Evo da i ja dopišem , ja sam ga vozio po offu samo (menjali smo se na njemu ko na seoskoj kurvi ). Iznenadjujuće dobar za taj novac. Vozio sam ga po dobrom makadamu sa dosta suvih udubljenja od vode, i to nekih 70km/h (to retko ko normalan radi) i uz par uzbrdica, rasuto kamenje i sl. Motor je jako udoban, veselo se vrti. Vešanje je naravno mekano, oseti se kada se ulazi i izlazi iz rupa velikom brzinom, ali zato udobno. Samo sam jednom uspeo da ga doteram do kraja. Verovatno bi se malo zabrinuo kada bih sa 50-60-70km/h udario u neki veći kamen koji nisam video, ali ovaj motor nije ta to i ne kupuju ga vozači koji tako voze. Snage ima dovoljno za opuštenu voznju, ako neće drugom uzbrdo ima prva. Za početnike to i nije neka mana, rakao bih da je prednost, jer se ne može lako pogrešiti. Recimo na 690/701 malo jače otvaranje gasa na izlasku iz krivine može lako dovesti do problema Raalno nije rally mašina kako što piše, ali za te para za opuštenu enduro vožnju meni sasvim ok rešenje, bolje nego što sam očekivao.

Već su ti rekli, epoxi dvokomponentni, a ako je rupa malo veća tanak lim od neke konzerve će ti završiti posao. Ja pre par godina okrpio komšiji na Keeway speed, busan ko sito, samo da ga proda. Evo i dalje ga vozi, kaže ne curi

0.8 ti je naj univerzalnija, nema potrebe za 2 debljine. Eventualno uzmi da imaš ako je u ponudi za prohrom ako ti zatreba

Stigao je i 390 u Srbiju, juče su me zvali iz Delte da jave da je stigao u salon i da mogu da dođem da ga pogledam. Nisam se setio da pitam da li planiraju testni primerak. Ja neko vreme neću stići da odem da ga pogledam jer ne stižem iz NS, ali ako ima ljudi iz BG koje interesuje ovaj model mogu sada da odu da ga pipnu, štipnu... Ovo sam quick shifterom je stara fora, da ne kažem pederska , ali tako stvari funkcionišu u kapitalizmu. Sada za vikend sam vozio Huqwarnu 701 sa qs i nije mi to nešto bogzna šta, može i bez toga da se vozi.

Moram da potvrdim gore iznesena mišljenja, nema 50:50 gume za blato. Posle hiljada km offa to obeležavanje guma sa tim odnosima off asfalt meni nema puno smisla. Za off i to još ako se očekuje blato, rastresit teren o sl tu rade samo dobri kramponi, nikakve 50-50, 40-60.... Ja na težem motoru ktm 790 vozim Dunlop trailmax raid. Guma fantastična na asfaltu ali lepo radi i na offu dok je suvo, po blatu, posebno prednja neupotrebljiva. Nije da nisam vozio ozbiljan teren i to po kiši, ali to je borba za život a ne vožnja Sledeća guma koju razmatram je Mitas enduro XT +, to bar ima malo krampona Na manjem motoru vozim Michelin tracker, e to je guma za off

Evo konacno da se nesto i namontirao od Peloponeza, znam kriv sam Uloge @Alp Voge 300 Rally @mradomir +KTM 690 , Milan Hus 701 i moje malenkost DRZ 400

Gledao sam i ranije dosta rewieva i Himi uopšte nije loš, posebno ako se uzme u obzir cena. Sumnjam da će se to kod nas puno prodavati, ko će da kupi Indijaca (osim mene ktm 390 ). Međutim, to što je najveće iznenadjenje, ne znači da je najbolji, samo se nije puno očekivalo od njega. Po meni mu je najveća mana težina, ipak je dosta težak za tu klasu. I nije baš modernog dizajna. Dosta ljudi se loži kada vidi podesivo ogibljenje, a u relanosti nikad ga ne podese nego teraju kako je došao iz fabrike. Himi je dokaz da i nepodesivo ogibljenje može biti sroz ok za prosečnog korisnika.

Sada je cena u Rumuniji ipak 7,800, tako je napisao ovaj rumun. On ga jeste dobio za 7k, ali je kasnije podignuta cena, ne zna zbog čega... Mi u Evropi bar znamo cenu, u Americi MSRP 6,999 USD, a posle koleko te klepe, dileri, porez...

Juče sam i ja gledao tog rumuna, deluje objektivno i iz ugla prosečnog korisnika, ne nekog profi vozača. Ono što je i meni zapalo za oko jeste cena od 7k, prosto neverovatno. E sad treba imati u vidu da je on to uplatio pre nekoliko meseci pa je možda dobio neki popust. I dalje ostaje da je kod nas skuplje bar 500 eur i na to treba dodati quick shifter od jedno 300 eur, mada se o tome verovatno da pregovarati, znali su često da u skuplje modele daju techpack besplatno. Danas sam zvao Deltu, privode kraju homologaciju, očekuju za nekih nedelju dana da imaju sve spremno, bar da se opipa. Sad za testni primerak nisam pitao, rano je. Treba da ga registruju, razrade...ako uopšte i bude. Bez test vožnje mislim da nije prihvatljiva kupovina, ovo je potpuno novi model.

Obojica su doneli niz pogrešnih odluka, ali su za jednog te odluke bile kobne. Vozač automobila je prošao na crveno, to je jasno ko dan, ali rekao bih da je to isto uradio i vozač motocikla. Uvek postoji period kada su na svim semaforima crvena svetla, to je sigurno 2-3-4 sekunde, ne znam tačno. To je verovatno znao i vozač auta pa je krenuo ranije. Šta je bilo bilo je, bitno je izvući pouke, a to je da se pri nailasku u raskrnicu ne zavrće gas nego se usporava, bez obzira koje je svetlo na semaforu, jer se svakog trenutka može i promeniti, a može neko i proći kroz crveno, nije ovaj prvi, treba biti spreman. Lepo neko gore napisa, puna su groblja onih što su imali prvenstvo prolaza (mada to vode nije slučaj, obojica su trebala da u momentu sudara stoje ispred zaustavne linije).

Ja sam odustao od tog motora baš zbog širokog rezervoara, drago mi je da pročitam da nisam lud :). Nisam nikako mogao da zauzmem ispravnu u konfornu poziciju prilikom stojećeg položaja. Iako sam relativno nizak, 178cm meni je obično sedište bilo nisko, ono rally mi deluje kao dosta bolji izbor. Za 6.000 eur ne može baš sve, tako da vešanju nisam našao veliku zamerku kao ni kvalitetu, treba biti realan sa očekivanjima. Po TETu će ovo da ide, ali za nešto izazovnije po meni nije, za ti mora uže, lakše, sa boljim vešanjem i skuplje jedno 50%

Znači stiže, sklapaju ih. Jedva čekam da ga opipam, mada na slikama ne odaje baš premium utisak, naprotiv, deluje da je po kvalitetu (spolja) na nivou kineza ako ne i lošiji.

I bez rack i bez tempomata koliko vidim , a verovano i bez quick shiftera, mada je to softwerska stvar. Ovo je pretpostavljam slika iz carinskog skladišta ?

Ja sam se pre nekoliko mesec isto dvoumio, i na kraju kupio DJI osmo 4. Kameri ca je super, snimci prirodni, jedino me muči postprodukcija, neuk sam, nema nekih AI alata, mislim da ove druge imaju bolju podršku, možda grešim nisam stručnjak, vidi se Imaš na KP ove iz mađarske, mislim da sam Osmo 4 Action platio oko 270 eur. Imaju kao i garanciju, vrate za Mađarsku, ali ne bih računao na to. Za taj novac tada mogao sam samo polovan gopro

Ovde očigledno fali ključ za točak jer obaj nastavak nema smisla bez njega, to je produžetak poluge