N.F.S. 22168 Napisano Januar 14, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Meni je prvi signal za uzbunu bila vrednost na displeju uredjaja posle celonocnog punjenja... Dugo vec kupujem i menjam akumulatore na svim svojim motorima, znam sta bi me trebalo sacekati (voltaza) na kom tipu akumulatora... Koristih kiselince, gel, li-po koji za TDM kupih ali naj vise AGM gde je float oko 13.2v... Ovaj punjac u startu napuni ali te uvek saceka polu prazan (ispod 12.8v) a ti ga na "odrzavanje" ostavio... Vestacili su mi i akumulatore i ustanovljeno je da su Ok, i punjac je ISPRAVAN ali nije dobro kalibrisan. Ne mogu bolje objasniti... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 14, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan Meni je prvi signal za uzbunu bila vrednost na displeju uredjaja posle celonocnog punjenja... Dugo vec kupujem i menjam akumulatore na svim svojim motorima, znam sta bi me trebalo sacekati (voltaza) na kom tipu akumulatora... Koristih kiselince, gel, li-po koji za TDM kupih ali naj vise AGM gde je float oko 13.2v... Ovaj punjac u startu napuni ali te uvek saceka polu prazan (ispod 12.8v) a ti ga na "odrzavanje" ostavio... Vestacili su mi i akumulatore i ustanovljeno je da su Ok, i punjac je ISPRAVAN ali nije dobro kalibrisan. Ne mogu bolje objasniti... Dovoljno si objasnio da mogu da ga vratim Sent from my BKL-L09 using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 14, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Pisem kao laik, uzmite sa rezervom! @zika56 G. Ziko, mozemo li cuti Vas komentar? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pevac 272 Napisano Januar 14, 2019 Zainteresovan, 512 postova Lokacija: Donje Konjuvce Motocikl: Caponord 1000 ETV Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, N.F.S. je napisao: Izvinjavam se ako sam bio konfuzan ctek je super, svi negativni komentari (sa moje strane) upuceni su ebc 4000 punjacu koga vidim masovno ljudi kupuju, ja sam jedan od njih... U uputima uredjaja pise da je sposoban napuniti baterije sa tecnim elektrolitom, agm i gel... (Pisem o ebc 4000 :D) Hvala imenjace,jasnije sada,idem na C-tek onda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17050 Napisano Januar 14, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, N.F.S. je napisao: Pisem kao laik, uzmite sa rezervom! @zika56 G. Ziko, mozemo li cuti Vas komentar? Da bi se bilo koji eksperiment ili ispitivanje smatrali validnim moraju da se ispoštuju sve predviđene procedure (od provere mernih instrumenata do temperatura pri kojima je vršeno punjenje odnosno merenje, šta je raženo sa tim akumulatorom ranije, ....). Ovo što mi amaterski radimo nikako ne može da se smatra relevantnim nego može da posluži samo kao indikacija stanja (kako samog akumulatora tako i punjača) i tako treba i da prihvatimo rezultate takvih "testiranja" a nikako da na osnovu toga damo definitivnu dijagnozu. Dok sam se aktivno bavio akumulatorima svakodnevno sam imao prilike da vidim kako se po svim kriterijumima isti akumulatori (i u sličnom stanju po pitanju vremena eksploatacije i gustine elektrolita), tokom faza punjenja, pražnjenja i kapacititvne probe ponašaju potpuno različito međusobno i često veoma različito u odnosu na ono što bi po teoriji trebalo da se događa. E sada to nikako ne znači da je teorija pogrešna nego da mi nismo uzeli u obzir sve parametre ili nismo imali sva znanja oko prethodnih radova na akumulatoru ili nismo ispoštovali proceduru ispitivanja. U svakom slučaju smatram da je punjač koji je već potvrđen u praksi sigurnija solucija, ali je čest slučaj i da su jeftiniji i nepoznatiji modeli isto tako dobri i pouzdani. U konkretnom slučaju taj napon na AGM akumulatoru koji siđe na ispod 12,8 V ne mora mnogo da znači (jer, pored ostalog to zavisi i od temperature pri kojoj smo punili i od temperature pri kojoj smo kasnije merili vrednost). Ako akumulator punimo na niskoj temperaturi brzo će da dostigne napon, ali kapacitet neće da dostigne i kada ga zagrejemo napon će da padne i moćićemo još dosta da ga punimo da bi ponovo dostigao ispravan napon. A mguće je i da je sam punjač pogrešno izbaždaren, ali i da unimer greši. U svemu me najviše čudi tvoja konstatacija da je nakon skidanja sa ovog punjača akumulator manje napunjen nego što je bio pre punjenja? Ne znam ima li ovaj punjač sistem za ciklusiranje (pri kome se akumulator povremeno prazni pa se ponovo puni), ali ukoliko nema to onda je ovo nemoguće (osim ako je punjač potpuno neispravan pa se kroz njega vrši pražnjenje). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 14, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, zika56 je napisao: U svemu me najviše čudi tvoja konstatacija da je nakon skidanja sa ovog punjača akumulator manje napunjen nego što je bio pre punjenja? Da, akumulator je stavljen na doticni punjac sa 13.1v za sat vremena na istom ocitano je 12.76v a ctek ga je potom video kao polu praznog... Istu situaciju je imao (javio se porukom) i nas kolega sa foruma Kanda, punjac mu je praznio akumulator... I punjac je danas vracen prodavcu. Mozda on dopuni istrosene ali ne odrzava vec napunjene... Ko hoce neka pazari, ja rekoh sta se kod mene izdesavalo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 14, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan Da bi se bilo koji eksperiment ili ispitivanje smatrali validnim moraju da se ispoštuju sve predviđene procedure (od provere mernih instrumenata do temperatura pri kojima je vršeno punjenje odnosno merenje, šta je raženo sa tim akumulatorom ranije, ....). Ovo što mi amaterski radimo nikako ne može da se smatra relevantnim nego može da posluži samo kao indikacija stanja (kako samog akumulatora tako i punjača) i tako treba i da prihvatimo rezultate takvih "testiranja" a nikako da na osnovu toga damo definitivnu dijagnozu. Dok sam se aktivno bavio akumulatorima svakodnevno sam imao prilike da vidim kako se po svim kriterijumima isti akumulatori (i u sličnom stanju po pitanju vremena eksploatacije i gustine elektrolita), tokom faza punjenja, pražnjenja i kapacititvne probe ponašaju potpuno različito međusobno i često veoma različito u odnosu na ono što bi po teoriji trebalo da se događa. E sada to nikako ne znači da je teorija pogrešna nego da mi nismo uzeli u obzir sve parametre ili nismo imali sva znanja oko prethodnih radova na akumulatoru ili nismo ispoštovali proceduru ispitivanja. U svakom slučaju smatram da je punjač koji je već potvrđen u praksi sigurnija solucija, ali je čest slučaj i da su jeftiniji i nepoznatiji modeli isto tako dobri i pouzdani. U konkretnom slučaju taj napon na AGM akumulatoru koji siđe na ispod 12,8 V ne mora mnogo da znači (jer, pored ostalog to zavisi i od temperature pri kojoj smo punili i od temperature pri kojoj smo kasnije merili vrednost). Ako akumulator punimo na niskoj temperaturi brzo će da dostigne napon, ali kapacitet neće da dostigne i kada ga zagrejemo napon će da padne i moćićemo još dosta da ga punimo da bi ponovo dostigao ispravan napon. A mguće je i da je sam punjač pogrešno izbaždaren, ali i da unimer greši. U svemu me najviše čudi tvoja konstatacija da je nakon skidanja sa ovog punjača akumulator manje napunjen nego što je bio pre punjenja? Ne znam ima li ovaj punjač sistem za ciklusiranje (pri kome se akumulator povremeno prazni pa se ponovo puni), ali ukoliko nema to onda je ovo nemoguće (osim ako je punjač potpuno neispravan pa se kroz njega vrši pražnjenje). Žiko, hvala na objašnjenjima.. Samo me zanima da li si probao ti ovaj EBC4000? Da li imaš nešto o njemu da kažeš? Da ne idem i vraćam nov punjač ako je sve to ok... Sent from my BKL-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Januar 14, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, BlueMan_86 je napisao: Može naravno zanima kako ne... Sent from my BKL-L09 using Tapatalk gde si kupio ovaj kineski akumulator i kolko para Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17050 Napisano Januar 14, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 5 minuta, N.F.S. je napisao: Da, akumulator je stavljen na doticni punjac sa 13.1v za sat vremena na istom ocitano je 12.76v a ctek ga je potom video kao polu praznog... Istu situaciju je imao (javio se porukom) i nas kolega sa foruma Kanda, punjac mu je praznio akumulator... I punjac je danas vracen prodavcu. Mozda on dopuni istrosene ali ne odrzava vec napunjene... Ko hoce neka pazari, ja rekoh sta se kod mene izdesavalo. Koliko je vremena prošlo od kada si akumulator skinuo sa punjača pre nego što si izmerio napon od 13,1V ? U svakom slučaju ukoliko je akumulator SIGURNO bio potpuno napunjen pre stavljanja na ovaj punjač i onda ostao poluprazan za sat vremena, onda je tu u pitanju pražnjenje a ne održavanje. Sve mi tu nešto sumnjivo?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 14, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan gde si kupio ovaj kineski akumulator i kolko paraTo sam uz motor dobio... Kupio ga u junu 2018... Ali imaš normalne akumulatore za do 3000 din.. Sent from my BKL-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17050 Napisano Januar 14, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 5 minuta, BlueMan_86 je napisao: Žiko, hvala na objašnjenjima.. Samo me zanima da li si probao ti ovaj EBC4000? Da li imaš nešto o njemu da kažeš? Da ne idem i vraćam nov punjač ako je sve to ok... Sent from my BKL-L09 using Tapatalk Nisam isprobao ovaj punjač i ne koristim ove "pametne" punjače jer imam punjač na kome mogu sam da regulišem i napon i struju i vreme pa to i radim (po nekom svom rezonu i iskustvu). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 14, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Moje je akumulatore praznio definitivno, sta god da je vracen je... Posle tretmana od par sati na ovom ebc4000 drugi punjac dopunjuje bateriju jos dva sata... Evo prepiske, nisam usamlen znaci E sada, onome ko ni za verglanje struje imao nije ovo zavrsi posao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17050 Napisano Januar 14, 2019 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 10 minuta, N.F.S. je napisao: Moje je akumulatore praznio definitivno, sta god da je vracen je... Posle tretmana od par sati na ovom ebc4000 drugi punjac dopunjuje bateriju jos dva sata... Evo prepiske, nisam usamlen znaci E sada, onome ko ni za verglanje struje imao nije ovo zavrsi posao... Pa kako stvari stoje, izgleda da je ta skalamerija potpuno neispravna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 14, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Mozda su primerci kod nas zavrsili takvi, felericni... Motor lenjo vergla posle cele noci na punjacu, da eto time zanemarimo ocitavanja i resto tehnikalije... Ista baterija, ista temperatura posle punjenja ctek-om vergla brzo i zdravo, startovanje motora trenutno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 14, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam sada stavio da se puni napomenuti akumulator za motor koji je na slikama.. AGM.. Na EBC4000 pa ćemo da vidimo u praksi kako i šta... Moguće da si kupio neki stariji firmware ili nešto... Al ja ću sve izveštavati ovde... Kako i šta...Sent from my BKL-L09 using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 14, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan Izveštaj... Ostaviću preko noći.. I javljam voltažu na održavanju.. I sutra kako pali.. Da rešimo misteriju... Sent from my BKL-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 14, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan Mozda su primerci kod nas zavrsili takvi, felericni... Motor lenjo vergla posle cele noci na punjacu, da eto time zanemarimo ocitavanja i resto tehnikalije... Ista baterija, ista temperatura posle punjenja ctek-om vergla brzo i zdravo, startovanje motora trenutno...Evo pogledaj post iznad.. Slike... Kod mene radi savršeno... Možda je to neki raniji firmware ili nešto... Jer pazi.. Ne verujem da bi tako ozbiljna firma prodavala takav uređaj a i bilo ko preprodavao a da se zna za taj AGM problem.. Ipak je mnogo AGM akumulatora... I svaki preprodavac bi znao za tu falinku.. Nebi ni prodavao... Moguće da je bilo tih problema, ali sada je sve full... TAKO DA JA OSTAJEM PRI PREPORUCI ZA OVAJ PUNJAČ EBC4000 I ZA MOTOR I ZA KOLA... Sent from my BKL-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 15, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ne zuri, i kod mene je tako pokazivao, dodje on do 14.4v kao sto rekoh i iskljuci... Imao sam i ja ocitavanje 13.1 dok pada na dole... Sta si jutros zatekao? Koju voltazu? Ako na displeju stoji 12.8v merenjem ces ustanoviti 12.6v. Moje su zalbe konstatovane kao osnovane u radnji gde kupih a posle testiranja punjaca i mojih akumulatora kod istih... Konstatovano je da nisu napunjeni, novac mi je vracen... P.S. Kolegi sa foruma je refundirano takodje, sinoc sam informaciju dobio... Moguce da je serija takva dosla, moguce da mrtve baterije ovaj punjac "upolovaci" i da privid napunjenosti... Moje je iskustvo izneto, kupovati ga ponovo i davati mu sansu necu, nedelju dana sam ga testirao sa poznatim mi baterijama i punjacima nije ispunio ono za sta je namenjen. Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 15, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Imam i ja sliku na 13.1v ali se nije tu zadrzao vec je preko noci otisao za pola volte dole a po skidanju sa punjaca posle 2 sata akumulator se "oporavio" i podigao na 13v.... Bez punjaca! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Januar 15, 2019 Svakom po zasluzi, 12422 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Teško da je normalan napon napunjenog AGM akumulatora 13V? Veći je nego kod olovnog akumulatora koji bi trebao biti na oko 12.6 - 12.7V ali do 13V ne dolazi. A to da neće "veselo" da vrti znači da si u pravu i da nije dobro napunjen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 15, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam zatekao 12,9.. A na punjaču je juče od 3 sata... A sada je 9:10...Sent from my BKL-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 15, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Izneo sam iskustvo, ko hoce da prihvati neka uradi tako ko ne opet dobro... Ne iskljucujem svoju gresku ili felericnu seriju... Akumulatore menjam godisnje i kod zdravog AGM tipa ne videh ispod 13v ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BlueMan_86 32 Napisano Januar 15, 2019 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Mustang XRS 4T 125cc Prijavi odgovor kao problematičan Izneo sam iskustvo, ko hoce da prihvati neka uradi tako ko ne opet dobro... Ne iskljucujem svoju gresku ili felericnu seriju... Akumulatore menjam godisnje i kod zdravog AGM tipa ne videh ispod 13v ... Dobro je da si izneo i hvala ti.. Možda neko ima tu lošu seriju ili probleme sa tim ili nekim punjačem a ovde će znati sve da nađe... Sent from my BKL-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 15, 2019 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, Arakis je napisao: Teško da je normalan napon napunjenog AGM akumulatora 13V? Veći je nego kod olovnog akumulatora koji bi trebao biti na oko 12.6 - 12.7V ali do 13V ne dolazi. A to da neće "veselo" da vrti znači da si u pravu i da nije dobro napunjen. Hhhh, ne trazim ja potvrdu napisanog, ne ispravnost su ustanovili serviseri "mototehna" Kg radnje u svojim prostorijama i svojim mernim instrumentima, posle punjenja ebc4000 punjacem akumulator je pokazao oko 70procenata kapaciteta, punjac je punjenje rano prekinuo, jel"te Dva komada, zamenski sam dobio odmah u radnji a posle druge zalbe (i na drugi uredjaj) radili su i testiranje mojih baterija... Da nije displeja na uredjaju verovatno bih na verglanju primetio smanjen kapacitet... "Baterija je baterija" komentarise vecina mojih prijatelja a kada kazem da Li Ion (U TDM-u 900 je inace, svraca Marko kod Vas Arakise) u "leru" drzi 13.5v gledaju me belo... Punjac (ebc4000) je TUV sertifikovan, ulivao mi je poverenje.... Pre nego ga kupih! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NebojsaG 47 Napisano Januar 15, 2019 Svrati ponekad, 213 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Malaguti Madison S250 Prijavi odgovor kao problematičan Baner AGM YTX12-BS na ovom punjaču ebc4000 već nekih 20tak dana. Jutros raskačim, izmerim i napon manji nego sto je bio. Pokazuje 12.70 a prikačen sa 12.89. Garaža, prijatnih 19 stepeni, prikačen direktno, bez skidanja klema. Idem da ga upalim da vidim kako će da zavergla 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
