Jump to content

Moto Zajednica

Motor neće da pali nakon gašenja na kill switch

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 114 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Yamaha FZ1-S Fazer

Pozdrav ljudi,

Posedujem Kawasaki Ninja ZX6R 636 2005.

Naime, sve je radilo normalno, primetio sam ponekad da kada ga upalim i malo dodam gas snop svetla postane jači, takodje kad upalim dugo svetlo vidim da kratko postane malo slabije.

Pre neki dan ugasim motor prvi put na kill switch i posle toga ni da čuje da upali. Zavregla pola kruga i kraj, kao da je crkao akumulator. Upalim ga na gurku i vozim i nako  par dana ponovo ugasim na kill switch kad ono ponovo moram da palim na guranje jer je mrtav bukvalno.

Jutros kad sam hteo da ga upalim zavrti jedan krug i ponovo utihne, prazan akumulator. Nije hteo ni na gurku da upali a ja nisam imao vremena da predugo pokušavam.

 

Šta mi predlažete, da li da odmah kupim novi akumulator ili da nekako napunim ovaj i testiram punjenje? Ne znam šta sve može biti, da li je to regler, namotaji ili nešto treće

 

Hvala vam unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: Honda NSR125, Honda CBR600F2

A kad ga ugasis na kljuc, jel pali normalno?
Ja bih na tvom mestu prvo probao da napunim akumulator pa ispitao punjenje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1185 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07
pre 23 minuta, Darko Mihajlovic je napisao:

i nadam se da nisi dugo vozio tako , jer eno ima jedna tema o ECU u kojoj glava zaboli ;) 

ne pitaj kako znam

Kad god se priča o reglerima setim se tvojih muka sa ECU... Ne poželeti ni najgorem neprijatelju, ono je noćna mora. :ups:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1638 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
Pre 6 sati, Paljevina je napisao:

Otišao regler ili namotaji, ali najverovatnije namotaji, ispitaj ih. 

 

 

Ja bih rekao regler , jer je napisao da mu svetla menjaju intenzitet na gas ...to je siguran znak da je regler cao... E sad , raduje me sto mu se prazni aku , vrv zato sto nedovoljno puni ...

Ali ako prepunjava - ceo sistem je u problemu , pa i namotaji ...

Ecu , tabla , namotaji..

Jezim se dok pisem o tome... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1017 postova
  • Lokacija: Beograd,Zvezdara,Ub
  • Motocikl: yamaha super tenere 1200

Imao je CBR bez HISS-a, mislim da je bio za američko tržište. Zveknuo ECU zbog neispravnog reglera.
Pa agonija traženja ECU ili zamena kompletne instalacije.


Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1185 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07
Pre 9 sati, Paljevina je napisao:

Nisam u toku, niti sam ispratio, a temu da tražim mi je mrsko, šta ti se to dogodilo s ECU tačno, živo me zanima :D

 Imaš ovde, pa listaj ako te ne mrzi... Trenutno ja održavam temu u životu. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1185 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07
pre 15 minuta, Paljevina je napisao:

Pročitao, hvala! Gadan problem, izgleda da je motor dobio poveću voltažu čim je zveknuo ECU, jer ECU može da istrpi lagano do 15v (probao ja)... Generalno, da znate, ako se ne daj bože opet nekom desi, kupite samo polovan ECU bez brave i pošaljete kod mene da ugasim Hiss iliti Immobilizer i rešen problem, jeftinije varijanta puno nego kupovina novog ECU s ključevima i bravama... 

Ja sam istraumirana od čitanja oko ovog problema ugradila voltmetar, zlu ne trebalo... Mada ne znam, verovatno je trenutak kad naleti višak voltaže u ECU... "Samo sam osetio bao i gotovo"... :D Hvala ti na ponudi. :takoje:

 

Nego @marcos jesi šta proveravao? Zašto za početak ne skineš regler i pošalješ kod @zika56 na proveru? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 114 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Yamaha FZ1-S Fazer

Zvao sam servis Markos ovde iz NS i dogovorio se da dovezem motor danas, što sam i uradio...

Medjutim, pokušao sam da ga upalim na guranje par puta jer mi se ideja od guranja motora 1.5km po trotoarima nije učinila kao najlakša opcija. Ni da čuje...Zaletim ga, pustim kvačilo i on krene da okreće radilicu ali ne reaguje na dodavanje gasa kao da sam ga kill switchovao, a nisam jer je nekako traljavo uspevao da zavrgla tih pola kruga kad sam ga palio na dugme.

 

Nadam se da nisu namotaji jer nisu jeftini...U servisu će sutra da ispitaju o čemu se radi

Najbolje od svega je što sam za vikend planirao vožnju :)

 

PS. Volim miris spaljene gume, naročito kad treba da je menjam pa je malo zapalim u mestu :) Ali ne volim miris instalacije :(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1638 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
Pre 10 sati, Alexandra995 je napisao:

 Imaš ovde, pa listaj ako te ne mrzi... Trenutno ja održavam temu u životu. :D

Ovo je samo pola teme ! Pola je sa Satelisom dok smo se kucali u temi Kupujem ECU ....

ECU-i za cbr sa hiss-om na tone , za 100ak evra , a ovaj bez hiss-a ? Pakao ... Pakao. Iz amerike sam ga nabavio , ne pitajte kako ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja