Mene takodje s Alija sluzio 2godine na ZRX-u,nije mrdnuo, poklonio sam ga uz motor. I sad narucio isti za Teneru. Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Odlicno. Nije problem porez, to bih svakako ja zavrsio u PA, samo me je interesovalo da li moze kod 2 notara da se zavrsi overa da ne bi on ubio 400Km bez potrebe, samo postom zavrsimo papire i odjavu tablice. Hvala puno![emoji4] Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Drugari, sam prodao u Subotici, trebalo bi odradimo i overu kupoprodajnog ugovora. Zna li neko postoji li mogućnost da kupac u njegovoj agenciji spremi papire, kod notara ostavi svoj potpis pa meni pošalje ugovor i ja kod svog notara u Pančevu potpišem svoj deo papira? Da li su notari umreženi ili je potrebno prisustvo obe stranke kod istog notara (prodavac, kupac)

Doziras gas (ako mozes malo veci od lera) , sto "deblju" osmicu i ne gledaj "ispred" motora vec tamo gde zelis da ides tj skrenes. Srecno Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Ovo svakako A ako ti se ne zuri, uvek na aliexpressu mozes naruciti za 5-10$ nove migavce, o ovima za 70eur ne razmisljaj previse. Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Može tu lagano u levo, samo znak stop nažalost...

Odlična priča i avantura! Nije mi se samo svideo deo kada skidaš jaknu i stavljaš je u kofer; mali motor, magistrala, nikako nije bezbedno. Ali se na sreću sve završilo u najboljem redu Ajd pa sledeće godine i tog Vstroma da poteraš!

Nepregledna raskrsnica, par puta sam i kočio i izletao drugima sa parkinga jbg, možda semafor neki nešto rešava problem

Upravo završio registrovanje motora, pa da podelim s vama iskustvo, lokacija Pančevo Kupio motor ove godine i prošle nedelje uradio novu saobraćajnu. Juče zakažem tehnički u agenciji recimo "Z" (jer mi reg ističe sledeće nedelje a tada ću biti u Brnu) Odem u "Z" - otkače me - imaš greške u saobraćajnoj (broj osovina i odnos snaga nije tačan) mora nova saob, najbolje da završiš to u Pančevu. Odem jutros u agenciju "X" gde je rađen prošle godine tehnički - "Ne ne, nismo mi pogrešno izračunali odnos snaga, ko zna ko je to prvi upisao pogrešno. Osovine su od prošle godine, to mora novo" I ne rade više motocikle, ne mogu kod njih. Odem u agenciju "Y" koji rade motocikle, kreće žurka: - Maglenke kažu nisu fabričke (stavljene u Platneru) - moramo da ih skinemo - skinuo - Crash barovi (stavljeni u Platneru) "bodu oči" - moramo da skinemo jer ako upadne kontrola pitaće zašto je to na motoru (to nije bila opcija s moje strane, ostavio sam im broj mobilnog telefona da me pozovu ako im upadne kontrola) - Akrapovič kupljen u Platneru - nije fabrički - moramo da skinemo (ni to nije bila opcija s moje strane, ostavio sam im broj mobilnog telefona da me pozovu ako im upadne kontrola) Pitao sam ih kako će sa Adventure motocikala vlasnici skidati svu adventure touring opremu koju imaju uredno napakovanu na ljubimcima - nisu imali pametno ništa da odgovore. Završim to nekako, odem u SUP - 20i u redu , stignem na red - pogrešno popunjen datum na polisi - mora ispravka. Nazad u agenciju, isprave, nazad u SUP. Priložena molba da mi završe saobraćajnu što ranije jer putujem u Češku u utorak. Kažu, nadamo se u ponedeljak. Crash bar - Seba, Ivan Viziri, Race ADA Auspuh - sve što sam imao na prethodnom motoru najverovatnije ne bi prošlo tehnički pregled. Ostaje samo pitanje da li izbegavati ovakve agencije (ja sam naleteo na 3 sa istim zamerkama) ili sačekati da se stiša situacija jer su svi preplašeni, ostaje pitanje. Yamaha Super Tenere 2011 - 34550,00 dinara produžena registracija (nije menjana tablica) s novom saobraćajnom. Debelo razočaran u administraciju.

Ventili i svecice ce morati da se pogledaju , ostalo je sve menjano i zabelezeno. Nasao sam da je covek radio steloveanje bez skidanja agregata a ni zamena svecica nije "samo skines rezervoar i kuciste filtera za vazduh", ima i tu igranke. Zato bih ga odvezao u servis prvenstveno jer ljudi imaju vremena, alat i znaju sta rade Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Možda glupo pitanje; Gde ste održavali svoje tenere ukoliko niste bili zadovoljni uslugom u Platneru? Na cajgeru mi je 33k pređenih, vreme je za veliki servis po knjižici, voleo bih da odem u neki proveren i korektan servis samo da ljudi oslušnu ima li potrebe za bilo kakvim servisom.

@mrle Imam već isplaniranu neku turu na leto, nisam hteo da razmišljam. U kakvom su stanju diskovi posle tih pločica? Brazde po par milimetara i pište kao hitna pomoć? Šalim se, deluje da si u poslednjem trenutku obradovao kočnice Sačuvao sam ove zamenjene, ako nekom trebaju mogu da poklonim.

Drugari, da se javim i ovde s mallim zakašnjenjem Pre 2 nedelje sam postao ponosni vlasnik "Plavog Slona" zvanog od milošte, Super Tenere 1200. Prvi vlasnik je bio direktor neke klinike (ili doktor), u Platneru nisu znali da mi kažu na osnovu broja šasije ali su odmah pretpostavili da je to taj motor kada sam izdiktirao godište, boju i komplet opreme... Svakako ću otići na dijagnostiku - posle 30k je vreme za veliki servis, tako kažu. Kupio sam ga sa blizu 30k pređenih kilometara, pored kubikaže, konjića, žičanih točkova i kardana - ove stavke su odlučivale kupovinu motora, napakovan je u Platneru komplet yamaha koferima, Akrapovič auspuh, deflektori, maglenke, crash bar, grejači ručica, štitnici ručica, belly pan, punjač 12V... (za punjač ne znam da li dolazi fabrički) Prošle nedelje su stavljene nove Pirelli Scorpion Trail gume i zamenjene zadnje pločice (EBC) Utisci: Do sada sam prešao oko 500km u gradu i na otvorenom, pa samo na osnovu tako male kilometraže mogu nabaciti par stavki: - Snage u izobilju (čak i u T modu koji je oslabljen za 20-30ks) vožnja u dvoje ne predstavlja nikakav problem - Udobnost nije precenjena niti izvikana, jednostavno udoban, bez lažne skromnosti (za očekivati za ovakav tip motora jel) , sedište sam spustio (sa mojih 185cm mi više odgovara da je sedište niže zbog vožnje po gradu recimo) - Potrošnja - sa vernom saputnicom, nas dvoje sa 3 kofera , 120kmh u 6. brzini je oko i ispod 5l (4.8 - 5.3) - Podešavanje zadnjeg amortizera radi posao za vožnju samog ili sa saputnikom, ne mrzi me da podesim tvrdoću zavisno od uslova - kad su već ljudi smislili da opruga misli na udobnost - Auspuh počinje maaaaaalo jače da se čuje posle 5k obrtaja,na otvorenom putu nisam vozio preko 4k tako da je i s te strane miran i tih za duže staze. - Deflektor radi posao, jedino mi se čini da mi trenutna postavka fabričkog vizira ne prebacuje (ili čak kači) sam vrh kacige ali još uvek ne mogu da ocenim da li je vizir ili gopro kamerica namontirana na temenu problem jedino to vidim od dodatnih "šminkanja" da vazduh prebacim bar još 5cm iznad glave i ne razmišljam o vetru. - Hlađenje - za ovih par dana po vrućini se češće pali ventilator koji me podseti da mi je kod levog kolena rešetka kroz koju izbacuje vreo vazduh pa tu krene igranka kada sam recimo na semaforu u Takovskoj i čekam 90sec da se upali zeleno , ali se i na to navikavam. - Prednje vešanje još uvek nisam dirao (mislim da je fabrički podešeno) pa ću vremenom videti ima li potrebe. - Do sada sam na svojim motorima imao top case od 50-53L i sada mi ovaj yamahin fabrički dobrano predstavlja problem jer jedva jednu kacigu ubacim unutra tako da ću uskoro morati da kupim neki givi ili kappa kofer za bar 2 kacige od 50+ litara, trenutno mi se ne sviđa da vucaram jaknu i kacigu sa sobom zbog malog kofera. I na kraju; Trenutno sam prezadovoljan motorom jer mi se činilo da mašinerijom od +260Kg nemam nameru niti ću umeti da upravljam ali je jaaaako upravljiv motor tako da se prava kilaža ni ne oseti na putu. (do sada sam vozio suzuki bandit600, kawasaki zrx1200s i honda transalp600 - snage ima kao zrx a udoban kao transalp tako da sam dobio combo motocikl za duža putovanja ) Nisam vozač koji pravi veliku kilometražu po gradu, po sezoni napravim 7-10k Km ali su to uglavnom ture do Italije, Austrije,Grčke a sa godinama stiže i pojačana želja za komforom i udobnošću tako da verujem da sam odabarao pravi motor za ovu namenu. Početkom avgusta je već isplanirana tura na Brno MotoGP - Aus - SLO - CRO tako da će , čini mi se, tek tada Tenere odraditi svoj posao i poslužiti svrsi Izvininjavam se zbog ovog pisanija, predstavljanje , prvi utisci pa eto, verujem da će ostali odgovori stati u par rečenica

Montirane nove Pirelli Scorpion Trail 2 na Teneri u Biker House, po preporuci kolege s foruma. Sve pohvale momcima, brzo i pedantno urađeno. S obzirom da su prethodne gume potrošene do slick varijante, razlike u ponašanju motora su i više nego drastične. @doktor Vcrs pišem utiske o Teneri u rezervisanoj temi za XT1200Z.

Zamenjenje "skoro" dotrajale plocice na teneri Kupljena pre 2 nedelje, polako se sredjuju sitnice. Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Zapracen si. Srecan ti put junace! Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Moze brisanje teme, uspesno. Hvala kolegama za pomoc. Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Znate li da li je dr scuba atkivan i dalje na forumu? Ako moze broj telefona ili mejl, hvala

Kolege, znate li bilo koga od ljudi dobre volje na potezu Žarkovo-Bele Vode (stanujem u ulici Braće Vučković) sa dvorištem gde bih na proleće mogao da ostavljam motor? (ne treba mi garaža, potrebno je samo dvorište da ima kapiju iza koje bih ostavljao motor, imam ceradu) Ne verujem banderama, drveću na ulici, trotoarima ispod terase itd. Nije problem i da se plaća na mesečnom nivou neka cifra. Hvala unapred.

Ćao narode (izvinjavam se ako je već bilo rasprave o ovome) Vozim Hondu Transalp 600, ali je speedometer gear box isti kao i na Africi pa me interesuje da li je neko skidao ovaj deo i čime? Stavio sam novi puž (plastični), sajla od točka do obrtomerta (cajgera) funkcioniše , dole (ispod) je postavljen šraf da bi zategao tu sajlu i puž ali i dalje ima lufta i čim počne da se okreće, naiđe na otpor i nema prenos ka cajgeru. Mislim da skinem ovaj gore psrten i tu ubacim deo koji će držati rastojanje sajle ravnomerno u osovini. Verovatno ste eksperimentisali pa me zanimaju mišljenja i saveti.

Da li je neko skidao ovaj deo i čime? Stavio sam novi puž (plastični), sajla od točka do obrtomerta (cajgera) funkcioniše , dole (ispod) je postavljen šraf da bi zategao tu sajlu i puž ali i dalje ima lufta i čim počne da se okreće, naiđe na otpor i nema prenos ka cajgeru. Mislim da skinem ovaj gore psrten i tu ubacim deo koji će držati rastojanje sajle ravnomerno u osovini. Verovatno ste eksperimentisali pa me zanimaju mišljenja i saveti.

Dobro nam došao

U subotu sam rasklopio točak, zamenio prsten ali sam puž u svojoj osi ima lufta samim tim i preskače. Čim naiđe na otpor (povežem sajlu) više nema prenosa do obrtomera. Nov speedometer-box je oko 100eur na ebay-u tako da će servisiranje obrtomera sačekati neko srećnije vreme. Joškin trip-computer je sasvim zadovoljavajuća naprava Tako da, srećno sa zamenom prstena ali vrlo verovatno da se nije samo on pohabao.

Pre montiranja novog probaj da mu preradiš vrhove, ubaci metalne umetke da bi mu produžio vek (ako su se već pojeli plastični...)

Btw, jel može neka preporuka za servis u BG-u a da rade i subotom? Uglavnom rade pon-pet od 9-17h kada sam i ja na poslu...