Jump to content

Moto Zajednica

bobber od 300e

Recommended Posts

  • Drug član, 2922 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750
Stoji i to...
Ali postoji Majstor i "majstor"...

Sent from my LLD-L31 using Tapatalk


Braco po meni prevazilazi majstora, vec gazi u sveru umjetnosti. Ovde generalno narod nema para za te zajebancije ali da Braco nekim slucajem zivi u Parizu siguran sam da bi njegovi radovi bili nekoliko puta skuplji nego ovde.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9437 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ljubav se od komercijale jasno razlikuje! Sa tim sto ovo prvo ne mozes naplatiti...

Kod nas "pod brusilicu" idu motori koji su za bacanje ili presu... Kada se sve resto iscrpi pa jos kao lesina bude vozen deceniju...

... e onda tek od njega postaju razni "boberi", "raceri" i resto kineski mutanti.

Ne podrzavam niti mi se svidja.

 

 

P.S. Ni Braco-v bandit mi je ne svidja, zadnjica je mnogo nize od prednjeg dela, boje tek!

Ali svaki je deo radjen, vidi se znanje i "satnica"... Nije napravljen nosac od sparinga i usrafljen kineski odlivak vec ofarban na nekoj traci.

To ne sme niti moze da kosta isto.

Izvinjavam se na offu, necu dalje.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Mataruska banja
  • Motocikl: Vespa
Pre 22 sati, Yanco je napisao:

Pa malo ti je uzeo, realno, za ovaj rad. Sledeći put uzmi sam rasturi sve i sastavi. A kineski delovi su jedina realna opcija ako hoćeš da ti ovakav motor košta 

Budzet uopste nije bio limitiran kineskim delovima. Sledeci put cu se javiti tebi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 936 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
Pre sat vremena, roli je napisao:

Budzet uopste nije bio limitiran kineskim delovima. Sledeci put cu se javiti tebi.

Nemoj meni da se javljaš, ja bih ti to mnogo lošije uradio, pa posle i na mene javno da kukaš po forumu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Mataruska banja
  • Motocikl: Vespa
Pre 3 sati, Yanco je napisao:

Nemoj meni da se javljaš, ja bih ti to mnogo lošije uradio, pa posle i na mene javno da kukaš po forumu

Tebi nisam kykao sam si se stavio u ulogu advokata. Pozdrav

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 132 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZ6 2004

Izvinjavam se ako upadam u temu.

 

Na koji nacin moze ovaj motor da se registruje sada u Srbiji? 

 

Pitam, jer je izgled dosta drugaciji od originalnog/fabrickog, dok meni svi kazu da ne bih mogao da registrujem Fazera 600 S ako mu skinem prednju masku i stavim jedan okrugli far, i tipa zamenim migavce za neku custom varijantu.

 

Da li ima neka procedura za to ili kako vec ide?

 

Hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 936 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
pre 28 minuta, iKoren je napisao:

Izvinjavam se ako upadam u temu.

 

Na koji nacin moze ovaj motor da se registruje sada u Srbiji? 

 

Pitam, jer je izgled dosta drugaciji od originalnog/fabrickog, dok meni svi kazu da ne bih mogao da registrujem Fazera 600 S ako mu skinem prednju masku i stavim jedan okrugli far, i tipa zamenim migavce za neku custom varijantu.

 

Da li ima neka procedura za to ili kako vec ide?

 

Hvala!

Ne može da se registruje.

 

Sada kad se krene u preradu motora, u startu projekta treba razmišljati kako da se motor najlakše vrati u fabričko stanje. To znači sečenje rama tako da je moguće namontirati opet taj deo. Takodje čuvati sve plastike.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2922 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Nesto Dašic u zadnjem vlogu prica da mozda i postoji neka mogucnost da se urade atesti al8 da ce pricati o tome kada sakupi vise informacija.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4888 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Naravno da postoji, pribavis saglasnost fabrike i seci gde volis. 

Ja nemogu da dobijem saglasnost za kres bar homologovan a neko ce dozvoliti secenje, lozi ljude bez veze. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2922 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Ma lozi sebe onda najvise jer je sam zaludjenik u to sjeckanje. Sada radi u Moto Platz-u, pa mozda i ima nekakvu informaciju ali otom potom, vidjecemo

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4888 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

ABS se sve pita a oni funkcionisu malo drugacije, npr sada pisu pravilnik za oldtimer vozila a FIA ga ima odavno na preko 100 strana, nisu resena vozila sa promenjenom snagom motora... znas kada ce "seckanje" doci na red... 

Licno bih voleo, imamo mi talentovanih majstora ali nemamo vlast sa sluhom. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja