Jump to content

Moto Zajednica

E sad izgleda crko i REGLER !

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

Ja kad krenem sa postovima u "garazi" znaci da me poterao maler. Prvo akumulator,pa start relej i sve sam to sredio,ali djavo nema mira.Izgleda otiso regler.Nov mi je akumulator,pokazuje 12,8v.Upalim makinu i merim napon paralelno na klemama akumulatora.Ne mrda sa 12,8v.Dodam gas do 5-6000 obrtaja,napon isti ili se pomeri malo za 0,3v.Upalim svetla,naravno,napon padne na 12,3v i dam gas ali nista,ne mrda skala na unimeru.

Po svoj logici da je crko regler.Sad kopam po uputstvu da nadjem kako se proverava ispravnost reglera.A ustanovio sam i da posle 1 minuta rada regler se toliko zagreje da se skoro opeces kada ga dodirnes prstom.Nisam bas siguran da treba toliko da bude vruc,mada on treba da se greje,zato i ima onoliki hladnjak.I sad mi dolazi na pamet da mi je stari akumulator i nije bio toliko los,nego ga regler nije punio a svetlo ga nemilice praznilo.

 

Maler za malerom,sad moram da ga ispitam,mada sam ubedjen 99% da je crko.

 

Ajde sad ljudi,zna li neko gde ga ima za KLE i koliko djenjge?

 

(paKLEni uporno priziva djavole,mozda ga zato tako i zovu!)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1838 postova
  • Lokacija: obrenovac
  • Motocikl: cbr 600f

pokusaj kada vratis stari akumulator kako se ponasa,regler se greje u normalnom radu ali ne toliko da ne mozes da drzis ruku,,,a i ti naponi mi nisu najjasniji,normalan napon akumulatora treba da je oko 12.4-12,5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 309 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 200

Ako pri radu motora dodas gas, napon se povecava. Tu ulogu odradjuje regler. Skini ga, otvori pa baci pogled sta se desava unutra. Mozda se nesto odlemilo (hladan lem)...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

pokusaj kada vratis stari akumulator kako se ponasa,regler se greje u normalnom radu ali ne toliko da ne mozes da drzis ruku,,,a i ti naponi mi nisu najjasniji,normalan napon akumulatora treba da je oko 12.4-12,5

 

Ne brate,crko je regler definitivno.Posto se malo razumem u struju (to mi je struka) ispitao sam i alternator i regler.Alternator je ok,ima sva 3 napona simetricna,ali regler je na jednoj fazi probio,tj. crkla mu jedna dioda-probila i pravi kratak spoj.Regler je zaliven i ne moze da se otvara,pa cak ni mi srbi ne mozemo da probamo da nesto nabudzimo.Jedino da ga razbijem cekicem da dodjem do dioda koje je p...kin dim zameniti,ali onda sta cu sa razbijenim kucistem reglera.

Znaci, treba mi novi, jedino ako neko zeli da mi pomogne je da mi kaze gde ga mogu nabaviti i orijentaciono cenu.

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5945 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

pokusaj kada vratis stari akumulator kako se ponasa,regler se greje u normalnom radu ali ne toliko da ne mozes da drzis ruku,,,a i ti naponi mi nisu najjasniji,normalan napon akumulatora treba da je oko 12.4-12,5

 

Ne brate,crko je regler definitivno.Posto se malo razumem u struju (to mi je struka) ispitao sam i alternator i regler.Alternator je ok,ima sva 3 napona simetricna,ali regler je na jednoj fazi probio,tj. crkla mu jedna dioda-probila i pravi kratak spoj.Regler je zaliven i ne moze da se otvara,pa cak ni mi srbi ne mozemo da probamo da nesto nabudzimo.Jedino da ga razbijem cekicem da dodjem do dioda koje je p...kin dim zameniti,ali onda sta cu sa razbijenim kucistem reglera.

Znaci, treba mi novi, jedino ako neko zeli da mi pomogne je da mi kaze gde ga mogu nabaviti i orijentaciono cenu.

Pozdrav

inace postoji  i tecnost kojom se razliva to sto je zliveno,,a svaku zalivenu elektriku mozes da otvoris po srpski,malo seckanja bonsekom,malo cupanja zalivene plastike i reseno otvaranje,a ako ga upropastis ionako neradi, :) nemas sta da izgubis.. ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 557 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: yamaha r1

meni je isto regler crko ceo dan se zajebavam oko toga probao sam da ga otvorim skinuo sam onu gumu sa kojom je zaliven kad ono oces  ;D on zaliven sa jos nekom plastikom kao staklo tako da nema sanse da ga otvorim,inace ladan je skroz koliko god da radi uopste se ne greje jel postoji nesto sa cime bi moglo da se ta plastika skine?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1359 postova

  Pazi kad radi motor nesmes da skida s kleme sa akumulatora i na taj nacin da probas koliki napon izbacuje jer mogu da riknu diode znam iz kucne radionice. Za ispitivanj reglera postoji sprava koja je veoma skupa pa nasi majstori radje drze polovan ispravan regler za probu dali je do reglera.Mozes da stavis bilo koji samo zice da se pravilno povezu i da je napon isti,to jest onaj koji ti treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 430 postova
  • Lokacija: MLADENOVAC

To ti nije nikakav maler nego normalan sled stvari.Kada vozis dugo sa losim akumulatorom rikne regler a sledece je altenator.Tako to ide

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

Nasao sam veceras kod jednog drugara nov Kawasakijev ali nije isti kao moj.Do sada sam ga budzio i shvatio sam da ne moze da "legne".Prvo,ima kabl sa konektorom sa drugacijim rasporedom ozicenja sto i nije problem,moze da se preveze,drugo,taj novi konektor je muski a na mom starom je zenski,sto isto nije problem,odsecem stari i novi pa nastavim zice,trece,ne slazu se rupe za srafove pa bi morao da pravim nove plehcice,sto bih mozda i mogao da nije onog cetvrtog,gabaritno ne moze da stane na mesto za regler jer je veci i deblji i naslanja mi se na plasticnu posudu za antifriz pa bi je zagrevao i mozda istopio,a i ram mu smeta pa ne moze da se uglavi.

Jel to nije malerozno,zezam se vec 3 dana sa raznim glupostima oko struje i ne vredi.Ostajem za vikend bez konja a planirao sam da iskoristim jedini slobodan vikend u narednih mesec dana.

 

Nego,i dalje pitam gde ima da se kupi ovo govno kod nas. A da,kod ovog mog ortaka ovaj neodgovarajuci kosta 120e.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 557 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: yamaha r1

nemoze svaki da se stavi,ja sam danas probao od farbacha njegov za tt600r isti konektor ima kao i moj i neradi na mom motoru a masine iste skoro sve isto samo njegov 2003 a moj 94

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1838 postova
  • Lokacija: obrenovac
  • Motocikl: cbr 600f

druze bocu nece otopiti jer kada je sve u redu rekler se ne zagreva previse,pa stavi ga na neko drugo mesto gde ima vise mesta,i gde je bolje strujanje vazduha zbog hladjenja

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

...uradicu to na kraju krajeva ako ne nadjem original,vec mi je na vrh k...a budzenje delova koji nisu od KLE-a.Stalno neke improvizacije i karabudzevine, a da bar prolazim jeftinije pa 'ajde.

Koliko vidim,niko ovde da mi kaze gde da nadjem originalne delove,a hocu da platim.Eeee, zemljo Srbijo!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 557 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: yamaha r1

original deo mozes da naces kod vise njih zovi 3t-racing,kdm,neko od njih ti mozda poruci original deo moze i Raja,dok sam vozio kawasaki narucivao sam delove kod cule auto u novom sadu stigne za 15 dana

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 309 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 200

Otvaranje reglera:

 

Ovako...kod mog prvog motora sam primetio da ne puni akumulator (ostavio bez struje u sred grada!!!  :)  )

Odem kod majstora, on kaze crk`o regler. Nov 100 eura! Nije me mrzelo, pa ga probam srafcigerom i malcice cekicem. Uspeo sam sve da otvorim, dosao do plocice sa SMD elektronikom i pri skidanju zadnjeg sloja odvalim cip i 2 kondenzatora (sve SMD). Oznaku cipa pronadjem na netu, i vidim da te dve nozice koje sam odvalio su visak (ne koriste se), kondenzatora kupim i zalemim hladne lemove (to je kod mene i bio problem).

Probam ga na motoru i radi! Zalijem, zasrafim i to je bilo to.

 

Druga prica (neko je spomenuo da je zaliven plastikom kao staklo) se odnosi na otvaranje napajanja od Commodore-a 64. Oduvek me zanimalo sta je unutra, pa sam jedan dan pre x godina resio da ga otvorim. Skinem poklopac (nekako) kad ono zaliveno necim malo providnim, a jakim u tri...

Srafciger, cekic i udri. Sve sam oslobodio, nista ostetio i dosao do delova.

 

Eto, moje iskustvo, pa barem probaj. Nista ne kosta, a mnogo znaci  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

nemoze svaki da se stavi,ja sam danas probao od farbacha njegov za tt600r isti konektor ima kao i moj i neradi na mom motoru a masine iste skoro sve isto samo njegov 2003 a moj 94

 

Moze svaki da se stavi koji je za istu voltazu samo ako ti pasuju drzaci i gabariti.Svi oni rade na istom principu.Ali mora raspored u konektoru da se slaze 100%.Evo ja sam uzeo Kawasakijev original,ali ne za moj KLE.Isti konektor ali ukrstene zice,tj drugaciji raspored.I sad, ko ne obrati paznju i samo ga usteka,nema sanse da radi.Verovatno se to tebi i desilo.

Svaki regler ima 6 vodova, 3 su faze,jedan je +,jedan je -, a poslednji je pobuda.E sad, postoje razlike u konektorima i rasporedu vodova.Ja sam vidjao reglere sa kablom i konektorom,ili samo sa konektorom,ili sa 2 kabla i konektorima i td.

Znaci svaki skoro moze da se "ubudzi" jer su iznutra isti,ali ja ne bih ovoga puta budzio,najpre sam za original,pa bas ako mora...

Juce sam budzio starter relej i popizdeo sam,mada sam ga namestio.Najgore mi je sto sam morao fabricke konektore na motoru da rasecam i posle lepim nekom izolir trakom da bih ga prilagodio delu koji nije original.I ako jednog dana opet crkne a ja nadjem original?

Mozda sam ja picajzla,ali nista jeftinije nisam prosao a nisam ugradio original i morao sam da preradim instalaciju.A i ruzno je kad vidis da je na par mesta izlepljen trakom.Nikad se ne zna,mozda ga pustim i na trziste ako nastavi ovako da mi jede dusu i "izadje mi iz volje", a napolju sve lepse vreme, i necu da objasnjavam nekom kupcu zasto sam morao da ga lepim,a on jedva ceka razlog da mi ubije cenu.Ima to sve svoje zasto...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2314 postova
  • Lokacija: Staro Selo
  • Motocikl: Yamaha XT600

Srle, mala preporuka, umesto izolir trake ubaci termo-skupljajuci buzir... mnogo lepse izgleda i drzi mnogo bolje nego traka!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

Srle, mala preporuka, umesto izolir trake ubaci termo-skupljajuci buzir... mnogo lepse izgleda i drzi mnogo bolje nego traka!

 

E moj Milane,ne mogu vise da ga gledam.Istera mi oko 200 evra iz dzepa.Izolir traku sam morao da stavim jer ce trebati nekad i da se skine zato sto sam oblepio i glavni osigurac od 30A i konektor za relej sa kucistem releja da ne bi ispadao.Termoskupljajuci buzir je ipak za mesta kao trajno resenje koja vise ne bi trebalo da skidas.

I lepo mi rece Ribolovac da ne skidam klemu u radu,a izgleda da je tad i crko regler,jer je pre toga sve bilo normalno osim sto je crko akumulator zbog starosti i davao mi 10v (riknula jedna celija). Provera punjenja moze lepo da se ustanovi bez skidanja kleme.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

Evo ga izdajnik,mamicu mu ...

U Nemackoj kosta 49 ojra a kod nas 120 i to da cekas da se naruci i stigne, pa kad stigne onda brza posta ili ides licno,a to je jos troska i zivaca!!!

E zemljo Srbijo !!!

 

post-1143-1287899748422_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 557 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: yamaha r1

Ja sam iskopavanjem mog reglera dosao do plocice sa diodama ali one su toliko male da neznam jel mogu da se zamene cela plocica je veoma mala

 

post-954-12878997546787_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 453 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: imao Kawasaki KLE 500

U sine, al si ga razbucao.To su smd diode i u principu mogu da se zamene.Ja sam lemio smd kondenzatore i tranzistore na grafickim karticama za komp i nije strasno.Treba ti samo dobra lemilica sa tackastim vrhom.Naravno,treba da znas i polaritet gde sta lemis.Veci je problem naci takvu novu diodu.Tu ne mogu da ti pomognem,pitaj JOSKU sa foruma,mozda on zna koje idu.Pazi,tu ide i jedna zener dioda koja vodi napon preko 14,5v na masu i koja je razlicita od ostalih.

Ovaj novi regler sto ja imam i sto mi ne pasuje je totalno razlicit od ovoga, tako da ne mogu ni tu da ti pomognem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja