Jump to content

Moto Zajednica

H7 Led 2x30w 6000k

Recommended Posts

  • V-Twin torque, 885 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: APRILIA RSV4 TUONO 1100

Prodajem sijalice iz naslova, kupio ih za svoj motor ali sam skontao da mi trebaju 55w a ne 30w zato ih i prodajem, odlicnog su kvaliteta po preporuci sam ih uzeo stvarno svetle fenomenalno, probao sam ih da bih znao da li su ispravne pre prodaje i ako su nove.

 

cena je koliko su i mene izasle, 20e.

 

IMG-6160.jpg
 

 

0616003324 - Nikola.

 

Najbolje me kontaktirati na viber/whatsup.

Promenio član Nile.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • V-Twin torque, 885 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: APRILIA RSV4 TUONO 1100

Evo i slike sa testa od malopre iz garaze, svetlosni snop je sigurno duplo bolji od fabrickih halogenih 2x55w, a i naravno izgleda isto toliko lepse motor sa led svetlima..

 

IMG-6243.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 2117 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац

Не би да ти кварим оглас, да ли си сигуран да ти требају 55вати сијалице? Поента лед осветљења је да смањи потрошњу/ потрошача јер даје исти ефекат осветљења са мањом снагом.

Ја већ 5 година имам на свом моторину ледове од 30 или 35 вати а фабрика каже 55.

Promenio član bracabgd
Словне грешке
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • V-Twin torque, 885 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: APRILIA RSV4 TUONO 1100
1 hour ago, bracabgd said:

Не би да ти кварим оглас, да ли си сигуран да ти требају 55вати сијалице? Поента лед осветљења је да смањи потрошњу/ потрошача јер даје исти ефекат осветљења са мањом снагом.

Ја већ 5 година имам на свом моторину ледове од 30 или 35 вати а фабрика каже 55.

Taman posla svaki savet dobro dodje, i ja sam do sada to isto radio ali su mi rekli da zbog vece kolicine struje koju motor fabricki pravi za 55w sijalice sada imam viska u totalu 50w ukupno i da zbog toga regler mora da radi 'jace' i da se greje vise zbog toga pa ne bih da mi strada..

  • Hvala 1
  • Zbunjen 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 2117 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац

Па додај нешто, грејаче ручица,ове разне цица-боце и гојзнице које се трпају сад од досаде а могу да троше струју :neznam:

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 110 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS
On 4/15/2025 at 2:11 PM, Nile. said:

Taman posla svaki savet dobro dodje, i ja sam do sada to isto radio ali su mi rekli da zbog vece kolicine struje koju motor fabricki pravi za 55w sijalice sada imam viska u totalu 50w ukupno i da zbog toga regler mora da radi 'jace' i da se greje vise zbog toga pa ne bih da mi strada..

Ovo moram da iskomentarisem! Ti sto su ti to rekli nisu u pravu, iza odredjene tvrdnje mora da stoji objasnjenje za istu, pa stoga cu probati da objasnim na najjednostavniji nacin.  Regler je ispravljac i DC/DC pretvarac u jednom "uredjaju". Regler će "raditi jače" i više će se grejati ako i samo ako na svom izlazu ima veće opterećenje-veću potrosnju. Regleri se deklarisu sa izlaznom snagom! Sto je jaci regler to znaci da moze da da vecu izlaznu struju, jer napon mora da bude konstantan . Otkaci sve potrosace i videces da ce regler manje da se greje, zakaci previse potrosaca koji vuku vise struje, pregorece ti regler! 😉 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Mislim da je kod motocikla malo drugačiji slučaj (ako sam u zabludi neka me neko ispravi)-namotaji daju deklarisanu struju ( vatažu- W) potrošaći troše , regeler pegla izlaz iz namotaja-i šalje ka akumulatoru i potrošačima, Sav višak proizvedene struje (jer nije ako alternator na vozilu pa može da isključi kotvu) regler negde mora da preusmeri (ide na masu "kratkospojno") pa se zato i više greje. Mislim da će @Arakis, @Joska ili @Zika56 to bolje da objasne...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • V-Twin torque, 885 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: APRILIA RSV4 TUONO 1100
7 hours ago, zodini said:

Mislim da je kod motocikla malo drugačiji slučaj (ako sam u zabludi neka me neko ispravi)-namotaji daju deklarisanu struju ( vatažu- W) potrošaći troše , regeler pegla izlaz iz namotaja-i šalje ka akumulatoru i potrošačima, Sav višak proizvedene struje (jer nije ako alternator na vozilu pa može da isključi kotvu) regler negde mora da preusmeri (ide na masu "kratkospojno") pa se zato i više greje. Mislim da će @Arakis, @Joska ili @Zika56 to bolje da objasne...

E upravo to, to je meni i receno od par ljudi, da je jedina losa stvar sa tim viskom sto se regler malo vise greje i moze da se pregreje i crkne, ali i ne mora da znaci, ali zasto rizikovati ako ne mora.. 🙂

Promenio član Nile.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1718 postova

Na tom motoru se svetla sama pale ili su na prekidacu? Pitam jer se secam vremena kada smo preko dana vozili sa ugasenim svetlima...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja