Jump to content

Moto Zajednica

Harley

Recommended Posts

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Pocatello USA

Evo malo o Harley ima. Ovaj V rod koji sacujes je prvi Harley koji ima vodeno hladjenje. Rezervoar mu se nalazi ispod setista i ako izgleda da je rezervoar gde bi trebao da bude. U zivotu sam vozio najmanje 14 harlija od 1936 Flat Head do 2003 Road King. Moj tast ima dva harlija Super Dyna Glide i Sportster. Evo mogu ti reci nesto o harliju. Nemoj da bi se prevario i da platis tolike pare za motor koji nije vredan. Tu kupujes samo ime a ne kvalitet. Moj tast je morao da zameni dihtunge na menjacu posle 4000 milja na motoru koji je platio $17000. Na sportsteru mu je pukao kais posle 3000 milja. A delovi nisu jeftini.

Sad malo o vibracijama. Novi Sportster ima gumene drzace za motor kao i ostali malo skuplji harliji. Spotrster je najjeftiniji pa je pre 2004 imao motor direktno nasrafljen na ram. Sta da ti kazem kad te vibracije toliko su uzasne da moras ici i traziti bubrege niz ulicu posle 20-ak milja voznje. Oni sto imaju gumene drzace, kao taj Vrod kog gledas, ima manje vibracije ali opet brate pomere ti se bre organi posle duze voznje. Moj tast kaze da kad bi sve ispocetka radio on bi kupio BMW. Jeftiniji su od harlija ( i dalje prilicno skupi), bolje sug kvaliteta, imaju dva cilindra i laki su za odrzavanje. Video sam BMW-ove ovde sa 120 000 milja bez generalke. To ti je negde oko 193000 kilometara. E to je moj savet. Ja imam BMW pa sam mozda zato strastan, ali toliko o mojim iskustvima sa harlej dejvidson-ima. Sa srecom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 276 postova
  • Lokacija: Niš, SRBIJA
  • Motocikl: DR 650
Moj tast je morao da zameni dihtunge na menjacu posle 4000 milja na motoru koji je platio $17000. Na sportsteru mu je pukao kais posle 3000 milja. A delovi nisu jeftini.

Sad malo o vibracijama. Novi Sportster ima gumene drzace za motor kao i ostali malo skuplji harliji. Spotrster je najjeftiniji pa je pre 2004 imao motor direktno nasrafljen na ram. Sta da ti kazem kad te vibracije toliko su uzasne da moras ici i traziti bubrege niz ulicu posle 20-ak milja voznje.

 

harley... pih, pih

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic
Evo malo o Harley ima. Ovaj V rod koji sacujes je prvi Harley koji ima vodeno hladjenje. Rezervoar mu se nalazi ispod setista i ako izgleda da je rezervoar gde bi trebao da bude. U zivotu sam vozio najmanje 14 harlija od 1936 Flat Head do 2003 Road King. Moj tast ima dva harlija Super Dyna Glide i Sportster. Evo mogu ti reci nesto o harliju. Nemoj da bi se prevario i da platis tolike pare za motor koji nije vredan. Tu kupujes samo ime a ne kvalitet. Moj tast je morao da zameni dihtunge na menjacu posle 4000 milja na motoru koji je platio $17000. Na sportsteru mu je pukao kais posle 3000 milja. A delovi nisu jeftini.

Sad malo o vibracijama. Novi Sportster ima gumene drzace za motor kao i ostali malo skuplji harliji. Spotrster je najjeftiniji pa je pre 2004 imao motor direktno nasrafljen na ram. Sta da ti kazem kad te vibracije toliko su uzasne da moras ici i traziti bubrege niz ulicu posle 20-ak milja voznje. Oni sto imaju gumene drzace' date=' kao taj Vrod kog gledas, ima manje vibracije ali opet brate pomere ti se bre organi posle duze voznje. Moj tast kaze da kad bi sve ispocetka radio on bi kupio BMW. Jeftiniji su od harlija ( i dalje prilicno skupi), bolje sug kvaliteta, imaju dva cilindra i laki su za odrzavanje. Video sam BMW-ove ovde sa 120 000 milja bez generalke. To ti je negde oko 193000 kilometara. E to je moj savet. Ja imam BMW pa sam mozda zato strastan, ali toliko o mojim iskustvima sa harlej dejvidson-ima. Sa srecom.[/quote']

 

...moj prijatelj Mustang se nebi baš složio sa tobom.....ali ti je zato pametan tast... :wink:

 

kupnjom Harlija nisi kupio motor za pistu, veè motor, gde su zvuk,vibracije i mehanièarski zanat deo rituala......žene su nad harlijima oduševljene zbog vibracija (nešto u vezi orgazna,ali nisam zapamtio....možda bi mogla neka od dama na forumu da me podseti...)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde
kupnjom Harlija nisi kupio motor za pistu' date=' veè motor, gde su zvuk,vibracije i mehanièarski zanat deo rituala......žene su nad harlijima oduševljene zbog vibracija (nešto u vezi orgazna,ali nisam zapamtio....možda bi mogla neka od dama na forumu da me podseti...)[/quote'] mislim da je prica o orgazmu usled vibracija pocela upravo s rednim 4 Japancima prve generacije... A sto se rituala tice moze sa 3 puta manje para da kupi Italijana pa da se do mile volje "trenira" cackajuci neminovne sitnice... Mogu ljudi da se ne slazu kolko hoce ali cinjenica je da Harley posle vise od 100 godina proizvodnje I DALJE pravi: lose i NEKVALITETNE motore, preskupe za kupiti, preskupe za voziti i odrzavati i nadasve kvarljive do zla boga.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc

Sta kaze amerikanac za svog harlija kad provoza prvi put BMW ili Hondu?

-Pa ja vozim 400 kg govana!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Moram priznati da i pored svih njegovih evidentnih nedostataka , ipak Harley predstavlja moj san (narocito V-Rod)...

No zbog njegovog najveceg nedostatka - a to je CENA - verovatno ce i ostati samo san :roll:

Ali zadovoljan sam ja i ovom japanskom kopijom koju zasad vozim... :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 13 postova
  • Lokacija: Melburn

Nakon svega ovoga, nadam se da svi znate da NIKO ne kupuje harlija zbog njegovih mehanickih osobina. Harli kao kompanija je uspjela da za sebe stvori jenu istoriju i legaciju koju dosta motorista slijedi, i ti ljudi ce kupiti harlija pa sad da je on 3 puta gori nego sto jeste. Tako da o mehanickim sposobnostim harlija uopste ne treba raspravljati. Pogledajte npr. bilo koji bolje uradjen harli, i pokusajte naci harlijeve kocnice na njemu.....malo sutra.....da ne pricamo o ostalom.

 

Po mom misljenju harli se uopste ne treba usporedjivati sa ostalim motorima jer je to posebna vrsta motora koja se kupuje sa posebnim razlogom koji nema veze sa performansama i mehanickim osobinama istih, i kao sto kazu harli se zivi, a ne samo vozi, pa ko voli nek' izvoli. Naravno danas ga dosta njih kupuje kao "penis extension" i slicno tome, ali to je vec druga prica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc

I da dodam, Harley je firma cije je rogobatne motore sasvim slucajno u svet lansirala Americka filmska industrija. Kad se jedan motor pojavljuje u gotovo svakom filmu koji gledaju milioni, pa takvu reklamu ni kokakola nije sebi mogla priustiti. Jedino se u tim godinama vise od Harlija u filmovima Holivudske produkcije pojavljuju cigarete i glumci koji puse i piju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1465 postova

Pozdrav,

 

sustina par puta pogodjena, par puta promasena a par puta dobila tangentu na sebe u prethodnim odgovorima. Harley je zaista kult i zato se i kupuje i vozi. Licno mu ne znam niti jednu prakticnu stranu, kosta za registraciju vise nego prosecna kola, trosi najmanje kao prosecna kola, ide brzo kao i prosecna kola, nigde u saobracajnoj guzvi ne mozes da stignes brze nego sa prosecnim kolima, mesta za parkiranje zahteva skoro kao i prosecna kola a odrzavanje kosta daleko vise nego za prosecna kola...ako cemo posteno, manje se kvari nego prosecna kola i ima daleko efektniji i lepsi/plemenitiji zvuk od prosecnih kola. Sad sve ovo stavite u komparaciju sa svojim dvotockasima-ljubimcima i shvaticete da se definitivno Harley kupuje iz nekih sasvim drugih razloga. Harley je praktican i dobar dvotockas medju motociklima koliko i Bentley recimo medju cetvorotockasima - ne mora se uopste ni kvariti a pravo malo bogatstvo iste vec za tekuce odrzavanje. Ipak, kupuju se oba, zato sto su elegantni, zato sto su vozila za uzivanje i zato sto su skupi a ne moras svima pokazivati racun za to - odmah se zna ;)

 

Stoga, ovde treba traziti razloge za kupovinu Harley-a ili ne, svako sebe pronadje i to je ta prica. Pominjani Sportser se verovatno najbolje customizuje od svih Harley modela ali ja sam zaista u nekoliko navrata bio presrecan sto nisam na mestu nesrecnika koji je platio velike novce tako bezlican motor (u originalu, bez customizacije). Fat boy stize bez ikakve dodatne opreme (koja je i sustina ovog tipa motocikala uopste) tako da ako nemas na odeci dovoljno duboke dzepove, na jedan, doduse ne bas klasican, cruiser ne mozes ama bas nista od potrepstina staviti - za novce koje kosta moglo se uvek staviti i poneka bisaga koja upotpunjava ugodjaj u svakom pogledu vec kao redovna oprema...ali nije. Sta vise reci, dok se dvoumis na raskrsnici, levo? desno?..pade motor, spasa nema bez da zoves pomoc, svaki pokusaj da ga dignes je uzaludan.

 

Kako kaze Easy, japanske kopije su sasvim dobre, jedino sto nije postignuto jeste karakteristicni zvuk, pa cak ni preskakanjem takta u paljenju (Royal, Wild i Midnight Star) ali u svemu drugome, uzitak je definitivno isti ako ne i veci a u prilog tome govori i cinjenica da upravo Yamaha proizvodi osetan procenat delova bas za Harley. Ostaje samo ono osnovno - ipak nije Harley ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova
  • Lokacija: dubai

vozio sam pre neki dan SOFTAIL HERITAGE i zaista sam uzivao u voznji,zvuku, pogledu ljudi dok nisam upao u guzvu i poceo malo aktivnije da menjam brzine,a onda mi je prisela voznja.Kvacilo tvrdo ko k....,menjac krut i neprecizan...posle sam pricao sa serviserom u Harley predstavnistvu koji mi je rekao da se sve to da srediti uz ugradnju posebnih delova sto sve naravno treba nadoplatiti uz ionako visoku osnovnu cenu.

Dobra stvar kod Harleya je sto ta cena dugo ostaje tj. motor malo gubi na vrednosti i moze za dobre pare da se proda+zvuk+Harley je Harley.Ubedjivao sam drugara koji je kupio gore navedeni motor sta moze da kupi za duplo manje para od Japanskih cruisera ali mi je jednostavno objasnio da osecaj i ponos koji ima dok vozi Harleya,nema ni na jednom drugom motoru i time je sve rekao!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

Ajde sad ruke u vis, ko je vozio Harleya više od 1000 km.......

To da Yamaha proizvodi osetan procenat delova za Harley-a prvi put èujem...ali se definitivno puno delova proizvodi na Tajvanu.....i da se èesto kvari isto tako nije istina.....kolega ima sportstera 883, sa njim je prevalio 40.000 km , išao samnom na turu po bivšoj Yugoslaviji i nikakvih problema.....za sve te kilometre mu je samo jednom crkao regler(fabrièka greška).....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc
Ajde sad ruke u vis' date=' ko je vozio Harleya više od 1000 km.......

[/quote']

 

Moje su ruke u dzepovima, vozim hondu :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1465 postova

Pozdrav,

 

To da Yamaha proizvodi osetan procenat delova za Harley-a prvi put èujem...ali se definitivno puno delova proizvodi na Tajvanu.....i da se èesto kvari isto tako nije istina.....

 

Ni ja ne znam bas za ceste kvarove ili nepouzdanost ali za Yamahinu proizvodnju itekako znam. Uostalom, dok je postojalo predstavnistvo u Beogradu, imali su cak i katalog delova koje proizvodi Yamaha sa sve naznacenim delovima (to su oni sami interno oznacavali) koji se delovi mogu kataloski poruciti bas od nekog od proizvodnih kapaciteta Yamahe dok su ostali delovi bez obzira na proizvodnju morali da se porucuju upravo od Harley-a i nikako vise.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja