Arso 2454 Napisano Jul 19, 2018 Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 2003 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, Savan je napisao: Svaki iole inteligentan varioc će prvo pripremiti šta vari. Tako će i ako je pametan napraviti unutrašnjost inertnom da ne bi došlo do buma. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Stoposto si u pravu, međutim kada je u pitanju benzin, nikada nisi siguran, zbog toga se i pribegava kalajisanju, odnosno lemljenju. Budući da je sve manje dobrih majstora, ja bih se pre odlučio za tečni metal a paralelno počeo da tražim drugi rezervoar, s obzirom na to da je ova rupa samo prva od verovatno mnogih koje će se, kako neko reče, pojaviti pre ili kasnije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milanns 193 Napisano Jul 19, 2018 Svrati ponekad, 270 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Bmw gs1200lc Prijavi odgovor kao problematičan Samo operi rezervoar naftom dva puta,prvi put ga napuni do gore i ostavi pola sata,isprazni i nalij jos jednom naftu.Posle toga mozez da varis do mile volje autogeno i sa co2 nije bitno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8690 Napisano Jul 19, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto je neko već pominjao, ako je na jednom mestu prosupljio, taj lim ne obećava puno. Vreme je onda da se ili zameni ili popravi kako treba. Ako je samo za nešto privremeno, ja bi proterao neki saraf sa gumenom podloskom. Eventualno sa nekim loctite koji je otporan na benzin ispod podloske. Zaboravio sam broj tog loctite ali možeš ga izguglati. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sreten75 397 Napisano Jul 19, 2018 Zainteresovan, 461 postova Lokacija: Dorcol Motocikl: zx12r Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj bez veze bacati pare. Ocisti do golog metala mesto gde je rupa. Uzmi silo I blago pritiskaj po okolini da vidis da li ce se pojaviti jos neka rupica. Nabavi veliku lemilicu I zalemi celu kriticnu zonu. Nema sanse da procuri. Ja sam tako moj zakrpio pre pet godina. Posle sam obradio lem sa turpijom I smirglom, nabacio dva sloja poliestera, ofarbao I to je to. Trosak 0 din. Zaboravi na hartletovanje, varenje I slicno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DedaSale 52 Napisano Jul 20, 2018 Grandpa, 135 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Honda X11 - Monstrum Prijavi odgovor kao problematičan 8 hours ago, Arso said: Stoposto si u pravu, međutim kada je u pitanju benzin, nikada nisi siguran, zbog toga se i pribegava kalajisanju, odnosno lemljenju. Budući da je sve manje dobrih majstora, ja bih se pre odlučio za tečni metal a paralelno počeo da tražim drugi rezervoar, s obzirom na to da je ova rupa samo prva od verovatno mnogih koje će se, kako neko reče, pojaviti pre ili kasnije. Tačno tako, korozija ga izjela, treba kompletno rešenje. Drugi polovan rezervoar je mačka u džaku, mož' da bidne ali ne mora da znači. Zato sam rešio da se ovaj skroz zaštiti iznutra sa epoksi premazom što bi rebalo da smiri stvari naa dugi niz godina. 6 hours ago, Savan said: Kao sto je neko već pominjao, ako je na jednom mestu prosupljio, taj lim ne obećava puno. Vreme je onda da se ili zameni ili popravi kako treba. Ako je samo za nešto privremeno, ja bi proterao neki saraf sa gumenom podloskom. Eventualno sa nekim loctite koji je otporan na benzin ispod podloske. Zaboravio sam broj tog loctite ali možeš ga izguglati. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Ovo sa šrafom i gumenom podloškom je dobra ideja ako se desi negde dalje od kuće, trebalo bi da izdrži povratak. Zapamtiću ovo, zlu ne trebalo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 20, 2018 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Evo da dam i ja svoje iskustvo po pitanju varenja rezervoara. Nikakakva voda niti ispiranje bilo čim nije potrebno! Posle udesa, na motoru se probušio rezervoar i zvao sam varioca da ga pitam kako da odradimo rupu. Varioc mi je rekao samo da ispraznim rezervoar, skinem slavinu i čep sa njega i da mu ga donesem. Čovek onda uzeo kompresor i uduvavao vazduh u rezervoar. Posle minut-dva su sva isparenja izašla i rezervoar je bio bezbedan za varenje. Izvario ga čovek bez ikakvih problema i nikakav ˝bum˝se nije desio... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kole24 1126 Napisano Jul 20, 2018 Drug član, 588 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Suzuki Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Jaka tvrdnja za samo jedno iskustvo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sreten75 397 Napisano Jul 20, 2018 Zainteresovan, 461 postova Lokacija: Dorcol Motocikl: zx12r Prijavi odgovor kao problematičan Moj bivsi kolega je hteo da napravi furunu od bureta od 200l u kom je bilo gorivo. Dva puta je bure islo na toplo pranje, nekoliko dana se susilo. Onog momenta kad ga je dodirnuo brusilicom, bure je explodiralo I razjebalo mu noge. Ostao je invalid. Taj rezervoar je propisao jer je lim tanak ko flis papir, plus ga je unutra pojela rdja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brus 132 Napisano Avgust 17, 2018 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Brus Motocikl: BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan ja se javljam sa zakašnjenjem. ali ako neko bude imao sličan problem evo rešenja. Poliester kit. Ja krpio i proverio. Zatvarao sam rupe od 1mm do 5mm. sa mrežicom može i veće. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
