Jump to content

Moto Zajednica

Nadam se da ce te mi pomoci da ulepsam svoj motor. :D

Recommended Posts

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Treba mi pomoc oko ulepsavanja svog motora. Imam Suzuki gn 125 1997 godiste(slika mog motora ispod). Trebaju mi saveti za udubljenje na rezervoaru, za blatobran i za farbanje doljnjeg dela viljuske.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1485 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Yamaha FZ1-SA

Druze ja ovde nista nebi menjao. Mozda bi samo ispolirao dobro komplet motor, i prednji branik ako je aluminijumski bi do visokog sjajao ispolirao. Ili mozda preradio u cacfe racer-a .Ovako ima neki svoj smek sa tim ,,retro`` izgledom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

nishta ja tu ne bih dirao. super je ovako, jedino to ulubljenje da ispravish i to je to. :takoje:

koliko su tehnike efektivne ne znam, al ima ono toplo hladno ili vakuum izvlachenje tih ulubljenja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4279 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Udubljenje na rezervoaru odradi vakuumski,nadji na netu ljude koji rade (ima dosta majstora) posalji im rezervoar i resio si problem bez farbanja,donji deo viljuske ili ti "cizme" mozes i sam da ispoliras takodje i blatobran,ako je ostecen blatobran odradi hromiranje ukrasno koje nije skupo,takodje nadjes majsora,posaljes i montiras,ne pise odakle si pa mozda gde zivis u okolini imas majstore za sve to.

Greh je bilo sta dirati na tako kompletnom fabrickom motoru,sigurno ce biti lepsi ako mu vratis stari sjaj i imace vecu vrednost.

Licno bi uradio samo gore navedeno,sve hromirane delove ispolirao do visokog sjaja,takodje i farbane i samo bih mu stavio mali crash bar OBAVEZNO hromiran i uzivao u voznji!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5932 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: 1400cc

to moze sve za dan dva da se odradi, poliranje je decija igra,ali malo duze traje,za rezervoar..pa,,ako nema nijednu udubljenu pravu ravnu crtu ili pod ostrim uglom moze i na vakum da se ispravi,farbanje je decija igra,farbara ima kolko hoces...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 583 postova
  • Lokacija: Beograd/Užice
  • Motocikl: Yamaha TDM850 4tx, Honda Shadow 750 Black Widow

Od "ulepsavanja" jedino poliranje itd, sto se tice prepravki mozda neka blaga da vuce na tracker ili cafe, po mom misljenju nizi volan i tanje sediste bi bio pun pogodak,

00fb312ade79c01932b5bec644210aa0.jpg

 

ne treba preterivati ipak je ovo klasika, ja sam ove godine bio jako blizu kupovine 250ice ali sam odustao jer je motor nekako fizicki pomali, 1neznam.gif inace masina bombondza 1moto3.gif sad vec pokusavam da ne mislim o istom, jer jos upadam u tripove da odem i da ga pazarim, a obzirom da je kraj sezone pa cekam sledecu za nesto malo vece, zima nije ni pocela imaces vremena da ga uglancas da bude k'o casa 0takoje.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Druze ja ovde nista nebi menjao. Mozda bi samo ispolirao dobro komplet motor, i prednji branik ako je aluminijumski bi do visokog sjajao ispolirao. Ili mozda preradio u cacfe racer-a .Ovako ima neki svoj smek sa tim ,,retro`` izgledom

 

Problem blatobrana je od kada sam ga kupio predhodnom flasniku je pukao na sredini pa je zakrpljen preko. Kada je bila sezona skinuo sam onu farbu ostavio sam je samo na delu gde je zakrpljen. Nebih ga menjao u stil cacfe racer ne svidja mi se bas nesto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

nishta ja tu ne bih dirao. super je ovako, jedino to ulubljenje da ispravish i to je to. :takoje:

koliko su tehnike efektivne ne znam, al ima ono toplo hladno ili vakuum izvlachenje tih ulubljenja.

 

Udubljenje imam i sa leve i sa desne strane na nekim delovima je opala farba. I blatobran mi je napukao. A nesta mi nece da postavi slike zadnjeg dela gde imam jos problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

to moze sve za dan dva da se odradi, poliranje je decija igra,ali malo duze traje,za rezervoar..pa,,ako nema nijednu udubljenu pravu ravnu crtu ili pod ostrim uglom moze i na vakum da se ispravi,farbanje je decija igra,farbara ima kolko hoces...

