SHOKLA 1751 Napisano Decembar 24, 2018 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Znajuci da ovde ima vrsnih poznavalaca tematike i problematike zvane "MZ", smatram da je pravo mesto za pokretanje ove teme: Interesuje me koje su karakteristicne slabe tacke MZ ETZ 150? Tipa, sta po pravilu crkava tokom godina koriscenja, i sta se mora zameniti, remontovati, servisirati nakon nekog vremena? Naravno, u ovoj temi se mogu izneti ista zapazanja i za modele 125 i 250/251. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10605 Napisano Decembar 24, 2018 Hronični Motociklopata, 7364 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Punjenje - regler Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10605 Napisano Decembar 24, 2018 Hronični Motociklopata, 7364 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan To je vise neka uopstena boljka eMZejaca i sa 6v i sa 12v strujom , znam za slucaj da su ubudzili 12v paljenje od Tomosa, i uprostili stvar, eliminisali regler i akumulator iz sistema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arso 2454 Napisano Decembar 24, 2018 Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 2003 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kada su u pitanju mehanički kvarovi osim kurble, na kojoj često strada i povratna opruga, problem je i treća brzina. Osnosno viljuška i zupčanik, ali to pre svega zavisi od načina vožnje. Ja sam više od pet godina vozio TS 250 i nisam imao taj problem ali nikada nisam napinjao motor u trećoj i niti dušmanski šaltao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 24, 2018 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan 10 - tak godina imao ETZ 150. Za to vreme jednom zamenio polumesečasti zupčanik od kurble. Motor prodao sa nekih 34 - 35.000 pređenih kilometara sa fabričkim lancem ( tek bio zategnut do pola - izuzetno dobro zaštićen od spoljnih uticaja ). Dva puta menjao semering na prednjem lančaniku - možda je to tajna dugovečnosti mog lanca, deluje smešno, ulje mi nikad nije kapljalo iz mašine, al je kapljalo iz onog bakelitnog lancobrana na zadnjem točku. Kod nekih modela, km sat i obrtomer imaju plastične skazaljke, a neki imaju metalne. Ove plastične hoće da se iskrive od sunca, pa počnu da kače u staklo sata. Tad pokazuje manju brzinu, a i manje obrtaje - moguće platiti kaznu za prebrzu vožnju, a može i mašina da strada . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1030 Napisano Decembar 24, 2018 Drug član, 1010 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja imao dva etz 150, na oba bilo problem da se pregrejavala svecica u gradskoj voznji i velikim uzbrdicama, manifestovalo se tako sto pocinje da trza pri ubrzanju dok se ne ugasi skroz. Mislim da je to zbog toga sto nije predvidjen da ide na 95-oktansko bezolovno gorivo, vec na olovno i sa manje oktana sto znaci da se masina vise greje. Ja sam to nekako resavao tako sto sam koristio svecicu Bosna f100, ali ona je isto znala da crkne u ekstremnim slucajevima.Sent from my TA-1000 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8638 Napisano Decembar 24, 2018 nekrunisani kralj moto cigana, 3206 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan godinam sam vozio ETZ 250, svećica samo Brisk15y, isto sam imao problem sa kurblom. Sve ostalo odlično radilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PaPaja 1213 Napisano Decembar 24, 2018 Zainteresovan, 920 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin AS 2024 Prijavi odgovor kao problematičan Vozio etz 150 4-5 godina, regler i kurbla isto... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1030 Napisano Decembar 24, 2018 Drug član, 1010 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Mahom je i kod tog polumeseca problem sto ljidi promene samo polumesec a ne i onaj zupcanik ispod korpe. Kad se to zameni traje dugo. A da, jos jedna mana, pusta ulje na dekli gde izlazi osovina kurble ma sta god da mu radio.Sent from my TA-1000 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 24, 2018 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan pre 9 minuta, x-man je napisao: Mahom je i kod tog polumeseca problem sto ljidi promene samo polumesec a ne i onaj zupcanik ispod korpe. Kad se to zameni traje dugo. A da, jos jedna mana, pusta ulje na dekli gde izlazi osovina kurble ma sta god da mu radio. Sent from my TA-1000 using Tapatalk Ako tu pušta, zameni se O-ring gumica ( stoji u dekli gde prolazi osovina ) i ne curi ništa . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1030 Napisano Decembar 24, 2018 Drug član, 1010 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Probao sa nekoliko ali nisam nasao pravu meru. Normalno sve gumice koje sam probao su bile otporne na ulje. Ili previse tesko ide kurbla ili ide lagano ali prolazi ulje. Normano, podrazumeva se i da sam ocistio kanalic gde ide gumica.Sent from my TA-1000 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1030 Napisano Decembar 24, 2018 Drug član, 1010 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja motor prodao pre skoro godinu dana, koliko se secam, nije bilo lezaja sa druge strane.Sent from my TA-1000 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1751 Napisano Decembar 26, 2018 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan A kakva je situacija sa raznim sajlama, instrumentima i prednjim kocionim sistemom?I, mogle bi i neke orijentacione cene rezervnih delova, da se ima gruba predstava koliko je resavanje nekih problema "finansijski" tesko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1030 Napisano Decembar 26, 2018 Drug član, 1010 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pa ja sam video koliko su delovi za MZ ustvari jeftini kad sam presao na veci Japanski motor.Prednja kocnica moze imati problem da se vremenom zeznu gumice u gornjem cilindru pa kocnica propada. Ja nisam uspeo da nadjem valjane gumice u Srbiji, drugar narucio od preko, njemu radilo. A moze da se resi tako sto se ubudzi gornji cilindar od nekog drugog motora. Inace MZ ETZ ima bas dobru prednju kocnicu kad je ispravna, uz dobru gumu napred naravno.Sent from my TA-1000 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 28, 2018 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan @- Shokla Generalno, MZ kao motor - ( bilo koji model ) je kvalitetno urađen , pravljen je kao " narodni motor " - da traje, da puno toga izdrži i sve to uz neko minimalno osnovno održavanje, naravno uz normalnu vožnju. Ako neko hoće da se iživljava - taj će uništiti i bilo koji drugi motor od poznatih svetskih firmi. Mislim da je dovoljno reći da se MZ pravio, izvozio i prodavao na svim kontinentima isto kao i Jawa. Što se delova tiče , oni su jeftini, sajle gasa i kvačila su bile zadnji put kad sam ih uzimao ( da ih imam u motoru za rezervu ) su bile oko 250 dinara svaka. Kočionih pločica ima, gumica takođe. Kočioni cilindar _( na volanu ) može da se nađe ali turski ili da se stavi neki kineski. Turski je skuplji, a kineski su jeftiniji. Tebi je blizu Negotin, a u njemu je bila prodavnica koja je držala delove za Trabanta, Wartburga i MZ-a. Bio sam u njoj pre 20 - tak godina, ne znam dal još radi . 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1751 Napisano Januar 5, 2019 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan On 28.12.2018. at 16:48, drumskalisica je napisao: @- Shokla Generalno, MZ kao motor - ( bilo koji model ) je kvalitetno urađen , pravljen je kao " narodni motor " - da traje, da puno toga izdrži i sve to uz neko minimalno osnovno održavanje, naravno uz normalnu vožnju. Ako neko hoće da se iživljava - taj će uništiti i bilo koji drugi motor od poznatih svetskih firmi. Mislim da je dovoljno reći da se MZ pravio, izvozio i prodavao na svim kontinentima isto kao i Jawa. Što se delova tiče , oni su jeftini, sajle gasa i kvačila su bile zadnji put kad sam ih uzimao ( da ih imam u motoru za rezervu ) su bile oko 250 dinara svaka. Kočionih pločica ima, gumica takođe. Kočioni cilindar _( na volanu ) može da se nađe ali turski ili da se stavi neki kineski. Turski je skuplji, a kineski su jeftiniji. Tebi je blizu Negotin, a u njemu je bila prodavnica koja je držala delove za Trabanta, Wartburga i MZ-a. Bio sam u njoj pre 20 - tak godina, ne znam dal još radi . Znam za te uopstene stvari. Svojevremeno sam imao novog ETZ 250 lux, kupljen Aprila 1989.godine, i vozio ga 2,5 godine. Znam da je kao model dobar, fino konstruisan, sada i jeftin za odrzavanje (tada i nije bio bas pristupacan momackom-dzeparac budzetu). Nosim se mislju da sinu uzmem jednog ETZ-a, da se na njemu uci, da ceprka i obucava se, posto vec voli da majstorise. Secam se da su tada za problematicne vazili kurbla i regler koji je povlacio i akumulator, pa sam zbog toga i pokrenuo ovu temu, kako bih znao sta me najverovatnije moze cekati, i koje bi cene otklanjanja problema bile. Secam se i ja te prodavnice sa MZ delovima iz Negotina, secam se i zvanicnog servisera u Ng kod koga smo morali ici da bi nam udario pecat, i da bi smo imali vazecu garanciju i dalje. Secam se i lika iz Jasenice, sela blizu Ng, koji je prodavao delove za MZ, Tomose i motorke... Ali, odavno nisam cuo da bilo sta od pomenutog jos uvek postoji i radi. Srecom, sada su tu internet, onlajn prodavnice, grupe, forumi... Sve je na nekoliko klikova tastature, i poziva telefonom. Nekada sa, za polomljeno staklo retrovizora na MZ-u zvao pola bivse Juge, i cekao po 10-tak - 15 dana... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bit 25 Napisano Avgust 5, 2019 U prolazu, 83 postova Prijavi odgovor kao problematičan Да може једноставно да се убаци анласер био би то екстра мотор .Овако немој сина враћати у седамдесете.Имао давно, хтео опет и одустао. Послато са уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1751 Napisano Octobar 12, 2020 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan On 5.8.2019. at 14:59, bit je napisao: Да може једноставно да се убаци анласер био би то екстра мотор . Овако немој сина враћати у седамдесете. Имао давно, хтео опет и одустао. Послато са уз помоћ Тапатока Nisam odustao, i sad pogledavam zbog sebe, iako sin i nema neku volju za MZ-om. Sinu kurbla nije problem, vec izgled, pojava, imidz. Inace trentno ima Hondu NSR 150 r, koja fabricki nema anlaser, vec samo kurblu. Ali, Honda je ime... :-P Redovno mi se javlja da sebe pocastim jednim ETZ-om 250, pa da se ponovo podmladim. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan88 2609 Napisano Octobar 13, 2020 Zainteresovan, 411 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ex GSX-750R Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravili ste na "kontra paljenje" kad krene u rikverc... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1030 Napisano Octobar 13, 2020 Drug član, 1010 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Da mi je neko pricao ne bih mu verovao dok se i meni nije desilo. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan88 2609 Napisano Octobar 13, 2020 Zainteresovan, 411 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ex GSX-750R Prijavi odgovor kao problematičan Da mi je neko pricao ne bih mu verovao dok se i meni nije desilo. Poslato sa JSN-L21 pomoću TapatokaMeni se desilo par puta ETZ 125 doduse, ali to je to. Svaki put sam posle paljenja, oprezno kretao, posle tog "rikverca" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Octobar 13, 2020 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Dejan88 je napisao: Zaboravili ste na "kontra paljenje" kad krene u rikverc... Nema on " kontra paljenje ", nego ima lošeg majstora. A to isto možeš da napraviš i na bilo kom drugom motoru sa platinama ( za elektronsko ne znam ) . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan88 2609 Napisano Octobar 13, 2020 Zainteresovan, 411 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ex GSX-750R Prijavi odgovor kao problematičan Sa kim god da sam pricao da je vozio MZ ili Javu desavalo mu se to nekad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Octobar 14, 2020 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Naravnoda se dešavalo kad se paljenje rašteluje ili ga " majstor " ( samozvani, do tad štelovao odokativnom metodom samo roljicu ) ušteluje. Da se razumemo, u ono doba ( sedamdesetih i osmdesetih godina ) , kod nas su se pored Tomosa, vozili uglanom MZ - i i Jawe . U isto vreme ti isti MZ i Jawe su se izvozile i prodavale po celom svetu, na svim kontinentima - i svima bile dobre , samo nama ne. Problem nije bio u tim motorima, već u njihovim vlasnicima i održavanju. Ljudi sa ovih prostora jednostavno nisu terali motore u ovlašćene servise na servis već su ga sami radili kod kuće po sistemu " ako sam mogao na Tomosu, mogu i na Jawi " . Posle, kad im motor stane - ne krive sebe već im motor ne valja. Da su u ono vreme umesto Jawa i MZ -a uvožene Honde i Kawasakiji - ni oni im ne bi valjali . 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Octobar 16, 2020 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Evo, ovo je izgleda " faličan " ETZ, neće u rikverc, neće čak nj kad ga japanac gura i još on odgura japanca u rikverc . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
