dejavu 0 Napisano Decembar 26, 2008 U prolazu, 7 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Kao shto svi vec verovatno znate, novembra 1946. Piaggio je kreirao svoju "ikonu" Vespu, samu esenciju onoga shto se danas zove skuter, kao posleratno transportno reshenje, a 60 godina kasnije izmislishe ponovo tochak, ili preciznije, dodashe josh jedan. Fantastichni MP3 se vec pokazao kao HIT shirom Evrope, u stvari, pochetak prodaje u nekim delovima Evrope je morao biti odlozen zbog chinjenice da fabrika u Pontederi (severna Italija) nije mogla da udovolji potraznji za ovim chudnim mashinama, a ako ste vozili MP3 jasno vam je i zashto. MP3 ima sve uobichajene karakteristike modernog skutera ukljuchujuci ekoloshki, vodeno hladjen, 4-taktni, monocilindrichni motor sa auto-transmisijom. Lepotan se proizvodi u varijantama od 125, 250 i 400cm³, ima prostran podsedishni prostor sa odvojenim "hetch back" odeljkom sposobnim da u sebe primi full-face kacigu. Sve u svemu imate na rspolaganju zadivljujucih 65 litara zapremine podesdishnog prostora. Obezbedjena je i dobra zashtita od vetra u vidu bochnih shtitova za noge, a Piaggio chak nudi visoki vetrobran i grejne prekrivache za noge kao dodatnu opremu. OSLONI SE NA MENE SAD TI... Prednja silueta nije nishta shira od bilo kog drugog skutera srednje klase, tako da voznja kroz zagushene gradske ulice ne predstavlja nikakav problem. Moglo bi vam se desiti da pri pogledu na MP3 kazete: "Nema tu nicheg specijalnog" ali u nekoliko sekundi voznje, osmeh vam se razvaljuje od uva do uva i shvatate da je samo sedenje na njemu neshto zaista specifichno. Prednja dva tochka se naginju nezavisno zahvaljujuci Piaggio-voj paralelogramskoj suspenziji koja vam dozvoljava veci nivo prijanjanja chak i pri naginjanju od 40 stepeni, bez bilo kakvog osecaja nesigurnosti. Iako je skuter ima centralne nogare, one vam u stvari uopshte nisu potrebne jer MP3 ima parkirnu ili popularnije ruchnu kochnicu smeshtenu ispod kormana koja kad je u funkciji daje potpunu stabilnost stajanja samo na 3 tochka bez potrebe za bilo kakvim drugim osloncem. Pokretanje MP3-a je manje - vishe isto kao i kod drugih skutera, osim shto sedanjem na sedishte deaktivirate prekidach pritiska koji mashini daje do znanja da ste se ukrcali, pa tek onda dajete kontakt, pritiskate jednu od ruchica kochnice i tek onda pritiskate dugme startera. Josh jedna interesantna stvar na ovo fenomenalnom skuteru je dugme na desnoj ruchici kormana pomocu kojeg drzite skuter u uspravnom polozaju kad ste na stajanci. Nema potrebe za spushtanjem noge! Istina, treba malo vremena da se chovek navikne na to ali kad se udje u fazon, to postaje rutinska radnja. Na klasichnim skuterima postoji elemenat rizika kad se vozite po mokrim, odnosno klizavim povrshinama, dok na MP3-u vec minut posle kretanja, naginjacete se sa potpunom sigurnoshcu, koliko vam skuter ili bolje recheno koliko vam hrabrost dozivljava, chak i na mokrom asvaltu. Nema shanse da biste to izvodili na konvencionalnom dvotochkashu. SAOBRACAJANE GUZVE I OSTALI BAUCI Ako ste vlasnik MP3-a ili planirate to da postanete pripremite se na chinjenicu da ce ljudi blenuti u vas, a budite i sigurni u to da sa njim mozete da prodjete onuda gde moze i klasichni dvotochkash, s tom razlikom shto cete sa MP3 to moci da uradite mnogo bolje i bezbednije jer je stabilan u svakoj situaciji koju saobracajni krkljanac moze da stavi pred vas. Krivudanja i vrludanja pri malim brzinama su stvar proshlosti bez obzira na to da li ste pochetnik ili veteran na dvotochakshima. Ako se pribojavate da cete izgubiti na zabavi i toku adrenalina kakav ste dozivljavali na dvotochkashu, varate se. Shtavishe osecaj je pojachan. Ova mashina mozda ima tri tochka ali nipochemu ne podseca na tricikl. Po rechima nekih veterana motociklizma ova mashina je mnogo zabavnija od bilo kog motocikla ili skutera koji su imali prilike da voze u celoj vozachkoj karijeri. Naginjanje u krivinama na tri tochka nije nishta manje uzbudljivo od onog na dva, stim shto cete se chak vishe nagnuti znajuci da imate jednu tachku oslonca vishe. Ako "zgrabite" ruchicu zadnje kochnice mocni disk ce izazvati proklizavaje na koje ste navikli i na klasichnom skuteru, s'tom razlikom shto ce vas ista radnja na prednjoj kochnici sa dva kochiona diska, zadrzati u pravoliniskoj putanji za razliku od onih neprijatnih proklizacanja prednjeg tochka koja ste mozda imali prilike da iskusite, tako da ni voznja na zaledjenom putu vishe nije onako jeziva. Ruchica prednje kochnice aplicira pritisak na oba prednja diska koji su dovoljno mocni da posade mashinu na nos, ako vam je do toga stalo. Ako se pak vozite po grbavom terenu, prednji tochkovi se lepo prilagodjavaju neravninama. Mozete chak voziti sa jednim tochkom na ivichnjaku a drugim na kolovozu, tako da je i penjanje na ivichnake pod malim uglom mnogo jednostavnije i bezbednije. TEHNICHKE KARAKTERISTIKE (250cc) Motor - Jednocilindrični, četverotaktni, četveroventilski Piaggio QUASAR Zapremina - 244 cm3 Najveća snaga - 16,5 kW pri 8250 min-1 Kompresioni odnos - 10,5:1 Najveća brzina - 125 km/h Hlađenje - Vodeno Podmazivanje - Pumpa visokog pritiska pogonjena lancem Prenos - Automatski varijator Gorivo - Bezolovni benzin N.O.R. 95 Rezervoar goriva - 12 lit (uključuje i rezervu od 1,8 lit) Pokretanje - Električno Kočnica prednja/zadnja Disk 240 mm x 2/ Disk 240 mm Prednja / zadnja guma 120/70 x R12 / 130/70 x R12 Dimenzije vozila (d x š x v) 2130 x 745 x 1490 mm Težina vozila - 204 kg Osnovna oprema: - Bočni stojni oslonac - Elektronska blokada prednjeg vešanja ‘‘roll lock’’ Dodatna oprema - kofer u boji vozila - navlaka - vetrobran - alarm ZAKLJUCHAK U svakoj lepoj prichi uvek postoji ono "ali", u ovoj je to svakako cena koja za model od 250cc iznosi jezivih 506.220,00 ili oko 6330 Evra. Cena koju sam naveo je cena u Pontedera motorsu, a za ostale modele ako vas bash jako zanima potrazite sami, jer je meni previshe muchno. Pored svih ovih lepih stvari koje su u gornjem tekstu navedene, ostaje gorak ukus u ustima od pomisli da cu sebi MP3 priushtiti samo u sluchaju da me strefi neka "sedmica" ili neka druga golema sreca. :wink: Korishceni segmenti teksta Iana Graingera Preveo i prilagodio DejaVu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZeljaYZF 180 Napisano Decembar 26, 2008 Zainteresovan, 984 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam koliko je to funkcionalno i stabilno kolikoi i izgleda.. :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milosmtt 598 Napisano Decembar 26, 2008 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je stvoreno za čisto divljanje po gradu i po nekoj karting stazi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vitez_koja 30 Napisano Decembar 26, 2008 Svrati ponekad, 348 postova Lokacija: Beograd Motocikl: bez Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam prilike letos da neko vreme vozim Gileru Fuoco koja je slicna sa ovim MP3 modelom.Bolju i sigurniju voznju sebi nisam mogao da priustim, jedino me malo pRotresla cena od 8000eur. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasacg 237 Napisano Decembar 26, 2008 Svrati ponekad, 136 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to OK,samo ne znam kako bi izgledao neko od 2m na ovom motorcetu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejavu 0 Napisano Decembar 26, 2008 U prolazu, 7 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to OK,samo ne znam kako bi izgledao neko od 2m na ovom motorcetu? Evo kako: Moj prijatelj Zika, chovek od 2 metra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Titja 5 Napisano Decembar 26, 2008 Zainteresovan, 875 postova Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Gledao sam snimak na kom tip pokusava da sklizne sa njega tako sto ga na sred raskrsnice vrti u krug i ne uspeva nikako. Svi kazu da je motor dosta bezbedan za voznju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milosmtt 598 Napisano Decembar 26, 2008 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan To je Fića Točak... legenda... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Titja 5 Napisano Decembar 26, 2008 Zainteresovan, 875 postova Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Jeste. Belgrade Bikers ili kako se vec zovu... Moj cale je nedavno zvao Moto Davor da pita za taj skuter i vlasnik radnje mu je isto rekao da je masina dosta sigurna. A i atrakcija je. Ima ga jedan lik u ZR-u. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasacg 237 Napisano Decembar 29, 2008 Svrati ponekad, 136 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to OK,samo ne znam kako bi izgledao neko od 2m na ovom motorcetu? Evo kako: Moj prijatelj Zika, chovek od 2 metra. Ovo izgleda poprilicno veliki motor ako je ovo covek od 2m Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nightrider 0 Napisano Decembar 30, 2008 U prolazu, 34 postova Prijavi odgovor kao problematičan meni je interesantno što je to allseason bike- znači može se s njim po zaledjenoj snježnoj cesti vozit jedno 100 puta sigurnije nego na 2 kotača- još ak to ima abs-i još ako mu se daju namontirat skuter zimske(snjeg( gume- sreči nema kraja. no kako je to u praksi trebalo bi isprobat. na cesti što sam ih vidio mogu reč da mi se čini ko da se raspadaju kad se voze po našim rupčastim cestama- - Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrshavko 5 Napisano Decembar 31, 2008 Svrati ponekad, 103 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dobila ga neka zena na nagradnij igri i prodaje ga za 5000 a mozda bi ga dala i za manje pare.Motor ima 0km. Ako nekog interesuje,mogu da se potrudim i da nadjem njen broj.Sorry za off. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bucko 103 Napisano Januar 1, 2009 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW GS ADV , Yamaha T MAX Prijavi odgovor kao problematičan Postoji zimska varijanta sa produženim vizirom u koji glavom obavezno udara iole višlji vozač.Takodje ta varijanta nema brisač pa je po kiši i snegu gotovo neupotrebljiv.Glavna zamerka , bar po meni, je da nema šanse da promašiš nijednu rupu na putu pa to biva pravo maltretiranje.Sve u svemu daleko od idealnog ali lep pokušaj za dalju doradu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan Panic 0 Napisano Septembar 4, 2022 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Da li možda neko zna gde bih mogao da nadjem nov ili polovan vetrobran za Piaggio MP3 250 2006. godiste? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
