ARIEL motorcikli, istorija

sparco · Novembar 13, 2008

e pa dragi drugari, vidim svi smo skoro culi i vidjeli cuveni ARIEL ATOM , jel tako? e pa da bi dobili ono sto je danas atom fabrika je prosla mnogo vise od par studija i grafickih dizajna .... da krenemo , i vidimo sta je zapravo pozadina toga svega

1870 godine James Starley i William Hillman dva prijatelja iz engleske , odlucuju da osnuju svoju kompaniju za proizvodnju bicikala, i ubrzo zatim izbacuju svoj prvi model cuvenog penny farthing bicikla, naziv potice od dvije jako popularne kovanice toga doba penny i farthing koje su jedno pored drugo izgledale kao mali i veliki krug , a samim tim i cuveno biciklo je izgledalo ovako, zasigurno ste ovo vec vidjeli i znate

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Ordinary_bicycle01.jpg

Ovaj model bicikla je za to doba bio toliko lak, da su odlucili da mu daju ime ARIEL , spirit of air, ili bukvlano prevedeno duh vazduha , kasnije vec 1896 godine udruzuju se sa Westfood Manufacturing i 1898 izbacuju svoj prvi tricikl pogonjen de Dionovim agregatom (de Dion je bio poznat kao pionir Francuskog Automobilizma) , ubrzo zatim Hillman napusta osnivajuci Premier Motorcycles, (u nekom drugom postu ce vise biti rijeci i o ovome). nego vratimo se nazad odma za KH modelom izasao je i model Huntmaster sa modifikovanim BSA A10 motorm od 650ccm ,koji je bio popularan kod ljubitelja sidecar motora , ili vam motora sa prikolicom , bio je jako pouzdan i razvijao cak do 160kmh . Kasnije 1955 godine BSA Huntermaster je sluzio kao osnova trkackih motora toga doba koje je porizvodio Sammy Miller (http://en.wikipedia.org/wiki/Sammy_Miller obavezno propratiti artikal o njemu, svojevremeno jedan od velikih svjetskih sampiona svoga doba i danasnjice isto tako) medjutim BSA 1963 zatvara proizvodnju i seli je u Small Heath , 1959 Ariel razbija tradiziju i proizvodi Ariel Leader i pravi 250ccm dvotaktni mali motor, koji je donekle bio preteca scootera , ako smijemo tako reci.1967 Arile proizvodi svoj zadnji motor zvani Ariel Arrow , 1970 BSA proizvodi 49ccm tricikl zvani Ariel 3 , al to je vec uveliko bio kraj Ariela , koji se kasnije preorijentisao na trkacke automobile otvorene toga dpba, i nizao razne uspjehe, al otom potom vec druga tema i druga prica, koja nas ne interesuje.

Ariel 3 hp 1908 325cc

Ariel 3.5 hp 1913 499cc, single-cylinder side-valve four-stroke

Ariel V-twin 1915 700cc

Ariel 4hp 1918 White & Poppe engine

Ariel Model D 500cc 1926 Four stroke OHV single

Ariel 557cc 1926 Side valve single

Ariel Colt 1929 250cc

Ariel Square Four 1931 Four cylinder

Ariel Red Hunter 1932 500cc ohv engine

Ariel W/NG 1940-45 350cc (Military)

Ariel KH 1945 500cc

Ariel Huntmaster 1954 Twin cylinder (based on BSA A10)

Ariel 350cc HT 1954 Trials special with competition frame

Ariel 500cc HT 1954 Trials special with competition frame

Ariel Leader 1958 250cc two stroke

Ariel Arrow 1959 250cc (based on Ariel Leader)

Ariel Golden Arrow 1963 250cc

Ariel Arrow 1967 200cc (reduced capacity to avoid higher tax)

Ariel Pixie 1968 50cc BSA Beagle engine

Ariel 3 1969 Dutch Anker 50cc three wheeler

mali spisak modela , mnogi modeli koji su radjeni za vrijeme WW2 su imali svojih izdanja u razlciitm kubikazama i sl, al u sustini se sve svodilo na isto

http://www.ariel.org.au/page.php?page=models evo i spisak svih modifikacija koji je prevelik, tako da vidimo da je Ariel imao jako zanimljivu moto istoriju i jako zvucna imena iza sebe

cheers

http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Ariel%20Bikes/Ariel%20index.htm slike modela

1902 Ariel pravi svoj prvi motorcikl pogonjen Kerry agregatom koji je za to doba bio jako napredan, magnetno paljenje i plivajuci karburatori.1905 Fabriku Ariel preuzima Charles Sangster koji odma pravi model zvani Ariellete , dvotaktni motor sa 3 brzine .medjutim tad krece prvi svjetski rat i fabrika biva zatvorena, medjutim vec 1918 Njegov sin preuzima fabriku i pravi svoj prvi model 4 konjske snage za to doba, koji se zvao White and Poppe .po agregatu koji su proizvodili u to doba, koji se kasnije pokazao kao izuzetno supjesan i pouzdan.( White and Poppe je fabrika iz Coventryja koja je u to doba pravila motore i mjenjace).

Jack je prosirio proizvodnju motora i ubacio modele sa 586 i 992 ccm i vrbovao dizajnera Val Page-a da se pridruzi fabrici.Arile je u to doba usao u partnerstvo za Components Ltd .ali se to partnerstvo raspalo 1930 godine.Jack je uspio povratiti proizvodnju i posao na noge , preuzeti sve i nastaviti sa radom.Samim tim odlucuje da u Birmingamu osnuje novu fabriku.Prvi motor te fabrike bio je Ariel Square four , dizajniran od strane Edwarda Tarnera , a odma za njim slijedi i Ariel Red Hunter

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Ariel_1000.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Ariel_350_cc_Red_Hunter_1938.jpg

ubrzo nastupa WW2 , i fabrika pocinje porizvodnju motora u vojne svrhe , i izbacuju svoj model Arile w/HG 350 ccm , baziran na Red Hunteru , ubrzo bivaju prodani BSA (birmingam small arms kompaniji) koja odmah na trziste izbacuje Kh model sa 500ccm (inace fabrika BSa u to doba je bila najveci proizvodjac motora na svijetu, sa razvojem i drugih grana, izmedju ostalog i Triumpha , sto je naravno dovelo do osipanja i propadanja)