 

Nema nijednu udubljenu pravu ravnu crtu, ali na nekim delovima je otpala farba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Od "ulepsavanja" jedino poliranje itd, sto se tice prepravki mozda neka blaga da vuce na tracker ili cafe, po mom misljenju nizi volan i tanje sediste bi bio pun pogodak,

00fb312ade79c01932b5bec644210aa0.jpg

 

ne treba preterivati ipak je ovo klasika, ja sam ove godine bio jako blizu kupovine 250ice ali sam odustao jer je motor nekako fizicki pomali, 1neznam.gif inace masina bombondza 1moto3.gif sad vec pokusavam da ne mislim o istom, jer jos upadam u tripove da odem i da ga pazarim, a obzirom da je kraj sezone pa cekam sledecu za nesto malo vece, zima nije ni pocela imaces vremena da ga uglancas da bude k'o casa 0takoje.gif

 

Nadam se da cu stici do sledece sezone da ga sredim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Udubljenje na rezervoaru odradi vakuumski,nadji na netu ljude koji rade (ima dosta majstora) posalji im rezervoar i resio si problem bez farbanja,donji deo viljuske ili ti "cizme" mozes i sam da ispoliras takodje i blatobran,ako je ostecen blatobran odradi hromiranje ukrasno koje nije skupo,takodje nadjes majsora,posaljes i montiras,ne pise odakle si pa mozda gde zivis u okolini imas majstore za sve to.

Greh je bilo sta dirati na tako kompletnom fabrickom motoru,sigurno ce biti lepsi ako mu vratis stari sjaj i imace vecu vrednost.

Licno bi uradio samo gore navedeno,sve hromirane delove ispolirao do visokog sjaja,takodje i farbane i samo bih mu stavio mali crash bar OBAVEZNO hromiran i uzivao u voznji!

 

Poslusacu te i necu praviti mnogo izmena: rezervoar saljem prekosutra nosim kod majstora (Zivim u Priboju), sa blatobranom da ga zakrpi sa unutrasnje strane (jer je prosli vlasnik zakrpio sa unutrasnje a posle bih ga i hromirao(blatobran), a "cizme" cu da ispoliram, nazad imam delova koji su od plastike ali im je hrom spao, i treba mi pomoc da li mogu filter sa slike ispod da stavim na moj motor (suzuki gn125).

post-34727-0-53673000-1415462679_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4279 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Udubljenje na rezervoaru odradi vakuumski,nadji na netu ljude koji rade (ima dosta majstora) posalji im rezervoar i resio si problem bez farbanja,donji deo viljuske ili ti "cizme" mozes i sam da ispoliras takodje i blatobran,ako je ostecen blatobran odradi hromiranje ukrasno koje nije skupo,takodje nadjes majsora,posaljes i montiras,ne pise odakle si pa mozda gde zivis u okolini imas majstore za sve to.

Greh je bilo sta dirati na tako kompletnom fabrickom motoru,sigurno ce biti lepsi ako mu vratis stari sjaj i imace vecu vrednost.

Licno bi uradio samo gore navedeno,sve hromirane delove ispolirao do visokog sjaja,takodje i farbane i samo bih mu stavio mali crash bar OBAVEZNO hromiran i uzivao u voznji!

 

Poslusacu te i necu praviti mnogo izmena: rezervoar saljem prekosutra nosim kod majstora (Zivim u Priboju), sa blatobranom da ga zakrpi sa unutrasnje strane (jer je prosli vlasnik zakrpio sa unutrasnje a posle bih ga i hromirao(blatobran), a "cizme" cu da ispoliram, nazad imam delova koji su od plastike ali im je hrom spao, i treba mi pomoc da li mogu filter sa slike ispod da stavim na moj motor (suzuki gn125).

 

Filter sa slike je original K&N (min. 50eura) i ako njega stavis moras menjati dizne jer ima bolji protok vazduha pa ce faliti goriva za lep rad i pravi efekat,ako kupis kod nas slicne (oko 1000din.) neces dobiti nista,ustvari radice mnogo gore,tesko je nastelovati sa takvim filterom a estetski neces dobiti nista jer se ne vidi.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4279 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Evo jos slika. Mogu li dobiti jos saveta kako ovo da sredim. I da kako da skinem neke tackice sa izduvne grane.

 

Rđu sa hroma sigurno skida a i sjaj vraća WD40 i obična kuhinjska krpa... Naprskaš, sačekaš minut-dva da WD krene da "deluje" i onda trljaš... Začas se uglanca tako da možeš da se ogledaš... Probaj za početak tako, WD sigurno već imaš.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Evo jos slika. Mogu li dobiti jos saveta kako ovo da sredim. I da kako da skinem neke tackice sa izduvne grane.

 

Rđu sa hroma sigurno skida a i sjaj vraća WD40 i obična kuhinjska krpa... Naprskaš, sačekaš minut-dva da WD krene da "deluje" i onda trljaš... Začas se uglanca tako da možeš da se ogledaš... Probaj za početak tako, WD sigurno već imaš.

 

Pokusacu sa WD ,WD imam kuci za svaki slucaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Udubljenje na rezervoaru odradi vakuumski,nadji na netu ljude koji rade (ima dosta majstora) posalji im rezervoar i resio si problem bez farbanja,donji deo viljuske ili ti "cizme" mozes i sam da ispoliras takodje i blatobran,ako je ostecen blatobran odradi hromiranje ukrasno koje nije skupo,takodje nadjes majsora,posaljes i montiras,ne pise odakle si pa mozda gde zivis u okolini imas majstore za sve to.

Greh je bilo sta dirati na tako kompletnom fabrickom motoru,sigurno ce biti lepsi ako mu vratis stari sjaj i imace vecu vrednost.

Licno bi uradio samo gore navedeno,sve hromirane delove ispolirao do visokog sjaja,takodje i farbane i samo bih mu stavio mali crash bar OBAVEZNO hromiran i uzivao u voznji!

 

Poslusacu te i necu praviti mnogo izmena: rezervoar saljem prekosutra nosim kod majstora (Zivim u Priboju), sa blatobranom da ga zakrpi sa unutrasnje strane (jer je prosli vlasnik zakrpio sa unutrasnje a posle bih ga i hromirao(blatobran), a "cizme" cu da ispoliram, nazad imam delova koji su od plastike ali im je hrom spao, i treba mi pomoc da li mogu filter sa slike ispod da stavim na moj motor (suzuki gn125).

 

Filter sa slike je original K&N (min. 50eura) i ako njega stavis moras menjati dizne jer ima bolji protok vazduha pa ce faliti goriva za lep rad i pravi efekat,ako kupis kod nas slicne (oko 1000din.) neces dobiti nista,ustvari radice mnogo gore,tesko je nastelovati sa takvim filterom a estetski neces dobiti nista jer se ne vidi.

 

 

 

 

 

Dali je tesko promeniti dizne(mislim da ja to uradim) i gde mogu da nabavim. Filter nestavljam zbod estetike nego zbog boljeg zvuka, Kako bi mi radio kada promenim dizne i stavim ovaj filter? I gde mogu da nadjem dizne i filter.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4279 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Udubljenje na rezervoaru odradi vakuumski,nadji na netu ljude koji rade (ima dosta majstora) posalji im rezervoar i resio si problem bez farbanja,donji deo viljuske ili ti "cizme" mozes i sam da ispoliras takodje i blatobran,ako je ostecen blatobran odradi hromiranje ukrasno koje nije skupo,takodje nadjes majsora,posaljes i montiras,ne pise odakle si pa mozda gde zivis u okolini imas majstore za sve to.

Greh je bilo sta dirati na tako kompletnom fabrickom motoru,sigurno ce biti lepsi ako mu vratis stari sjaj i imace vecu vrednost.

Licno bi uradio samo gore navedeno,sve hromirane delove ispolirao do visokog sjaja,takodje i farbane i samo bih mu stavio mali crash bar OBAVEZNO hromiran i uzivao u voznji!

 

Poslusacu te i necu praviti mnogo izmena: rezervoar saljem prekosutra nosim kod majstora (Zivim u Priboju), sa blatobranom da ga zakrpi sa unutrasnje strane (jer je prosli vlasnik zakrpio sa unutrasnje a posle bih ga i hromirao(blatobran), a "cizme" cu da ispoliram, nazad imam delova koji su od plastike ali im je hrom spao, i treba mi pomoc da li mogu filter sa slike ispod da stavim na moj motor (suzuki gn125).

 

Filter sa slike je original K&N (min. 50eura) i ako njega stavis moras menjati dizne jer ima bolji protok vazduha pa ce faliti goriva za lep rad i pravi efekat,ako kupis kod nas slicne (oko 1000din.) neces dobiti nista,ustvari radice mnogo gore,tesko je nastelovati sa takvim filterom a estetski neces dobiti nista jer se ne vidi.

 

 

 

 

 

Dali je tesko promeniti dizne(mislim da ja to uradim) i gde mogu da nabavim. Filter nestavljam zbod estetike nego zbog boljeg zvuka, Kako bi mi radio kada promenim dizne i stavim ovaj filter? I gde mogu da nadjem dizne i filter.

 

To je malo komplikovaniji zahvat da bi radio sam a skup da ti radi majstor samo zbog zvuka,ipak je 125ccm,preporuka ako hoces lepsi zvuk poradi na izduvu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Udubljenje na rezervoaru odradi vakuumski,nadji na netu ljude koji rade (ima dosta majstora) posalji im rezervoar i resio si problem bez farbanja,donji deo viljuske ili ti "cizme" mozes i sam da ispoliras takodje i blatobran,ako je ostecen blatobran odradi hromiranje ukrasno koje nije skupo,takodje nadjes majsora,posaljes i montiras,ne pise odakle si pa mozda gde zivis u okolini imas majstore za sve to.

Greh je bilo sta dirati na tako kompletnom fabrickom motoru,sigurno ce biti lepsi ako mu vratis stari sjaj i imace vecu vrednost.

Licno bi uradio samo gore navedeno,sve hromirane delove ispolirao do visokog sjaja,takodje i farbane i samo bih mu stavio mali crash bar OBAVEZNO hromiran i uzivao u voznji!

 

Poslusacu te i necu praviti mnogo izmena: rezervoar saljem prekosutra nosim kod majstora (Zivim u Priboju), sa blatobranom da ga zakrpi sa unutrasnje strane (jer je prosli vlasnik zakrpio sa unutrasnje a posle bih ga i hromirao(blatobran), a "cizme" cu da ispoliram, nazad imam delova koji su od plastike ali im je hrom spao, i treba mi pomoc da li mogu filter sa slike ispod da stavim na moj motor (suzuki gn125).

 

Filter sa slike je original K&N (min. 50eura) i ako njega stavis moras menjati dizne jer ima bolji protok vazduha pa ce faliti goriva za lep rad i pravi efekat,ako kupis kod nas slicne (oko 1000din.) neces dobiti nista,ustvari radice mnogo gore,tesko je nastelovati sa takvim filterom a estetski neces dobiti nista jer se ne vidi.

 

 

 

 

 

Dali je tesko promeniti dizne(mislim da ja to uradim) i gde mogu da nabavim. Filter nestavljam zbod estetike nego zbog boljeg zvuka, Kako bi mi radio kada promenim dizne i stavim ovaj filter? I gde mogu da nadjem dizne i filter.

 

To je malo komplikovaniji zahvat da bi radio sam a skup da ti radi majstor samo zbog zvuka,ipak je 125ccm,preporuka ako hoces lepsi zvuk poradi na izduvu.

 

Koliko bi mi kostalo da mi neki majstor promeni dizne.I koliko kostaju same dizne.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4448 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Ne znam da li se samo radi o ceni. Treba i dobar majstor koji to sve može da uskladi i tom logikom je menjanje auspuha relativno plug and Play.

 

Mada snaga/car/privlačno st tog motora je baš u činjenici što je originalan i što zvuči kao original. Ja tu ništa ne bih menjao jer je to nešto specifično(koliko god ružno ili lepo taj motor zvuči).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Evo jos slika. Mogu li dobiti jos saveta kako ovo da sredim. I da kako da skinem neke tackice sa izduvne grane.

 

Rđu sa hroma sigurno skida a i sjaj vraća WD40 i obična kuhinjska krpa... Naprskaš, sačekaš minut-dva da WD krene da "deluje" i onda trljaš... Začas se uglanca tako da možeš da se ogledaš... Probaj za početak tako, WD sigurno već imaš.

 

Pokusacu sa WD ,WD imam kuci za svaki slucaj.

 

Кока-кола ти је јефтинија... А крпу већ имаш...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Priboj
  • Motocikl: Suzuki GN125 1997

Danas sam nasao ovaj vodic za rastavljanje i sastavljanje mog motora. Na ovom sajtu ima objasnjenja i za druge motore.http://www.internationalmotoparts.com/oemparts/l/suz/50d3ed2af8700230d8b4b2aa/1997-gn125e-parts

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja