M79 6 Napisano Jul 10, 2017 U prolazu, 17 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Verujem da u ovoj zajednici postoji onih motociklista koji su, iako vec godinama na dva tocka ( sa mnogo kilometara), ostali verni manjoj snazi motocikla. Naravno, sta za nekoga predstavlja mala snaga, to neka ostane individualno. Znate ono kad pocnu eksperti o podelama motocikala u svakoj temi. Zanimaju nas ljudi koji su potajno ili strasno zeleli veci i snazniji motor, od onog kojeg poseduju ili su posedovali, ali su ipak odustali. Koliko godina ima bajker, koji motor, koliki staz, koji motor zeleo, zasto odustao. Znaci bio u mogucnosti da kupi,pa odustao. I ako ima stogod zanimljivo, neka se ne stidi, nego nek udara slova Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1039 Napisano Jul 10, 2017 Drug član, 3001 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Ja kopcam po malo, vozim preko trideset godina i skoro dvadeset motora promenio... Moje iskustvo je da je za ulicu sasvim dovoljno 70-80 KS, ne skodi naravno vise ali vuce na vise troskove, brzu voznju itd. Znam da ce tema pokrenuti diskusiju, i ne volim ubedjivanje. Tako da sam pristupio cisto da iznesem svoj stav, gde sam se ustvari pozvao na snagu, a ne kubikazu ( kod nas je ona bitnija za troskove registracije ).... P.S. sad tek vidim da je post u ENDURO temi, pa sad i meni nije jasno.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icvele 8 Napisano Jul 10, 2017 U prolazu, 17 postova Lokacija: LE Motocikl: stromče ;) Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih rekao da sam našao pravu meru. Danas će da mi padne na pamet da je 500x sasvim racionalan izbor a sutra ću da se zamišljam na auto putu na FJRae. Znači, sredina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
СајберГастарбајтер 2716 Napisano Jul 10, 2017 .., 1740 postova Prijavi odgovor kao problematičan mali off: Naslov teme zvuci kao oni pompezni naslovi iz Blica... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Momentum 1148 Napisano Jul 10, 2017 Rossista originale, 1063 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki ZX-9R C1 Prijavi odgovor kao problematičan pre 50 minuta, Miloš A je napisao: Za Beograd je najbolje da imaš R-a, što stariji to bolji jer izgledaju moćnoooo, najbolje neki sa televizor-farom ali da se baš ne raspada. Može i Afrika, šarena je i ima krampone. Leša ne moraš da voziš, zakatanči ga zauvek za gelender u haustoru, štatismetabolemeqtojeimojhaustor Zato si ti kralj skutera 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M79 6 Napisano Jul 10, 2017 U prolazu, 17 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Hvala onome ko je temu premestio onde gde joj je i mesto. Prvi put da nesto pitam na ovom forumu, pa greska. Znam da tema nije za enduro, zanimaju me misljenja vozaca iz svih klasa. A temu sam postavio cisto zbog toga sto imam xtz660 i to mi je prvi motor u zivotu. Iskustva nemam uopste, ali kako sam krenuo sa voznjom, poceo sam sve cesce da se okrecem za jacim motorima. Ne pada mi na pamet da kupujem nista jace od ovoga, jer mi je i ovo previse, ali kako se odbraniti od te sile koja vuce ka jacem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M79 6 Napisano Jul 10, 2017 U prolazu, 17 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, bocca_bastard je napisao: Pa ako imas megalomansku crtu moraces bas da se potrudis Ja je imam i vozio bih i 3000 cc ali ja se ne branim od toga. Uzivam u megalomaniji Ne bih se ni ja branio, ali imam 38 godina i koske sve teze zarastaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Jul 10, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Do koje kubikaze se racuna mala kubikaza? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M79 6 Napisano Jul 10, 2017 U prolazu, 17 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Upravo sada, hard_rock je napisao: Do koje kubikaze se racuna mala kubikaza? Mala kubikaza je ona koju ti smatras malom kubikazom, nekome je malo i 1200. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10624 Napisano Jul 10, 2017 Hronični Motociklopata, 7371 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Trenutno imam 600-tku, mada, voleo bi neku litru ili malo preko litre, ali to samo za putovanja, nije da 600 nije dosta, ali mnogo opustenija bi mi bila litra, mnogo bolje podnosi suvozaca i teret, i imas vise snage na raspolaganju a pogotovo na nizim obrtajima. Ali generalno, cak i kad sam poceo da vozim vece motore, uvek su mi bili zanimljivi motori male kubikaze, zato bi meni za dusu voleo neku besnu dvotaktnu 250-tku, KR-1s, aprilia RS250.. moj decacki san Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Jul 10, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Vozim trenutno ono sto mogu da odrzavam u top ili skoro top stanju i to je to. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Malonj 41 Napisano Jul 10, 2017 Svrati ponekad, 116 postova Lokacija: Derventa, Novi Sad Motocikl: DR-Z400, Benelli Trek 1130 Prijavi odgovor kao problematičan Idealno je 2 motorceta ako finansije dozvoljavaju do 500-600 za po gradu i destinacije do nekih 100ak km, i litra ili preko za duza putovanja. Nije to samo do kubikaze sami gabariti motora puno igraju ulogu. Vozio sam er5 1000km u cugu bez problema, navozao se sit sa njim bez kofera sve sa rancem na ledjima, ali fakat je da mi je sa TDMom bilo puno udobnije putovati narocito u dvoje. Sad cu sa litrom prvi put na duze putovanje pa da vidim koliko mi to odgovara. Isto tako fakat je da me veliki motor smara po gradu teze mi se provlaciti, umara me stani-kreni voznja, umori mi se ruka od kvacila, depilira me vruc vazduh iz masine kad stojim na semaforu, dok DRZom od 400cc voznja po gradu i u guzvi uopste nije naporna moze cak da bude i zanimljiva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10624 Napisano Jul 10, 2017 Hronični Motociklopata, 7371 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan GS500 je super motorce, imao sam ga i slatko se navozao s njim, doduse malo se muci sa dvoje, ali ipak izlazi on na kraj s tim, borac je samo treba biti strpljiv i malo dublje proceniti manevare preticanja itd Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 810 Napisano Jul 10, 2017 Zainteresovan, 781 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Imam u garaži Fejzera 600 i MZ TS 250. Registrujem ih oba, Fejzer uglavnom miruje jer nemam vremena za neke duže vožnje (100 km i više). Hvatam sebe da sve više uživam vozeći MZ jer mi je zadovoljstvo da sa njim pređem 100 km ravno onom kada sa Fejzerom pređem 500 km (za šta imam sve manje prilike). Mislim da moj dalji bajkerski put neće ići ka BMW-u (RT ili GS) nego ka nečemu manjem i racionalnijem za moje potrebe i (vremenske) mogućnosti za vožnju. Ova moja odluka nije uzrokovana finansijskim ograničenjima i nije ,,kiselo grožđe i slatki limun'' iz psihologije nego je nastojanje da iz sve manje vremena i kilometara izvučem što više zadovoljstva za sebe. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Jul 10, 2017 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Ја се са 850 спустио на 600, а сад би вратио на 800.А оно преко литре, делује занимљиво али крајње нерационално и превише. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miloš A 2021 Napisano Jul 10, 2017 Ne glasam - ne ćutim, 395 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja ZX-14R Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, Momentum said: Zato si ti kralj skutera Svako prema svojim mogućnostima i uslovima. Malo je šašavo da tripuješ da si u Kaliforniji ili voziš Pariz-Dakar, a u stvarnosti se guziš između trolejbusa u Takovskoj na +40, zar ne? 1 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jul 10, 2017 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Nije bas sve ni u ccm3. Sve zavisi kakav je celokupni paket i prvenstveno sta želiš sa njima. Želiš ih samo i iskljucivo da se zove da imaš ih na papiru, onda je verovatno to nešto u tvojoj glavi sto trebaš da zadovoljiš. Ja sam imao tj još uvek imam oficijelno 1400 naked sa nekih 100 konja. Nije mi bilo stalo do tih 1400 koliko do izgleda motora. A kad sam ga provozao oduševio me je i sa obrtnim tako da uzeo sam veću kubikazu zato sto se tako potrwfilo. Sad sam ga zamenio sa R gde sam birao izmedju litre i 750. Litra je više na papiru i na stazi u rukama nekog ko ume to da iskoristi. U mojim uslovima je litra samo manje svega pa sam lepo i uzeo 750. A ti sa xt660, na koji motor si bacio oko? Ako je u istom segmentu, pitaj se šta ćeš dobiti i jel ti to treba. Lepo je alexdelarže napisao da je gs500 odličan motor i zadovoljava sve uslove za osnovnu vožnju. Sad ako ćeš da skitas po sumama ili da juriš po stazama ili da praviš gomilu km po autoputu tu već postoje malo specificniji motori i onda shodno tome i tvojim potrebama možeš da odredjujes tj smanjujes/povećavao kubikazu/snagu/gabarite. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M79 6 Napisano Jul 10, 2017 U prolazu, 17 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj xtz 660 mi je par puta jasno stavio do znanja da je iznad mojih vozackih sposobnosti. Ali i dalje me odusevljava kako izgleda tdm, kako zvuci dr850 big, afriku bih voleo da uzjasem i probam da vidim kako je kad tu mecku provozas... Srecom pa nemam para, a i tenera je odlican motor, samo pitanje je sta bi se desilo da sam mladji i sa malo vise love. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2453 Napisano Jul 10, 2017 Andragog, 5021 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Vozio godinama 900-1100 i kako ide vreme polako pada kubikaza. Zadnjih 10 tak godina sam bio na 650 jedan klip , pa 650 dva klipa SV i onda uzmem cb500 , vozio jednu sezonu, more itd, sve super jeftina registracija, gume, malo trosi ali slaboooo. Sa dve osobe da pretičeš malo brži kamion nije naš prijatno. Sada sam na 750 ccm, ima više smisla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Jul 10, 2017 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Mala kubikaza je za pickice. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
СајберГастарбајтер 2716 Napisano Jul 10, 2017 .., 1740 postova Prijavi odgovor kao problematičan Tema je dobro pocela i ima sve predispozicije da bude "svaki ciga svoga konja hvali". 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8643 Napisano Jul 10, 2017 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, СајберГастарбајтер je napisao: Tema je dobro pocela i ima sve predispozicije da bude "svaki ciga svoga konja hvali". i opet će "onaj seronja" da tvrdi sve suprotno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Malonj 41 Napisano Jul 10, 2017 Svrati ponekad, 116 postova Lokacija: Derventa, Novi Sad Motocikl: DR-Z400, Benelli Trek 1130 Prijavi odgovor kao problematičan Taman naucih TDMa da ne pije ulje i ono zariba masina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mind Resetting 442 Napisano Jul 10, 2017 Svrati Svaki Dan, 884 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: brm brm brm Prijavi odgovor kao problematičan Ja reko sad ce rasprava da li DR350 ili WR400 ili DRZ ili mozda hardcore 250cc XT tipa, kad ono svi 1000cc, 1200cc, 1400cc, imal neko veci od mojega, de je onaj AleksandarHH ili tako nesto sa onim coperom od 1800cc. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Meteorolog 335 Napisano Jul 10, 2017 Go fuck yourself!, 823 postova Lokacija: Bor/Zlot Motocikl: 4X4 egzotika iz Azije... Prijavi odgovor kao problematičan Ma kakvi, čim se navikneš na trenutnu snagu, poželiš nešto jače. Čisto da vidiš i isprobaš...pa se onda navikneš na to i poželiš nešto još jače Ja kad sam posle 50 ccm, seo na 250 ccm, bio sam u fazonu...wauuu Apropo te snage, razmišljam, pa šta će nekome preko 600ccm. Ima sve, zvuk, ubrzanje, putnu brzinu. E onda probam transalpa, pa tdm-a, pa cbr600, i smorim se Tako da svake sezone planiram više kubika i stvaram priliku za to. Msm da će se konačno ostvariti ove zime I naravno, ona standardna fora, kočnica je u glavi i sve može!!! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
