je manje-više isto :takoje:

post-1997-0-90889400-1329487818_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 875 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda cbr 1000f

Inace ssvi gpz 500s imaju 60hp samo je razlika u tome sta pise u saobracajnoj u zavisnosti kako je carinjen i da li je skinuta blokada ili ne inace svi imalu skoro isto konja ili ti kw

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 875 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda cbr 1000f

Lansiran je 1987. godine ja mislim.

 

Da potvrdim ovo, pošto sam vlasnik jednog primerka EX 500 iliti GPZ 500 S iz ´87. Doduše ovo je model od 37 kw, max brzinu nisam testirao, a sve ostalo što je Ivan naveo je manje-više isto :takoje:

 

 

CIAJTE LJUDI :)

General informationModel:Kawasaki GPZ 500 SYear:1987Category:Sport touringRating:69.6 out of 100. Show full rating and compare with other bikesEngine and transmissionDisplacement:499.00 ccm (30.45 cubic inches)Engine type:Twin, four-strokePower:60.00 HP (43.8 kW)) @ 9800 RPMTop speed:195.0 km/h (121.2 mph)Compression:10.8:1Bore x stroke:74.0 x 58.0 mm (2.9 x 2.3 inches)Valves per cylinder:4Fuel control:DOHCCooling system:LiquidGearbox:6-speedTransmission type,

final drive:ChainChassis, suspension, brakes and wheelsFront tyre dimensions:100/90-16Rear tyre dimensions:120/90-16Front brakes:Single discRear brakes:Expanding brake<a name="PHYSICAL">Physical measures and capacitiesWeight incl. oil, gas, etc:196.0 kg (432.1 pounds)Fuel capacity:18.00 litres (4.76 gallons)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

 

 

 

CIAJTE LJUDI :)

 

 

Čitamo :takoje:

 

http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_gpz_500_s_reduced_effect_1987.php

 

sve legalno, nema muvanja :zvizduk:

 

Kako je izvedena blokada ako je ima? Na elektronici, karbovima ili nešto treće?

Ovo je nešto netačno, snaga i maksimalna brzina su pogrešni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Copy-Paste sa motorcyclespecs.com, na tom su najkompletniji podaci.

 

 

Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja

 

Year

1987

 

Engine

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.

 

Capacity

498

 

Bore x Stroke

74 x 58 mm

 

Compression Ratio

10.8:1

 

Induction

2x Keihin CVK34

 

Ignition / Starting

Electronic / electric

 

Max Power

60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.7 hp @ 9500 rpm )

 

Max Torque

46 Nm @ 8500 rpm

 

Transmission / Drive

6 Speed / chain

 

Front Suspension

35mm Telescopic forks

 

Rear Suspension

Swinging arm, single shock adjustable for spring preload

 

Front Brakes

Single 270mm disc 2 piston caliper

 

Rear Brakes

160mm drum

 

Front Tyre

100/90-16

 

Rear Tyre

120/90-16

 

Dry-Weight

176 kg

 

Fuel Capacity

16 Litres

 

Consumption average

18.2 km/lit

 

Braking 60 - 0 / 100 - 0

14.6 m / 39.9 n

 

Standing ¼ Mile

12.5 sec / 164.8 km/h

 

Top Speed

197.9 km/h

 

Ne zaboravite, GPZ se pravio u više različitih verzija istovremeno, da bi se prilagodio tržištima širom svjeta, tako da postoje određena odstupanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3007 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: Kawasaki ZZR 600 Rat look

Power:60.00 HP (43.8 kW)) @ 9800 RPMTop speed:195.0 km/h

 

 

 

Max Power

60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.7 hp @ 9500 rpm )

Top Speed

197.9 km/h

 

 

:neznam::zbunjen:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Pa da, a na onom linku snaga 50ks, i maksimalna brzina 165km/h??? Pa toliko moze da postigne i u petoj, u cetvrtoj ide preko 150.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 107 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: cbr 600 f2, hornet 600

Znači moraću da napravim test vožnju pa da budem siguran ima li nešto od tih blokada, mada nisam sklon jurcanju i ispitivanju granica što svojih, što motora. Inače do 160 ide bez nekog većeg napora... preko toga ga nisam terao, odnese mi vetar kacigu s glave

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1125 postova
  • Lokacija: Novi Beograd-blok 61
  • Motocikl: MV Agusta 800 Brutale

Samo znaj da tih 197,9 kmh nikad nećeš dostići. Ja maksimalno što sam uspeo bilo je 180 i neki km i preko toga nikako nije hteo, a sve sam pokušavao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja