Мали Ћаћа 8851 Napisano Maj 24, 2006 Drug član, 4272 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan da provozan Daytonu 675.Dosla na prvi servis pa san je provoza poslin servisa oko 6 km. Moji utisci: -u odnosu na 955 je mala i kad sidnes osjecas se koda sidis na 250ccm ili 350ccm -sve ti je blizu npr. kad stavis noge na nogustupe i kad se oslonis na preste pete mi dodiruju zadnju viljusku. -farovi su ti tu i vidis ih a instrument tabla je malo doli dublje ali imas dobar pregled.... -isto tako imas osjecaj da ce ti se kolina spojiti. E sada ono sta me svi pitaju kako se ponasa na cesti,u krivini itd......... Posto ovaj motor ima Aftermatket triumphov top. -zvuk je krestav u odnosu na 955 ali je dublji od bilo koje 600ccm sa cetiri cilindra -kocnice su prva liga jedan prst ne dva -pozicija kad sitid navlaci ti brata blizanca na rezervar -voli krivine vise nego pravac -motor je elastican od 1000 obrtaja pa sve do 8000(nisan moga vise jer ima samo 850km) -motor tj. kompjuter manadjmant sistem je veoma ostar na rucici za gas. -ovaj motor je zanimljiv po gradu jer zvuci,izgleda drugacije Ali ako ga je ikada kupin bice samo za stazu jer nemozes da ga kontrolises po gradu,a da ge nevozis 100km.........to je makar moje misljenje..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cale 9 Napisano Maj 24, 2006 In memoriam, 783 postova Lokacija: Ottawa, Canada Prijavi odgovor kao problematičan Ma naucicu da ga kontrolisem po gradu :twisted: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
