Jump to content

Moto Zajednica

zasto na 5.000km

Recommended Posts

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc

Probao sam motul 5100 i ipone 10w40 polusinteticko. Ipone mi se bolje pokazalo, manja je potrosnja ulja sa njim

Ne trosi ulje agregat vec je Motul specificno isparljivije ulje od Ipona.

 

Inace na XRV agregatima sa polusintetikom se ne moze primeti znacajan pad na meracu ulja ni posle 30.000 km

A bilo je slucajeva da neki nisu menjali ulje ni posle vise od 100.000 km a masina i dalje radi korektno :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

Da, i kod mene je Ipone 10w40 polusinteticko.

a dali postoji malo gusce ipon polusntetika?ovo mi deluje malo retko za starije masine....

pre motula sam sipao Q8 i cini mi se da mi je temperatura bila malo manja...mada mozda mi se samo chini

Postoji, to je 15.5, polusintetika (15w/50), prob'o ja na ZZR-u i ništa mu ne fali. Čak ga za te novce koje košta veoma preporučujem. Menjao sam ga na oko 4500km i falilo je jedva 1dl. Trenutno je unutra Bardahl(20w/50 fullsint) koji je prešao oko 6500km, prezimio je i još je žilav. Jedva da je i njega 1-2dl potrošio.

  A zašto na 5000? Pa zato što nam je gorivo loše, zato što su nam kilometri mnogo ljući od ''fabrički propisanih'', zato što smo i mi ljući prema našim kilometrima od ''fabričkih propisanih kupaca'' ;D ...itd itd...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

Ta prica o 5000km ima svoje korene u USA verovali ili ne.  Ovde svi menjaju ulje na 3000milja i u kolima i u motorima.  E sad zasto bas 3000 milja.

 

Pre mnogo godina naftna industrija je u sprezi sa auto industrijo forsirala da se ulje mora mnjati na svakih 3000 milja.  To je tada bilo normano zbog losijeg kvaliteta materijala, tolerancija i samog kvaliteta ulja.

 

Medjutim u medjuvremenu su se poceli primenjivati mnogo bolji tj otporniji materijali a i kvalitet ulja se u mnogome promenio pa su proizvodjaci automobila poceli da povecavaju servisne intervale.  Ali, posto je uljna i servisna industrija mnogo jaka oni i dalje forsiraju da se ulje treba menjati na svakih 3000 milja.  Razlog je jednostavan, u pitanju je naravno novac tj dobit.  Recimo kada bi masovno poceli da menjajuulje na 6000 umesto 3, zarada servisa i uljne industrije bi se prepolovila zbog toga se ovde non-stop vrte te reklame za zamenu ulja na 3K milja.

 

Inace u USA proizvodjaci nesmeju da zahtevaju da se ulje menja samo u njihovom servisu niti smeju da diktiraju od kog proizvodjaca ces kupovati ulje, da li je mineralno ili sinteticko, bitno je da je odgovarajuceg viskoziteta.  Oni mogu samo da preporuce recimo koje ulje ali ne i da zahtevaju da se samo to ulje koristi. 

 

Takodje nijedna masina se ne dizajnira da koristi samo Motulovo, Castrolovo, Mobilovo, Iponovo ili neko drugo ulje.  Tako da nemojte da nasedate na te price. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc

Jel po tebi Cope bolje menjati ulje pre zime ili posle zime...

Nema tu podijeljenog misljenja, pravi nacin je zamjena ulja poslije zime jer se zimi javljaju kondenzati u agregatu zbog teperaturnih promjena i ulje se "razblazi". Tako da zamjena poslije zime i ceraj ;)

 

...a kondenzati sa nataloženim sumpornim oksidom stvaraju jedinjenje koje se sove -  kiselina.

E sad nije lose ponekad imati kiselinu u ulju jer razgradjuje metalne opiljke :) Ali zato nije poštedjen ni ostatak zdravog metala u masini..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

...Inace u USA proizvodjaci nesmeju da zahtevaju da se ulje menja samo u njihovom servisu niti smeju da diktiraju od kog proizvodjaca ces kupovati ulje, da li je mineralno ili sinteticko, bitno je da je odgovarajuceg viskoziteta.  Oni mogu samo da preporuce recimo koje ulje ali ne i da zahtevaju da se samo to ulje koristi. 

 

Takodje nijedna masina se ne dizajnira da koristi samo Motulovo, Castrolovo, Mobilovo, Iponovo ili neko drugo ulje.  Tako da nemojte da nasedate na te price. 

Odredjene fabrike razvijaju motore uz odredjena ulja (to zavisi od dogovora izmedju proizvodjaca samog motorcikla i nekog proizvodjaca ulja). Niko nije ni rekao da su neki motori napravljeni samo za odredjena ulja vec da ih te fabrike preporucuju jer su motori razvijani uz ta ulja. To je ista ona prica kao za svjecice koje su jos extremniji slucaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 276 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: XT660R

U Rodicu su mi rekli da sipaju 300v u oba motora pa zato i ja sipam,ne znam kako bi radio menjac sa polusintetikom ali sa ovim dobro radi

 

 

I ti si im ladno poverovao. A sto se tice menjaca, radio bi on kako treba i sa uljem manjeg kvaliteta. 

Nema sta da verujem,gledao sam kada su mi na jednom menjali ulje na prvom servisu pa sam pitao za drugi motor,naravno da bi menjac radio dobro i sa losijim uljem(meni nije jasno kako sa kvalitetnijim moze da radi losije),po meni kad vec menjam ulje sipacu ono bolje

Evo sta je Antek rekao u jednom od ranijih postova

To što ti na 300V mjenjač radi bučnije ne znači da je ulje loše, dapače, to znači da ulje ima vrlo

jednoliku krivulju viskoziteta, te da zagrijavanjem zadržava svoja svojstva, što dovodi do malo

"otežanog" šaltanja. Najlakše se šalta sa uljima koja se brzo razrijede, no to ne znači da je to bolje,

jer je upravo obrnuto. Osim toga, Motuli su na bazi estera i tu nema nikakve nekvalitete ili ne znam

šta - morate razlikovati vlastitu percepciju doživljaja i stvarno tehničko objašnjenje.

 

Dakle, 5100 će zadovoljiti, no za ekstreme je 300V bolji, jer sint ne pregara brzo kao minerala, a

minerale u 5100 ima barem 50%. Otpor šaltanja nema veze sa kvalitetom ulja, nego sa viskoznošću.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

Odredjene fabrike razvijaju motore uz odredjena ulja (to zavisi od dogovora izmedju proizvodjaca samog motorcikla i nekog proizvodjaca ulja). Niko nije ni rekao da su neki motori napravljeni samo za odredjena ulja vec da ih te fabrike preporucuju jer su motori razvijani uz ta ulja. To je ista ona prica kao za svjecice koje su jos extremniji slucaj.

Koje to fabrike i koji to inzinjeri diazjniraju/razvijaju motore uz odredjena ulja?  Koje oni ulje koriste je cisto finansijsko i marketinsko pitanje.

 

To sto procitas u servisnoj knjizici o preporuci ulja je cist marketing i cije ce se ime tamo naci zavisi samo od toga koliko je novca uljna komapnija platila to parce papira. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

Odredjene fabrike razvijaju motore uz odredjena ulja (to zavisi od dogovora izmedju proizvodjaca samog motorcikla i nekog proizvodjaca ulja). Niko nije ni rekao da su neki motori napravljeni samo za odredjena ulja vec da ih te fabrike preporucuju jer su motori razvijani uz ta ulja. To je ista ona prica kao za svjecice koje su jos extremniji slucaj.

Koje to fabrike i koji to inzinjeri diazjniraju/razvijaju motore uz odredjena ulja?  Koje oni ulje koriste je cisto finansijsko i marketinsko pitanje.

 

To sto procitas u servisnoj knjizici o preporuci ulja je cist marketing i cije ce se ime tamo naci zavisi samo od toga koliko je novca uljna komapnija platila to parce papira. 

Sve to sam i ja reako samo na malo finiji nacin. Dakle, ako npr. KTM i Motorex imaju dil, to znaci da ce KTM koristiti Motorexovo ulje pri razvoju svojih motorcikala, sjutra dan ce taj dogovor imati sa Motulom i testirace motore sa Motul uljem itd. Svaki novi motorcikl u sebi ima ulje, tako se isporucuje iz fabrike naravno. To ulje je kod KTM-a trenutno Motorex, kod Yamahe Yamalube itd. i to ne znaci da ce dovijeka tako biti, sve zavisi od dogovora izmedju fabrika... Niko tu nije rekao da mora to ulje da se sipa, ali ga obicno fabrika preporuci (tacno, i to se placa). U servisnim knjizicama uvijek pise koje su gradacije preporucene i samo na jedno mjesto sam nasao da PREPORUCUJU i konkretnog proizvodjaca ulja...

 

Ja i ti pricamo istu stvar cijelo vrijeme, a ti opet po glavi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc

Odredjene fabrike razvijaju motore uz odredjena ulja (to zavisi od dogovora izmedju proizvodjaca samog motorcikla i nekog proizvodjaca ulja). Niko nije ni rekao da su neki motori napravljeni samo za odredjena ulja vec da ih te fabrike preporucuju jer su motori razvijani uz ta ulja. To je ista ona prica kao za svjecice koje su jos extremniji slucaj.

Koje to fabrike i koji to inzinjeri diazjniraju/razvijaju motore uz odredjena ulja?  Koje oni ulje koriste je cisto finansijsko i marketinsko pitanje.

 

To sto procitas u servisnoj knjizici o preporuci ulja je cist marketing i cije ce se ime tamo naci zavisi samo od toga koliko je novca uljna komapnija platila to parce papira. 

Sve to sam i ja reako samo na malo finiji nacin. Dakle, ako npr. KTM i Motorex imaju dil, to znaci da ce KTM koristiti Motorexovo ulje pri razvoju svojih motorcikala, sjutra dan ce taj dogovor imati sa Motulom i testirace motore sa Motul uljem itd. Svaki novi motorcikl u sebi ima ulje, tako se isporucuje iz fabrike naravno. To ulje je kod KTM-a trenutno Motorex, kod Yamahe Yamalube itd. i to ne znaci da ce dovijeka tako biti, sve zavisi od dogovora izmedju fabrika... Niko tu nije rekao da mora to ulje da se sipa, ali ga obicno fabrika preporuci (tacno, i to se placa). U servisnim knjizicama uvijek pise koje su gradacije preporucene i samo na jedno mjesto sam nasao da PREPORUCUJU i konkretnog proizvodjaca ulja...

 

Ja i ti pricamo istu stvar cijelo vrijeme, a ti opet po glavi.

 

Da se ne zavaravamo, ali ni KTM više ne sipa Motorex ulja  8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1854 postova
  • Lokacija: NBG

do bardhala ljudi ne stizu jer  je kod nas ne reklamira i tesko se do njega dolazi, a ne zato sto su sva ostala ulja toliko dobra. inace par ljudi koji dobro voze svoje motore sipaju to ulje.

 

onaj antek-ov post je odgovor na moju konstataciju da mi se ne svidja rad menjaca sa 300V na zzr600 i covek je potpuno u pravu, mada ja nisam rekao da to ulje ne valja jer je menjac bucan, inace se slazem sa evil_zo da nema potrebe sipati 300v u motore koji se ne prze konstantno.

 

na yamahi sam hteo da menajam ulje na 3000km.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

To je isto samo preporuka, masu ljudi ne sipa Motorex u KTM-ove i garancija se naravno priznaje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja