drtommy 549 Napisano Februar 8, 2019 Zainteresovan, 495 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda ST1100 Pan European Prijavi odgovor kao problematičan Skoro je bila tema "Prelivanje karburatora" gde sam odgovorio da je reparacija slavine prilično jednostavna radnja i da je original OEM slavina bolja od nekih kineskih ili drugih kopija. Sobzirom da sam i ja svojevremeno kupio motor (ZZR 500) kome je falilo dugme slavine, misleći da je negde otpalo u vožnji, ali kada sam kasnije okretao slavinu kleštima, primetio sam da gorivo curka u svakom položaju sem kada je na ON (između tela slavine i pločice koja zatvara telo), jasno je bilo da i moju trebam servisirati. Pre neki dan naleteh u oglasima na jeftinu slavinu od ZZR600 96 godište i naravno kupih je. Od dve, sigurno će se napraviti jedna dobra Sa slike se vidi stanje iste, a kada sam dobio pošiljku, prvi pogled na šrafove gde se vidi da nije nikada otvarana, ulilo mi je poverenje da je dobra kupovina. I nisam se prevario, osim što je bila prljava, sasušena, delovi su u odličnom stanju. Samo telo slavine nije pokazalo tragove kamenca, tako da je iskuvavanje u sodi bikarboni izostalo. Idemo redom 1. Alat kvalitetan krstasti šrafciger da ne bi oštetio glavu šrafova Sprej za odmašćivanje Purol pasta Meka pamučna krpa Glicerin i malo tovatne masti Telo slavine odmašćeno i oprano, ispolirano unutrašnje ležište klipa da o-ring gumica nema trenje i otpor (sitni risevi će brzo pojest gumicu) Ispoliran klip slavine Diht gumica oprana i namazana glicerinom, u dobrom je stanju, fabrički utori su vidljivi kao na novoj (strelica) tako da još dugo može da služi a o-ring gumica ima svoju elastičnost, tako da i ona nije zamenjena. Takođe premazana glicerinom Pločica koja zatvara telo nigde nema znakove korozije, tako da je samo odmašćena, oprana i podmazan deo gde je u kontaktu sa feder šajbnom i gde naleže kuglica dugmeta. Feder šajbna je takođe u dobrom stanju, nije spljoštena Vreme je da se polako sklapa, gumice na svom mestu... Pločica zašrafljena... I na kraju dugme, koje još treba ofarbati oznake. Odluka je pala na emajl za kade, otporan je na hemikalije. Sutra idem u nabavku Sve u svemu, oko dva sata posla, rezultat slavina stara petnaestak godina, sređena, ispitana i radiće još dugi niz godina I dalje je original na motoru po ceni oko 12x nižoj od nove fabričke Sve se da opraviti, samo malo volje 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drtommy 549 Napisano Februar 9, 2019 Zainteresovan, 495 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda ST1100 Pan European Prijavi odgovor kao problematičan Ofarbane oznake, Emajl za popravku kada i sanitarija - Saratoga, Smalto Bianco 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Februar 9, 2019 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan Extra ja sam svojevremeno bio najebo sa slavinom na mojoj staroj uljari al sam to bio resio sa onim ventilom za plin. Posto mi je slavina bila ostala u ON polozaju i nije htela u nijednom drugom na iza nje sam stavio taj ventil koji je bio prikljucen na kontakt kad dam kontakt on se otvori i pusta gorivo u karbove a cim ugasim motor i iskljucim kontakt on automatski zatvori gorivo. Tako da me je dobro sluzio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srrdjan 315 Napisano Februar 13, 2019 Нек иде живот, 858 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vulkan 800 некада био Keeway Supershadow 250 Prijavi odgovor kao problematičan Их бре ово као ново 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
badileon 0 Napisano Septembar 26, 2021 U prolazu, 3 postova Motocikl: Suzuki bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan On 9.2.2019. at 22:26, Maxmax je napisao: Extra ja sam svojevremeno bio najebo sa slavinom na mojoj staroj uljari al sam to bio resio sa onim ventilom za plin. Posto mi je slavina bila ostala u ON polozaju i nije htela u nijednom drugom na iza nje sam stavio taj ventil koji je bio prikljucen na kontakt kad dam kontakt on se otvori i pusta gorivo u karbove a cim ugasim motor i iskljucim kontakt on automatski zatvori gorivo. Tako da me je dobro sluzio Da to nije slučajno bio Suzuki bandit 600 perla boja? Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
