Jump to content

Moto Zajednica

Niklovano (Hromirano)

Recommended Posts

  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: Arth Goldau Svajcerska

da smo blize mogao bih ti pomoci ,ja sam galvanista i radim u CH,i uza mi je struka obrada moto dijelova,mislim u firmi sam zaduzen za to posto i sam vozim motor i gazda mi je dao to zaduzenje.Radimo sve pripremu dijelova (slifanje,birstovanje i poliranje)onda niklovanje i hromiranje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 80 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: honda mvx250f,xt500,simson sr2 ,dkw nz350,zundapp db 200,sachs meile98,puch ds50,zundapp combinette,colibri 12,tomos t13,tomos n/nt,t/tt,solex 3800,nsu super fox125

da smo blize mogao bih ti pomoci ,ja sam galvanista i radim u CH,i uza mi je struka obrada moto dijelova,mislim u firmi sam zaduzen za to posto i sam vozim motor i gazda mi je dao to zaduzenje.Radimo sve pripremu dijelova (slifanje,birstovanje i poliranje)onda niklovanje i hromiranje.

prenesi nam malo tehnologije i znanja pa da radimo to u srbiji ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Ljudi da bi ste nesto extra dobro hromirali morate prvo uraditi dobru pripremu komada! Najbolje je poliranje, posle toga bi trebalo uraditi bakarisanje (naneti tanak sloj bakra koji bi popunio riseve i ostecenja koja niste mogli odstraniti poliranjem) e onda posle bakarisanja ide poliranje sa najfinijom pastom i naravno na kraju hromiranje! E sad treba imati i dobre majstore za hromiranje! Moja preporuka vam je Bosnjacki iz Simanovaca! Ne mogu trenutno da se setim broja telefona ali cim ga nadjem stavicu vam pa hromirajte sta vam volja!

Inace Ako vam treba poliranje nazovite na broj 063 80 67 093 i trazite Maxu, lik pravi haos sa poliranjem. Ako imate nalog na Facebook-u pogledajte sta je uradio sa svojom Hondom CBX1000 koja je 1980god!

http://www.facebook.com/album.php?aid=3705&id=1623829912

 

Inace Max trenutno saradjuje sa nekim likovima iz Nemacke koi se bave restauracijom oldtajmera, e a oni su po pitanju hromiranja i poliranja cepidlake i picajzle i to zesce!

 

;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Mogu da se raspitam kod Maxe koje su cene galvanizacije kod Bosnjackog. Moja ocena za bosnjackog je 10+ za kvalitet galvanizacije. Ali kao sto sam i rekao predmet koji treba da se hromira mora da bude ispoliran u vosokom sjaju da bi hromiranje ispalo perfektno!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Pozdrav,ja sam Max iz Stare Pazove...

Upravu ste za neke stvari ali evo nekoliko saveta od nekoga ko je krajem 90ih radio za Harley Davidson,predstavnistvo u BGu.

Pod prvo...dekorativno hromiranje se radi u mnogo tanjim slojevima nego sto mislite ali sa bakrom ili niklom ispod hroma.Tako da svi oni zajedno cine lepu antikorozionu zastitu.

Svi veliki svetski brendovi Harley Davidson,Mercedez,Rolce Royse,Jaguar,Bentley,Cadilac,Pontiac,Shevrolet,Ford,Dodge i td (cije sam delove imao cast da restauiram) rade po sl principu...

 

u zavisnosti od startne finoce povrsine raspon granulacija smirgle od 40 do 500.

1. fino brusenje,granulacija 500

2. bakar do 15 mikrona

3. nikl do 50 mikrona (sjajni)

4. poliranje do visokog sjaja

5. nikl do 50 mikrona (sjajni)

6. hrom od 5 do 10 mikrona

 

Medjutim,postoji jos novija tehnologija koja izbacuje upotrebu bakra a umesto njega se koristi polu sjajni nikl koji ima neuporedivo bolja svojstva po pitanju athezije (moc prijanjanja) otpornost na temperaturu i veliku tvrdocu.po nekim tvrdnjama cak vecu od tvrdog hroma.

posle koga se primenjuje poliranje,nakon toga sloj sjajnog nikla i na kraju naravno sloj hroma.

 

Kad je tvrdo hromiranje u pitanju ima i dobrih i losih strana...

 

1. osnovna namena mu je u industriji hidraulike i pneumatike i td...zbog svoje velike tvrdoce od 60 do 70 rokvela (odprilike tvrdoca turpije za metal)

2. nanosi se uglavnom direktno na celik (bez podloge) cak i preko jednog milimetra

3. mora se obradjivati posle nanosenja (honovanje i poliranje)

4. ima slaba anti korozivna svojstva

5. slabu pokrivnu moc u ostrim uglovima,udubljenjima i rupama.Da bi se pokrila i ta mesta,iziskuje pravljenje dodatnih anoda,sto povecava finansiski trosak.

6. moguce ga je koristiti u dekorativnoj varijanti ali obavezno sa podlogom bakra ili nikla,sa obaveznim poliranjem na kraju

 

Sve ove informacije poticu iz direktnog iskustva koje se sakuplja vec 15ak godina i saradnje sa ljudima iz Holandije,Svajcarske i Nemacke.

 

Da nebi bilo sve samo na recima bice i slika.

 

Za ostatak informacija zovite me na 063 80 67 093... MAX

 

a broj Bosnjackog je 022 481 782

 

pozdrav.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Ovako sto se cena tice ja je formiram u saradnji sa bosnjackim kad se radi i galvanizacija !

nemogu se formirati po dec kvadr jer mnogo faktora utice na komplikovanost obrade i galv kao sto su velicina, oblik, nivo ostecenja,(ako postoji)

dali je komad stari ili nov i koji je materijal u pitanju.

Znaci pokazete mi komad i ja vam dam ponudu.

Da tacno je da bosnjacki hromira aluminijum ali od skora tacnije moja honda je pre 2 god zrtvovana da bi ste vi imali hromiranje aluminijuma u srbiji i imali kvalitet koji nudimo bosnjacki i ja. inace saradjujemo 9 godina

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1702 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Mozes mi odgovoriti i na pm,mada mislim da ovo mnoge zanima.

 

Ja imam recimo vec hromirane cevi koje idu preko opruga amortizera na es-u iz 68. Na mestima je uhvatila korozija ali mislim da je metal ispod zdrav. Koja je cena za takve stvari?

 

Video sam inace slike tvojih radova,svaka cast stvarno. Pozdrav.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

ja jos uvek slabo baratam sa forumom tek pre 10 ak dana sam dobio net kako da dodjem do te slike sory stvarno moram videti necu da lupetam napamet  ali sigurno nije skupo i zahtevno za obradu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: temerin
  • Motocikl: honda CBX 550,Yamaha RD 350 ypvs,MZ TS 250-1,Danuvia 125.

najzad imamo na forumu  majstora za hromiranje,veliki pozdrav za MAXA ,video sam ti hondu cbx malopre ,pa to je stvarno nesto izuzetno,umetnost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Radi li ko "niklovanje" plastike (da se tako, a verovatno pogresno izrazim). Naime hteo bi da vratim boju i sjaj na izgrebanu plasticnu rozetnu fara?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

Radi li ko "niklovanje" plastike (da se tako, a verovatno pogresno izrazim). Naime hteo bi da vratim boju i sjaj na izgrebanu plasticnu rozetnu fara?

 

Imas PP za hromiranje plastike ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja