Arakis 5958 Napisano Mart 18, 2009 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan U dogovoru sa drugarima elektroničarima i električarima koji dosta znaju o moto elektrici i elektronici (a znate koji su ) otvorio sam ovu temu gde možemo da postavljamo postove sa problemima vezanim za temu. Mislim da je bolje ovako skupiti sve na jednom mestu, tako da će vremenom biti mnogo lakše prelistati ovu temu i naći rešenja za neke elementarne i one malo komplikovanije probleme. Pa izvolite! 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Mart 18, 2009 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Evo jednog pitanja našeg Flujda: "Može jedno pitanje za jošku i ostale koji su u struci ? imam problem sa zadnjim stop svetlom na thundercatu,stavio sam diodno stop svetlo i kada mi je uljučena pozicija i stisnem stop ono se kad pustim stop ugasi i trba mu vremena da se probudi . ja sam otvarao stop na stampanoj ploci osim 7 sijalica ima 7 tranzistorčića i jedan kondenzator od 100mf i 35v posto sam sumljao na kondenzator stavio sam drugi ali isto .e sad kada na stop dovedem struju direktno sa akomulatora ili sa ispravljača stop radi kako treba . proverio sam poziciju i na izlazu ima mali pad voltaže usled ostalih porošača 11,55v(kada je motor ugašen) ali kada je upaljena pozicija na stop izlazu imam 5,5v i mislim da mi je ustvari to i problem kad stisnem stop dobijem 12,20v izgleda da imam neki problem koji se na balonci nije primećivao ili sam glup." ...i odgovora: Meni to miriše na lošu masu, koja se zatvara preko pozicije...? štopaljka sa diodama vuče manje struje pa je problem izraženiji nego sa klasičnom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skols 25 Napisano Mart 18, 2009 Rider on the storm, 1272 postova Lokacija: Dojčland Motocikl: Pesadinac Prijavi odgovor kao problematičan `ajde da i ja otvorim sezonu pitanja Naime,na skuteru mi se cesto desava da mi ponekad sam upali motor,posto ima daljinsko paljene..kad duze vreme ne koristim taj kljuc sa dalj.paljenjem,toga bude manje..mada se desava..cesto mi se i desi da se (sama) upale sva 4 migavca i sijaju non-stop,i naravno izvuku mi akumulator.. Npr,juce kad sam dao kontakt,upalila se sva 4 migavca,ja ugasim motor,opet dam kontakt,migavci ne sijaju,ali nece na el.paljenje da upali,nego kurblu.. Any idea? fala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Mart 18, 2009 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Ako si siguran da daljinac ne nosiš u džepu ili su tasteri prljavi pa se sami uključuju - otvori i očisti, ili možda komšija ima sličan daljinac...ili imaš neko jako RF zračenje u blizini koje "davi" prijemnik na motoru...ili je instalacija alarma na motoru negde pogubila dobar kontakt...čišćenje i provera I to sa sva 4 žmigavca mi liči na "zaglupljeni" alarm... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skols 25 Napisano Mart 18, 2009 Rider on the storm, 1272 postova Lokacija: Dojčland Motocikl: Pesadinac Prijavi odgovor kao problematičan Ako si siguran da daljinac ne nosiš u džepu ili su tasteri prljavi pa se sami uključuju - otvori i očisti, ili možda komšija ima sličan daljinac...ili imaš neko jako RF zračenje u blizini koje "davi" prijemnik na motoru...ili je instalacija alarma na motoru negde pogubila dobar kontakt...čišćenje i provera I to sa sva 4 žmigavca mi liči na "zaglupljeni" alarm... taj kljuc mi je kuci zapecacen u fioci pre bih rekao da je zaglupio alarm.. al` to cu resiti prvom posetom servisu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Mart 18, 2009 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan A možda u časovima dvokolice da skineš plastike i vidiš kakvi su konektori na alarmu, da li dobro stoje i da li su čisti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skols 25 Napisano Mart 18, 2009 Rider on the storm, 1272 postova Lokacija: Dojčland Motocikl: Pesadinac Prijavi odgovor kao problematičan Pogledacu,ali cim nadjem slobodnog vremena Hvala cika Arakise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Mart 18, 2009 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Vazda, bata Skols ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Mart 18, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Samo da se prijavim na temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oldtajmer 78 Napisano Mart 19, 2009 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko iz elektro odeljenja da pokusa da mi objasni princip rada reglera.U slucaju kada je u pitanju alternator sa stalnim magnetom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 543 Napisano Mart 22, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan imamo problem sa paljenjem tj nedobija varnicu na svecici . komutator je neispravan ali smo stavili drugi i nista se nedesava drugacije to jest ostalo je sve isto . ako neko moze da nam kaze kako da ispitamo namotaje posto sumljamo na njih na slikama se vide kako izgledaju marka motora nije bitna u pitanju je kinez na ovim slikama se vide regler i komutator paljenja ovi kablovi dolaze sa namotaja i zelena zica koja je masa. zice bele i zute boje kad se spoji unimetar na pistalicu imaju kontakt sa masom to jest pisti nisam skinuo djek da probam kad skinem djek da vidim dali su onda u kontaktu sad sam se setio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Mart 22, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Trebate proveriti ispravnost onog namotaja koji je zamotan impregniranim papirom(Svi ostali su "goli").To je visokonaponski namotaj koji puni kondenzator u cdi-u.Treba da ima 300++ ohma.A treba proveriti i pickup,treba da ima najmanje 100 ohma. Ako je ovo sve ispravno,a verujem da jeste,onda je cdi u pitanju.Hoce to kod kineza da crkava. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Mart 22, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Imam i ja jedno pitanje. Da li moze na suzuki savage 650 da se stavi pikap od nekih kola ili nesto slicno? pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Mart 22, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko iz elektro odeljenja da pokusa da mi objasni princip rada reglera.U slucaju kada je u pitanju alternator sa stalnim magnetom. Poceo sam da pisem,a onda sam malo proguglao,i nasao ovo : http://www.electrosport.com/technical-resources/library/articles/how-motorcycle-charging-system-works.php Izuzetno je dobro objasnjeno kako rade generatori. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 543 Napisano Mart 22, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan Trebate proveriti ispravnost onog namotaja koji je zamotan impregniranim papirom(Svi ostali su "goli").To je visokonaponski namotaj koji puni kondenzator u cdi-u.Treba da ima 300++ ohma.A treba proveriti i pickup,treba da ima najmanje 100 ohma. Ako je ovo sve ispravno,a verujem da jeste,onda je cdi u pitanju.Hoce to kod kineza da crkava. kad spojim izmedju sebe kontakte inpregniranog namotaja nema nista a kad dam na masu jedan ima kontakt na slici onaj gore probao sam omometrom sa pistalicom . sta je cdi -u i pickap , dok probam jer treba da je skinut djek koji izlazi . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 543 Napisano Mart 22, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan usput joska neko me pitao daliti pravis paljenje mislim da mi tako rece za yamahu ili hondu skuter . rekao sam drugaru da radis zajavu , a on mi rece da mu treba za ovo . Hvala mnogo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Mart 22, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jedno objasnjenje sta je, i kako radi cdi: http://www.vespamaintenance.com/elec/cdiwork/index.html ---------------------------------------- usput joska neko me pitao daliti pravis paljenje mislim da mi tako rece za yamahu ili hondu skuter . rekao sam drugaru da radis zajavu , a on mi rece da mu treba za ovo . Hvala mnogo Mogu da napravim paljenje,ali motor treba da dodje kod mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steve_yam 18 Napisano Mart 23, 2009 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Dogodine opet... Prijavi odgovor kao problematičan treba mi ta kontrolna jedinica za upravljanje leptirima na usisu K1 600 Suzuki GSXR(deo ispod repa pored reglera)..tj ako neko ima sliku ovog dela jos bolje posto sam nasao nesto po bg-u pa treba da odem da uzmem a ne znam kako izgleda..(ne,nemam taj deo na motoru ).znam da je mala kutijca zalivena i ima dzekove sto idu u nju i izlaze iz nje..ako neko ima ovaj deo jos bolje cene i info na pm.:)pozdrav i hvala unapred. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano Mart 23, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan Na BMW F650 mi stalno crkava sijalica od zadnje pozicije. Stop svetlo radi, a pozicija izgori na istoj sijalici!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano Mart 23, 2009 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan Na BMW F650 mi stalno crkava sijalica od zadnje pozicije. Stop svetlo radi, a pozicija izgori na istoj sijalici!! Razlozi : Kvalitet sijalice , trese rep (labav ?) , proveriti punjenje ...ne preko 14,5V ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlayaZR 0 Napisano Mart 23, 2009 Svrati ponekad, 127 postova Lokacija: ZR - NS Prijavi odgovor kao problematičan Kako povezati alarm? i na sta obratiti paznju? Dal direktno na akumulator pa osigurac ili od negde drugde uzeti struju (kawa je u pitanju). Daljinsko paljenje nebi prikljucivao jer mi je nepotrebno a i nebi da cackam oko brave, zanci samo alarm... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Mart 23, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Evo ja samo da se pretplatim... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Mart 23, 2009 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Kako povezati alarm? i na sta obratiti paznju? Dal direktno na akumulator pa osigurac ili od negde drugde uzeti struju (kawa je u pitanju). Daljinsko paljenje nebi prikljucivao jer mi je nepotrebno a i nebi da cackam oko brave, zanci samo alarm... U principu je najbolje uzeti struju direktno sa akumulatora, naravno preko osigurača, jer nema dodatnih preklopnika, brava, kontakata. Alarm sa senzorom pomeranja i blokadom paljenja bi završavao posao, daljinski "pejdžer" bi bio dobro rešenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlayaZR 0 Napisano Mart 23, 2009 Svrati ponekad, 127 postova Lokacija: ZR - NS Prijavi odgovor kao problematičan Kako povezati alarm? i na sta obratiti paznju? Dal direktno na akumulator pa osigurac ili od negde drugde uzeti struju (kawa je u pitanju). Daljinsko paljenje nebi prikljucivao jer mi je nepotrebno a i nebi da cackam oko brave, zanci samo alarm... U principu je najbolje uzeti struju direktno sa akumulatora, naravno preko osigurača, jer nema dodatnih preklopnika, brava, kontakata. Alarm sa senzorom pomeranja i blokadom paljenja bi završavao posao, daljinski "pejdžer" bi bio dobro rešenje. Hvala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zakarus 18 Napisano Mart 24, 2009 Svrati ponekad, 487 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 '99 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast za ideju i volju, momci! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
