Miki2804 0 Napisano Januar 30 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan E ovako, novi sam na forumu. Potrebna mi je pomoc. Imam motocikl Husqvarnu TE310, 2012 g. proizvodnje. Na kick start pali odlicno. Medjutim na alnaser nece da pali. Kupio sam ga nedavno sa tim problemom. Nekad malo pokrene alnaser, ali uglavnom cuje se samo cak. Ja sam inace po profesiji auto elektricar, tako da nisam bas laik. Akumulator i Bendix su novi. Na kablove sa drugog akumulatora ista stvar. Prenosni mehanizam sa alnasera i zupcanik bendixa su u redu (ima malo tragova ostecenja na zupcima zupcanika bendixa). Kada okrecem rukom zupcanici se okrecu bez zapinjanja. Alnaser kad spojim na stolu radi. Ali smatram da je oslabio, odnosno da nema snage. Sta mislite o ovom problemu? Hvala unaprijed. Pokusao sam naci novi alnaser. Nisam uspio. Da li ima ko iskustva da bi se mogao ugraditi alnaser od nekog drugog modela? Za informaciju ovaj ima 7 zuba na osovini rotora. Sve sto sam pronasao bilo je sa 9 ili 11 zuba. Lijep pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brdy 2073 Napisano Januar 30 Ja sam FAP mašina, 746 postova Lokacija: Leskovac, Srbija Motocikl: apn 6 i Transalp Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj relej i kuciste releja.Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Januar 30 Drug član, 4389 postova Prijavi odgovor kao problematičan Отвори декло код магнета, извади магнет и све остало, ако гледаш "отворених очију" биче јаснијеSent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 30 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, brdy je napisao: Pogledaj relej i kuciste releja. Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока Spajao sam i direktno na alnaser, tako da sam otklonio sumnju na relej. Ista stvar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 30 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, Krokodilo je napisao: Отвори декло код магнета, извади магнет и све остало, ако гледаш "отворених очију" биче јасније Sent from my SM-G998B using Tapatalk Vec sam rasklapao alnaser. Kolektor, cetkice izgledaju ok. Da li je moguce da su stalni magneti oslabili? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Januar 30 Drug član, 4389 postova Prijavi odgovor kao problematičan Са алансера излази вретено које ради као некадашњи пуж за волан. Односно гура зубчаник бендекса и тако пали агрегат, најчешче је упропашчен доњи лежај који не држи вретено у правац и кврц, не функционише. Ако је дуго време вучен проблем зезнут је и зубчаник бендекса, и још ово, акумулатор мора бити YUASA, све друго је само очајнички покушај.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 30 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Krokodilo je napisao: Са алансера излази вретено које ради као некадашњи пуж за волан. Односно гура зубчаник бендекса и тако пали агрегат, најчешче је упропашчен доњи лежај који не држи вретено у правац и кврц, не функционише. Ако је дуго време вучен проблем зезнут је и зубчаник бендекса, и још ово, акумулатор мора бити YUASA, све друго је само очајнички покушај. Sent from my SM-G998B using Tapatalk Na donjem dijelu vretena je iglicasti lezaj koji nema ostecenja ni lufta. Dobio sam ga sa Yuasa akumulatorom. Sumnjajuci u njega nabavim novi, apsolutno nikakva promjena, isto. pre 17 minuta, Krokodilo je napisao: Отвори декло код магнета, извади магнет и све остало, ако гледаш "отворених очију" биче јасније Sent from my SM-G998B using Tapatalk Vec sam rasklapao alnaser. Kolektor, cetkice izgledaju ok. Da li je moguce da su stalni magneti oslabili? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Januar 30 Drug član, 4389 postova Prijavi odgovor kao problematičan Немогуче, провери масу до агрегата.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 30 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, Krokodilo je napisao: Немогуче, провери масу до агрегата. Sent from my SM-G998B using Tapatalk Provjericu. Mada mislim da sam direktno dovodio minus i plus sa automobilskog akumulatora direktno na alnaser. Probacu ponovo pa vam se javim. Hvala vam puno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Januar 30 Drug član, 4389 postova Prijavi odgovor kao problematičan Све Хускварне овог типа које сам радио а имале су проблем са паљењем, била је горенаведена зезанција(ако је све друго ок). Моторцикл можеш да заверглаш и са орвореним деклом и без уља, скини кабл са свечице и види како се склоп понаша. Ако вретено цима напред - назад, док вергла није добро.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 31 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, Krokodilo je napisao: Све Хускварне овог типа које сам радио а имале су проблем са паљењем, била је горенаведена зезанција(ако је све друго ок). Моторцикл можеш да заверглаш и са орвореним деклом и без уља, скини кабл са свечице и види како се склоп понаша. Ако вретено цима напред - назад, док вергла није добро. Sent from my SM-G998B using Tapatalk Probao sam direktnim dovodjenjem plus i minus pol na alnaser. Ista stvar. Vreteno ne cima gore-dole. Snimio sam i video, ali ne znam kako poslati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Januar 31 Drug član, 4389 postova Prijavi odgovor kao problematičan Не цима горе дола веч напред назад, односно има тенденцију да одвоји вретено од зубчаник бендекса.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Januar 31 Drug član, 4389 postova Prijavi odgovor kao problematičan Још и ако је зупчаник бендекса потрошен онда........ Иначе у те алансере сам налазио графитне четкице, неки "зналци" који су их репарирали пре мене мислили да је исто као код усисивачаSent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1737 Napisano Januar 31 (promenjeno) Zainteresovan, 695 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Još jedan primer gde fabrika napravi propust, kada na platformi pravog malog lepotana i provereno dobro složene mašine TE 250 (76 x 55 mm) izvede "razbušivanje" na 302,4 ccm (82 x 57,35 mm). Pri tome zadrži isti stepen kompresije 13:1 (loše u ovom slučaju), sačuvaju istu masu motora od 22 kg (odlično) i zadrže kick starter (fantastično). Husky dosta pati zbog kombinacije slabašnog startera i jakog stepena kompresije (13:1). Zato elektrostarter nema problem da vrti "na suvo" ali čim ga opteretiš on zabaguje. Na svu muku treba dodati i automatski dekompresor, koji može da se ne otvara dovoljno, zbog većeg zazora "njegovog" izduvnog ventila. Proveri zazore (posebno izduvnih) ventila. Problem je što se ventili "šteluju" uz korištenje namenskih pločica. Samo udri po kurbli i teraj. Promenio Januar 31 član feniks Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 31 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Krokodilo je napisao: Још и ако је зупчаник бендекса потрошен онда........ Иначе у те алансере сам налазио графитне четкице, неки "зналци" који су их репарирали пре мене мислили да је исто као код усисивача Sent from my SM-G998B using Tapatalk Pre 5 sati, Krokodilo je napisao: Не цима горе дола веч напред назад, односно има тенденцију да одвоји вретено од зубчаник бендекса. Sent from my SM-G998B using Tapatalk Pre 5 sati, Krokodilo je napisao: Не цима горе дола веч напред назад, односно има тенденцију да одвоји вретено од зубчаник бендекса. Sent from my SM-G998B using Tapatalk Nema lufta ni gore dole ni napred nazad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 31 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Krokodilo je napisao: Још и ако је зупчаник бендекса потрошен онда........ Иначе у те алансере сам налазио графитне четкице, неки "зналци" који су их репарирали пре мене мислили да је исто као код усисивача Sent from my SM-G998B using Tapatalk Zupcanik alnasera ima manjih ostecenja. Razmisljao sam o prepravci instalacije alnasera na 24 V. Vidio sam da su pojedinci rijesili na taj nacin. Jer i dalje smatram da jednostavno alnaser nema snage( oslabio). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki2804 0 Napisano Januar 31 U prolazu, 9 postova Lokacija: BiH Motocikl: Husqvarna TE310 2012g Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, feniks je napisao: Još jedan primer gde fabrika napravi propust, kada na platformi pravog malog lepotana i provereno dobro složene mašine TE 250 (76 x 55 mm) izvede "razbušivanje" na 302,4 ccm (82 x 57,35 mm). Pri tome zadrži isti stepen kompresije 13:1 (loše u ovom slučaju), sačuvaju istu masu motora od 22 kg (odlično) i zadrže kick starter (fantastično). Husky dosta pati zbog kombinacije slabašnog startera i jakog stepena kompresije (13:1). Zato elektrostarter nema problem da vrti "na suvo" ali čim ga opteretiš on zabaguje. Na svu muku treba dodati i automatski dekompresor, koji može da se ne otvara dovoljno, zbog većeg zazora "njegovog" izduvnog ventila. Proveri zazore (posebno izduvnih) ventila. Problem je što se ventili "šteluju" uz korištenje namenskih pločica. Samo udri po kurbli i teraj. Da, u pravu ste sto se tice alnasera. Alnaser je iste velicine kao na Keewayu 50 ccm(posto imam taj skuter)Autoelektricar sam po zanimanju pa sam se zapitao da bas alnaser ove velicine moze zaverglati ovu masinu. Danas sam bio kod loko prodavca dijelova za motocikle, pa mi je pokazao alnaser (mislim da je KTM 300 ccm) koji je bukvalno duplo veci od mog. Ali nazalost nema dovoljno prostora da bi se mogao taj ugraditi. Razmisljao sam o prepravci instalacije prema alnaseru na 24V. Mozda uspijem time rijesiti problem, jer smatram da je alnaser jednostavno oslabio. L.p. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Februar 1 Drug član, 4389 postova Prijavi odgovor kao problematičan Шта је онај "стари Грк" реко - дајте довољно велику полугу и земљу чу поместим. Него реч ми је да измеџу алансера и вретена имаш редукцију. Провери декомпресор ко што предходњи колега рече, то ми баш не паде на уму а држи воду.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
