helldoradojohnny 0 Napisano Jun 7, 2015 U prolazu, 5 postova Lokacija: nis Motocikl: M1nsk 125 Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko zna koji motor je bolji? Dvoumim se izmedju izh planete 5 i M1nsk-a 125 do sledeceg vikenda moram da odlucim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jun 7, 2015 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Sve zavisi od tvojih želja, iskustva, mogućnosti. IŽ Planeta 5 je dobar motor, izdržljiv i prilično pouzdan ako se održava kako treba, ali je i težak i zna da popije dosta benzinas ( to se može rešiti stavljanjem boljeg karburatora ) . Minsk 125 se kod nas slabo vozio, mašina mu je skoro idenmtična Voshodu 175. Dosta ga voze po vijetnamu i imaju klubove ljubitelja ( potraži na netu ). Minsk se pravio u nekoliko varijanti - običan putni i enduro, s'tim što ovaj enduro je imao samo podignute blatobrane i viši upravljač . I on zna da popije dosta benzina , ali se i njemu potrošnja smanjuje zamenom karburatora. Za oba nemaš ni jednu radnju u kojoj možeš nabaviti delove, ali jedan član foruma ih nabavlja , pa se sve da rešiti. Delovi nisu skupi ( manje - više ) . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
velimirjevtic 470 Napisano Jun 7, 2015 Zainteresovan, 618 postova Lokacija: Beograd/Užice Motocikl: Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan Jesi razmisljao o MZu kapiram da je dosta cesci delova ima vise i lakse ih je nabaviti? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
helldoradojohnny 0 Napisano Jun 7, 2015 U prolazu, 5 postova Lokacija: nis Motocikl: M1nsk 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ma kod planete me brine jedino to sto je presao 44000km,koliko sam saznao to je za njega mnogo,sto se minska tice u pitanju je enduro i nije mnogo presao a oko 13000km. Oba motora dobro izgledaju i cene su slicne,zato trazim savet od iskusnih :-) Sto se mz-a tice razmisljam o etz 251 modelu ali mi je minsk nekako br1. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca bre 352 Napisano Jun 8, 2015 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Sprint princ pa Yamaha virago 500 Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to obrnulo ceo krug bar jednom tako da su svi mnogo prosli samo je pitanje koji je u kakvom stanju i nek ti to bude reper. Sto ispravniji to bolji i da nije nista budzano osim tog karburatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jun 8, 2015 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ako su voženi kod nas - teško da su obrnuli krug na satu - zbog lošeg održavanja ( teško da je neko to terao u servis - obično teraju dok motor ne stane, a kad stane - ljudi sami majstorišu ) . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca bre 352 Napisano Jun 10, 2015 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Sprint princ pa Yamaha virago 500 Prijavi odgovor kao problematičan Sto znaci da jedino moze od nekog u koga si siguran da te nece zeznuti i da je prvi vlasnik ili da ga gledas u svki sraf da se nesto veliko ne potkrade... A sto se tice obrtanja sata racunica kaze ovako zivis u jednom (Pa) a radis u drugom (Bg) mestu kao ja npr. tamo i nazad 50km X 6 dana u nedelji X maj, jun, jul, avgus, septembar + jos koji dan kad je lepo vreme = 50km X 6dana u nedelji X 4 ned mesacno X 5 meseci = 120 dana X 50 km = 6000km samo za leto samo za na posao + 1000 km tamo amo i voznje jer sa nema para i vremena = 7000 km godisnje X 10 god =70000 km + ... a koliko rece da su stari u proseku 15 - 20 - 25god i ko kaze da nije moguce obrnuti km-sat Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jun 10, 2015 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Moguće je , al ja na takvog još nisam naišao, a dosta njih sam proturio kroz ruke ( popravljajući ih ). Većina njih je imala 10 - tak hiljada pređenih, dosta njih i duplo manje, a samo nekoliko njih je bilo sa preko 20.000 km pređenih. Mada verovatno da ih ima sa velikom kilometražopm, ali jako malo . Stvar je u tome što su ti motori bili jako jeftini ( prodavali se čak i na benzinskim pumpama ), ljudi su to vozili sezonu - dve , posle nabavljali modernije motore, a ovi im ostajali da stoje ( teško se prodavali ) . Kod ovioh motora nije problem u tome koliko sdu prešli, već kako su održavani ! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Jun 10, 2015 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan `ebes ti to kad ih popravljas sa 10 000km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
helldoradojohnny 0 Napisano Jun 10, 2015 U prolazu, 5 postova Lokacija: nis Motocikl: M1nsk 125 Prijavi odgovor kao problematičan Minsk je od prvog vlasnika i covek je motor koristio uglavnom za offroad voznju u nedelju idem kod njega ako je sve u redu uzecu ga.Hvala vam na savetima! :-) Videcemo se na nekom moto skupu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jun 10, 2015 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan `ebes ti to kad ih popravljas sa 10 000km Pa da su ih vlasnici održavali kako treba - ne bi se morali popravljati. Primera radi, NSU 175 je perfektan motor, mašina je sva u igličastim ležajevima i može puno da pređe, al sad vidiš tek tu i tamo po neki. Ja sam ih dosta radio, al skoro su nestali iz jednog jedinog razloga, a to je kućno majstorisanje - naš čovek misli da je ista stvar zameniti klip na APN 4 i na NSU-u . Obično ih rasture, zamene klip, al motor više nikad ne upali i tako ostane ! Nešto slično je i sa ovim ruskim motorima ! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
helldoradojohnny 0 Napisano Jun 15, 2015 U prolazu, 5 postova Lokacija: nis Motocikl: M1nsk 125 Prijavi odgovor kao problematičan Uzeo sam minsk-a. Motor je u dobrom stanju, promenjen je karburator i jedina mana mu je sto hoce da izbaci iz druge brzine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jun 15, 2015 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Stavi neku sliku ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
helldoradojohnny 0 Napisano Jun 15, 2015 U prolazu, 5 postova Lokacija: nis Motocikl: M1nsk 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ajd da nadjem aparat pa ga slikam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
