Jovan Ristic 5653 Napisano Sreda u 09:54 (promenjeno) Ne silazi, 4976 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pretprošlog vikenda bio sam na evropskoj prezentaciji nove MT-07 i MT-07 Y-AMT. MT-07 za 2025. godinu je potpuno redizajniran. Agregat nije puno diran, osim što je menjač pretrpeo manje izmene kako bi se prilagodio Y-AMT sistemu. Napokon je MT-07 dobio "ride-by-wire" ili ti YCC-T. Ono što raduje je nova obrnuta prednja viljuška i radijalno postavljene kočione tečljusti. Prednji trougao je lakši za preko 400 grama, šasija je redizajnirana i MT-07 deluje još kompaktnije, ali ima mesta i za više vozače, jer su spustili nogostupe za 10 mm, ali ne kače od asfalt jer su bliže ka unutrašnjosti motocikla. Nova instrument tabla sa tri režima vožnje, podešavanje kontrole proklizavanja i podešavanje isporuke snage na dve mape, "turn - by - turn" garmin navigacija (besplatna), automatsko gašenje pokazivača pravca, tempomat. Jedina zamerka je zadnji amortizer koji je bio premekan i pri prebacivanju iz krivine u krivinu zna da zaljulja, ali je prednji kraj perfektan. Y-AMT Iako više volim klasičan menjač preko poluge, moram priznati da Y-AMT sistem u manuelnom režimu radi odlično. Šaltanje preko polugice na ručici upravljača olakšava posao, a osećaj je kao da se šalta preko šiftera i blipera. Automatski režim mi se nije toliko dopao, bilo da sam vozio u D ili D+ režimu. Na 90 km/h zna da dođe do 6. stepena prenosa i oseti se da se motor malo muči. Ono što je recimo bolje nego na NC750 je kad se vozi agresivnije, ne spusti sam u sred krivine stepen prenosa niže, nego treba obrtaji više da padnu. Probao sam da šaltam u manuelnom režimu da u sred krivine naglo spustim stepen prenosa niže da vidim šta će se dogoditi - ništa se nije dogodilo. Proklizavajuće kvačilo i mapa rada ispeglaju prenos snage ka zadnjem točku i motor ostaje stabilan. Tako da mogu pohvaliti Y-AMT, ali u manuelnom režimu. Cena za MT-07 je generalno veća, što je i logično zbog novina koje su ugradili: MT-07 sa klasičnim menjačem košta 8.790 EUR MT-07 Y-AMT košta 9.440 EUR Prvi servis se radi na 1.000 km, svaki sledeći servis na 5.000 pređenih km. Cena servisa iznosi 16.000 RSD Detaljan tekst: Yamaha MT-07 i MT-07 Y-AMT 2025 - Dva koraka napred - BJBikers.com BJBIKERS.COM Novi MT-07 i MT-07 Y-AMT koje je Yamaha pripremila za 2025. godinu dolaze sa klasičnim i u verziji sa automatskim menjačem. Promenio Sreda u 10:01 član Jovan Ristic 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
