rastkojokic 1665 Napisano Novembar 1, 2017 Drug član, 2258 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan Kocenje je precenjeno Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7637 Napisano Novembar 1, 2017 Super specialist, 6014 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan More gas, less brake! 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Novembar 2, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Devojcica ce danas malo da se vozi sa pomocnim tockicima ... 2 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4171 Napisano Novembar 2, 2017 Ne silazi, 6533 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Pre 21 sati, ARES je napisao: Hel je ranije radio u varijanti street pro (nisam vozio) i track pro (koje vozim). Mislim da je bolji izbor za ulicu trw svakako. Sada su poceli da kopiraju ebc pa rade sinter, dual carbon.... Ja sam ih uzeo jer sam bio prisiljen, tesko je naci za moj motor plocice a da je i pritom uljudna cena jer idu 4 plocice po disku. Naravno sumnjicav na sve sto se prodaje u Srbiji, stupio sam u kontakt sa ljudima iz Hel-a i odgovorili su mi da nije prevara, jedan deo izvoza su radili za Motomaniju. Mislim da ih vise ne uvoze, samo sta je ostalo na lageru. Te njihove race plocice sam placao za oba diska oko 70eura (za modele sa 2 plocice po disku su jeftinije) dok od bilo kog drugog proizvodjaca cena je bila 100+ za taj rang plocice. Kao sto je strasilo spomenuo, mozda najbolji osecaj sam imao sa fabrickim (prva ugradnja). Ne mislim na jacinu kocenja, vec na doziranje, initial bite (ne znam kako da prevedem). Medjutim trosile su se prebrzo, desavalo mi se da ih za dva vikenda potrosim. Otkinuo sam jedno Spiegler crevo pa sam uzimo Hel u Motomaniji proletos, tad su uvozili. Imaju odlične inox holendere i sisice koje tako fino zatvraju, sve sam zamenio. A jeste mnogo toga "fake" kod nas. Koliko znam, Spiegler jedni radi creva koja se ne naprežu prilikom upredanja jer imaju obrtne krajeve pa samim tim mogu biti i nešto kraći vodovi. Jedna trka i trening, to je , ne postoji kočnica koja će dobro da koči i da traje, skup je sport. Inital bite, početno zahvatanje kočnice, žargonski, koči na pip, (lagan dodir, pipanje), znači da i na naj manji pritisak komande, kočnica počne da koči ko da lepi, činkovito uz osećaj velike rezerve snage i mogućnost prefinjenog doziranja. Nije lako napraviti i naći takvu pločicu a da zadržava konstantnost, obično posle par oštrijih kočenja dolazi do gubitka efikasnosti i nužnog povećanja pritiska na komandu, otpadoše prsti a ko da je drvena pakna umesto pločice. Pomenuti ulični TRW Lucas se odlično ponaša i baš mi se sviđa, simulacija nije što i pravo trkanje, al bi možda moglo da dođe u obzir za neobavezan sport, koštaju vrlo skromno i mogu se kupiti ovde, odlične su izrade, ravne i odmah koče, svojevremeno sam nove pločice stavljao na brusilicu, ko staklo su bile. Velika opasnost pri naprezanju kočnica je proključavanje ulja, kad se pregreje, nema kočenja i za zamenu je što je inače potrebno često raditi kod sportske vožnje, možda i ne celu količinu ali obavezno do trećine ili polovine creva bez obzira što nema primetne anomalije. Nisin ima podlošku od titanijuma koja sprečava prenos toplote na čelo klipa, kod dobrih kočionih sistema sam klip ima na vrhu polimer plastike i nema direktnog dodira metal na metal. Mislim da mogu da se nađu titanijumske podloške, ima i alternativnih termo izolatora ali su uglavnom mekani pa postoji rizik da dođe do zakrivljenja. Pored dobre kočione efikasnosti, ovo je dodatni plus Nisina, u ex šampionskoj garaži je No.1 pločica, znaš već. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Novembar 2, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan 14 minutes ago, đunta said: Otkinuo sam jedno Spiegler crevo pa sam uzimo Hel u Motomaniji proletos, tad su uvozili. Imaju odlične inox holendere i sisice koje tako fino zatvraju, sve sam zamenio. A jeste mnogo toga "fake" kod nas. Koliko znam, Spiegler jedni radi creva koja se ne naprežu prilikom upredanja jer imaju obrtne krajeve pa samim tim mogu biti i nešto kraći vodovi. Jedna trka i trening, to je , ne postoji kočnica koja će dobro da koči i da traje, skup je sport. Inital bite, početno zahvatanje kočnice, žargonski, koči na pip, (lagan dodir, pipanje), znači da i na naj manji pritisak komande, kočnica počne da koči ko da lepi, činkovito uz osećaj velike rezerve snage i mogućnost prefinjenog doziranja. Nije lako napraviti i naći takvu pločicu a da zadržava konstantnost, obično posle par oštrijih kočenja dolazi do gubitka efikasnosti i nužnog povećanja pritiska na komandu, otpadoše prsti a ko da je drvena pakna umesto pločice. Pomenuti ulični TRW Lucas se odlično ponaša i baš mi se sviđa, simulacija nije što i pravo trkanje, al bi možda moglo da dođe u obzir za neobavezan sport, koštaju vrlo skromno i mogu se kupiti ovde, odlične su izrade, ravne i odmah koče, svojevremeno sam nove pločice stavljao na brusilicu, ko staklo su bile. Velika opasnost pri naprezanju kočnica je proključavanje ulja, kad se pregreje, nema kočenja i za zamenu je što je inače potrebno često raditi kod sportske vožnje, možda i ne celu količinu ali obavezno do trećine ili polovine creva bez obzira što nema primetne anomalije. Nisin ima podlošku od titanijuma koja sprečava prenos toplote na čelo klipa, kod dobrih kočionih sistema sam klip ima na vrhu polimer plastike i nema direktnog dodira metal na metal. Mislim da mogu da se nađu titanijumske podloške, ima i alternativnih termo izolatora ali su uglavnom mekani pa postoji rizik da dođe do zakrivljenja. Pored dobre kočione efikasnosti, ovo je dodatni plus Nisina, u ex šampionskoj garaži je No.1 pločica, znaš već. Bravo za objasnjenje za plocice. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7637 Napisano Novembar 2, 2017 Super specialist, 6014 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan pre 26 minuta, ShoneGood je napisao: Devojcica ce danas malo da se vozi sa pomocnim tockicima ... Ali da jedete tu na stazi, neki roštilj, može i giros, ali ništa escajg inače ostadoste devojčice doveka! I nema pranja ruku, ko neke žene. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaske4s 1732 Napisano Novembar 2, 2017 Drug član, 825 postova Lokacija: Novi Beograd,Blok 63 Motocikl: Honda Hornet S,Yamaha R1 Prijavi odgovor kao problematičan pre 9 minuta, ShoneGood je napisao: Bravo za objasnjenje za plocice. Sto ne vozis? Nije moguce da je ovde na forumu zanimljivije ? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4171 Napisano Novembar 2, 2017 Ne silazi, 6533 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan pre 10 minuta, ShoneGood je napisao: Bravo za objasnjenje za plocice. Hvala, vrlo teško je sažeti sve aspekte na razumljiv način, Aresov " initial bite" je pojam koji definiše upotrebni kvalitet pločice, odnosno kočionog sistema, isto je i za 4 točka. Ja često koristim pomenuti izraz, pip, a sad sam tek ukapirao zašto me ljudi gledaju belo. Inače pri servisu, na štenderu na pip kontrolišem rad sistema. Pročitao sam sve i potpuno te i kapiram i podržavam. Zaista TRW ima karakter dobre trkaće pločice, malo sam tek prešao u drumskoj vožnji sa njima, možda petnaestak kilometara sa oštrim kočenjem i nisam im naslutio granicu mogućnosti. Predpostavljam da bi ti ove pločice bile adekvatne, možda ne 20 krugova ali nekoliko sigurno za TD. Jesu pločice bitne kao izvršne, ali sve ostalo može totalno da degradira kočenje makar bile one i zlatne i etiketirane. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1234 Napisano Novembar 2, 2017 Drug član, 2316 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Odosmo u preveliku teoriju djunta . Initial bite mi nekako prevodom na nas jezik gubi zvucnost koju treba da izazove. Danasnja moderna ulja je skoro pa nemoguce dovesti do tacke kljucanja pa to ne treba da izaziva strah, da ne ulazimo i sada u to koji motor ima aluminijumske kocione klipove a koji celik i kako temperatura utice na njih. Da zakljucimo nesto, sve renomirane plocice koce dobro za nase neke potrebe. Ko hoce all round plocicu uzece sport sinter i vozice i po ulici i na stazi i po kisi ali ce mu se trositi brze. Ko vozi stazu i suvo moze sebi da priusti double carbon, sinter hh+, trosice se nesto sporije ali moraju krug grejanja da prodju. Veci problem od ulja, plocica i ostalog a vidjao sam kod nekih ljudi na stazi, je da imaju probleme zbog strokavih kocionih klipova i samih kandzi. Motor koji je star 10 god sigurno je u kandzama vec stvorio emulziju i stroku a voda koju vuce kociono ulje ume i da ukruti gumice u kandzama pa tu dolazi do cestih problema, potanjanje rucice, przo trosenje plocica jer klip glavi itd... Mozemo na ovu temu da pisemo mnogo ali ajde da se ne rasplinjavamo i da se drzimo plocica. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Novembar 3, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan 16 hours ago, Shortshifter said: Ali da jedete tu na stazi, neki roštilj, može i giros, ali ništa escajg inače ostadoste devojčice doveka! I nema pranja ruku, ko neke žene. I da hocu da perem ruke nema sapun ... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokichica 198 Napisano Novembar 3, 2017 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Beograd - London Motocikl: Honda CBR 600FS, KTM Adventure 990, Suzuki GSX-R 1000 Prijavi odgovor kao problematičan On 31 October 2017 at 9:50 PM, ShoneGood said: Jbt ne razumem sta hoces da kazes ... u stvari sad sam se setio da sam pod velikim stresom ... Sutra idem na Serres da spalim Moto 2 gume od 350e eto onako da mi dupe vidi put. Jeste vozim ko pič... i sve je to u redu ... ali eto ja malo tako spalim 500 e za dva dana ... i neka sam pic... i neka ja ne znam da vozim ali meni junaci lepo ... nemate pojma koliko sam opusten ... i bas se potresem kad dam 150e za plocice koje mi ne trebaju ... eto ukinuli ratove pa se lecim na motoru. Ti treba hitno da izadjes malo na enduro voznju u prirodu. Cuvaj se, em nisi opusten, ne uzivas, pod stresom i jos kompleksi sa lovom. A jedes i u sumnjivim kafanama. 3 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Novembar 4, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan 12 hours ago, Bokichica said: Ti treba hitno da izadjes malo na enduro voznju u prirodu. Cuvaj se, em nisi opusten, ne uzivas, pod stresom i jos kompleksi sa lovom. A jedes i u sumnjivim kafanama. Bokice macko meni je sad vec neprijatno da se preganjam sa tobom jer ne znam ko si. Mozes slobodno da seres po meni na forumu kako bi vam ova zima bila interesantnija. Zelim ti sve najbolje . Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 299 Napisano Novembar 4, 2017 Zainteresovan, 418 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se ako sam omasio temu. Koja je razlika izmedju "semi metal" i "sinter" plocica? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Novembar 4, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan . Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
