Miha123 11 Napisano April 22 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT07 Prijavi odgovor kao problematičan Interesuje kako funkcionise servis za cross motore?Znam da se menja ulje na 10 sati za 4t motore? Sta se jos menja na servisima, lageri, nosaci? Malo hocu da udjem u materiju crossa pa bi i pazario mozda neki u bliskoj buducnosti... Hvala vam unapred Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5517 Napisano April 22 Drug član, 1979 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pa najbolje ti je da nađeš service manual za model koji planiraš da uzmeš - pa ćeš tu videti sve detalje. Gledaš baš kros, za stazu ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miha123 11 Napisano April 22 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT07 Prijavi odgovor kao problematičan Pa najbolje ti je da nađeš service manual za model koji planiraš da uzmeš - pa ćeš tu videti sve detalje. Gledaš baš kros, za stazu ?Pa da ne bi se takmicio… Jasno znaci po modelu sve ide..? Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5517 Napisano April 22 Drug član, 1979 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pa da, najsigurnije ti je tako. Napiši koji te modeli recimo zanimaju pa da nađemo manual. A nisam ni mislio da planiraš da se takmičiš, nego mnogi ljudi ne razlikuju kros i hard enduro motore, pa sam zato pitao, da potvrdim da zaista gledaš kros modele. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miha123 11 Napisano April 22 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT07 Prijavi odgovor kao problematičan Pa da, najsigurnije ti je tako. Napiši koji te modeli recimo zanimaju pa da nađemo manual. A nisam ni mislio da planiraš da se takmičiš, nego mnogi ljudi ne razlikuju kros i hard enduro motore, pa sam zato pitao, da potvrdim da zaista gledaš kros modele.Iskreno trenutni favorit mi je Yamaha YZ450fSent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5517 Napisano April 22 (promenjeno) Drug član, 1979 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan To je zaista kros mašina, ako ti je engleski ok, evo ovde imaš service manual, pa vidi sve što te zanima što se intervala tiče: U suštini - ulje na 7.5 sati, provera zazora ventila na 7.5, klip i karike se menjaju na 12.5 sati , servis amortizera i zamena ulja na 12.5 sati itd. Ležajevi po potrebi, proveravaju se posle svake vožnje. Skup sport. Ali u suštini - ovo sve važi ako se motor vozi onako kako je zamišljeno: na stazi. https://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/B11-28199-80- YZ450F-EN-2016.pdf#G9.1243351 Zato sam te i pitao da li gledaš kros ili hard enduro. Jer kod hard endura su ipak malo duži intervali. Znam recimo da servis amortizera ide na 40 sati, klip i karike na 80 itd. Promenio April 22 član živke 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6689 Napisano April 22 Ne silazi, 6561 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Motocikli su generalno skup hobi. Staza i kros, još i više...bez obzira što nema registracije. Servisne radnje su česte, MOTOR je potrebno rasturati nakon određenog broja radnih sati, voditi računa o higijeni, ogibljenju, filteru za vazduh...bukvalno pre i posle svakog izlaska. Gume, isto ozbiljan izdatak... Tako da spremiš buđelar, naoružaš se znanjem i alatom, prostorom i sredstvima za održavanje..jer što više umeš i možeš sam, biće bolje po mnogo osnova. Srećno. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miha123 11 Napisano April 22 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT07 Prijavi odgovor kao problematičan To je zaista kroz mašina, ako ti je engleski ok, evo ovde imaš service manual, pa vidi sve što te zanima što se intervala tiče: U suštini - ulje na 7.5 sati, provera zazora ventila na 7.5, klip i karike se menjaju na 12.5 sati , servis amortizera i zamena ulja na 12.5 sati itd. Ležajevi po potrebi, proveravaju se posle svake vožnje. Skup sport. Ali u suštini - ovo sve važi ako se motor vozi onako kako je zamišljeno: na stazi. https://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/B11-28199-80- YZ450F-EN-2016.pdf#G9.1243351 Zato sam te i pitao da li gledaš kros ili hard enduro. Jer kod hard endura su ipak malo duži intervali. Znam recimo da servis amortizera ide na 40 sati, klip i karike na 80 itd.Hvala puno na vrhunskom odgovoru!! Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miha123 11 Napisano April 22 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT07 Prijavi odgovor kao problematičan Motocikli su generalno skup hobi. Staza i kros, još i više...bez obzira što nema registracije. Servisne radnje su česte, MOTOR je potrebno rasturati nakon određenog broja radnih sati, voditi računa o higijeni, ogibljenju, filteru za vazduh...bukvalno pre i posle svakog izlaska. Gume, isto ozbiljan izdatak... Tako da spremiš buđelar, naoružaš se znanjem i alatom, prostorom i sredstvima za održavanje..jer što više umeš i možeš sam, biće bolje po mnogo osnova. Srećno.Zato i gledam da krenem da spremam lovu hahaha Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maza1 1302 Napisano April 22 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300 Prijavi odgovor kao problematičan Pričao sam sa par ljudi, duplirali su ili trostruko produžili vreme za zamenu klipa, obzirom da voze umereno, ne trkački. Tako da za rekreativnu vožnju, biće malo nežniji udarac po novčaniku. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 22 Svrati ponekad, 341 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ako nisi do sada vozio cross ovo ti je prevelik zalogaj...ja vozim 250 rekreativno...znam sta pricam.I 250 bez redovne vezbe i voznje je opasna sprava... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 22 Svrati ponekad, 341 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ne prasta greske... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miha123 11 Napisano April 22 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT07 Prijavi odgovor kao problematičan Ako nisi do sada vozio cross ovo ti je prevelik zalogaj...ja vozim 250 rekreativno...znam sta pricam.I 250 bez redovne vezbe i voznje je opasna sprava...Koju 250icu vozis? Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 22 Svrati ponekad, 341 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan YZF Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankelA 812 Napisano April 22 Drug član, 1198 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: Yamaha R1, Kawasaki KX450F, Beta RR350 Prijavi odgovor kao problematičan 250 4t i vise nego dovoljno i za stazu i za voznju po sumi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miha123 11 Napisano April 22 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT07 Prijavi odgovor kao problematičan YZF Kako ti funkcionise tacno odrzavanje? Menjanje ulja i ostalo?Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3053 Napisano April 22 8-bit, 1880 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, živke said: klip i karike se menjaju na 12.5 sati To ako juriš prvo mesto na trci. Za drugo i treće može i na 15 sati 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 23 Svrati ponekad, 341 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, mradomir je napisao: To ako juriš prvo mesto na trci. Za drugo i treće može i na 15 sati Ma to nije tacno uopste...ventili pokazuju probleme posle 150 sati a tad ako se otvara onda normalno sve se uradi...a nase rekreativne voznje i 200 sati.Ulje menjamo na 10 s kao i filter a vazdusni zahteva detaljno i stalno odrzavanje...pranje ,redovno uljenje... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 23 Svrati ponekad, 341 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan Htedoh citirati Zivketa da se klip menja na 12,5 sati... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 23 Svrati ponekad, 341 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ko ga vozi na fuul gasu normalno da ce ga ranije potrositi ali takvih je malo...ako se ide u sumu obavezno ugradnja ventilatora,inace ces ga brzo sahraniti... Sustinski,naj vaznije je redovno pranje i odrzavanje vazdusnog filtera...ako primi prasinu znas sta sleduje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
