Jump to content

Moto Zajednica

Struja punjenja akomulatora

Recommended Posts

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Carnaby 200

Jedno pitanje.

Akomulator mi se puni na naponu od preko 17V, mereno na leru, sa ukljucenim svetlima.

Da li je to normalno ili previse? Nesto mi govori da je napon previsok za punjenje 12V akomulatora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 51 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: GSX 1400, MZ ETZ251

Previše, ne bi smelo preko 14,5 - 14,7 V max.

Proveri regler, 99 % je on crkao i nemoj voziti tako, uništićeš akomulator, ako već nije oštećen.

Pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3647 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Gotovo sigurno da je regler "odpevao".

Ako si duže vozio sa takvim punjenjem verovatno ćeš morati i akumulator da menjaš.

Nikako ne vozi pre nego otkloniš kvar jer je velika šansa da oštetiš neke vrlo skupe elemente.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Proveri dal regler ima masu. Meni je isto tako pravio 17 do 19 volti struju punjenja ( naduvao dva akumulatora ), Kad sam skinuo regler da bi ga popravljali, vidim da je korozirao ram tu gde se regler kaci. Osmirglao sve lepo, vratio regler nazad, upalim motor, izmerim, a struja normalna ( oko 14, 4 V ) . 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Carnaby 200

Проверио масу, није то у питању, изгледа да је отишао реглер, наручио сам нов. Иначе, кад сам пробао после чишћења реглера, показивао је преко 18V.

47538973pKF.jpg

 

Откачио сам реглер и стартовао мотор. И суплајз, што би рекао босанац. Много мирније ради и не мења обртаје (што је радио до тада)?

Акомулатор је читав, до кад ће бити не знам.

Измерио сам и магнете, иако у упутству пише да би отпор требао да буде од 0,2 до 0,5 ома, код мене је на сва три контакта по 1,1 ом. Ако неко има искуства, да ли бих требао да заменим и магнет?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 211 postova
  • Lokacija: pored ZR
  • Motocikl: cbr 500 f

Nisi merio magnet, nego namotaje. Prvo izmeri instrument kada kratospojis kablove na njemu, koliki je otpor samog instrumenta i taj podatak oduzmes od izmerenog 1,1 ohma. Drugo treba da izmeris i napon koji daju namotaji u nekoliko rezima obrtaja motora. pronadji na netu i taj podatak za tvoj motor ali po tome sto si opisao kako se ponasa, 90 posto je do reglera.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Carnaby 200

Да, лапсус, намотаје. Иначе, инструмент ради компензацију отпора својих проводника, тако да је вредност тачна.

Нашао сам и податке за вредности напона при 5000 обртаја, имам сервисно упутство за мотор.

Хтео сам, заправо, да питам, да ли неисправан магнет може да уништи реглер, да не бих евентуално спалио и нови?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Naravno da moze, ukoliko bilo koja od faza ima kontakt sa masom teci ce struja koja moze da spali regler. Prema tome dobro premeri namotaje statora i omski medjusobno i prema masi a ne bi bilo lose da ih zakacis na H4 sijalicu i proveris kakvi su pod opterecenjem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Carnaby 200

Добро је, намотаје према маси сам проверио, ни један није пробио.

У упутству пише да се провери на 5000 обртаја и да треба да буде преко 140V.

Не знам како ћу знати да ли је 5000 обртаја али добро, гас па док не пређе 140V. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Mislis 14.0 V na accu na 5000 1/min?

 

Medjufazni napon ne verujem da ce dostici 140V :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Carnaby 200

Право да кажем, нисам ништа мислио, само сам читао упутство :)

Оно, јесте нелогично, кад човек укључи оно између ушију :)

 

"Voltage value of the magneto under no-load condition: >140V AC at 5000r/min."

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja