Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki motori

Recommended Posts

  • Drug član, 1681 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kilo Smor L8

       Za iducu sezonu bih pazario novog Burgmana 400 pa me interesuje dal neko sem ovih iz Eurosumara prodaje Suzukijeve motore, neko je na forumu pominjao neku firmu Vektor iz Horgosa....Razmisljao sam i o ideji da kupim novi u inostranstvu al je ta varijanta  ipak skuplja od ovdasnje ponude.

       Moja ideja je da im sad iskesiram novac, a oni mi ga isporuce u Aprilu, al da za to dobijem makar 10% popusta :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 573 postova
  • Lokacija: bgd
  • Motocikl: SKUTERAŠ :)

Kod nas, ako se ne varam, prodaju:

- Eurosumar, Beograd

- Markos, Beograd

- 3-T Racing, Belosava, i

- Vector, Horgos.

 

Ja sam se sit ispricao sa svima, i na kraju kupio motor u Vector-u (najbolja cena, najbrzi rok isporuke).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1681 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kilo Smor L8

Hvala na adresama ;)Ovako stvari stoje:

Eurosumar-cena 5530 po svemirskom napucanom kursu, razgovor sa njima vrlo mucan, rokovi isporuke od uskoro do ko zna kad,daju pogresne informacije (samo oni prodaju model od 400cc sa ABS-om koji ni u fabrici nemaju ??? )

Markos-BG poslovnica- cena 5515, ljubazni, informisani, a rok isporuke do 20 dana  :)

3-T Racing- ceba 5500, ljubazni, informisani, poslace mi i katalog :)

Vector- cena samo 5180, preljubazni, informisani, svaki dogovor je moguc, najzad neko od dilera prijatno da me iznenadi :D :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 875 postova
  • Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad

Ja sam u Markosu kupio 2 suzukija i cekao sam oko 15 dana za svaki i nije bilo nikakvih problema ni sa cim tako da nemas brige sto se nih tice. I servis imas kod njih.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1681 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kilo Smor L8

     Obavljena je i dugo ocekivana voznja u EUROSUMAR-u.Pa da krenem sa utiscima :)

Dizajn necu komentarisati jer ono sto se nekom svidja drugom je bezveze pa o ukusima ne treba raspravljati ;D

   Cim sam seo osetio sam se ko direktor u fotelji, a da bi ugodjaj bio potpuniji konstruktori su se potrudi  da se naslon za vozaca moze pomerati u 3 pozicije-napred nazad.Mesta za suvozaca ima na pretek, idealan je za indijske porodice-mogu da se spakuju svi sa sve babom i dedom :D Dok sam namestao naslon sedista iskoristio sam priliku da proverim pricu o velikom 62 litarskom gepeku.Bez problema stale su 2 Nolan N-102 kacige i ostalo je prostora da se jos nesto  ubudzi, a da ne pominjem da u unutrasnjosti gepeka postoje jos 2 otvora u koje mogu da stanu podebele rukavice,novcanik i naocare( u svaku ponaosob) :o

   Ja sam visok 186 i tezak nesto preko 70kg i za neki moj ukus mozda bi za nijansu rucke kormana mogle biti malcice vise razmaknute, a opet je to mozda samo stvar navike ??? Instrument tabla je jako funkcionalna i pregledna, na njoj su i dugmici pomocu kojih se ocitavaju podaci sa bord kompjutera i podesava merenje kilometraze.Pripremajuci se za voznju, uocio sam silne pregrade, odmah ispod table i volana sa obe strane se nalazi po jedna fijoka za koje imam samo reci pohvale(otvara se na pritisak i poklopci rotiraju ka spoljnoj strani).Centralna pregrada ispod volana se cak i zakljucava i u njoj je smestena i prikljucnica za 12V (moze posluziti za punjenje mobilnog ili napajanje GPS uredjaja).

    Po dizanju copave motor pali ko mina, obrtomer u stanju mirovanja prikazuje 1600 obrtaja i ubrzo....krece voznja :) Ono sto me pomalo razocaralo je da je kretanje iz mesta po malo mlitavo, Burgman linearno ubrzava, ali do nekih 20-30km/h pomalo lenjo, sto je poprilicno bitno za jedan gradski motor od koga se trazi brz odziv rucice tj. agregata za probijanje kroz guzvu ::) Njegovo kretanje iz mesta bih najbolje opisao kao nesto nesto nalik laganom tromom vibriranju ??? Ocekivao sam bolji odziv rucice gasa poredeci ga sa mojim KYMCO Grand Dinkom 125cc.Sem ovog loseg startovanja motor se u voznji ponasa izvanredno, ima lagano ali stabilno linearno ubrzanje do 130-135km/h koje sam postigao na auto putu.Zbog bezbednosnih razloga nisam ga forsirao dalje iako je bio na svega 6 500 obrtaja i cini mi se da je dobrano jos mogao da povuce.Pala je i voznja kroz grad i tu sam se prijatno iznenadio koliko je sa svojih 200 i nesto kila (masa praznog vozila ke 198kg plus 14 litara goriva) okretan i zahvalan za voznju poput mog Kymca :)

       Jedina mana u toku voznje po meni je sto se zmigavci ne oglasavaju zvucno i to sto bord kompjuter moze da se koristi samo pomocu stiskanja dugmica na odlicno odradjenom digitalno analognom displeju.Ne znam zasto su na ovom fuserisali :( Motor koji sam dobio na testnu voznju bio je BURGMAN 400 AZ iz LIMITED serije (varijanta sa naslonom za ledja suvozaca i grejacima za ruke) koji je presao 2500km.Iznenadila me je takodje informacija sa displeja o prosecnoj potrosnji od 5.5 litara jer sam sa raznih strana cuo i procitao da i sa najludjim turiranjem po gasu ne prelazi 4.5 litra ::) Mozda je to zbog ovih ukljucenih grejaca ???

       Suma sumarum, ovo je definitivno odlican motor za duge ture zbog udobnosti i prostora (kako i za vozaca i suvozaca), u koji se svasta moze natrpati, ali i zbog odmerenog rada motora i konstrukcije ;) Kocnicama sam zadovoljan uz napomenu da nisam smeo da ih stiskam jace iz straha da ne pljusnem i napravim stetu ;D U poredjenju sa mojim Kymcom (oba tocka su 12-ice), stabilniji je pri prelasku preko neravnina i rupa (napred ima 14, a nazad 13 tocak) ali je ipak slabiji u poredjenju sa Kymco Exciting-om koji napred ima 15,a pozadi 14 cola tocak.

        I jos da napomenem kao slag na tortu je da uskoro izlazi i verzija sa ABS-om (uz oko 470 evra doplate) koja ce kocenje i bezbednu voznju pretvoriti u cisto uzivanje 8) 8) 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1681 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kilo Smor L8

Jos mozgam, ma po meni mu je jedina mana to tromo ubrzavanje iz mesta, da se razumemo nijedan skuter nisam vozio divljacki ko sivonja, al sad treba samo doneti objektivan sud o tome koliko je ovaj problem znacajan ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Jos mozgam, ma po meni mu je jedina mana to tromo ubrzavanje iz mesta, da se razumemo nijedan skuter nisam vozio divljacki ko sivonja, al sad treba samo doneti objektivan sud o tome koliko je ovaj problem znacajan ???

Mozda su mu stavili lakse rolnice(ako su i na ovakvim skuterima rolnice), ili nesto slicno da bi se bolje pokazao u ocima potencijalnog kupca, pa je iz tog razloga veca potrosnja i slabiji start.

 

P.S. Pilicno sam ubedjen da ovo sto sam napisao nema veze s'mozgom, ali pade mi napamet pa reko' da podelim sa tobom. ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja