Jump to content

Moto Zajednica

Qingqi QM 125 - 10V

Recommended Posts

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Kome ova oznaka ne znaci nista, evo kako izgleda moj motocikl.

 

8TxaK_qingqiibudvahj0.jpg

 

Jeftin je, i video sam da ih ima kroz Beograd.

Posto u knjizi koju dobijes uz njega nema skoro nista

skupio sam podatke o njemu, nekome moze i da bude od koristi.

Ako ima neko jos podataka koristilo bi mi. Hvala

 

MOTOR

 

Karakteristike :

Tip

vazdušno hladjenje

Broj cilindara 1

Takta 4

Precnik cilindra mm 56,5

Hod klipa mm 49,5

Zapremina cm3 124,5

Kompresija 9,0 : 1

Ventila 2

Napajanje karburator

Preformase :

Maksimalna snaga KW(KS) 8 (10,7) Pri rezimu o/min. 8500

Obrtni momenat Nm(Kgm) 8,5 (0,8) Pri rezimu o/min. 7000

 

PRENOS

 

Mjenjac sa pet brzina.

 

KOCNICE

 

Naprjed disk precnika 270mm na koji djeluje celjust sa dva klipa.

Nazad doboš precnika 130mm.

 

FELGE

 

Dimenzije felgi su

 

VJESANJE

 

Vjesanje napred dvostrukim uljnim amortizerom. Klasicna vilica precnika 41mm i hoda 110mm.

Nazad dvije spiralne opruge i uljni amortizer hoda 75mm.

 

GUME

 

Standardne

prednja 3.00 – 18 4PR

bar 1,75

kpa 175

 

zadnja 3.25 – 18 6PR

bar 2,25

kpa 225

 

Opcione

prednja 90/90 – 18

zadnja 110/90 – 18

 

PERFORMANSE

 

Maksimalna buka dB(A) 80

Maksimalni uspon o 18

Maksimalna brzina km/h 85

Prosjecna potrošnja l / 100km 3,0

 

ELEKTRICNE INSTALACIJE

 

Akumulator 12 V 7 Ah

 

Sijalice

Dugo i oboreno svjetlo W 35 / 35

Poziciono svjetlo naprijed

Zmigavaci W 10

Poziciono i stop svjetlo nazad W 5 / 12

Osvetljavanje brzinometra W 2

Osvetljavanje okretometra W 2

Indikatori (neutral, lijevi i desni zmigavac, dugo svjetlo) W 2

 

DIMENZIJE ZAPREMINE I MASE VOZILA

 

Duzina mm 1975

Sirina mm 720

Visina mm 1160

Medjuosovinski razmak mm 1295

Visina sjedista od tla mm 855

Okret volana od do krajnje tacke o 42

Tezina praznog vozila kg 120

Max. dozvoljena ukupna tezina kg 260

Nosivost kg 140

Rezervoar za gorivo l 14

Rezerva l 1,6

 

TABELA TEKUCINA U VOZILU

 

Motor mjenac i diferencijal SAE 10W – 40

Kocnice SAE J1703

Rezervoar Bezolovni 95 l 14

 

SERVISI

 

Podmazivanja

Lanac sprej svakih 1.000 km

Sajla gasa mehanicko ulje svakih 6.000 km ili 6 mjeseci

Sajla kvacila mehanicko ulje svakih 6.000 km ili 6 mjeseci

Sajla kocnice mehanicko ulje svakih 6.000 km ili 6 mjeseci

Pedala kocnice tovatna mast svakih 6.000 km ili 6 mjeseci

Rucka kocnice tovatna mast svakih 12.000 km ili 12 mjeseci

Opruga na sajli brzinometra tovatna mast svakih 12.000 km ili 12 mjeseci

Opruga na sajli obrtometra tovatna mast svakih 12.000 km ili 12 mjeseci

Upravljac tovatna mast svakih 20.000 km 2 godine

 

Zamjene

Ulje svakih 6.000 km ili 12 mjeseci

Svjecica svakih 6.000 km ili 2 godine

Filter za gorivo svakih 10.000 km ili 3 godine

Filter za vazduh svakih 10.000 km ili 3 godine

Crijevo za gorivo svake 4 godine

 

Povremeno (svakih 5.000 km) zateci glavu cilindra i izduvnu granu.

 

Da ponovim QINGQI QM 125 - 10V

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braveheart, 702 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW S1000xr, Piaggio Madley 150.

PERFORMANSE

 

Maksimalna buka dB(A) 80

Maksimalni uspon o 18

Maksimalna brzina km/h 85

Prosjecna potrošnja l / 100km 3,0

 

 

:shock: Hmm 125 cc a moze max da ide 85km/h nesto nestima ovde :roll:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Prije neku noc sam htio da provjerim maksimalnu brzinu.

Znaci druga do 9000 o/min,

treca, cetvrta, peta...

Nagnut preko rezervoara...

kazaljka brzinomjera je dosla blizu 100 km/h ali 100 nije dodirnula.

Inace visok sam preko 190 cm i tezak 95 kg.

 

Ovo su bili idealni uslovi, pravac pored Tivatskog aerodroma i blaga nizbrdica.

Dakle u redovnom saobracaju jedva da moze da uhvati preko 80 km/h.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Sklapa se u Kini i Qingqi jeste kopija YBR i to i ne pokusava da sakrije.

 

Sa carinom i PDV kod nas u Crnu Goru je:

QINGQI QM 125 - 10V: 1350,00 €

YAMAHA YBR 125: 2100,00 €

 

Osim po cijeni razlikuju se i po kvalitetu ugradjenih dijelova.

Vozio sam i Yamahu i otprilike vrijedi razliku u cijeni, na oko su indeticni motori.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 438 postova
  • Lokacija: Vojvodina-Novi Becej-Germany svuda po malo.
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 1050xt 2022

Aj brate tu ti nesto nestima da ide 85km/h ja sam polagao na tom cudu.

kad sam ga malo stisnuo isao je 80km/h u trecoj brzini na nekih 9/10 hiljada obrtaja pa ti gledaj pored toga imao je oko 100km u sebi bio je glanc nov.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Vozio si bas Qingqija ili Yamahu?

 

Opet kazem, po mom brzinomjeru je tako,

a koliko je precizan brzinomjer to nisam provjeravao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1465 postova

Pozdrav,

 

u pitanju je proizvodnja jedne od svega 13 (od preko 1250) fabrika u Kini koja ima podrsku kineske Vlade (Velika komisija iz 2004.) pri cemu iza svakog izvoznog posla ovih 13 fabrika stoje trgovinska odeljenja konzularnih predstavnistava ove drzave u bilo kojoj zemlji. U praksi to podrazumeva da svako nepostovanje normativa iz ugovora ovih firmi direktno nadoknadjuje kineska Vlada ostecenom (pritom se misli na uvoznike, ne na krajnje korisnike koji svoja prava ostvaruju kod onoga ko im je prodao motor). Ne znam koliko je ko i sta pokusao da koprira Yamahu ali ova fabrika je suvlasnistvo Suzukija koji diktira koji ce se modeli izbaciti na trziste ili ne. Prema mojim saznanjima, kao i ostale dve japanske firme, oni osavremenjuju manje uspele ranije razvijene tehnologije shodno savremenim eko standardima uglavnom i kao takve ih guraju pod kineskim "brendovima". Naravno, i dozvoljavaju da se brenduje za sebe tako da kod nas imamo primer Keeway-a za koji uglavnom radi kineska firma Jincheng koja je delom u vlasnistvu Honde. Moguce da ima jos primera ali ja za njih kod nas barem ne znam. Licno poznantsvo sa mojim imenjakom iz Novog Sada koji uvozi ove motor mi je potvrdilo i ovo sve sto sada pisem na tu temu a licna iskustva (ne treba me uzeti zdravo za gotovo za ovaj bas model) govore da su ovi motori uglavnom pod blokadom ukoliko te brzine razvijaju kao maksimalne pod tim uslovima. Nacelno, ni skinuta blokada na u pravilu nejakim masinama ne donosi performanse pod znacajnijim opterecenjima ili uzbrdicama ali po ravnom je slika unekoliko drugacija od ove koju sam procitao. Iz Budve teze ali iz Beceja se moze doterati motor do Beograda bas kod beogradskog dilera na Zvezdari, sam vlasnik je veliki strucnjak za ove motore u smislu poznavanja njihove mehanike iz moguce je da on moze otkloniti ove nedoumice izmedju mojih i Vasih saznanja o ovim motorima, nadam se u Vasu korist u konacnom rezultatu :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Licno ne poznajem kinesku industriju, prodavac mi je rekao da je u Qingqija Suzukijeva masina i nista drugo nije znao da mi kaze.

Kasnije sam vidio YBR i kada sam parkiro pored indeticna, osim par detalja.

U voznji isti polozaj tijela i osjecaj samo sto je Yamaha nesto bolje isla.

Ne puno, ali opet jedva primjetno.

 

Svaka dodatna informacija bi koristila, HVALA

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Kikinda

Moja ybr ima slicne performanse do 80 opusteno do 90 tesko a do 100 nikako,ko je vozio 100km/h u fabrickom stanju slobodno mu recite da laze!ja bih verovatno kupio kineza da ga je bilo u vreme kad sam kupovao motor ali pojavio se tek kasnije!inace u papirima moje ybr pise made in japan :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 438 postova
  • Lokacija: Vojvodina-Novi Becej-Germany svuda po malo.
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 1050xt 2022
Vozio si bas Qingqija ili Yamahu?

 

Opet kazem' date=' po mom brzinomjeru je tako,

a koliko je precizan brzinomjer to nisam provjeravao.[/quote']

 

Ja sam vozio bas tog kineza kazem ti kako je isla ne zezam se .Bas sam se iznenadio za to cudo a i udobno sedi na njemu suštini nije loš motor za kineza.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1249 postova
  • Lokacija: underlittleforest
  • Motocikl: nekakvo motokros sokocalo

motor je jako lijep i nek je sa srecom , gledam te ja cesto dok se vozam taman cu te skrajnem nedje da oladimo po koje nikovo gold

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino
Sklapa se u Kini i Qingqi jeste kopija YBR i to i ne pokusava da sakrije.

 

Ili je mozda kopija Suzukija EN 125 ' date=' taj model se u Evropi ne prodaje , pa nam je zato nepoznat .

 

zrZSG_bikepics670208800bk8.th.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

:-k

slicno, slicno,

lancia88 je objasnio kako radi Qingqi, tako da je vjerovatno taj suzuki osnova.

Sto se dizajna tice identican je samo prednji blatobran.

 

Sjediste, rezervoar, izduvna grana, nosac prtljage, prednja viljuska pa i tockovi (felge), disk kocnice ideticno je Yamahinom modelu YBR.

 

Zato sam ja mislio da je to kopija Yamahe

 

Qingqi se inace u ceskoj prodaje pod imenom YUKI 125 Sport

evo ga licem u lice sa YAMAHOM YBR 125

 

SocIW_yamahaybr125stpzny7.jpg sport34gi0.gif

 

Uglavnom, sada jos manje znam o porjeklu mog motocikla....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1249 postova
  • Lokacija: underlittleforest
  • Motocikl: nekakvo motokros sokocalo

alo kina je zakon provazj se do w&r companyja na magistralu put aerodroma pa cesh vidjet ufo kineski dzipovi kopije toyote al znash kakvi su bioli glava unutra da se useresh

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braveheart, 702 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW S1000xr, Piaggio Madley 150.
alo kina je zakon provazj se do w&r companyja na magistralu put aerodroma pa cesh vidjet ufo kineski dzipovi kopije toyote al znash kakvi su bioli glava unutra da se useresh

 

Tako ti je slicno i u bg kinezi pojeli ove sa buvljaka :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1465 postova

Pozdrav,

 

pa japanci su vecinski vlasnici i nekih proizvodnja automobila/dzipova u Kini. Ja konkretno znam za Mitsubishi i jednu njihovu fabriku, na ovogodisnjem Sajmu automobila u Beogradu je predstavljen njihov dzip (onaj sto jedini nije prosao crash-test).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 489 postova
  • Lokacija: Kraljevo<->Beograd

to je neshto slichno ovom mom indijcu koeg sam dobio pre nekih mesec dana... mada ovaj bash kida vozio sam ga 110km/h... s obzirom da je nov i da se motor josh uvek razradjuje sasvim dovoljno

ovo su jedine dve slike koe trenutno imam...

 

IMGP3312.jpg

IMGP3313.jpg

samo ove dve slike imam

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 54 postova
  • Lokacija: Becej

Evo ja moj isti takav prodajem za 1000e ,pa ko hoce neka izvoli.

Sa moje strane sto se tice motora sve naj naj,ja sam sa svojih 70 kila navukao motor na citavih 110 km/h

 

kontakt 062/563780 ako nekog interesuje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

2 enone:

 

Ni priblizno slicno, taj indijac je mnogo vise nabrijan,

ima vise opreme (podesavanje pritiska u zadnjem amortizeru, poluoklop,...)

Dizajn je savim drugaciji, Indijac je ljepsi.

A i djeluje bolje i kvalitetnije na fotkama od mog Kineza.

E sada, ime motocikla, volio bih da ih uporedim...

 

Hvala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja