Motociklisti najviše ginu u Češkoj, posto Srbiju nisu sondirali ???

[saxi 742 Napisano Jul 2, 2008]

 

16:02 | Izvor: Tanjug

U okviru Evropske Unije (EU) Češka Republika je zemlja u kojoj najbrže raste rizik da će u slučaju saobraćajne nesreće motociklisti poginuti.

Ne obraćaju mnogo pažnje na saobraćajne propise

Ne obraćaju mnogo pažnje na saobraćajne propise

U okviru Evropske Unije (EU) Češka Republika je zemlja u kojoj najbrže raste rizik da će u slučaju saobraćajne nesreće motociklisti poginuti, proizilazi iz celoevropskog statističkog izveštaja za period od 2001. do 2007. godine koji je sačinio Centar za saobraćajna istraživanja iz češkog grada Brna.

 

U izveštaju je navedeno da je u svim zemljama EU u 2006. godini, recimo, pri saobraćajnim nesrećama poginulo čak 6.200 vozača motora.

 

Motociklisti, međutim, u ukupnom saobraćaju, računajući broj pređenih kilometara, učestvuju samo sa dva procenta, ali dostižu čak 16 procenata od svih žrtava saobraćajnih nezgoda u okviru Unije.

 

Zato autori istraživanja upozoravaju da je rizik od pogibije motociklista na putevima čak 18 puta veći nego kod vozača putničkih automobila u slučaju saobraćajne nezgode.

 

Češka je na čelu evropskih rang lestvica čak u dva statistička upoređivanja, pri čemu je u toj zemlji najgora situacija kada se uporedi broj poginulih motociklista na milijardu pređenih kilometara, posmatrano na godišnjem nivou.

 

"Nekoliko zemalja, kao što su Češka, Finska, Mađarska i Velika Britanija, takođe pokazuju rast tog rizika od smrtnog ishoda u slučaju saobraćajne nesreće sa učešćem motocikala", navodi se u istraživanju.

 

Češka je, prema tim pokazateljima, najgora među svim zemljama za koje su rađeni uporedni statistički podaci, pošto je u izveštaju Centra iz Brna konstatovano da dok broj poginulih motociklista u okviru cele Unije stagnira, u Češkoj stalno raste.

 

Češka je i druga najgora zemlja sa prosečnim rastom broja poginulih motociklista, na godišnjem nivou, pri čemu je taj rast premašio četiri procenta.

 

Prema tom pokazatelju gora situacija je samo u Letoniji, gde se taj rast približava desetom procentu.

 

Češka, zajedno sa Letonijom, Mađarskom i Slovenijom spada i među najgore zemlje prema broju usmrćenih motociklista, pošto broj poginulih, u toj kategoriji vozača, na putevima u te četiri države, premašuje 200 ljudi na milijardu predjenih kilometara.

 

Najbezbednije se, pak, motociklisti mogu osećati u Norveškoj, Švajcarskoj, Danskoj i Finskoj, u kojima na milijardu pređenih kilometara pogine "samo" između 30 i 45 motociklista.

 

To da češki motociklisti spadaju među one koji na saobraćajne propise baš ne obraćaju pažnju, potvrđuje i policijska statistika koja upozorava da na putevima najviše rizikuju upravo mladi vozači do 35 godina starosti, a među njima, pak, najviše upravo motociklisti.

 

Upravo među njima na hiljadu saobraćajnih nesreća biva u proseku usmrćeno 39 vozača motora.

 

Vest skinuta sa sajta B92

[revolution 52 Napisano Jul 6, 2008]

Statistika je glupost.

Da li ona prikazuje odnos motociklista prema propisima ili odnos drugih učesnika u saobraćaju prema motorciklistima. Da li uzimaju u obzir prosečnu brzinu kretanja motorcikala pa da onda izvedu statistiku. ??? ??? ???

[dfast 446 Napisano Jul 6, 2008]

Gresis, jer statistika je jedino ono sto nam daje objektivnu sliku stanja stvari i sto pokrece stvari na promene.

Moze se desiti da imamo jednog ludog bajkera na 100 koji dodje u kriznu situaciju svaki  drugi dan svojom krivicom ali on krivi uvek druge,i zbog toga su tu drugih 99% koji kazu da je to iskljucivo njegova krivica jer se njima to ne desava.

Glavni problem je profesionalnost uvidjaja na licu mesta, i od toga zavisi da li ce pravi podaci uci u te statistike. Imamo  glavni problem sa oduzimanjem prednosti motociklistima kombinovano sa prekoracenom brzinom motocikliste, i to vec neka statistika jer se konstantno ponavlja. To vec moze ukazati na problem koji treba resavati. Da je mnogo veci broj izletanja bajkera sa puta, to bi vec govorilo o drugacijem problemu da je veca odgovornost na strani samih vozaca motocikla ili recimo stanju kolovoza ako je on uzrok.

Kad smo vec kod toga evo jednog clanka vezano za Holandiju, oni su imali taj problem bezbednosti u saobracaju jos 70-tih kad im je mreza puteva bila slicna nasoj danas ali sa vise vozila na njoj. Uspeli su da smanje broj poginulih na putevima sa 3000 godisnje na ispod 1000 razvojem putne mreze i boljom organizacijom raskrsnica.

http://www.cbs.nl/en-GB/menu/themas/verkeer-vervoer/publicaties/artikelen/archief/2008/2008-030-pb.htm

U dnu stranice je pdf fajl sa sve tabelama.