Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 2 sati, ARES je napisao:

zxr750rr je to imao 1993. U kitu su se kupovali ekcentri za zadnju viljusku i razlicita stelovanja.

Да да ништа ово није ново :takoje:. Само је до фабрике да ли жели да стави у понуду или не као тркаче делове. Данас многи имају приступ це ен це струговима или глодалима, тако да је много лакше да се деливи направе. Наравно ако знаш да бараташ са програмом да се дигитално  нацрта део :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2777 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
pre 46 minuta, Мали Ћаћа je napisao:

Данас многи имају приступ це ен це струговима

Znam da postujes cirilicu i nas jezik, ali postoje skracenice koje ne mogu da se prevedu. Jedna od njih je CNC. Kada zavrsis masinski fakultet u Srbiji, na diplimi pise CNC (bas ovako, latinicom) iako je diploma cirilicnim pismom. 

Drugarska sugestija, da bi ekipa razumela, napisi skracenicu kako jeste.

Ne kazem da valja, ali kod nas je i dalje tako, jer nemamo svoje niti nazive niti skracenice.

Ne zameri, molim te. 

Edit:

Gadi mi se sto je tako i cesto Jovan i ja vodimo polemiku oko prevoda, ali jezik nam je siromasan strukovnim izrazima. Trudicemo se da popravimo, ali je sizifovski posao. 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 5 sati, abarth_maniac je napisao:

Znam da postujes cirilicu i nas jezik, ali postoje skracenice koje ne mogu da se prevedu. Jedna od njih je CNC. Kada zavrsis masinski fakultet u Srbiji, na diplimi pise CNC (bas ovako, latinicom) iako je diploma cirilicnim pismom. 

Drugarska sugestija, da bi ekipa razumela, napisi skracenicu kako jeste.

Ne kazem da valja, ali kod nas je i dalje tako, jer nemamo svoje niti nazive niti skracenice.

Ne zameri, molim te. 

Edit:

Gadi mi se sto je tako i cesto Jovan i ja vodimo polemiku oko prevoda, ali jezik nam je siromasan strukovnim izrazima. Trudicemo se da popravimo, ali je sizifovski posao. 

Опуштено, пишем како желим. А ко жели да се смеје нека изволи ;) :popovanje:

Да ти се гади подузео би нешто по том питању неби само тражио изговоре :aha:

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2777 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
Pre 20 sati, Мали Ћаћа je napisao:

Опуштено, пишем како желим. А ко жели да се смеје нека изволи ;) :popovanje:

Да ти се гади подузео би нешто по том питању неби само тражио изговоре :aha:

Ne trazim izgovore, pisem cinjenice. Ja ne mogu da menjam jezik, iako bih voleo da mogu.

Nisam bio podrugljiv ka tvojim izrazima, pokusao sam da ti pojasnim kako to kod nas izgleda, ali ispade da sam pogresio. Izvini.

Znas da postujem tvoj rad i tvoje delo, dao sam konstuktivnu opasku kako bih pokusao da pomognem. 

Necu vise to raditi.

Oprosti. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 6 minuta, abarth_maniac je napisao:

Ne trazim izgovore, pisem cinjenice. Ja ne mogu da menjam jezik, iako bih voleo da mogu.

Nisam bio podrugljiv ka tvojim izrazima, pokusao sam da ti pojasnim kako to kod nas izgleda, ali ispade da sam pogresio. Izvini.

Znas da postujem tvoj rad i tvoje delo, dao sam konstuktivnu opasku kako bih pokusao da pomognem. 

Necu vise to raditi.

Oprosti. 

Опет ћу да кажем опуштено. Идемо даље, то је тема за неки други форум. Боље да се држимо алата и делова.:2kolce:

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Крјтеков амортизер који је пуштен у малопродају почрзком ове године. Олинс има случну верзију овог амортизера, али не може свако да га купи тј. може само тркачи тим који има тим у националном шампионату. Овај тип задњег амортизера ради на принципу амортизера волана. Што значи осовина амортизера пролази кроз тело истог док ради. Једина разлика је што се овај амортизер пуни азотом, а амоетизер волана не. Ово је про ветзија ($6500) и много је скупљи од Р ветзије ($2200). Разлика је у пар делова и што је Про верзија 1кг лакши. 

20231023_114428.jpg

20231023_114424.jpg

20231023_114420.jpg

20231023_114412.jpg

20231023_114418.jpg

  • Sviđa mi se 7
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6576 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Evo jedno pitanje...pošto si u prilici da vidiš i Öhlins i K-tech do najsitnijih detalja...i druge verovatno.

Dal' je Öhlins neuporedivo bolji od drugih, pa samim ti i skuplji...u smislu da spravi daje zaista toliko mnogo da je to jedini način da ogibljenje bude vrhunsko.....ili je sve to dostupno i sa drugim proizvođačima?

Naravno podrazumeva se poznavanje materije, ne samo jednostavna montaža "žute opruge" i nalepnice.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1174 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Ja sam fasciniran razlikom u težini PRO i R verzije. Ceo 1kg na jednom relativno malom sklopu?...

 

Baš bih voleo da znam kakve materijale upotrebljavaju, a sve to objašnjava i zašto je trkanje skup sport.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4149 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Nikola, jesi ima priliku bacit oko na YSS amortizere??
Znaš ono:
Ae, štaš bacat pare na ohlins kad je YSS 300€


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

@pronto @Due @el classico

Извините што нисам ту редовно. Имам неке послове да завршим, а нисам имао интернет кући скоро месец дана. Селимо се из стана у кући. Деца расту па нам треба више простора :).

Одговорићу вам детаљно до викенда. 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 2. 11. 2023. at 13:20, el classico je napisao:

Ma odnija đava prišu…


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

није приша :sampion:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Колико год исправно да радим увек се посао понавља. Макар ја тако мислим да радим исправно:jee:. Ово је Монстер 696 из 2012 са 36.000км. На 24.000км десмо сервису пребају да се сервисирају усисне гране, промрни филтер ваздуха и горива. На овим моделима 696, 796 и 1100 иво на ово мора да се обрати пажња, јер раде веома лоше на леру због мапре за емисије. Дукази у свом сервисном упутству не спомиње сервисирање уаисне гране, али ја то радим јер је потребно. 

20231103_141343.jpg

20231103_141352.jpg

20231103_141359.jpg

20231103_141400.jpg

20231103_141404.jpg

20231103_144143.jpg

20231103_144149.jpg

20231103_144152.jpg

20231103_144155.jpg

20231103_144158.jpg

20231103_144202.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 2 sati, Vampa je napisao:

Jel 36000 kilometara ili milja? Kod mene na varaderu sa 30000km su bili čisti kao ovi servisirani na slikama.

30.000км код нас је тако :), доле јужно се мери ципелама :lol3:

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Опет ја! Али сам мало досадан са овим деловима и агрегатима, а људи горе чекају на мој одговор што би неко рекао о суспенсији :lol:... елем добио сам 2004 999 у кофама ако може тако да се каже. Скинута вертикална ( задња ) глава мотора јер клип ударио у усисне вентиле. Стварно не знам узрок, али мотор је био негде, раставили га, купили све делове из дукатија и на крају баладе је стигао код мене. Опрао сам скинуту главу мотора и премерио нове усисне вентиле и зазор на вођицама у глаби ( које су оригинал ). Усисне вођице су у фабричкој толеранцији, а издувне су потрошене скоро па дупло. 

 

20231104_134920.jpg

20231104_135004.jpg

20231104_135012.jpg

20231104_135021.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Издувне вођице су потрошене скоро па дупло у односу на усисне

 

20231104_141710.jpg

20231104_141807.jpg

20231104_141817.jpg

20231104_141812.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6576 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Dok stigne odgovor na pređašnje pitanje....da postavimo još jedno, nadajući se ekspres odgovoru.....sa da i ne :D

Oni "šrafovi" na fotkama iznad, su oni famozni...koji se NE diraju i obično zafarbani žuto?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 4 minuta, pronto je napisao:

Dok stigne odgovor na pređašnje pitanje....da postavimo još jedno, nadajući se ekspres odgovoru.....sa da i ne :D

Oni "šrafovi" na fotkama iznad, su oni famozni...koji se NE diraju i obično zafarbani žuto?

баш тако не сме да се дира ни под живу главу :popovanje:

НЕ! :jee:

20231104_143538.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1107 postova
  • Lokacija: Wien
  • Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06
Pre 4 sati, Мали Ћаћа je napisao:

30.000км код нас је тако :), доле јужно се мери ципелама :lol3:

Ne razumem odgovor? Pitao sam jer mi je cudno da klapne budu toliko zaprljane na 36k km,pomislio sam da su milje u pitanju sto je skoro pa 60k km. Nebitno teraj dalje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 23 minuta, Vampa je napisao:

Ne razumem odgovor? Pitao sam jer mi je cudno da klapne budu toliko zaprljane na 36k km,pomislio sam da su milje u pitanju sto je skoro pa 60k km. Nebitno teraj dalje.

нажалост ово је нормална појава скоро код свих мотора које радим :)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1107 postova
  • Lokacija: Wien
  • Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06

Ne zelim da smetam sa pitanjima mnogo ali eto posto je kod nas na balkanu poznato da kilometri na satu nisu tacni sto nije ni redak slucaj i ostalog dela evrope da li po klapnama mozemo da utvrdimo neku pribliznu kilometrazu i da li utice na tu zaprljanost lose gorivo ili moze jos neki drugi faktor kao losa smesa....? 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 30. 10. 2023. at 15:19, pronto je napisao:

Evo jedno pitanje...pošto si u prilici da vidiš i Öhlins i K-tech do najsitnijih detalja...i druge verovatno.

Dal' je Öhlins neuporedivo bolji od drugih, pa samim ti i skuplji( 1 )...u smislu da spravi daje zaista toliko mnogo da je to jedini način da ogibljenje bude vrhunsko ( 2 ).....ili je sve to dostupno i sa drugim proizvođačima? ( 3 )

Naravno podrazumeva se poznavanje materije, ne samo jednostavna montaža "žute opruge" i nalepnice.( 4 )

 Да би тачније одговорио морам да поделим у пар питања и одговора. Сваки одговор мора да буде опширам да би сви разумели.

(1)моје скромно мишљење да није ништа бољи у односу на Кејтек! Пре рецимо 7 или 8 година Олинс је био најбољи и није им било прамца, нешто је Шова покушавала да им парира, али неуспешно на истом новоу као што је радио и још ради Олинс. Од кад их је купила холдинг компаније из САД-а и од кад су преселили производњу делова широм света од тада се појављују разни проблеми, као што су да се чека по 6-10 месеци да стигну делови, ако их нема на стању у великом централом складишту, доста често спецификације подлошки нису оно ста ти преставе итд... што није случај код Кејтека. 

(2) Олинс има ту предност што је рецимо сваки амортизер или уложак тестиран и направљен тако да имаш техничку подршку у виду спецификација и резервних делова. 

( 3 ) Андријани, Кејтек и остали имају сличну подршку и веома су свесни ако немају да не могу да напредују у разбијању па и у продаји. 

( 4 ) нажалост велики је број оних који себе зову сервисерима у овој бранши, то се тек ведид кад одеш на курсеве и са ким делиш клупу. Да ме неби криво схватили, ја можда знам 15% или 20% он правих светских сервисера за огибљење. Често мора да се преради или амортизер или уложак да би се добило оно шта се тражи кад је Олинс у питању, што није случај са Кејтеком.

 

Ако сам пеопустио нешто само питај :)

  • Sviđa mi se 6
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4439 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 13 minuta, Vampa je napisao:

Ne zelim da smetam sa pitanjima mnogo ali eto posto je kod nas na balkanu poznato da kilometri na satu nisu tacni sto nije ni redak slucaj i ostalog dela evrope da li po klapnama mozemo da utvrdimo neku pribliznu kilometrazu i da li utice na tu zaprljanost lose gorivo ili moze jos neki drugi faktor kao losa smesa....? 

Не сметаш, само опуштемо, ту смо да разменимо искуства. Рецимо на 12,000км усисне гране сз скоро па чисте, али на 24,000км су већ прљаве код Дукатија, а код Априлиаје на 20,000км некада су чисте, а некада прљаве. Све зависи где се мотор вози, они који возе на отвореном путу имају мносштво буба и прашине, они који возе у граду ово им се дешава. Наравно утицајни фактор је и квалитета горива. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja